ظهور مسيرات مصرية هجومية متطورة قادرة على حمل كميات كبيرة من الصواريخ والقنابل

[Armata]

ظهور مسيرات مصرية هجومية متطورة قادرة على حمل كميات كبيرة من الصواريخ والقنابل​

الطائرة المصرية بدون طيار "6 أكتوبر"
موقع الدفاع العربي 17 سبتمبر 2024: كشف الجيش المصري امتلاكه لأسلحة جديدة في معرض مصر الدولي للطيران والفضاء ‎EIAS2024 الذي أقيم في مدينة العلمين الجديدة. من بين هذه الأسلحة نجد طائرات مسيرة مختلفة الأنواع والمهام.
ويبدو أن الجيش المصري قد أدرك مدى الأهمية الكبيرة التي باتت تلعبها هذه المسيرات في الحروب الحديثة، لذلك ركز جهوده في تطويرها محليًا مع ذخائرها. ومن بين الطائرات التي كشف عنها:
6 أكتوبر


‏الطائرة المسيرة المصرية من طراز “6 أكتوبر” خلال مشاركتها بمعرض مصر الدولي للطيران والفضاء. ظهرت الطائرة مزودة بـ:

• 18 مقذوف من الذخائر الذكية والقنابل الإنزلاقية مصرية الصنع موزعة على 10 نقاط تعليق
• تتزود بنظام الإقلاع والهبوط الآلي ATL
• تصل قدرتها على البقاء في الجو إلى 30 ساعة
• يصل أقصى ارتفاع طيرانها إلى 23 ألف قدم
• تتزود بمحركين بقدرة 145 حصان
• يبلغ مدى الإتصال والربط بين محطة التحكم الأرضية GCS والمسيرة 240 كم ويمكن زيادة المدى من خلال إضافة 2 محطة أو تزويدها بأنظمة وهوائيات إتصال عبر الأقمار الصناعية.
• تتزود بأنظمة مختلفة مثل منظومة التصوير الراداري SAR، خزانات وقود إضافية، مستودعات الاستطلاع والتصوير الكهروبصري والتهديف.

30 يونيو
الطائرة المسيرة المصرية من طراز “30 يونيو”، نواة مشروع التصنيع المحلي لشركة RES المصرية لتصميم وتصنيع المسيرات من الفئة متوسطة الارتفاع طويلة البقائية (MALE). انضمت الطائرة المسيرة للخدمة في صفوف القوات الجوية المصرية منذ عدة سنوات، حيث سجلت نحو 2500 ساعة طيران حتى الآن.
الطائرة مجهزة بـ:

• 10 نقاط تعليق لحمل أنظمة التسليح والتجهيزات المختلفة، مثل خزانات الوقود الإضافية
• تتزود المسيرة بنظام الإقلاع والهبوط الآلي
• تصل قدرتها على البقاء في الجو إلى 14 ساعة اعتماداً على الحمولة
• يصل أقصى ارتفاع طيرانها إلى 18 ألف قدم
• تتزود بمحركين بقدرة 115 حصان
• يبلغ مدى الاتصال والربط بين محطة التحكم الأرضية والمسيرة (LoS/BLoS) 240 كم مع إمكانية زيادة المدى والبقائية من خلال إضافة 2 محطة أو تزويدها بأنظمة وهوائيات إتصال عبر الأقمار الصناعية
• يمكن تزويدها بأنظمة مختلفة مثل مستودعات الاستطلاع والتصوير الكهروبصري والتهديف وأنظمة التصوير الراداري.

أحمس
‏الطائرة المسيرة المصرية من طراز “أحمس”، وهي من فئة المسيرات متوسطة الارتفاع طويلة البقائية (MALE) المخصصة لمهام الاستطلاع المسلح والمراقبة الجوية. تم الإنتهاء من الإختبارات الأرضية على المسيرة ومن المقرر أن تبدأ اختبارات الطيران خلال 2025. الطائرة مجهزة بـ

• 5 نقاط تعليق لحمل أنظمة التسليح والتجهيزات المختلفة مثل خزانات الوقود
• تتزود بنظام الإقلاع والهبوط الآلي ATL
• تصل قدرتها على البقاء في الجو حتى 30 ساعة اعتماداً على الحمولة
• يصل أقصى ارتفاع طيرانها إلى 23 ألف قدم
• تتزود بمحرك واحد بقدرة 145 حصان
• يبلغ مدى الإتصال والربط بين محطة التحكم الأرضية والمسيرة 240 كم مع إمكانية زيادة المدى والبقائية من خلال إضافة 2 محطة أو تزويدها بأنظمة وهوائيات إتصال عبر الأقمار الصناعية
• يمكن تزويدها بأنظمة مختلفة مثل مستودعات الاستطلاع والتصوير الكهروبصري والتهديف وأنظمة التصوير الراداري.

طابا 1 وطابا 2
‏المسيرات الهدفية مصرية الصنع من طراز طابا 1 وطابا 2 هي طائرات مسيرة ذات محرك نفاث Turbojet تم تطويرها وتصنيعها من قبل شركة RES المصرية، وتم تصميمها لمحاكاة التهديدات الجوية المختلفة بهدف تدريب أطقم قوات الدفاع الجوي واختبار الأسلحة عليها سواء كانت مدفعية مضادة للطائرات أو منظومات صاروخية.
– طابا 1:

• البقائية: 50 دقيقة
• أقصى ارتفاع طيران: 7000 قدم
• سرعة قصوى: 250 كم/ساعة
• مدى الاتصال والربط المباشر (LoS) بين المسيرة ومحطات التحكم الأرضية: 150 كم

– طابا 2

• البقائية: 80 دقيقة
• أقصى ارتفاع طيران: 8000 قدم
• السرعة القصوى: 850 كم/ساعة
• مدى الاتصال والربط المباشر (LoS) بين المسيرة ومحطات التحكم الأرضية: 150 كم
• تستطيع المسيرات من طراز “طابا” العودة لمواقع محددة مسبقاً في حالة فقد الإتصال بها

أصبحت الطائرات المسيرة جزءا هاما من العتاد العسكري في الحروب الحديثة، ولها دور هام في أي صراع عسكري في العالم، نتيجة لتطورها والتوسع في استخدامها في تنفيذ عديد من المهام، كالإنذار المبكر، والاستطلاع، والتجسس، وتدمير بعض الأهداف الأرضية والجوية، وجمع المعلومات، وتوجيه المدفعية والمقاتلات والصواريخ نحو اهدافها بدقة ، وأدركت مصر هذه الأهمية سريعا وقامت بأنشاء مصانع ومجمعات لانتاج المسيرات وتطويرها لتصبح من أكبر دول الشرق الأوسط في هذا المجال العسكري الهام والاستراتيجي.

 

[ammar00]

موضوع قديم
لا جديد

 

[البهظ بيه]

مش بس مسيرات لا وصواريخ وقنابل ذكيه كمان وزوارق انتحاريه ومعدات بصريه للمسيرات مصر دخلت من الباب الواسع

​

 

[SandSnip3r]

محتاجين درون انتحارى محترم
ويتم تصنيعه بكميات معتبرة

 

[practical magic]

محتاجين درون انتحارى محترم
ويتم تصنيعه بكميات معتبرة

تحويل طابا ١ و ٢ للقيام بمهام انتحارية هايبقي ضربة موجعة فى المضمار ده.

تصميم رائع مع مساحة مقطع راداري قليلة وارتفاع طيران منخفض هايبقوا توليفة مميتة لأى هدف للعدو.

ممكن تعمل بيه منطقة تحريم +١٠٠ كم لأي أصل عالي القيمة.

يتبقي تنفيذ درونات بأحجام وأسعار أقل ومديات حوالي ٢٠ كم فقط للأهداف الأقل قيمة.

 

[محلل إستراتيجي]

الإنتحاريات صارت ضرورة ملحة في كل جيش في هذا العصر و ليست رفاهيه

 

[الجراح]

‏المسيرات الهدفية مصرية الصنع من طراز طابا 1 وطابا 2 هي طائرات مسيرة ذات محرك نفاث Turbojet تم تطويرها وتصنيعها من قبل شركة RES المصرية،

هل من معلومات عن المحرك Turbojet ؟

 

[X Factor]

تحويل طابا ١ و ٢ للقيام بمهام انتحارية هايبقي ضربة موجعة فى المضمار ده.

تصميم رائع مع مساحة مقطع راداري قليلة وارتفاع طيران منخفض هايبقوا توليفة مميتة لأى هدف للعدو.

ممكن تعمل بيه منطقة تحريم +١٠٠ كم لأي أصل عالي القيمة.

يتبقي تنفيذ درونات بأحجام وأسعار أقل ومديات حوالي ٢٠ كم فقط للأهداف الأقل قيمة.

ممتاز هذا ما احس ان الطائرتين طابا 1 وطابا 2 تم صنعهما لاجله لذلك فطابا 2 مداها ذهابا 6800 كم فما الحاجة لطائرة هدفية مداها هذا المدي اللعين .

فهي وطابا 1 التى يصل مداها ذهابا الى 416 كم اكبر بكثير كمدى من ان تكون طائرة هدفية لتدريب قوات الدفاع الجوى حيث ان مداها 50 كم هذا من المفترض ان يكون 50 كم اقصي مدى لهما (لطابا 1 ولطابا 2) .

من البديهي انها تعمل بالاضافة لكونها هدفية لتدريب قوات الدفاع الجوي انها تعمل عمل صواريخ الكروز تماما ويقصف بها اهداف بعيدة وتصلح ايضا لمهام ثانوية بعض الشيء فمن الممكن تحميلها بطوربيدات لاطلاقها من ارض مصر مثلا حتى مضيق باب المندب اذا نفذت ذخيرة غواصاتنا وهي تغلق المضيق .

 

[Armata]

المحرك Turbojet

المحرك النفاث التوربيني هو محرك نفاث يتنفس الهواء ويستخدم عادة في الطائرات . ويتكون من توربين غازي مزود بفوهة دفع. يحتوي التوربين الغازي على مدخل هواء يتضمن ريش توجيه المدخل، وضاغط، وغرفة احتراق، وتوربين (يحرك الضاغط).
مرحلة دخول أو سحب الهواء؛ 2. مرحلة الضاغط؛ 3. مرحلة الاحتراق؛ 4. مرحلة توربين مولد الغاز ؛ 5.

يمر الهواء المضغوط عبر توربين صغير على الجانب الخارجي للمحرك، مما يتسبب في دورانه . ويتصل بالتوربين عمود متصل بواسطة تروس بعمود المحرك الرئيسي، ويبدأ في الدوران أيضًا. ويوضح براند: "تبدأ الشفرات المتصلة بعمود المحرك في الدوران بشكل أسرع وأسرع"
تحتوي المحركات النفاثة والتوربينية الغازية الحديثة على
غرفة احتراق حلقية واحدة مع فوهات رش وقود متعددة.3

يتكون المحرك النفاث العنفي من مدخل للهواء، وضاغط للهواء، وحجرة احتراق، وعنفة غازية لتدوير ضاغط الهواء، ونفاثة في مؤخرته. يُضغط الهواء في غرفة الاحتراق ويسخن في عملية الاحتراق فيتمدد ويُدير محور العنفة، وتندفع الغازات الساخنة عالية الضغط خارجة من النفاثة وتقوم بتسريع الطائرة.

 

[الجراح]

Armata​

استاذ اسم المحرك المستخدم ؟

 

[Armata]

Armata​

استاذ اسم المحرك المستخدم ؟

المحرك النفاث التوربيني هو عادة يستخدم الطائرات الكبيرة لكن لا يعرف في الدرون لكن مصر لا يصعب عليها شيء ويكون سريع جدا

 

[الجراح]

لا يصعب عليها شيء ويكون سريع جدا

لكانوا اعلنوا عنه ؟

 

[X Factor]

ممتاز هذا ما احس ان الطائرتين طابا 1 وطابا 2 تم صنعهما لاجله لذلك فطابا 2 مداها ذهابا 6800 كم فما الحاجة لطائرة هدفية مداها هذا المدي اللعين .

فهي وطابا 1 التى يصل مداها ذهابا الى 416 كم اكبر بكثير كمدى من ان تكون طائرة هدفية لتدريب قوات الدفاع الجوى حيث ان مداها 50 كم هذا من المفترض ان يكون 50 كم اقصي مدى لهما (لطابا 1 ولطابا 2) .

من البديهي انها تعمل بالاضافة لكونها هدفية لتدريب قوات الدفاع الجوي انها تعمل عمل صواريخ الكروز تماما ويقصف بها اهداف بعيدة وتصلح ايضا لمهام ثانوية بعض الشيء فمن الممكن تحميلها بطوربيدات لاطلاقها من ارض مصر مثلا حتى مضيق باب المندب اذا نفذت ذخيرة غواصاتنا وهي تغلق المضيق .

ومن الافكار الاخري التى لدي هو تحميل طائرة بدون طيار مرنة وسهلة الاطلاق والرجوع الى القاعدة مرة اخرى ان يحمل تحت جناحيها قنابل القطر الصغير المصرية او فوق جناحها يتم تحميل هكذا قنابل لصد هجوم اسرائيلي موسع على سيناء باكملها .

وانا افضل هذه الفكرة لان النوعين طابا 1 وطابا 2 انسيابيتين ومداها بعيد وصغيرتى الحجم وسرعتهما مناسبتين لاطلاق هكذا ذخائر بدلا من طائرات بدون طيار اخري عرضها بالاجنحة يصل الى 18.5 متر . ويمكن مثلا تعديلهما لتكون كعرض الهيليكوبتر كاموف 52 وتكون طابا 1 وطابا 2 بعرض هذه الهيليكوبتر وبها 6 نقاط تعليق كما في الهيليكوبتر بطريقة احترافية لاستيعاب اكبر عدد ممكن من الصواريخ والقنابل .

 

[Armata]

لكانوا اعلنوا عنه ؟

هذه طائرة تدريب للدفاع الجوي والمقاتلات وليست للتصدير ولهذا وضعو هذا المحرك ليم اكتشفها بالرادار

 

[قطرة علم]

مفاجأة كبيرة

 

[الجراح]

هذه طائرة تدريب للدفاع الجوي والمقاتلات وليست للتصدير ولهذا وضعو هذا المحرك ليم اكتشفها بالرادار

استاذ هل انت فاهم ماتكتب ؟

 

[Armata]

وتم تصميمها لمحاكاة التهديدات الجوية المختلفة بهدف تدريب أطقم قوات الدفاع الجوي واختبار الأسلحة عليها سواء كانت مدفعية مضادة للطائرات أو منظومات صاروخية.

استاذ هل انت فاهم ماتكتب ؟