خلال الحرب العالمية الثانية، مد البريطانيون خطوط أنابيب تحت الماء تمتد عبر القناة الإنجليزية إلى فرنسا. وكانت عملية بلوتو ــ وهي اختصار لعبارة "خطوط الأنابيب تحت المحيط" أو كما يطلق عليها أيضا "نقل النفط تحت الماء عبر الأنابيب" ــ مصممة لتوريد الوقود من إنجلترا وجزيرة وايت لدعم غزو الحلفاء لنورماندي.
بدءًا من عمليات إنزال يوم النصر في 6 يونيو 1944، تطلب الغزو كميات هائلة من الوقود. وكما يشير ديفيد إدجيرتون في كتابه " آلة الحرب البريطانية: الأسلحة والموارد والخبراء في الحرب العالمية الثانية" ، فقد صُممت عملية بلوتو لتزويد الحلفاء بنحو 4000 إلى 5000 طن من الوقود يوميًا - أي ما يقرب من 40 إلى 50 في المائة من متطلبات الوقود للحلفاء في اليوم الثاني عشر بعد يوم النصر (أي بعد 12 يومًا من يوم النصر). ولكن ما مدى نجاح عملية بلوتو في المساعدة في توفير الوقود اللازم للحلفاء؟
سفن الإنزال تضع البضائع على الشاطئ على شاطئ أوماها أثناء انخفاض المد، يونيو 1944.
بدءًا من عمليات إنزال يوم النصر في 6 يونيو 1944، تطلب الغزو كميات هائلة من الوقود. وكما يشير ديفيد إدجيرتون في كتابه " آلة الحرب البريطانية: الأسلحة والموارد والخبراء في الحرب العالمية الثانية" ، فقد صُممت عملية بلوتو لتزويد الحلفاء بنحو 4000 إلى 5000 طن من الوقود يوميًا - أي ما يقرب من 40 إلى 50 في المائة من متطلبات الوقود للحلفاء في اليوم الثاني عشر بعد يوم النصر (أي بعد 12 يومًا من يوم النصر). ولكن ما مدى نجاح عملية بلوتو في المساعدة في توفير الوقود اللازم للحلفاء؟
سفن الإنزال تضع البضائع على الشاطئ على شاطئ أوماها أثناء انخفاض المد، يونيو 1944.