شركة ليليوم الألمانية ستقوم بتصنيع قطع الغيار والمكونات للطائرات في السعودية


الشركة لديها حوالي 700 طلبية مؤكدة من الولايات المتحدة والمملكة المتحدة وفرنسا والسعودية ودول أخرى.​

اولا المصادر امامك و بالبحث سوف تغرق في كم المصادر.. اسمهما بالبورصة امامك و لو عندك ثقة بها اشتري فيها بعد هبوطها التاريخي... لو كلامك صحيح يعني هترجع و تحقق ارباح 70% لك ❤️

الشركة فشلت تحقق تجارب طيران .. و لذلك فشلت تحصل علي تمويل اضافي (بعد حصولها علي تمويل بلغ 1.5 مليار دولار) . و سوف تلحقها شركة Volocopter في الإفلاس ايضا

ليست طلبيات مؤكدة و اكبر عميل لها حتي الان هو السعودية

Screenshot_20241028_101148.jpg
 
الشركة طاحت، وفشلت حتي في تحقيق اي تجارب طيران فعلية​

كلام غير صحيح , تجاربهم واختباراتهم عديدة وجميعها ناجحة وحققوا بها ارقام رائعة







ليست طلبيات مؤكدة​

ايضًا غير صحيح هناك طلبيات مؤكدة لـ20 طائرة فيما يخص امريكا
و 4 فيما يخص المملكة المتحدة وهناك ايضا الصين , وغيرهم .





 
كلام غير صحيح , تجاربهم واختباراتهم عديدة وجميعها ناجحة وحققوا بها ارقام رائعة

بدون أي تجربة طيران ناجحة لنموذجها المقترح حتى الآن

عضو هيئة تدريس ، عضو الجمعية السعودية لعلوم الطيران والفضاء 👇


 
ايضًا غير صحيح هناك طلبيات مؤكدة لـ20 طائرة فيما يخص امريكا
و 4 فيما يخص المملكة المتحدة وهناك ايضا الصين , وغيرهم

طلبية ال 20 لشركة Urbanlink الامريكية و ايضا طلبية المملكة لكن لا يوجد شئ مؤكد اخر.

حتي تصريح رئيس Urbanlink

Wegel said, “While many airlines have discussed the potential of operating eVTOL aircraft, none have made a definitive commitment.

السعودية صاحبة الطلب الاكبر 100 طائرة
 
بدون أي تجربة طيران ناجحة لنموذجها المقترح حتى الآن

عضو هيئة تدريس ، عضو الجمعية السعودية لعلوم الطيران والفضاء 👇




- ببساطة الشركة كانت تطور نموذج مختلف واخذت تمويل لهذا النموذج واستمرت في انفاق المال على اساسه
ولم يكن هناك اي تجارب له او نتائج ملموسة على ارض الواقع (كان يجب عليك توضيح ذلك وليس التعميم)

- الكلام عن النسخة المستقبلية التي قيد التطوير وليس النسخ السابقة
طلبية ال 20 لشركة Urbanlink الامريكية و ايضا طلبية المملكة لكن لا يوجد شئ مؤكد اخر.

حتي تصريح رئيس Urbanlink

Wegel said, “While many airlines have discussed the potential of operating eVTOL aircraft, none have made a definitive commitment.

السعودية صاحبة الطلب الاكبر 100 طائرة

- والله لم ينكر احد ان المملكة هي صاحبة اكبر طلبية بـ100 طائرة
:)

- انا اقول ان كلامك غير صحيح بخصوص انه لا يوجد هناك طلبيات مؤكدة

 
كلام غير صحيح , تجاربهم واختباراتهم عديدة وجميعها ناجحة وحققوا بها ارقام رائعة

كلام عضو هيئة التدريس السعودي صحيح.. هذا كان اختبار لنموذج محاكاة من عام و ليس طيارن ناحج للموديل المطلوب

هذا الفديو كامل

 

- ببساطة الشركة كانت تطور نموذج مختلف واخذت تمويل لهذا النموذج واستمرت في انفاق المال على اساسه
ولم يكن هناك اي تجارب له او نتائج ملموسة على ارض الواقع (كان يجب عليك توضيح ذلك وليس التعميم)

- الكلام عن النسخة المستقبلية التي قيد التطوير وليس النسخ السابقة​

بل كلامه صحيح.. من طار كان نموذج محاكاه بابعاد صغيرة و بدون طيار


- والله لم ينكر احد ان المملكة هي صاحبة اكبر طلبية بـ100 طائرة
:)

- انا اقول ان كلامك غير صحيح بخصوص انه لا يوجد هناك طلبيات مؤكدة


الموجود طلبيتين فقط ياصديقي و حتي الفرق كبير واحدة 20 و السعودية 100
 
علشان نشوف لوسيد 2.0

الحكومة الالمانية توقفت عن دعمها لاسباب يجب دارستها
حنا بحاجه لها وللوسيد

ماعندنا صناعه سعوديه للسيارات حتى تقول لوسيد 2

لما تصنع تقدر تقول ماعجبني

لوسيد صفقه ناجحه عقبال التوطين الكامل وانتاج SUV هايبرد كهرباء وهيدروجين بدل الوقود

الطائره هذي حنا مانصنع مصانع طائرات نحتاج شراء الشركه هذي وانتاجها وتوطينها بالكامل مادام لا يوجد اي مشكله تقنيه في الطائرات

راح تخدمنا في مشروع نيوم ويكفينا ان ننتج القطع محليا والطائره نكسب منها خبره في صنع الهياكل والمحركات

بتوطين التقنيه سيهبط تكلفة الانتاج 3 مرات حنا ناخذ بالريال السعودي مو بدولار
 
حنا بحاجه لها وللوسيد

ماعندنا صناعه سعوديه للسيارات حتى تقول لوسيد 2

لما تصنع تقدر تقول ماعجبني

لوسيد صفقه ناجحه عقبال التوطين الكامل وانتاج SUV هايبرد كهرباء وهيدروجين بدل الوقود

و كأن ليس هناك الا لوسيد... تعاونك الان مع الشركات الصينية هو الصحيح و هي من سوف تجلب لك التكنولوجيا و الانتاج الكمي.. كان المفترض فعل ذلك منذ البداية

اما لوسيد فهي بلاعة اموال

الطائره هذي حنا مانصنع مصانع طائرات نحتاج شراء الشركه هذي وانتاجها وتوطينها بالكامل مادام لا يوجد اي مشكله تقنيه في الطائرات

راح تخدمنا في مشروع نيوم ويكفينا ان ننتج القطع محليا والطائره نكسب منها خبره في صنع الهياكل والمحركات

بتوطين التقنيه سيهبط تكلفة الانتاج 3 مرات حنا ناخذ بالريال السعودي مو بدولار

يجب مراجعة سبب توقف تمويل الشركة الاول و دراستها قبل فكرة الاستحواذ... الشركة فشلت في اختبار الطيران للموديل الناقل للبشر
 
و كأن ليس هناك الا لوسيد... تعاونك الان مع الشركات الصينية هو الصحيح و هي من سوف تجلب لك التكنولوجيا و الانتاج الكمي.. كان المفترض فعل ذلك منذ البداية

اما لوسيد فهي بلاعة اموال
لوسيد مشروع ناجح عندنا 100٪
متى ماتوطن كل مسمار ودمجنا مهندسينا ليستفيدو وطورنا كلية الهندسه الى تخصصات تصميم السيارات سيكون لنا ابداع مختلف

نحتاج مايمشي معا الشعب

اكسنت لوسيد
suv لوسيد
بيك اب لوسيد

والخيار متاح هايبرد اكسجين وكهرب
او كهرباء كامله



يجب مراجعة سبب توقف تمويل الشركة الاول و دراستها قبل فكرة الاستحواذ... الشركة فشلت في اختبار الطيران للموديل الناقل للبشر

معروف هذا الشيء اذا السبب تقني او فشل تكلنوجي هنا المشكله ماراح تنفعنا اما عدم ايجاد سوق

او ضعف القدره التمويليه لمشاريع الشركه او يوجد منافس في السوق الالماني اقوى هذي اسباب لا تجعل المحتاج للتقنيه ان يترك هذا المشروع

باب الطيران يفتح الف باب
 
عودة
أعلى