تطوير القوات الجوية البيروفية

[الجراح]

تتقدم حكومة البيرو في المفاوضات مع نظيرتها الكورية الجنوبية وشركة KAI لشراء ما بين 20 و24 طائرة مقاتلة خفيفة من طراز KAI FA-50، والتي من المتوقع توقيع خطاب نوايا بشأنها في الأسابيع القليلة المقبلة. عقد قبل نهاية العام والذي سيصل إلى ما يقرب من 780 مليون دولار. وفقًا لمصادر من بيرو وكوريا، سيكون الهدف هو برنامج مشابه للبرنامج الذي تم تنفيذه بالفعل باستخدام طائرات التدريب KT-1، والتي تم بيع 20 منها إلى القوات الجوية البيروفية (FAP)، وسيتم تجميع 16 منها محليًا بواسطة SEMAN. (خدمة الصيانة)في قاعدة لاس بالماس الجوية.

وبالتالي، سيكون الهدف هو تجميع غالبية طائرات FA-50 في بيرو، مع إنتاج بعض المكونات محليًا، وسيتم استخدامها لتحل محل طائرة Cessna A-37B Dragonfly المستخدمة حتى عام 2023 من قبل Grupo Aéreo N°7 (التي تعمل اليوم (KT-1) في بيورا وAermacchi MB-339 التي يعمل بها السرب الجوي رقم 513 من المجموعة الجوية رقم 51 في بيسكو.

كما تعرض الحكومة الكورية على بيرو الانضمام إلى برنامج مقاتلة الجيل الخامس من طراز KF-21، نظرا لأن إندونيسيا تعمل على تقليل مشاركتها فيه وتعقيد البرنامج ماليا. وتبحث بيرو عن طائرة مقاتلة لتحل محل طائراتها من طراز ميج 29، التي خرجت عن الخدمة، ومن ثم طائراتها من طراز ميراج 2000P، التي وصلت بالفعل إلى 40 عامًا في الخدمة. وعلى الرغم من استهداف طائرة F-16، التي تسعى إلى دمج 24 نسخة منها، فإن المشاركة في برنامج KF-21، على الرغم من أنها تنطوي على استثمار أكبر، ستسمح للبلاد بتحقيق قفزة تكنولوجية هائلة وستوسع نطاقها بشكل كبير. القدرات في صناعة الطيران.

Peru may buy up to 24 South Korean FA-50 light combat aircraft followed by potential KF-21 Boromae fighter jets

Peru may buy up to 24 South Korean FA-50 light combat aircraft followed by potential KF-21 Boromae fighter jets

armyrecognition.com

 

[الجراح]

رئيس KAI كانغ غو يونغ ورئيس SEMAN خايمي رودريغيز



قامت شركة صناعات الطيران الكورية (KAI) بإنتاج أجزاء FA-50 بالاشتراك مع شركة SEMAN، الشركة الوطنية لصيانة الطيران في بيرو، في مجمع القوات الجوية الرياضي الواقع في ليما، بيرو، وتم الإعلان في الرابع من الشهر الجاري عن توقيع اتفاقية عمل (MOU) لهذا الغرض.

Seman هي شركة تديرها الدولة تابعة لوزارة الدفاع تأسست لتعزيز صناعة الطيران في بيرو، وهي مسؤولة عن الصيانة .

قامت شركة Seman بتجميع 16 طائرة من أصل 20 طائرة KT-1P التي وقعت شركة KAI عقد تصدير لها مع بيرو في عام 2012 محليًا.

ومن خلال توقيع مذكرة التفاهم هذه، تخطط KAI لتشكيل فريق عمل مشترك (TF) مع بيرو وبدء العمل العملي للإنتاج المشترك للأجزاء الرئيسية المعدنية.

بعد التشغيل المستقر للقوات الجوية البيروفية لطائرة KT-1P، توقعت شركة KAI أن تضع طائرة FA-50 أساسًا مناسبًا للاختيار المستقبلي لنموذج الطائرة المقاتلة من الجيل التالي في بيرو من خلال توقيع مذكرة تفاهم للإنتاج المشترك لأجزاء FA-50.

وقال كانج جو يونج، رئيس شركة KAI: "إن البيرو دولة مهمة فتحت سوقًا جديدًا في أمريكا الوسطى والجنوبية خارج جنوب شرق آسيا والشرق الأوسط من خلال توقيع عقد تصدير لـ 20 طائرة KT-1P في عام 2012". وقال: بتوقيع مذكرة التفاهم هذه، سنوسع التعاون في صناعة الطيران مع بيرو، وسنضع الأساس للصادرات إلى أسواق أمريكا الوسطى والجنوبية.

وقالت رئيسة البيرو دينا بولوارتي في كلمة تذكارية: "نتوقع أن يكون هذا التعاون في إنتاج أجزاء FA-50 فرصة لشركة Seman، التي تلعب دورًا رئيسيًا في مشروع تحديث القوات الجوية، لخلق قيمة مضافة عالية و مشاريع نمو جديدة."

 

[الجراح]

تقوم القوات الجوية البيروفية بإعداد مناقصة دولية لاختيار طائراتها المقاتلة القادمة
سيتم طرح المناقصة خلال الأشهر المقبلة وتم تحديد ثلاث شركات مصنعة عالمية تفي بالمتطلبات.




أشار القائد العام للقوات الجوية البيروفية، الجنرال كارلوس إنريكي شافيز كاتيريانو، إلى أن المؤسسة العسكرية المسؤولة عنه أنهت دراسة السوق لشراء طائرات مقاتلة جديدة. تم تحديد ثلاث شركات مصنعة عالمية تلبي المتطلبات. لاختيار المقاتلة الجديدة، من المقرر تنفيذ مناقصة عامة دولية في الأشهر المقبلة.

مقاتلة Rafale

تقدم صناعة الدفاع الدولية مجموعة متنوعة من الخيارات المقاتلة للقوات الجوية البيروفية. البديل الطبيعي للميراج 2000 هو مقاتلة رافال التي تنتجها نفس الشركة المصنعة الفرنسية. ومع ذلك، يجب على بيرو أن تقترح عقيدتها التشغيلية الجديدة للسنوات الثلاثين القادمة بطائرة مقاتلة واحدة أو اثنتين كحد أقصى، مع الأخذ في الاعتبار أن كلا الخيارين لهما مزايا وعيوب. الشيء الرئيسي هو أنه من خلال وجود مقاتلين من شركات تصنيع مختلفة، يتم تقليل الاعتماد على مورد واحد. كما أن نقل التكنولوجيا يقلل من التبعية.

مقاتلة Gripen E/F

من الشركة السويدية Saab، والتي كان عميل التصدير الوحيد لها حتى الآن هو القوات الجوية البرازيلية (FAB)، والتي تعد مع القوات الجوية السويدية المشغلين لهذه المنصة. تجدر الإشارة إلى أن تكاليف الشراء المرتفعة ومواعيد التسليم الطويلة لعدد صغير من المقاتلات إلى البرازيل قد لفتت الانتباه. وبالمثل، ينبغي اعتبار أن Gripen E/F ليس مجرد منصة جديدة، بل هو تطور لـ Gripen C/D.

مقاتلة Eurofighter Tranche II

يجب أن نتذكر أن إسبانيا عرضت 20 وحدة مستعملة للقوات الجوية البيروفية في عام 2013، وهو العرض الذي لم تقبله إدارة الدولة البيروفية أثناء الخدمة لأنها عرضت دفع مبلغ أقل من المبلغ المطلوب. من قبل الحكومة الإسبانية ولأن ترقيتها إلى (بلوك) أعلى ستؤدي إلى تكلفة إضافية. وفي الآونة الأخيرة، عرضت الحكومة الإسبانية مجموعة من 16 مقاتلة من طراز Eurofighter Tranche II للقوات الجوية الكولومبية (FAC)، وهو العرض الذي لم يتم قبوله أيضًا لأن الحكومة الكولومبية تواصل تقييم العروض في بلدان أخرى.

مقاتلة F-16 Fighting Falcon،

من شركة Lockheed Martin الأمريكية، خيارًا أيضًا، على الرغم من أن FAP لديها بالفعل تجارب سلبية في سلسلة التوريد للمكونات ذات الأصل الأمريكي التي تستخدمها طائرات التدريب الأساسية KT-1P. لقد تسبب هذا الوضع في انزعاج كبير في المؤسسة العسكرية والحكومة البيروفية ويضر حتماً بإمكانيات حصول بيرو على F-16. يعد مدخل الهواء الكبير للطائرة F-16 مصدرًا آخر للقلق بالنسبة للعمليات على مدارج سيئة الإعداد، على عكس مقاتلة بوينغ FA-18 سوبر هورنيت، التي تتمتع بمعدات هبوط قوية في التكوين الذي حصلت عليه البحرية الأمريكية والتي تقاوم بشدة الهبوط الصعب على سطح الطيران لحاملات الطائرات.

مقاتلة KF-21 Boramae

من شركة كوريا لصناعات الطيران والفضاء (KAI)، إلى جانب رافال، الخيار الذي يحظى بأكبر قدر من الاهتمام في بيرو. كونها مقاتلة تدخل للتو مرحلة الإنتاج ولديها شريك مثل إندونيسيا لا يمتثل بشكل كامل لالتزاماتها المالية باعتبارها الشريك الرئيسي لكوريا الجنوبية، فإن إمكانيات دمج هذه المنصة يُنظر إليها على أنها احتمالية تعتمد على التنازلات التي تقدمها كوريا الجنوبية. قد تمنح الشركة المصنعة في كوريا الجنوبية من حيث نقل التكنولوجيا والسلاسل اللوجستية، نظرًا للصعوبات السابقة في توريد أجزاء من KT-1P Torito. لصالحها، تم التوقيع على الاتفاقية الأخيرة مع شركة KAI لإنتاج أجزاء من المقاتلة الخفيفة FA-50 في منشآت Seman Perú S.A.C، والتي يمكن تمديدها إلى KF-21 كجزء من اتفاقية شراء وبيع نهائية.

 

[الجراح]

اكد وزير الدفاع البيروفي والتر أستوديلو شافيز، أن الميزانية أعطيت الضوء الأخضر لشراء طائرات مقاتلة للقوات الجوية البيروفية. المرجح التعاقد على 24 مقاتلة متعددة المهام:

20 ذات مقعد واحد و4 ذات مقعدين.



في القائمة ، وفقًا للدراسة النهائية التي أجرتها قيادة العمليات (البيروفية)،


F-16V Block 70، وSAAB JAS 39 Grippen، و Dassault Rafale F4.


ومن المقرر أن تقدر قيمة عملية الاستحواذ بما لا يقل عن 3.5 مليار دولار، سيتم تمويلها حسب الأصول من خلال قروض مع بنك دي لا ناسيون وطرح السندات السيادية على المستوى المحلي.

ويجب تسليم الطائرة المقاتلة الأولى، وهو أحد شروط المفاوضات المستقبلية على ما يبدو، قبل نهاية النصف الأول من عام 2026 .


وستشمل الحزمة، بالإضافة إلى الوثائق والأدلة والمنشورات الفنية، والأسلحة والدعم اللوجستي، و محاكاة الطيران. ومن شأن عملية الاستحواذ أن تولد تعويضًا مهمًا للغاية، والذي سيشمل نقل التكنولوجيا وبرامج التعاون الصناعي، التي تركز على تطوير صناعة الطيران والفضاء، جنبًا إلى جنب مع القطاع الخاص، مما سيؤدي إلى فوائد اقتصادية للبلاد.

 

[الحاج سليمان]

من الملاحظ ضعف جيوش امريكا الجنوبية ربما باستثناء البرازيل