ارامكو تستحوذ على 10٪ من حلول نقل الحركه للسيارات من مجموعة رينو وجيلي

[آل قطبي الحسني]

أرامكو السعودية تستحوذ على حصة 10% في شركة هورس باورترين العالمية الجديدة من مجموعة رينو و "جيلي" والمتخصصة في حلول نقل الحركة

https://maaal.com/archives/202406/أرامكو-السعودية-تستحوذ-على-حصة-10-في-شرك/

 

[مفكر]

خبر اسطوووووووري ضخم جدااااا

 

[آل قطبي الحسني]

وقّعت أرامكو السعودية، إحدى الشركات المتكاملة والرائدة عالميًا في مجال الطاقة والكيميائيات، من خلال شركة تابعة ومملوكة لها بالكامل، اتفاقيات نهائية للاستحواذ على حصة 10% في شركة هورس باورترين المحدودة، الشركة العالمية الجديدة المتخصصة في حلول نقل الحركة، إلى جانب مجموعة رينو ومجموعة تشجيانغ جيلي القابضة وشركة جيلي للسيارات القابضة المحدودة (“جيلي”). وتأسست شركة هورس باورترين المحدودة في 31 مايو 2024 من قبل مجموعتي “جيلي” و”رينو”، وهي شركة مسجلة مقرها الرئيس في لندن بالمملكة المتحدة.

وستستحوذ أرامكو السعودية على حصة 10% في شركة هورس باورترين المحدودة فيما ستحتفظ مجموعة “رينو” و”جيلي” بحصة متساوية لكلٍّ منهما بنسبة 45%. وسيستند السعر الذي ستدفعه أرامكو السعودية عند الإغلاق، والذي يخضع لشروط الإغلاق المتعارف عليها بما في ذلك الحصول على الموافقات التنظيمية، على القيمة الكاملة للشركة وذلك بقيمة 7.4 مليار يورو.

ويهدف هذا الاستثمار إلى تعزيز إسهام أرامكو السعودية في تحوّل الطاقة العالمي من خلال تطوير وتسويق حلول تنقّل أكثر كفاءة. وتتضمن الاتفاقيات أيضًا إجراءات تعاون بين أرامكو السعودية و”فالفولين” في مجال التقنيات والوقود وزيوت التشحيم لتحسين أداء محركات الاحتراق الداخلي (ICE) التي تنتجها شركة هورس باورترين المحدودة، وذلك بشكل جماعي.

وتستهدف أرامكو السعودية ومجموعة رينو و”جيلي” دعم التحوّل المنظم في مجال الطاقة والتنقّل في جميع أنحاء العالم من خلال رؤيتهما المشتركة القائمة على أنه سيتطلب مزيجًا من التقنيات المختلفة للتقليل من الانبعاثات الكربونية الصادرة من صناعة السيارات، تشمل التقنيات محركات الاحتراق الداخلي عالية الكفاءة، ونواقل الحركة، والمحركات الهجينة، والوقود البديل مثل الوقود الاصطناعي منخفض الكربون والهيدروجين، بالإضافة إلى السيارات الكهربائية.

وتتمثّل مهمة شركة هورس باورترين المحدودة في قيادة السباق نحو تقنيات الجيل القادم ذات الانبعاثات المنخفضة، وستعمل الإمكانات المتميّزة لأرامكو السعودية التي تضم شبكة عالمية من مراكز البحوث والتطوير على إجراء بحوث الوقود الاصطناعي والهيدروجين وتحسين محركات الاحتراق الداخلي، وتسهيل تطوير حلول منخفضة الكربون وأكثر استدامة.

تعليقًا على ذلك، قال أحمد الخويطر النائب التنفيذي للرئيس للتقنية والابتكار في أرامكو السعودية، : “من المتوقع أن يُسهم استثمار أرامكو السعودية بشكل مباشر في تطوير واستخدام محركات احتراق داخلي ميسورة التكلفة وفعّالة ومنخفضة الانبعاثات الكربونية على مستوى العالم. ونخطط مع كلٍّ من “جيلي” و”رينو” للاستفادة من خبراتنا ومواردنا لدعم التقدّم المتميّز في تقنيات المحركات والوقود. ومع التركيز القوي على الابتكار، فإن هدفنا هو توفير الحلول التي يمكن أن تقلل من انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري من وسائل النقل مع تلبية احتياجات كلٍّ من مصنّعي وسائقي السيارات. وعبر تأمين شراكة طويلة الأمد بين “فالفولين” وشركة هورس باورترين المحدودة ومجموعة رينو و”جيلي” من خلال هذا الاستثمار، فإننا نظهر أيضًا قدرة أرامكو السعودية على تحقيق القيمة والاستفادة منها على المستوى العالمي”.

فيما قال لوكا دي ميو الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو“: ” لن يكون خفض الانبعاثات الكربونية من صناعة السيارات عملية منفردة، بل إنها تتطلب تضافر جهود أفضل اللاعبين في هذا المجال بهدف فتح مسارات جديدة والتوصل إلى حلول مبتكرة. هذا ما يحدث اليوم حيث نرحب بأرامكو السعودية كشريك إستراتيجي في شركة هورس باورترين المحدودة. وبذلك يتشكّل فريق الأحلام لإعادة اختراع مستقبل تقنيات محركات الاحتراق الداخلي والتقنيات الهجينة”.

ومن جهته، قال دانيال لي الرئيس التنفيذي لمجموعة “جيلي القابضة“،: “يتطلب خفض انبعاثات الغازات المسببة للاحتباس الحراري تعاونًا عالميًا، وحلولًا تقنية متعددة الجوانب، إلى جانب تبادل الخبرات. وبفضل دعم أرامكو السعودية وخبرتها في تقنيات الوقود، تعمل “هورس باورترين المحدودة” على تعزيز دورها كشركة رائدة في مجال حلول تقنية الوقود منخفضة الكربون والخالية من الكربون مثل الميثانول والهيدروجين”.

وقال ماتياس جيانيني الرئيس التنفيذي لشركة هورس باورترين المحدودة، : “يسعدني أن تنضم أرامكو السعودية إلى هورس باورترين المحدودة. وتتمتع أرامكو السعودية بخبرة في مجال الوقود والهيدروجين ما يجعلها شريكًا مثاليًا لنا لتقديم حلول متطورة ومنخفضة الانبعاثات لنواقل الحركة، مما يعزز جهود خفض الانبعاثات الكربونية في صناعتنا ويمضي بها إلى الأمام. ومعًا، سنعمل على وضع معايير جديدة للابتكار في قطاع السيارات”.

ملخص هورس باورترين المحدودة

• 17 مصنعًا حول العالم
• 9 عملاء صناعيين في 130 دولة، بما في ذلك مصنّعي السيارات
• 5 مراكز للبحوث والتطوير
• ما يقرب من 19,000 موظف
• حضور إستراتيجي يركز على الصين وأوروبا وأمريكا اللاتينية
• من المتوقع إنتاج حوالي 5 ملايين من وحدات نقل الحركة سنويًا
• تغطية جميع أنواع حلول نقل الحركة – المحركات الهجينة الكاملة والمحركات الهجينة القابلة للشحن طويلة المدى بالإضافة إلى محركات الاحتراق الداخلي التي تستخدم الوقود البديل مثل: الإيثانول، والميثانول، والغاز الطبيعي المُسال، والغاز الطبيعي المضغوط، والهيدروجين، وغيره.

 

[رٍسِـــلآنٍ]

هذا استثمار واعي وحق ناس فاهمين

مو محرك فورد الفاشل

 

[مفكر]

 

[F15 Saudi Advance]

خبر ممتاز واتمنى ان يكون جزء من الأتفاق انشاء مصنع للشركه في السعوديه وكذلك انشاء مركز أبحاث وتطوير

 

[مفكر]

ملاك شركة هورس باورترين العالمية :

نسبة أرامكو : 10%
-نسبة جيلي : 45%
-نسبة رينو : 45%


ملخص هورس باورترين المحدودة

17 مصنعًا حول العالم
9 عملاء صناعيين في 130 دولة، بما في ذلك مصنّعي السيارات
5 مراكز للبحوث والتطوير
ما يقرب من 19,000 موظف
حضور إستراتيجي يركز على الصين وأوروبا وأمريكا اللاتينية
من المتوقع إنتاج حوالي 5 ملايين من وحدات نقل الحركة سنويًا
تغطية جميع أنواع حلول نقل الحركة – المحركات الهجينة الكاملة والمحركات الهجينة القابلة للشحن طويلة المدى بالإضافة إلى محركات الاحتراق الداخلي التي تستخدم الوقود البديل مثل: الإيثانول، والميثانول، والغاز الطبيعي المُسال، والغاز الطبيعي المضغوط، والهيدروجين، وغيره.

 

[مفكر]

تعزيز جديد لموارد الدخل الوطنية من منتجات غير نفطي ومتنوعه

10% من ارباحها ستعود لسعودية

 

[آل قطبي الحسني]

اشوف ارامكو تتجه لان تكون شركه نفطيه وتقنيه

 

[العملاق الاخضر]

اشوف ارامكو تتجه لان تكون شركه نفطيه وتقنيه

المفروض التوجه للشركه ان تستثمر فالتقنيه والصناعات الاخرى

تستثمر فالصناعات النفطيه والنفط سعره متذبذب انت هنا ماراح تحقق عائدات مجديه بعكس الصناعات التقنيه اللي سعرها فازدياد

 

[آل قطبي الحسني]

اتمنى الشركه تتحول الى شركة ارامكو للطاقه والتكلنوجيا

الفرع التقني دوره الابحاث وانتاج صناعات تكميليه تقنيه سواء في السيارات او الهواتف او المكائن او الحواسيب والمجتمع مليان دوافير ومبدعين منها تكون شركه تسرب التقنيه للسوق السعودي بالاستحواذات

المفروض التوجه للشركه ان تستثمر فالتقنيه والصناعات الاخرى

تستثمر فالصناعات النفطيه والنفط سعره متذبذب انت هنا ماراح تحقق عائدات مجديه بعكس الصناعات التقنيه اللي سعرها فازدياد

 

[typhon99]

تعزيز جديد لموارد الدخل الوطنية من منتجات غير نفطي ومتنوعه

10% من ارباحها ستعود لسعودية

هدف ارامكو الرئيسي قيادة قطاع المحركات الهجينة منخفضة الانبعاثات الهيدروكربونية عالميا وستوطن صناعتها بلاشك..

يتوقع لهذا النوع من المحركات ان يكون هو المستقبل لان بطاريات السيارات الكهربائية معادنها يزيد سعرها باستمرار+ لاستخراج كل بطارية يتم تجريف ٢٧٠ الف متر مربع من التربة (كمية تلوث رهيبة)

 

[آلـــديَجۆر]

 

[احد المرابطون]

هذا استثمار واعي وحق ناس فاهمين

مو محرك فورد الفاشل

يحسب لفورد انه اول من انشأ فكرة خطوط التجميع وكل الصين الان من اقصاها الى اقصاها تعمل على فكرة فورد في مصانعها واقصد فكرة خطوط التجميع وتخصص كل موظف في وظيفة واحدة فقط

 

[الدوسري M]

معقولة 10% ب٨ مليار دولار معناه قيمة المشروع ٨٠ مليار دولار

 

[احد المرابطون]

هدف ارامكو الرئيسي قيادة قطاع المحركات الهجينة منخفضة الانبعاثات الهيدروكربونية عالميا وستوطن صناعتها بلاشك..

يتوقع لهذا النوع من المحركات ان يكون هو المستقبل لان بطاريات السيارات الكهربائية معادنها يزيد سعرها باستمرار+ لاستخراج كل بطارية يتم تجريف ٢٧٠ الف متر مربع من التربة (كمية تلوث رهيبة)

بطاريات السيارات الكهربائية معادنها يزيد سعرها باستمرار+ لاستخراج كل بطارية يتم تجريف ٢٧٠ الف متر مربع من التربة (كمية تلوث رهيبة)
بالعكس تماماً وخصوصاً اولاً مع اكتشاف تقنية جديدة لاستخلاص الليثيوم عبر الترشيح حيث قامت شركة امريكية مقرها هيوستن اسمها International Battery Metals من فترة قريبة اعتقد منذ شهر

+ استخلاص الليثيوم الحالي يتم بطريقتين تجفيف ملحي لمدة 8 اشهر عبر التكرار + التكسير الصخري كما في جنوب غرب استراليا حيث يكسرون معدن يسمى الاسبودومين الغني بالليثيوم وحتى التكسير لا يأخذ 270 الف متر مربع من التربة كما تقول حيث تركتها انت على العامية وعدم الدقة في حجم البطارية وسعتها


هذا لم نتكلم عن بطاريات الصوديوم ايون التي انتجتها شركة CATL الصينية ووضعتها على اغلب سيارات BYD بخيارين ليثيوم او صوديوم او حتى بطارية خليط بينهما

ارامكو كل حركاتها مفهومة ، الاستفادة من النفط حتى آخر لحظة وخلق سوق لها عبر فعل المستحيل ولكن العبرة بالمستخدم وليس بالمنتج لهم منذ النعيمي تارة يدمرون السعر لخنق النفط الصخري او يمولون مواقع لبث اخبار مغلوطة عن الطاقة المتجددة وعيوبها ، ولكن السؤال من يهتم فشركات النفط العالمية اتخذت قرار بعدم الاستثمار في النفط الخام بعد الان باستثناء الغاز

 

[احد المرابطون]

معقولة 10% ب٨ مليار دولار معناه قيمة المشروع ٨٠ مليار دولار

السؤال الحقيقي لماذا باعوك !!!

الجواب نفس فكرة بيع ارامكو للعامة ، وكلّك فهم

 

[آلـــديَجۆر]

تكتلات vs تكتلات

 

[العزيزي]

تكتلات vs تكتلات

الشركات اليابانية بدأت توحد جهودها وقدراتها لمواجهة ثورة الشركات الصينية واتوقع ان اليابان سيخرجون بمنتجات تقلب السوق
الشركات الأوروبية تبدو حتى اليوم لم تستوعب الصراع الحاصل وستتعثر
الأمريكية اللي صاحي فيها فورد

 

[typhon99]

معقولة 10% ب٨ مليار دولار معناه قيمة المشروع ٨٠ مليار دولار

قيمة الشركة كاملة ٨ مليار دولار

"وسيستند السعر الذي ستدفعه أرامكو السعودية عند الإغلاق، والذي يخضع لشروط الإغلاق المتعارف عليها بما في ذلك الحصول على الموافقات التنظيمية، على القيمة الكاملة للشركة وذلك بقيمة 7.4 مليار يورو"