تويوتا و فورد تعلن نيتها التخلي عن الوكلاء و البيع بشكل مباشر

بالعكس التخلي عن الوكلاء ما فيه اسهل منه
الوكيل كل اللي يسويه ياخذ السياره من المصنع و يشحنه و لما يصل للميناء يوزعه على الموزعين
الشركه الام اتوقع راح تؤسس شركه شحن بحري لشحن منتجاتها للاسواق العالمية
بعد التخلي عن الوكيل الشركه الام مؤسسات و شركات ممكن تقدم طلب خدمة موزع او صيانه او قطع غيار
بالعكس راح يرفع باب التنافس بين مقدمي خدمة الصيانة و الموزعين و قطع الغيار
الهدف من التخلي عن الوكلاء رفع نسبة مبيعات السيارات + رفع نسبة مبيعات قطع الغيار
على افتراض تم الشحن للدول من قبل الشركه الام
وبعدها التخزين والتوزيع والخدمات الوجستيه والادوات الاحتياطيه والتعامل مع الزبائن
 
اتفق معك وهذه مشكلتنا مع الوكلاء
لكن بصراحه فوائدهم عاليه جدا سواء على اسعار السيارات او قطع الغيار او حتى الايدي العامله ..
ومكاتب الشركات الام التي فالمنطقه لايوجد منها اي فائدة .. حتى لو قدمت شكوى يتم احالتها للوكيل المحلي ..

شوف على سبيل المثال شركة تسلا
هي الموزع وهي صاحبة المعرض

واعتقد قريبا شاومي ستفعل نفس الموضوع بسيارتها الجديده ..

ما الفرق بين الوكيل او الموزع ؟
ممكن الموزع يفرض اسعار عاليه حاله حال الوكيل .. وطبعا الحجج كثيره ولن يمنعه احد

نحتاج تدخل الشركات الام في ضبط الاسعار
او حتى تدخل الحكومات الغاء الاحتكار
مكاتب الشركات الام شكليه فقط
قلنا من قبل ما دام جت شركه الام الغي الوكلاء
الوكيل عمولته على كل سياره سواء عن طريقه او عن طريقه الموزعين
الموزعين المنافسه بينهم قوية جداً محد يقدر يرفع سعر
الشركه الام لازم تحدد نسبة عمولة الموزعين مثلا 5$ 10% سيفتح الباب للتنافس بين الموزعين في الخدمات الاخرى
انا اذا سويت شركه توزيع سيارات تويوتا و الموزعين المنافسين رافعين الاسعار
فرصه لي اعطي اسعار اجذب الجمهور لي و اكسب عملاء جدد
التعامل مع الشركه الام سواء شراء سياره او قطع غيار ارخص بكثير من السوق و من عندك الوكلاء
قطعه غيار سعرها 400 ريال عند الوكيل 1200 ريال شف الزيادة
 
ابو جميل شريك تويوتا مع بعض
لا شريك و لا هم يحزنون
بعض الوكلاء يحاول يسوي مصنع سيارات او قطع غيار حتى يلزم الشركه بعقود طويلة
وين المشكلة اذا جت الشركه الام و فتحت مصنع عندنا بشكل مباشر راح تجيب تقنيتها و خبراتها افضل م الوكلاء
 
على افتراض تم الشحن للدول من قبل الشركه الام
وبعدها التخزين والتوزيع والخدمات الوجستيه والادوات الاحتياطيه والتعامل مع الزبائن
طيب كثير شركات في الخدمات اللوجستيه تقدم هاذي الخدمة تستلم من الميناء لحد باب البيت او الاستلام من المستودع
الدور فقط من شركة الام الشحن البحري فقط
و ستخفض قيمة السيارات بعد التخلي عن الوكلاء + سهولة الحصول على قطع غيار من الشركه الام و ستنخفض اسعارها
 
اتفق معك وهذه مشكلتنا مع الوكلاء
لكن بصراحه فوائدهم عاليه جدا سواء على اسعار السيارات او قطع الغيار او حتى الايدي العامله ..
ومكاتب الشركات الام التي فالمنطقه لايوجد منها اي فائدة .. حتى لو قدمت شكوى يتم احالتها للوكيل المحلي ..

شوف على سبيل المثال شركة تسلا
هي الموزع وهي صاحبة المعرض

واعتقد قريبا شاومي ستفعل نفس الموضوع بسيارتها الجديده ..

ما الفرق بين الوكيل او الموزع ؟
ممكن الموزع يفرض اسعار عاليه حاله حال الوكيل .. وطبعا الحجج كثيره ولن يمنعه احد

نحتاج تدخل الشركات الام في ضبط الاسعار
او حتى تدخل الحكومات الغاء الاحتكار
شاومي عندهم سياره زي سياره البورش اذا سووا فئة للبنزين مع سعرها الحالي تنقل الشركه نقله نوعيه
امازون راح تدخل في خدمة الموزعين لشركات السيارات اتوقع وقعت مع هواوي
لكن واضح الشركات الام تريد التعامل مباشرة مع الزبائين و ممكن نرى خدمة تعلنها الشركه الام خدمة الاقساط
زي ما اعلنت الابل قبل ايام تقدر تشتري منهم بأقساط لمدة 4 اشهر
 
غالباً سيكون تواجدها المباشر في الأسواق الكبيرة فقط وستكون معارض بيع بشكل مباشر للموزعين وخدمات مابعد البيع تبقى مع الوكلاء
فيه شركات صينية دخلت عندنا بدون وكلاء وبشكل مباشر وبدأت بتوفير مستودعات قطع الغيار والورش والسيارات لم تصل بعد للبيع وهذا شي مبشر للعميل
 
عودة
أعلى