مركبة القيادة والسيطرة المتنقلة للقوات السعودية (LAV-C2)

Saudi silent 

التصنع ، لا يزيد الشخص إلا قبحاً ➳
خـــــبراء المنتـــــدى
إنضم
27 يونيو 2019
المشاركات
20,572
التفاعل
140,138 6,310 6
الدولة
Germany
:بداية:
تمتلك القوات السعودية تشكيلة ضخمة من المركبات القتالية 8X8 تعد الاكبر من نوعها في المنطقة
وبحسب وثيقة وزارة الشؤون الكندية international.gc.ca قامت شركة GDLS وحتى العام 2016
بتصدير 3,000 آلية LAV بمختلف المهام والابراج القتالية

4535.png



ومن تلك النسخ هي العربة LAV C2 والتي سنتحدث عنها هذا اليوم
LAV-C2 تدير وتتحكم وتعطي الاوامر وتقوم بالتنسيق والتوجيه والتحديد
وحماية القادة ليلًا ونهارًا , على مختلف التضاريس بشكل مستقل تمامًا


42545.png


مركبة القيادة والتحكم المدرعة (LAV-C2) هي نسخة مركز قيادة من الآلية LAV
وتتميز بمقصورة خلفية بسقف أعلى

IMG_3349 lav.jpg


LAV-C2 هي مركبة مركز قيادة متنقل لجميع التضاريس وفي جميع الأحوال الجوية

مع إمكانيات ليلية تم تجهيز المركبة بمحطات اتصال وتمنح القائد القدرة على القيادة
والتحكم والتواصل (C3) أنشطة قواته تحت حماية كاملة للدروع.

3425234.png


توفر مركبة القيادة والاتصالات المتنقلة هذه للقادة الميدانيين جميع الموارد اللازمة
للتحكم في الوحدات المدرعة الخفيفة وتنسيقها في جميع الأدوار المخصصة.
السلاح الوحيد الذي تحمله هذه المركبة هو مدفع رشاش عيار 7.62 ملم
يستخدم للدفاع عن النفس مع ثمانية قاذفات قنابل دخان.

من دون عنوان.png


يوفر الهيكل المدرع الملحوم للمركبة LAV-C2 الحماية ضد طلقات عيار 12.7 ملم
وشظايا القذائف المدفعية كما تحتوي المركبة على حماية NBC
وأنظمة إخماد الحرائق الأوتوماتيكية.

LAV-C2-assembly.jpg


يتم تشغيل LAV-C2 بواسطة محرك ديزل ديترويت ديزل 6V53T
بشاحن توربيني بقوة 275 حصان.

a5fec66e954bfd453ec7bd7a9.jpg


وبالإمكان ان تصبح المركبة برمائية بعد تحضير قصير
(يتم تحويلها برمائية بالكامل خلال 3 دقائق)
يتم دفعها على الماء بواسطة مروحتين مثبتتين في الجزء الخلفي من الهيكل.

IMG_3348 LAV with boom.jpg


يمكن نقل LAV-C2 جواً عبر C-130 Hercules أو C-141 StarLifter أو C-5 Galaxy
أو طائرات نقل عسكرية مماثلة. ويمكن أيضًا حملها من الأسفل
بواسطة مروحية CH-53E Super Stallion .
-
التكوين الأخر هو LAV-C2 Fire Direction Centre تتمثل المهمة الرئيسية لمركبة FDC
في التحكم في مهام نيران المدفعية وتعيينها , تختار هذه المركبة نوع وعدد الطلقات
التي سيتم إطلاقها وتوفر بيانات إطلاق النار لما يصل إلى ثمانية قذائف.

LAV_C2usmc (1).jpg


كما أنها تحافظ على اتصالات رقمية أو صوتية مستمرة مع جميع عناصر الفصيلة
داخل منطقة مسؤوليتها والمراقبين الأماميين وفرق الدعم الناري والمقر الأعلى.
تخطط FDC لإطلاق نيران المدفعية وتختار أولوية الهدف.
-
تعمل هذه المركبة أيضًا على تحديد جميع إحداثيات إطلاق النار
وفي عام 2004 ، تم تجديد مركبات LAV-C2 بقدرات C2 المحسنة
-
بما في ذلك معدات الاتصالات الجديدة وأنظمة إدارة ساحة المعركة الرقمية.
تعمل الأنظمة المذكورة مؤخرًا على تحسين المعرفة بساحة المعركة والوعي الظرفي.
 
التعديل الأخير:
رائعة ، وهناك احدث جيل من مدرعات GDLS وهي LAV 700 بتكوين CP والمجهزة بأحدث الانظمة واكثرها تطوراً


C4S.jpg


Command and Control.JPG
 

القيادة والتحكم في المركبات المدرعة الخفيفة (LAV-C2)

LAV-C2 هي مركبة لجميع التضاريس وفي جميع الأحوال الجوية مع قدرات ليلية. LAV-CC عبارة عن هيكل سقف مرتفع من النوع الأول مجهز بمحطات اتصال تتيح لقائد الوحدة القدرة على القيادة والتحكم والتواصل (C3) في أنشطة قواته تحت حماية مدرعة كاملة. توفر محطة القيادة المتنقلة هذه للقادة الميدانيين جميع الموارد اللازمة للتحكم في الوحدات المدرعة الخفيفة وتنسيقها في جميع الأدوار المعينة. يمكن نقله جوا عبر C-130 و C-141 و C-5 و CH-53 E. عندما يتم تحميل القتال ، هناك 200 طلقة جاهزة و 800 طلقة مخزنة من ذخيرة 7.62 ملم. هناك 8 طلقات جاهزة و 8 جولات مخزنة من قنابل الدخان. يمكن جعل السيارة برمائية بالكامل في غضون 3 دقائق.

مخزون مشاة البحرية
: 50
تكلفة استبدال الوحدة: 650,000 ألف دولار​

المواصفات

ملامح:​

الحجم/الوزن

  • الطول 253.5 بوصة.
  • العرض 98.4 بوصة.
  • الارتفاع 110.0 بوصة.
  • وزن السيارة فارغة 23,980 رطل.
  • الوزن الإجمالي (الحد الأقصى) 28,200 رطل.

معدات الاتصالات:

  • نظام الاتصال الداخلي AN/VIC-2
  • (4) أجهزة راديو VHF SINCGARS
  • (1) راديو UHF AN/VRC-83
  • (1) نظام الإبلاغ عن موقع موقع UHF
  • (1) راديو HF AN/GRC-213
  • (7) هوائي

الأداء @ وزن إجمالي

  • السرعة القصوى 62 ميلا في الساعة
  • سرعة السباحة 6 ميل/س
  • أقصى مدى 410 أميال
  • الحد الأدنى لقطر الدوران 51 قدما.
  • أقصى عبور الخندق 81 بوصة.
  • الحد الأقصى للدرجة 60٪
  • أقصى انحدار جانبي 30٪

الأبواب / البوابات:

  • (2) خلفي بدون عمود مركزي
  • (2) السقف الخلفي
  • (1) سائق
  • (1) قائد كتيبة
  • (1) قائد المركبة
  • (1) ونش

التسلح:


الدفاع عن النفس:

  • مدفع رشاش M240E 7.62 ملم

السلاح المساعد:

  • (2) قاذفات قنابل الدخان M257

ذخيرة:

جاهز:

  • (8) قنابل الدخان L8A1
  • 200 طلقة 7.62 ملم

محفوظ:

  • (8) قنابل الدخان L8A1
  • 800 طلقة 7.62 ملم

رؤية:

سائق:

  • (3) مناظير M-17
  • (1) الرؤية الليلية AN/VVS-2(V)4

قائد المركبة:

  • (5) مناظير M-17
  • (1) الرؤية الليلية AN/VVS-2(V)4

قائد كتيبة:

  • (8) مناظير M-17

مشغلي الراديو:

  • (2) مناظير النظرة

موظف

  • (3) كتل الرؤية MIL-B-11352


النظام الكهربائي

24 فولت أرضية موجبة

  • ماء
  • نظام مكبوت بالراديو
  • الأسلاك ، الموصلات ، القواطع ، يسخر IAW MIL-STD
  • مولد التيار المتردد MIL-STD 220 أمبير
  • (4) بطاريات لكل MS 35000 (وعاء رقيق 500 أمبير)

برمائيه:

  • قادرة على عبور الجداول والأنهار وطرق المياه الداخلية مع الحد الأدنى من التحضير.

لون:

  • CARC- رغوة البحر الداخلية الخضراء
  • CARC - نمط التمويه الخارجي

قاطع الأسلاك ATGM:

  • (1) أمام فتحة السائق

مجموعة نقل الحركة والتعليق

  • محرك 275 حصان ديترويت ديزل 6V53T
  • ناقل الحركة أليسون MT653 (5 سرعات أمامية - 1 خلفية)
  • حالة نقل (1)
  • الفروق (4) السيارات ، (1) محرك المياه
  • تعليق (8) عجلة مستقلة.
  • دوام كامل 4 عجلات (خلفية)
  • دفع انتقائي 8 عجلات
  • مقود مرن
  • فرامل كهربائية
  • محرك المياه الانتقائي

محرك المياه:

  • (2) المراوح
  • (4) الدفات

قابلية السحب:

  • يتم سحبها فقط بواسطة مركبات الاسترداد أو الخدمات اللوجستية

مأوى:

  • محول لخيمة GP المتوسطة

إخماد الحرائق:

  • الهالون 1301 (نظام يدوي في حجرات الطاقم والمحرك)

نظام إن بي سي:

  • نظام قناع الوجه ذو التهوية M8A1
  • كاشف / نظام إنذار M43A1

معدات:

  • ونش الاسترداد الذاتي - هيدروليكي (ديناميكي مثبت في الأمام يبلغ وزنه 15000 رطل سحب)

قابلية النقل الجوي:

  • (1) سي - 130
  • (2) سي - 141
  • (5) C-5A
  • (1) CH-53E (رفع طائرات الهليكوبتر)

محدد المدى بالليزر:

  • يتضمن AN/GVS-5 المحمول باليد موصل الطاقة

موصل الطاقة الخارجي:

  • موصل خارجي 28VDC / 110VAC

محدد المدى بالليزر:

  • يتضمن AN/GVS-5 المحمول باليد موصل الطاقة
 

القيادة والتحكم في المركبات المدرعة الخفيفة (LAV-C2)

LAV-C2 هي مركبة لجميع التضاريس وفي جميع الأحوال الجوية مع قدرات ليلية. LAV-CC عبارة عن هيكل سقف مرتفع من النوع الأول مجهز بمحطات اتصال تتيح لقائد الوحدة القدرة على القيادة والتحكم والتواصل (C3) في أنشطة قواته تحت حماية مدرعة كاملة. توفر محطة القيادة المتنقلة هذه للقادة الميدانيين جميع الموارد اللازمة للتحكم في الوحدات المدرعة الخفيفة وتنسيقها في جميع الأدوار المعينة. يمكن نقله جوا عبر C-130 و C-141 و C-5 و CH-53 E. عندما يتم تحميل القتال ، هناك 200 طلقة جاهزة و 800 طلقة مخزنة من ذخيرة 7.62 ملم. هناك 8 طلقات جاهزة و 8 جولات مخزنة من قنابل الدخان. يمكن جعل السيارة برمائية بالكامل في غضون 3 دقائق.

مخزون مشاة البحرية
: 50
تكلفة استبدال الوحدة: 650,000 ألف دولار​

المواصفات

ملامح:​

الحجم/الوزن

  • الطول 253.5 بوصة.
  • العرض 98.4 بوصة.
  • الارتفاع 110.0 بوصة.
  • وزن السيارة فارغة 23,980 رطل.
  • الوزن الإجمالي (الحد الأقصى) 28,200 رطل.

معدات الاتصالات:

  • نظام الاتصال الداخلي AN/VIC-2
  • (4) أجهزة راديو VHF SINCGARS
  • (1) راديو UHF AN/VRC-83
  • (1) نظام الإبلاغ عن موقع موقع UHF
  • (1) راديو HF AN/GRC-213
  • (7) هوائي

الأداء @ وزن إجمالي

  • السرعة القصوى 62 ميلا في الساعة
  • سرعة السباحة 6 ميل/س
  • أقصى مدى 410 أميال
  • الحد الأدنى لقطر الدوران 51 قدما.
  • أقصى عبور الخندق 81 بوصة.
  • الحد الأقصى للدرجة 60٪
  • أقصى انحدار جانبي 30٪

الأبواب / البوابات:

  • (2) خلفي بدون عمود مركزي
  • (2) السقف الخلفي
  • (1) سائق
  • (1) قائد كتيبة
  • (1) قائد المركبة
  • (1) ونش

التسلح:


الدفاع عن النفس:

  • مدفع رشاش M240E 7.62 ملم

السلاح المساعد:

  • (2) قاذفات قنابل الدخان M257

ذخيرة:

جاهز:

  • (8) قنابل الدخان L8A1
  • 200 طلقة 7.62 ملم

محفوظ:

  • (8) قنابل الدخان L8A1
  • 800 طلقة 7.62 ملم

رؤية:

سائق:

  • (3) مناظير M-17
  • (1) الرؤية الليلية AN/VVS-2(V)4

قائد المركبة:

  • (5) مناظير M-17
  • (1) الرؤية الليلية AN/VVS-2(V)4

قائد كتيبة:

  • (8) مناظير M-17

مشغلي الراديو:

  • (2) مناظير النظرة

موظف

  • (3) كتل الرؤية MIL-B-11352


النظام الكهربائي

24 فولت أرضية موجبة

  • ماء
  • نظام مكبوت بالراديو
  • الأسلاك ، الموصلات ، القواطع ، يسخر IAW MIL-STD
  • مولد التيار المتردد MIL-STD 220 أمبير
  • (4) بطاريات لكل MS 35000 (وعاء رقيق 500 أمبير)

برمائيه:

  • قادرة على عبور الجداول والأنهار وطرق المياه الداخلية مع الحد الأدنى من التحضير.

لون:

  • CARC- رغوة البحر الداخلية الخضراء
  • CARC - نمط التمويه الخارجي

قاطع الأسلاك ATGM:

  • (1) أمام فتحة السائق

مجموعة نقل الحركة والتعليق

  • محرك 275 حصان ديترويت ديزل 6V53T
  • ناقل الحركة أليسون MT653 (5 سرعات أمامية - 1 خلفية)
  • حالة نقل (1)
  • الفروق (4) السيارات ، (1) محرك المياه
  • تعليق (8) عجلة مستقلة.
  • دوام كامل 4 عجلات (خلفية)
  • دفع انتقائي 8 عجلات
  • مقود مرن
  • فرامل كهربائية
  • محرك المياه الانتقائي

محرك المياه:

  • (2) المراوح
  • (4) الدفات

قابلية السحب:

  • يتم سحبها فقط بواسطة مركبات الاسترداد أو الخدمات اللوجستية

مأوى:

  • محول لخيمة GP المتوسطة

إخماد الحرائق:

  • الهالون 1301 (نظام يدوي في حجرات الطاقم والمحرك)

نظام إن بي سي:

  • نظام قناع الوجه ذو التهوية M8A1
  • كاشف / نظام إنذار M43A1

معدات:
  • ونش الاسترداد الذاتي - هيدروليكي (ديناميكي مثبت في الأمام يبلغ وزنه 15000 رطل سحب)

قابلية النقل الجوي:

  • (1) سي - 130
  • (2) سي - 141
  • (5) C-5A
  • (1) CH-53E (رفع طائرات الهليكوبتر)

محدد المدى بالليزر:

  • يتضمن AN/GVS-5 المحمول باليد موصل الطاقة

موصل الطاقة الخارجي:

  • موصل خارجي 28VDC / 110VAC

محدد المدى بالليزر:

  • يتضمن AN/GVS-5 المحمول باليد موصل الطاقة
يوجد تطوير سعودي SAMI-GDLS
 

FOCHS-2


تمتلك الجزائر🇩🇿 أيضا عربات مدولبة 6×6 قيادة و سيطرة

فوكس 2 نسخة قيادة وسيطرة
++ Post de command
نسخة القيادة مزودة بنظامين كمبيوتر قيادة وسيطرة وتحكم بشاشاتي عرض كبيرة للمشغلين وكمبيوتر 3 بشاشة عرض اكبر للقائد في نهاية العربة بجوار كونسول التحكم بنيران
العربة مزودة بنظام قيادة وسيطرة C4I والهوائيات التي ظهرت في الصورة هو هوائي DATA LINK للنظام

IMG20211217162856.jpg
IMG20211217163039.jpg

IMG20211217162914.jpg


من زيارة الأخ القيصر الروماني. @القيصر الروماني. لمعرض وطني:

"من الداخل خلال المعرض لكن منعونا من التصوير - المدرعة مزودة بال Generic Inter-Vehicle Gateway for TacNet C4I battle management system لتحكم وتبادل البيانات والمعلومات مع مختلف المستشعرات و الانظمة و القوات المزودة بنظام TacNet و TacLan خلال ارض المعركة"

57579935_349330215691988_3331374830338441216_n (1).png
 

FOCHS-2


تمتلك الجزائر🇩🇿 أيضا عربات مدولبة 6×6 قيادة و سيطرة

فوكس 2 نسخة قيادة وسيطرة
++ Post de command
نسخة القيادة مزودة بنظامين كمبيوتر قيادة وسيطرة وتحكم بشاشاتي عرض كبيرة للمشغلين وكمبيوتر 3 بشاشة عرض اكبر للقائد في نهاية العربة بجوار كونسول التحكم بنيران
العربة مزودة بنظام قيادة وسيطرة C4I والهوائيات التي ظهرت في الصورة هو هوائي DATA LINK للنظام

مشاهدة المرفق 674864مشاهدة المرفق 674865
مشاهدة المرفق 674867

من زيارة الأخ القيصر الروماني. @القيصر الروماني. لمعرض وطني:

"من الداخل خلال المعرض لكن منعونا من التصوير - المدرعة مزودة بال Generic Inter-Vehicle Gateway for TacNet C4I battle management system لتحكم وتبادل البيانات والمعلومات مع مختلف المستشعرات و الانظمة و القوات المزودة بنظام TacNet و TacLan خلال ارض المعركة"

مشاهدة المرفق 674871

تستاهل التقييم ، شكرا على الاضافه​
 

FOCHS-2


تمتلك الجزائر🇩🇿 أيضا عربات مدولبة 6×6 قيادة و سيطرة

فوكس 2 نسخة قيادة وسيطرة
++ Post de command
نسخة القيادة مزودة بنظامين كمبيوتر قيادة وسيطرة وتحكم بشاشاتي عرض كبيرة للمشغلين وكمبيوتر 3 بشاشة عرض اكبر للقائد في نهاية العربة بجوار كونسول التحكم بنيران
العربة مزودة بنظام قيادة وسيطرة C4I والهوائيات التي ظهرت في الصورة هو هوائي DATA LINK للنظام

مشاهدة المرفق 674864مشاهدة المرفق 674865
مشاهدة المرفق 674867

من زيارة الأخ القيصر الروماني. @القيصر الروماني. لمعرض وطني:

"من الداخل خلال المعرض لكن منعونا من التصوير - المدرعة مزودة بال Generic Inter-Vehicle Gateway for TacNet C4I battle management system لتحكم وتبادل البيانات والمعلومات مع مختلف المستشعرات و الانظمة و القوات المزودة بنظام TacNet و TacLan خلال ارض المعركة"

مشاهدة المرفق 674871

سؤال

لماذا لا تحصل مركبات القيادة على قوة نارية أعلى؟

من باب الحيطة والحذر
 
سؤال

لماذا لا تحصل مركبات القيادة على قوة نارية أعلى؟

من باب الحيطة والحذر
اتوقع السبب كون تمركزها خلف الارتال للتوجيه
 
:بداية:
تمتلك القوات السعودية تشكيلة ضخمة من المركبات القتالية 8X8 تعد الاكبر من نوعها في المنطقة
وبحسب وثيقة وزارة الشؤون الكندية international.gc.ca قامت شركة GDLS وحتى العام 2016
بتصدير 3,000 آلية LAV بمختلف المهام والابراج القتالية

مشاهدة المرفق 674825


ومن تلك النسخ هي العربة LAV C2 والتي سنتحدث عنها هذا اليوم
LAV-C2 تدير وتتحكم وتعطي الاوامر وتقوم بالتنسيق والتوجيه والتحديد
وحماية القادة ليلًا ونهارًا , على مختلف التضاريس بشكل مستقل تمامًا


مشاهدة المرفق 674830

مركبة القيادة والتحكم المدرعة (LAV-C2) هي نسخة مركز قيادة من الآلية LAV
وتتميز بمقصورة خلفية بسقف أعلى

مشاهدة المرفق 674829

LAV-C2 هي مركبة مركز قيادة متنقل لجميع التضاريس وفي جميع الأحوال الجوية

مع إمكانيات ليلية تم تجهيز المركبة بمحطات اتصال وتمنح القائد القدرة على القيادة
والتحكم والتواصل (C3) أنشطة قواته تحت حماية كاملة للدروع.

مشاهدة المرفق 674832

توفر مركبة القيادة والاتصالات المتنقلة هذه للقادة الميدانيين جميع الموارد اللازمة
للتحكم في الوحدات المدرعة الخفيفة وتنسيقها في جميع الأدوار المخصصة.
السلاح الوحيد الذي تحمله هذه المركبة هو مدفع رشاش عيار 7.62 ملم
يستخدم للدفاع عن النفس مع ثمانية قاذفات قنابل دخان.

مشاهدة المرفق 674827

يوفر الهيكل المدرع الملحوم للمركبة LAV-C2 الحماية ضد طلقات عيار 12.7 ملم
وشظايا القذائف المدفعية كما تحتوي المركبة على حماية NBC
وأنظمة إخماد الحرائق الأوتوماتيكية.

مشاهدة المرفق 674833

يتم تشغيل LAV-C2 بواسطة محرك ديزل ديترويت ديزل 6V53T
بشاحن توربيني بقوة 275 حصان.

مشاهدة المرفق 674834

وبالإمكان ان تصبح المركبة برمائية بعد تحضير قصير
(يتم تحويلها برمائية بالكامل خلال 3 دقائق)
يتم دفعها على الماء بواسطة مروحتين مثبتتين في الجزء الخلفي من الهيكل.

مشاهدة المرفق 674831

يمكن نقل LAV-C2 جواً عبر C-130 Hercules أو C-141 StarLifter أو C-5 Galaxy
أو طائرات نقل عسكرية مماثلة. ويمكن أيضًا حملها من الأسفل
بواسطة مروحية CH-53E Super Stallion .
-
التكوين الأخر هو LAV-C2 Fire Direction Centre تتمثل المهمة الرئيسية لمركبة FDC
في التحكم في مهام نيران المدفعية وتعيينها , تختار هذه المركبة نوع وعدد الطلقات
التي سيتم إطلاقها وتوفر بيانات إطلاق النار لما يصل إلى ثمانية قذائف.

مشاهدة المرفق 674838

كما أنها تحافظ على اتصالات رقمية أو صوتية مستمرة مع جميع عناصر الفصيلة
داخل منطقة مسؤوليتها والمراقبين الأماميين وفرق الدعم الناري والمقر الأعلى.
تخطط FDC لإطلاق نيران المدفعية وتختار أولوية الهدف.
-
تعمل هذه المركبة أيضًا على تحديد جميع إحداثيات إطلاق النار
وفي عام 2004 ، تم تجديد مركبات LAV-C2 بقدرات C2 المحسنة
-
بما في ذلك معدات الاتصالات الجديدة وأنظمة إدارة ساحة المعركة الرقمية.
تعمل الأنظمة المذكورة مؤخرًا على تحسين المعرفة بساحة المعركة والوعي الظرفي.
الوحدات المدرعة الخفيفة خفيفة زي الهامفي والمدرعات المدولبة؟
 
سؤال

لماذا لا تحصل مركبات القيادة على قوة نارية أعلى؟

من باب الحيطة والحذر
هي تكون محملة معدات وأجهزة اتصال كثيرة للقيادة والسيطرة غير الحاجه لمساحة ركوب للأفراد وغالباً عملها في الخطوط الخلفية ومرافقة بقوة حماية للتأمين
 
اتوقع السبب كون تمركزها خلف الارتال للتوجيه
هي تكون محملة معدات وأجهزة اتصال كثيرة للقيادة والسيطرة غير الحاجه لمساحة ركوب للأفراد وغالباً عملها في الخطوط الخلفية ومرافقة بقوة حماية للتأمين


إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟
 
إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟
قيمتها العظمى في القيادات الموجودة فيها ولو حصل ماتقوله يعني دمار القوة التي يتم توجيهها من هذه المركبة ومامنها فائدة
 
إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟

لا يوجد امكانية لذلك لان المساحة مشغولة بتجهيزات القيادة والسيطرة كما هو معروف
بل حتى النسخه الأحدث والاكبر حجمًا LAV 700 السعودية المخصصة لنفس المهمة

تتسلح بنفس العيار

lav-700-image02.jpg


اما في حال وجود معلومات بإلتفاف لقوات معادية او خطر وشيك
يكفي ان تقوم المركبه بالانسحاب لمكان آمن فهي ذات ادوار قيادية
وليست قتالية ,
وستقوم بإدارة المعركة من على بعد ومسافة آمنة جدا
 
إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟
عربة القيادة والسيطرة لن تترك في موقع التمركز وحدها .
اكيد توجد قوة نارية في محيطها لحمايتها .
 
إذن هي مركبة قيمتها عالية

لماذا لا تملك قوة نارية إضافية؟

ماذا لو قام العدو بالمناورة و الالتفاف على القوات و هاجم من المؤخرة؟

هل تترك هذه المركبات ضعيفة التسليح؟
لو عندك واحد بالمئة معرفة عسكرية ما كان قلت "هاظ الحكي".

جميع مركبات القيادة والسيطرة بالعالم لا تملك قوة نارية مثل M577 command post carrier المبنية على مدرعة M113

M577.JPG
 
عربات القياده مهمه جدا في اي قوه كانت كونها تحمل قيادة القوه واجهزة الاتصالات بعيدة المدى وعادة قائد القوة واركاناته كلهم لديهم مركبة قيادة وعادة غير مسلحه ولكنها تحت حماية قوة تعين اثناء المعركة وهي تبقى خلف قوات الهجوم الرئيسي مع حمايتها.وبالقرب من وحدات الدفاع الجوي عن الارتال.فهي محميه من قوات الهجوم الرئيسي ومن قوتها الخاصه اضافة الى الدفاع الجوي في القوات النظاميه لاي جيش واحيانا توضع داخل دشم حماية .فلا خوف عليها من التدمير .
 
عربات القياده مهمه جدا في اي قوه كانت كونها تحمل قيادة القوه واجهزة الاتصالات بعيدة المدى وعادة قائد القوة واركاناته كلهم لديهم مركبة قيادة وعادة غير مسلحه ولكنها تحت حماية قوة تعين اثناء المعركة وهي تبقى خلف قوات الهجوم الرئيسي مع حمايتها.وبالقرب من وحدات الدفاع الجوي عن الارتال.فهي محميه من قوات الهجوم الرئيسي ومن قوتها الخاصه اضافة الى الدفاع الجوي في القوات النظاميه لاي جيش واحيانا توضع داخل دشم حماية .فلا خوف عليها من التدمير .

منظومة ميسترال تحمي نقطة تمركز القيادة لعربات LAV-C2
من الهجمات الانتحارية والكروز , وترافق الارتال

4325.png
saudi-arabia-national-guard-unveils-mbdas-multi-purpose-combat-vehicle-and-vl-mica.jpg

 

لاف-C2 .

الفتحات اليمنى قيد الاستخدام في هذه الصورة. توجد شبكات مدخل هواء
المحرك والعادم الموجودة أعلى الهيكل على يمين محطتي السائق وقائد المركبة
تحت غطاء شبكة الحماية من الطقس.

-
(الصورة مأخوذة في 4 أغسطس 1997، متاحة في الأرشيف الوطني .)

lavc22.jpg

لاف-C2 .

يمكن هنا رؤية لوح الطفو للمركبة عندما تنقله المياه
هؤلاء المارينز هم جزء من كتيبة المشاة الخفيفة المدرعة الثانية.

(الصورة التقطت في 14 مايو 1989 وهي متاحة في الأرشيف الوطني .)

lavcfloat.jpg

لاف-C2 .

يمكن رؤية الجزء الداخلي من المركبة هنا. تم وضع مشغلي الراديو وضابط الأركان
على طول الجانب الأيمن من الهيكل، وتم تركيب معدات الاتصالات الخاصة بهم
على الجانب الآخر من مقصورة الركاب.


lavc23.jpg


عندما يكون كلا البابين مفتوحين، يتم توفير مدخل واضح. LTC Lawrence D. Nicholson
يتحدث إلى مشاة البحرية والزوار الكرام في الصورة، وهم يشاركون في Dynamic Mix '98
في جنوب تركيا. (الصورة مأخوذة في 9 أكتوبر 1998، متاحة في الأرشيف الوطني .)
 
أضافة طبيعية لمركبات القيادة في القوات البرية
في الثمانينات دخلت الخدمة اعداد غير معروفة من مدرعات القيادة M577 للجيش السعودي
وطورت في السنوات الماضية في الخرج عبر شركة FNSS التركية للمعيار A4

1712412047338.png
 
عودة
أعلى