- إنضم
- 8 يونيو 2015
- المشاركات
- 20,911
- التفاعل
- الدولة
B-1B LANCER: أخطر قاذفة قنابل أمريكية على وجه الأرض
هذه القاذفة الأمريكية B-1 لقنت إيران قبل يومين درساً في القوة النارية
هذه القاذفة الأمريكية B-1 لقنت إيران قبل يومين درساً في القوة النارية
في ديسمبر من عام 1998، بعد سبع سنوات من الطلقات الأخيرة لحرب الخليج، وجد الطيارون الأمريكيون أنفسهم مرة أخرى يقومون بمهام قتالية فوق العراق.
في حين تم تهميش قاذفة الحمولة الثقيلة الوحيدة الأسرع من الصوت في الولايات المتحدة طوال حرب الخليج العربي
فإن هذه المهمة الجديدة، التي أطلق عليها اسم عملية ثعلب الصحراء، ستكون أول قتال للطائرة B-1B Lancer.
كانت القاذفة المتأرجحة أعجوبة تكنولوجية قادرة على حمل أكثر من حافلتين مدرسيتين من الذخائر بشكل أسرع من سرعة الصوت
بينما تشغل أقل من واحد بالمائة من المساحة على رادار العدو مقارنة بالطائرة B-52 Stratofortress.
بعد عقود من التطوير المتقطع وثلاثة عشر عامًا أخرى من الجلوس على مقاعد البدلاء، حان الوقت أخيرًا
لمعرفة ما يمكن أن تفعله العظام (كما يطلق عليها العديد من أطقم الطائرات).
في 17 كانون الأول (ديسمبر)، عبرت طائرتان من طراز B-1B، برفقة حراسة بحرية، الحدود العراقية بعد الساعة الواحدة صباحًا بقليل بالتوقيت المحلي
وسارتا بسرعة تقارب 550 ميلًا في الساعة. كانوا على علم بما لا يقل عن ثلاثة مواقع صواريخ أرض جو عراقية على طول مسار رحلتهم
وكانوا يراقبونها عن كثب من خلال قراءاتهم الرقمية.
يتذكر اللفتنانت كولونيل جوردون جريني، مشغل أنظمة أسلحة المقعد الخلفي في إحدى القاذفات ، قائلاً: "لم يكن الفشل خيارًا في تلك الليلة" .
انتشرت خطوط برتقالية طويلة محترقة من النيران المضادة للطائرات عبر السماء، في محاولة لإحداث ثقوب في الطائرة سريعة الحركة أثناء تحليقها في السماء. عندما وصل المفجرون إلى أهدافهم، فتحوا أبوابهم وأطلقوا العشرات من "القنابل الغبية" التي يبلغ وزنها 500 رطل قبل تنفيذ بنك شديد الانحدار من الجيل الثالث باتجاه المنزل. لن يعلم الطيارون أن مهمتهم كانت ناجحة إلا بعد يوم واحد.
وأوضح اللفتنانت كولونيل جون مارتن، نائب قائد مجموعة العمليات الثامنة والعشرين: "لقد كانت لحظة سريالية" . "في ذلك الوقت، كان من الصعب إدراك أهمية المهمة. لقد قمنا فقط بتشغيل الطائرات وانطلقنا وكشرنا عن أنيابنا ووضعنا الفولاذ على الهدف كما تدربنا على القيام بذلك مرات عديدة."
لقد كانت بداية حقبة جديدة للطائرة B-1B Lancer، ليس فقط كطائرة عملياتية مقاتلة، ولكن كمنصة يمكنها أن تفعل أكثر بكثير مما كان مقصودًا منها خلال الحرب الباردة، كطائرة حربية نووية.
عصر التغيير
بيتمان // غيتي إيماجز
الكشف عن القاذفة ب-1، 26 أكتوبر 1974.
كان المقصود في الأصل أن تكون بمثابة بديل عالي السرعة وعلى ارتفاعات عالية للطائرة B-52 القديمة، وقد تعرضت طائرات B-1 الأصلية لانتقادات من السياسيين ومسؤولي الدفاع على حد سواء، مما أدى إلى إلغاء البرنامج ليس مرة واحدة - بل مرتين .
كانت الإستراتيجية الملغاة بسيطة على الورق: توسيع نطاق تصميم الجناح المتأرجح الذي استخدمته القاذفة الناجحة متوسطة المدى من طراز F-111 لإنشاء قاذفة حمولة ثقيلة يمكنها هزيمة الدفاعات السوفيتية من خلال القوة الغاشمة. ستتوجه 240 طائرة من طراز B-1As، المخصصة أصلاً للقوات الجوية، إلى القتال بالكثير من القوة والمزيد من الوقود، لتقصف الدفاعات الجوية السوفيتية بسرعات تفوق سرعة الصوت.
وبحلول الوقت الذي تولى فيه رونالد ريجان منصبه، كانت التكنولوجيا السوفييتية قد فرضت مرة أخرى إعادة تقييم فلسفة القاذفات الأمريكية. الطائرة السوفيتية ميغ-31، وهي مقاتلة تم تصميمها لاصطياد الطائرة SR-71 Blackbird السريعة للغاية، إلى جانب إدخال صاروخ أرض-جو الجديد SA-10 وأول أنظمة سوفيتية للإنذار المبكر والتحكم المحمول جواً (أواكس) كل هذا يعني أن معدلات البقاء المتوقعة للقاذفات الأمريكية في المجال الجوي السوفيتي كانت تنخفض.
بعد عقود من الاعتماد على السرعة والارتفاع لتوفير حاجز وقائي بين الطائرات الأمريكية والأسلحة السوفيتية، تحتاج القوات الجوية الآن إلى إيجاد طريقة جديدة لضرب أهداف في عمق أراضي العدو، وقد وجدوا ذلك في القاذفة B-1 التي قتلت مرتين. برنامج.
أعاد ريغان مرة أخرى إحياء المفجر الميت، هذه المرة مع بعض التغييرات في تصميمه واستخدامه. في حين أن الطائرات القديمة نجت ببساطة من خلال تجاوز الدفاعات السوفيتية، فإن الطائرة B-1 الجديدة ستتجنب اكتشافها تمامًا، وتنزلق إلى أراضي العدو عن طريق الطيران على ارتفاع منخفض على الأرض، حيث سيواجه الرادار صعوبة في تمييزها عن التضاريس.
كانت الطائرة B-1B Lancer الجديدة بلا شك تهديدًا وشيكًا للاتحاد السوفيتي. مع نصف قطر قتالي يبلغ 3000 ميل دون التزود بالوقود، والقدرة على التزود بالوقود في منتصف الرحلة، وقدرة حمولة تبلغ 125000 رطل، يمكن لللانسر إيصال حمولات نووية إلى أي مكان على الكوكب. المشكلة الوحيدة هي أن الاتحاد السوفييتي وتهديد الحرب النووية قد سقطا بحلول أوائل التسعينيات. وقد وجدت الطائرة B-1B ذات القدرة النووية طريقها أخيرًا إلى الخدمة، لكنها الآن لم تعد لديها مهمة.
ومع توقيع معاهدة خفض الأسلحة الاستراتيجية (ستارت) في عام 1995، أصبحت جميع طائرات لانسر من طراز B-1B في الأسطول الأميركي غير نووية. تم تقسيم بومباي الطائرة إلى قسمين، وتمت إزالة النقاط الصلبة، وتم تغيير البرنامج لتحويل الطائرة إلى منصة للذخائر التقليدية فقط. على الرغم من أن هذه العملية بدأت منذ أكثر من 20 عامًا، إلا أن العديد من الدول ووسائل الإعلام حول العالم لا تزال ترى أن الطائرة B-1B هي قاذفة نووية.
تقول الصحفية أوريانا باوليك لمجلة Popular Mechanics : "الآن، عندما أرى صورة B-1 إلى جانب قصة ذات طابع نووي، فهذا يعني أن شخصًا ما لم يقم بواجبه المنزلي" . لم تقم فقط بتغطية طائرات B-1B على نطاق واسع فحسب، بل أمضت وقتًا في الطيران في إحداها .
لقد أجبر الدور النووي القديم للطائرة Bone القاذفة على الابتعاد عن حرب الخليج في أوائل التسعينيات، ولكن إزالة الأنياب النووية للطائرة B-1B تعني أن المنصة أصبحت الآن قاذفة قنابل تقليدية.
وسرعان ما سمحت إضافة حاوية الاستهداف المتقدمة Sniper Advanced Targeting Pod من شركة Lockheed Martin للقاذفة الأسرع من الصوت بتقديم توجيهات أسلحة دقيقة للأجيال الجديدة من الذخائر الذكية . على عكس "القنابل الغبية" التي نجحت طائرات B-1B في حملها إلى القتال في عملية ثعلب الصحراء، أصبح بإمكان طائرة لانسر الآن إسقاط الذخائر بدقة شديدة لدرجة أن الطائرة وجدت حياة جديدة كطائرة دعم جوي قريبة.
إن مخازن الوقود الضخمة لدى B-1B وقدرة الحمولة الضخمة جعلت منها بطلاً غير متوقع في العمليات القتالية الممتدة من العراق إلى سوريا. ويمكنها أن تتسكع فوق هدف لساعات، مما يوفر استطلاعًا في الوقت الفعلي لكل من المقر الرئيسي والقوات الموجودة على الأرض، وذلك حتى يبدأ القتال فقط. عند الاشتباك، يمكن للطائرة B-1B استخدام بيانات الاستهداف المرسلة من القوات البرية أو حجرة القناص الخاصة بها لإسقاط آلاف الأرطال من الذخائر بدقة على مواقع العدو.
هذا المزيج الفريد من القدرات جعل B-1B سريعًا مفضلاً بشكل مفاجئ للدعم الجوي القريب. في الواقع، تصدرت شركة بوينغ عناوين الأخبار في العام الماضي عندما حصلت على براءة اختراع لتصميم مدفع قابل للسحب مخصص للعظم، مما أدى فعليًا إلى تحويل القاذفة الثقيلة إلى سفينة حربية أسرع من الصوت تشبه الطائرة الأسطورية "Spooky" AC-130U.
يقول لاني: "إن إحدى الميزات الأكثر جنونًا التي لدينا في B-1 هي نظام تتبع التضاريس". "يمكننا استخدام الرادار للطيران على مستوى منخفض حيث ستنظر الطائرة إلى التضاريس أمامنا وتوفر مدخلات الملعب لتعانق الأرض بينما نطير بسرعة تسعة أميال في الدقيقة."
وعلى هذا الارتفاع، تواجه معظم أنظمة الدفاع الجوي صعوبة في تمييز الطائرة B-1B عن التضاريس المحيطة بها، خاصة عندما يخطط الطيارون لمساراتهم عبر التضاريس الجبلية.
"إنه بالفعل أمر جنوني أن نطير على ارتفاع 200 قدم، ولكن يمكننا القيام بذلك في الليل أو في الطقس حيث لا نستطيع رؤية أي شيء. هناك شيء غريب في معرفة أن هناك جبالًا يبلغ ارتفاعها 2000 أو 3000 قدم من حولك وأنك تطير بينها على ارتفاع 200 قدم. هامش الخطأ منخفض جدًا."
دخول التقاعد المبكر؟
قاذفة قنابل من طراز B-1 تابعة للقوات الجوية الأمريكية من طراز KC-135 Stratotanker بعد ضرب أهداف للأسلحة الكيميائية في سوريا في 13 أبريل 2018.
وقد أعلنت القوات الجوية بالفعل عن نيتها سحب القاذفة B-1B Lancer من الخدمة لصالح القاذفة المقبلة ذات الاختراق العميق، B-21 Raider، على الرغم من أنه يبدو من غير المرجح أن تتجه Bone إلى مقبرة العظام في أي وقت قريب.
وفي أبريل 2018، أطلقت طائرة واحدة من طراز B-1B بنجاح تسعة عشر صاروخًا كروز من طراز JASSM على أهداف في سوريا. إن المدى الممتد لـ JASSM وخصائصه التخفيية تجعله إضافة مهمة إلى ترسانة B-1B، مما يسمح لها بإطلاق أسلحتها من مسافات أكبر وفي مجال جوي متنازع عليه بشدة. ولعل الأهم من ذلك هو أن الصاروخ LRASM، أو الصاروخ طويل المدى المضاد للسفن، وصل أيضًا إلى القدرة التشغيلية على العظام في عام 2018.
Why the B-1 Bomber Is Such a Badass Plane
The bomber plane that just wouldn't die.
فيديو إقلاع قاذفات B1 برحلة دون توقف لتنفيذ الضربة في العراق وسوريا
نشرت القيادة المركزية في الجيش الأمريكي، مقطع فيديو يظهر لحظة إقلاع قاذفات B-1 من الولايات المتحدة برحلة دون توقف لتوجيه ضربات في العراق وسوريا.
arabic.cnn.com
التعديل الأخير:
