مسيرة Schiebel Camcopter S-300

[الجراح]

تعمل شركة Schiebel النمساوية المصنعة للطائرات بدون طيار على توسيع طاقتها الإنتاجية في أبوظبي

تقول شركة تصنيع الطائرات بدون طيار النمساوية Schiebel إنها تعمل على توسيع قدراتها على نطاق واسع في أبو ظبي لتوسيع تطوير وإنتاج نظام الطيران بدون طيار Camcopter S-300 بعيد المدى وعالي السعة (UAS).

وبحسب بيان للشركة، فإن توسعة مصنع شيبل في دولة الإمارات العربية المتحدة تأتي في أعقاب منح طلبية كبيرة لتزويد Camcopter S-300 VTOL-UAS (الإقلاع والهبوط العمودي) بأنظمة استشعار متقدمة للقوات الجوية الكورية الجنوبية. القوات البحرية.

تم تقديم الطائرة بدون طيار S-300 للجمهور لأول مرة في Euronaval في باريس في خريف عام 2022. وفقًا للشركة المصنعة، فإن "الأخ الأكبر" لمنظومة S-100 مصمم للقدرة على التحمل العالي (24 ساعة بوزن حمولة يصل إلى 50 كجم) والقدرة على حمل حمولات يصل وزنها إلى 250 كجم (4 ساعات). يضمن الدوار القابل للطي ثلاثي الشفرات وجود مساحة صغيرة، مما يسمح بتخزينه وصيانته بسهولة في المساحات الضيقة أو حظائر السفن. يتم التحكم في النظام باستخدام نفس محطة التحكم الأرضية التي تتحكم أيضًا في نظام S-100 الأصغر.

"بفضل أداء استثنائي لا مثيل له وقدرة على أجهزة استشعار متعددة، يعد نظام UAS الجديد مثاليًا لمهام الاستخبارات والمراقبة وتحديد الأهداف والاستطلاع (ISTAR)، مثل: "على سبيل المثال، استطلاع الغواصات والإنذار المبكر بالصواريخ، وكذلك مهمات الإمداد التي تتطلب نقلًا ثقيلًا لمسافات طويلة في تضاريس معقدة"، قال شيبل، واصفًا مزايا طائرته المروحية بدون طيار، والتي يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع 660 كجم.

Schiebel Expands Abu Dhabi Operations for CAMCOPTER S-300 UAS Development

Schiebel has announced a significant expansion of its capabilities in Abu Dhabi for the development and production of the CAMCOPTER S-300 Unmanned Air System (U

insideunmannedsystems.com

 

[الجراح]

قامت شركة Schiebel Corporation بتطوير نسخة أكبر من طائرتها الجوية بدون طيار Camcopter S-100 (UAV)

تم تصميم Camcopter S-300، وهو نسخة أكبر من S-100، لتلبية متطلبات العملاء الذين يبحثون عن نطاق أوسع وقدرة تحمل أعلى وقدرات محسنة على حمل الحمولة.

صرح رئيس شركة Schiebel، هانز جورج شيبل، أن "Schiebel بدأت في تطوير نظام S-300 لتوفير حل ثقيل للمجالات البرية والبحرية، وتنفيذ عمليات حربية أفضل ضد الغواصات، ولديها مجال لدمج أنواع مختلفة من الرادارات".

تم تصميم نظام S-300 الجديد القادر على الإقلاع والهبوط العمودي (VTOL) لعمليات الاستخبارات والمراقبة والاستطلاع (ISR) للمنظمات المدنية والحكومية والعسكرية.

وقال شيبل إن نظام S-300 مزود بنقاط تعليق متعددة لتركيب حمولة مرنة بسعة تصل إلى 250 كجم، مع استخدام نفس محطة التحكم الأرضية وتناسب الحمولة الخاصة بـ S-100.

يبلغ الحد الأقصى لوزن الإقلاع S-300 660 كجم، وسعة الحمولة الداخلية (بما في ذلك وزن الوقود) 340 كجم، وسعة خزان الوقود الداخلي 300 لتر. ويصل مدى وصلة البيانات إلى 200 كيلومتر وقدرتها على التحمل تصل إلى 24 ساعة و4 ساعات بحمولات 50 كجم و250 كجم على التوالي.

 

[صقر الامارات]

S-300 ستقدم اداء افضل من السابقة S-100

S100 تخدم في الامارات

https://adasi.ae/ar

وجود الاشتقاق الاحدث منها سيكون له مردود رائع في المهام التي كانت منوطة بالسابر (مسمى الS-100 كامكوبتر بالنسخة الاماراتية من شركة ADASI)


من مشاركة قديمة لي تبين دمج السابر وكورفيت البينونة

رد: توازن الاماراتية تعرض طائرة ( السابر ) في معرض ميليبول قطر 2012

صورة للسابر من داخل هنقر البينونه ( يرجى التكبير لتتضح الصورة ) :

تطبيق رائع لهذه الuav وهو مامن شأنه زيادة الوعي الميداني للبينونه وان تم تسليحها باسلحة اكثر تأثيرا وقوة فستكون الفكرة مثيرة حقا .