كروز القوات الجوية Hound Dog.
السلام عليكم و رحمة الله إستكمالا لسلسلة سلسلة صواريخ كروز الأمريكية نواصل بفضل الله بقية مواضيع بدايات صواريخ الكروز و مع حلقة جديدة متابعة شيقة للجميع.
كروز القوات الجوية Hound Dog.
ربما كان صاروخ كروز الأمريكي الأكثر نجاحًا في الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين هو الصاروخ "AGM-28 (في الأصل GAM-77) Hound Dog"، والذي سمي لسبب غامض على اسم أغنية البوب لإلفيس بريسلي، "أنت لا شيء" ولكن كلب صيد".
بدأ تطوير Hound Dog في عام 1957 باسم "نظام الأسلحة 131B"، مع رحلات أولية في أبريل 1959 وأول نشر تشغيلي في أواخر عام 1959. وكان التطوير سريعًا حيث استغل التصميم أكبر قدر ممكن من التكنولوجيا المتوفرة في حينها على سبيل المثال، استخدام مكثف لتكوين هيكل الطائرة المتأثر بـ Navaho ونظام التوجيه المشتق من أعمال Navaho، بالإضافة إلى استخدام تصميم المحرك والرأس الحربي النووي.
كان Hound Dog عبارة عن تصميم سهمي مع تكوين كانارد ومحرك نفاث كبير متدلي أسفل جسم الصاروخ الخلفي. كان الصاروخ مدعوم بمحرك نفاث واحد من طراز Pratt & Whitney J52-P-3 بقوة دفع تبلغ 33.35 كيلو نيوتن (3400 كجم/7500 رطل). تم تطوير المحرك J52 تحت رعاية البحرية وتم استخدامه في الطائرة الهجومية Douglas Skyhawk. تزعم بعض المصادر أن المحرك J52 كان عبارة عن محرك رام جات، ومن المحتمل أن يكون هناك ارتباك بسبب حقيقة أن مدخل محرك Hound Dog يتميز بمخروط كبير يشبه نفاث التضاغط.
المواصفات التقنية لـ GAM-77 / AGM-28 :
جناحيه 3.65 متر (12 قدم).
الطول 12.8 متر 42 قدم.
الارتفاع 2.75 متر 9 قدم.
الوزن الإجمالي 4600 كيلوجرام 10150 رطل.
السرعة 2.1 ماخ.
المدى على الارتفاعات 1300 كيلومتر (805 ميل / 700 ميل بحري).
يحمل Hound Dog رأسًا حربيًا نوويًا من طراز W-28 بقوة تصل إلى ميغا طن على الأقل، وربما عدة أضعاف ذلك. يتم توجيه الصاروخ بواسطة INS، مدعومًا بجهاز تعقب نجمي تم تركيبه على منصة إطلاق B-52.
لم يكن نظام INS دقيقًا بشكل خاص، على الرغم من أنه لم يكن من الضروري أن يكون كذلك مع هذا الرأس الحربي الكبير. كان الصاروخ Hound Dog قادرًا على درجة من المناورة البسيطة المبرمجة مسبقًا. كان من المفترض أن يتم استخدامه لتعطيل الدفاعات السوفيتية، وتمهيد الطريق أمام الناقلة الأم القاذفة B-52 للسماح للقاذفة بتنفيذ ضربات دقيقة على الأهداف المخصصة لها.
كان هناك نسختان من الهوند دوج "AGM-28A (GAM-77)" و"AGM-28B (GAM-77A)" مع AGM-28B الذي يتميز بنظام INS محسّن وأجهزة تعقب النجوم مدمجة في الصاروخ؛ مقياس الارتفاع الراداري؛ وزيادة طفيفة في إمدادات الوقود. حملت الطائرة B-52 صواريخ Hound Dog تحت كل جناح، بإجمالي صاروخين. يمكن استخدام محركات الصاروخين لزيادة المحركات النفاثة الخاصة بالطائرة B-52 عندما تكون هناك حاجة إلى قوة معززة، مع تجديد إمدادات الوقود للصواريخ بالوقود من خزانات الوقود الخاصة بالقاذفة B-52. بحلول عام 1963، عندما توقف إنتاج Hound Dog، كان لدى القيادة الجوية الإستراتيجية للقوات الجوية الأمريكية (SAC) حوالي 600 صاروخ Hound Dogs في المخزون.
تم اختبار نظام تتبع التضاريس لـ Hound Dog أثناء الطيران في عام 1971. وحصلت Bendix على عقد في عام 1972 لتطوير باحث رادار سلبي لـ Hound Dog، مع اختبار هذا المخطط أثناء الطيران في عام 1973. ولم يتم وضع أي من هذه الميزات في الاعتبار. كان Hound Dog خارج الخدمة تمامًا بحلول عام 1976.
بحلول ذلك الوقت، كانت الولايات المتحدة قد زودت الطائرة B-52 بسلاح اخر وهو صاروخ بوينغ AGM-69A الهجومي قصير المدى (SRAM)". كان SRAM عبارة عن رأس صاروخي بسيط بثلاث زعانف صغيرة، مدعوم بمحرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب، محمول بواسطة طائرة B-52 في دوارة مثبتة في حجرة القنابل. لم يكن صاروخ كروز لذلك لن نتطرق اليه في هذا الموضوع.
بوينغ AGM-69A
السلام عليكم و رحمة الله إستكمالا لسلسلة سلسلة صواريخ كروز الأمريكية نواصل بفضل الله بقية مواضيع بدايات صواريخ الكروز و مع حلقة جديدة متابعة شيقة للجميع.
كروز القوات الجوية Hound Dog.
ربما كان صاروخ كروز الأمريكي الأكثر نجاحًا في الخمسينيات والستينيات من القرن العشرين هو الصاروخ "AGM-28 (في الأصل GAM-77) Hound Dog"، والذي سمي لسبب غامض على اسم أغنية البوب لإلفيس بريسلي، "أنت لا شيء" ولكن كلب صيد".
بدأ تطوير Hound Dog في عام 1957 باسم "نظام الأسلحة 131B"، مع رحلات أولية في أبريل 1959 وأول نشر تشغيلي في أواخر عام 1959. وكان التطوير سريعًا حيث استغل التصميم أكبر قدر ممكن من التكنولوجيا المتوفرة في حينها على سبيل المثال، استخدام مكثف لتكوين هيكل الطائرة المتأثر بـ Navaho ونظام التوجيه المشتق من أعمال Navaho، بالإضافة إلى استخدام تصميم المحرك والرأس الحربي النووي.
كان Hound Dog عبارة عن تصميم سهمي مع تكوين كانارد ومحرك نفاث كبير متدلي أسفل جسم الصاروخ الخلفي. كان الصاروخ مدعوم بمحرك نفاث واحد من طراز Pratt & Whitney J52-P-3 بقوة دفع تبلغ 33.35 كيلو نيوتن (3400 كجم/7500 رطل). تم تطوير المحرك J52 تحت رعاية البحرية وتم استخدامه في الطائرة الهجومية Douglas Skyhawk. تزعم بعض المصادر أن المحرك J52 كان عبارة عن محرك رام جات، ومن المحتمل أن يكون هناك ارتباك بسبب حقيقة أن مدخل محرك Hound Dog يتميز بمخروط كبير يشبه نفاث التضاغط.
المواصفات التقنية لـ GAM-77 / AGM-28 :
جناحيه 3.65 متر (12 قدم).
الطول 12.8 متر 42 قدم.
الارتفاع 2.75 متر 9 قدم.
الوزن الإجمالي 4600 كيلوجرام 10150 رطل.
السرعة 2.1 ماخ.
المدى على الارتفاعات 1300 كيلومتر (805 ميل / 700 ميل بحري).
يحمل Hound Dog رأسًا حربيًا نوويًا من طراز W-28 بقوة تصل إلى ميغا طن على الأقل، وربما عدة أضعاف ذلك. يتم توجيه الصاروخ بواسطة INS، مدعومًا بجهاز تعقب نجمي تم تركيبه على منصة إطلاق B-52.
لم يكن نظام INS دقيقًا بشكل خاص، على الرغم من أنه لم يكن من الضروري أن يكون كذلك مع هذا الرأس الحربي الكبير. كان الصاروخ Hound Dog قادرًا على درجة من المناورة البسيطة المبرمجة مسبقًا. كان من المفترض أن يتم استخدامه لتعطيل الدفاعات السوفيتية، وتمهيد الطريق أمام الناقلة الأم القاذفة B-52 للسماح للقاذفة بتنفيذ ضربات دقيقة على الأهداف المخصصة لها.
كان هناك نسختان من الهوند دوج "AGM-28A (GAM-77)" و"AGM-28B (GAM-77A)" مع AGM-28B الذي يتميز بنظام INS محسّن وأجهزة تعقب النجوم مدمجة في الصاروخ؛ مقياس الارتفاع الراداري؛ وزيادة طفيفة في إمدادات الوقود. حملت الطائرة B-52 صواريخ Hound Dog تحت كل جناح، بإجمالي صاروخين. يمكن استخدام محركات الصاروخين لزيادة المحركات النفاثة الخاصة بالطائرة B-52 عندما تكون هناك حاجة إلى قوة معززة، مع تجديد إمدادات الوقود للصواريخ بالوقود من خزانات الوقود الخاصة بالقاذفة B-52. بحلول عام 1963، عندما توقف إنتاج Hound Dog، كان لدى القيادة الجوية الإستراتيجية للقوات الجوية الأمريكية (SAC) حوالي 600 صاروخ Hound Dogs في المخزون.
تم اختبار نظام تتبع التضاريس لـ Hound Dog أثناء الطيران في عام 1971. وحصلت Bendix على عقد في عام 1972 لتطوير باحث رادار سلبي لـ Hound Dog، مع اختبار هذا المخطط أثناء الطيران في عام 1973. ولم يتم وضع أي من هذه الميزات في الاعتبار. كان Hound Dog خارج الخدمة تمامًا بحلول عام 1976.
بحلول ذلك الوقت، كانت الولايات المتحدة قد زودت الطائرة B-52 بسلاح اخر وهو صاروخ بوينغ AGM-69A الهجومي قصير المدى (SRAM)". كان SRAM عبارة عن رأس صاروخي بسيط بثلاث زعانف صغيرة، مدعوم بمحرك صاروخي يعمل بالوقود الصلب، محمول بواسطة طائرة B-52 في دوارة مثبتة في حجرة القنابل. لم يكن صاروخ كروز لذلك لن نتطرق اليه في هذا الموضوع.
بوينغ AGM-69A
