- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 21,210
- التفاعل
- الدولة
تم تطوير J-22 Orao / IAR-93 بشكل مشترك
من قبل يوغوسلافيا ورومانيا في السبعينيات.
Soko J-22 Orao ( Eagle ) هي طائرة هجوم أرضي خفيف واستطلاع تكتيكي
ذات دور اعتراض ثانوي منخفض المستوى تم تطوير أوراو في السبعينيات
كمشروع يوغوسلافي-روماني مشترك.
تم بناء هذه الطائرة كنسخة هجومية ذات مقعد واحد أو كطائرة تدريب قتالية ذات مقعدين.
تم بناء الطائرات من قبل شركة سوكو في يوغوسلافيا وأفيوان كرافولا في رومانيا.
يتم استخدامه من قبل كلا البلدين .. تم تسمية النسخة الرومانية باسم IAR-93 Vultur.
تشغل القوات الجوية الصربية حاليًا ما مجموعه 32 طائرة
من طراز J-22 Orao.
تتميز هذه الطائرة دون سرعة الصوت ذات المحركين بهيكل بسيط وقد تم بناؤها
باستخدام إلكترونيات ومعدات الطيران المحلية والمرخصة أوصت J-22 Orao
بأنها قوية (قادرة على استخدام المطارات غير المجهزة والمدارج التالفة)
وسهلة الصيانة والتشغيل.
لقد تم تصميمها كطائرة تقليدية أحادية السطح ذات محركين وعالية الجناح
مع أسطح طيران مائلة كان من المخطط في الأصل تشغيل هذه الطائرة بمحرك واحد
من التصميم البريطاني مما سيمكن أوراو من الوصول إلى سرعات تفوق سرعة الصوت.
ومع ذلك، لم تسمح المملكة المتحدة بترخيص إنتاج هذا المحرك نظرًا لكون رومانيا
عضوًا في حلف وارسو لذلك تقرر استخدام محركات رولز رويس فايبر الأقل قوة
مما يجعلها ذات محركين بدلاً من ذلك.
قام أول نموذج أولي يوغوسلافي بأول رحلة له في عام 1976 من قاعدة باتاجنيكا الجوية
الواقعة في بلغراد في عام 1984 قامت طائرة أوراو بطيران اختباري قامت فيه بإختراق
حاجز الصوت أثناء تحليقها فوق قاعدة باتاجنيكا الجوية مما يجعلها أول طائرة
مصممة يوغوسلافية تتجاوز سرعة 1 ماخ.
بلد الصنع | يوغوسلافيا |
دخول الخدمة | أواخر السبعينيات |
الوزن (فارغ) | 5.55 طن |
الوزن (الحد الأقصى للإقلاع) | 11.08 طن |
السرعة القصوى | 1130 كم/ساعة |
سقف التحليق | 15 كم |
التعديل الأخير:
