Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
هل يمكنك مشاركة مقطع ؟لازم الواحد ينظر لكل حدث من زوايا مختلفة
مشاهدة المرفق 650693
رغم قدم المقاتلة إلا أن الروس تفوقوا في تصاميم الكراسي القاذفة
واغرب مثال ما حصل في الحرب الروسية الأوكرانية من اسقاط طائرة su25 روسية وخروج الطيار بالكرسي القاذف من إرتفاع منخفض وهبوطه بسلامه
الطريف بالأمر إنه مصور الواقعة فيديو
هل يمكنك مشاركة مقطع ؟
مشهد من أغرب ما رأيت
جميل لاحظت سرعة فتح مظله بسرعه
قاموا بعمل لها ترقيه للتشليحقبل أشهر تفاخر الإيرانيون بترقية تلك الطائرات لحمل بعض الأسلحة الجديدة والدقيقة
مشاهدة المرفق 650678
مشاهدة المرفق 650680
قاموا بعمل لها ترقيه للتشليح
صحيح وهذا ينفي مزاعم البعض الي يقولون ان المُقاتلات ليست مهمة و ازعجونا في هذي الاسطوانه و في الاخير نشوف كيف الإيرانيين يحاولون تطوير سلاح الجوفي ظل العقوبات وصعوبة الشراء .. بالإمكان استنساخ قطع الغيار والاجزاء
بشكل غير قانوني كما تفعل ايران لكن في نهاية الأمر هي ليست بجودة المصنع الأم
-
لذلك من الطبيعي ان نجد حوادث كثيرة جدا لما تبقى من سلاح الجو الإيراني
مع انهم ليسوا في حالة حرب ولم يتم ارهاق المقاتلات او الأطقم الفنية
بل بالعكس طلعاتهم الجوية شبه معدومة
لازم الواحد ينظر لكل حدث من زوايا مختلفة
رغم قدم المقاتلة إلا أن الروس تفوقوا في تصاميم الكراسي القاذفة
واغرب مثال ما حصل في الحرب الروسية الأوكرانية من اسقاط طائرة su25 روسية وخروج الطيار بالكرسي القاذف من إرتفاع منخفض وهبوطه بسلامه
الطريف بالأمر إنه مصور الواقعة فيديو
للاستزادة يمكن الإطلاع على هذا الموضوع |
---|
مشهد من أغرب ما رأيت
الحادثة اخذت سبع ثواني فقط من الخروج للهبوط
عملية الطرد ثانية بثانية.
سنكتشف فيما يلي عملية الطرد من الطائرة بجزء من المائة من الثانية هذه الثواني التي قد تنقذ حياة الطيار تعتبر اثمن ثواني في الحياة فكيف تتم عملية التسلسل الكامل للإجراءات المختلفة لعملية الخروج من الطائرة.
0.00 ثانية: تبدأ عملية الخروج عندما يسحب الطيار إحدى حلقات المقعد الموضوعة بين رجليه أو فوق رأسه.
0.25 ثانية: يتم اخراج المقعد خارج قمرة القيادة وتعمل المحركات الإضافية يتم تثيبت أكتاف وأرجل الطيار تلقائيًا بواسطة نظام أمان.
0.45 ثانية: بعد تسارع أقصى قدره 12 G يكون الطيار بعيدًا عن طائرته وتنطفئ محركات الصاروخ.
0.50 ثانية: يسمح انفجار شحنة باخراج مظلة التثبيت الأولى والتي تستخرج المظلة الرئيسية الصغيرة.
1.00 ثانية: عند الفتح تقوم المظلة الرئيسية الصغيرة بتثبيت المقعد بحيث يكون في وضع مناسب لفتح المظلة الرئيسية الكبيرة.
1.50 ثانية: عند فتح المظلة الرئيسية الكبيرة تفتح أنظمة الأمان التي تقوم بتثبيت الطيار مما يسمح له بالتخلي عن المقعد الذي يسقط على الأرض
2.50 ثانية: ينزل الطيار نحو الأرض حيث ينشط الية التتبع وسترة النجاة او طوف النجاة.
يسير تسلسل الكامل لعملية الخروج على النحو التالي:
* سحب الية الطرد
* تفجر زجاج قمرة القيادة
* بداية الصعود يتم سحب بعض الاربطة في بدلة الطيار و ينزل قناع الخوذة بشكل تلقائي (بسبب التسارع).
* عبور السقف الزجاجي.
* قطع وصلات الأكسجين والراديو الموجود على متن الطائرة.
* تشغيل نظام الاوكسجين الاحتياطي.
* تفعيل الية ارسال او منارة تحديد مواقع.
* يتم سحب الساقين الى الخلف.
* اشتعال محركات الصواريخ نهاية مرحلة الدفع.
* بداية اخراج مظلة التثبيت.
* نشر مظلة موازنة صغيرة استقرار المسار وبدء الهبوط.
* مراقبة الارتفاع وظروف التسارع.
إذا تم استيفاء الشروط السابقة يتم :
* تحرير أدوات تثبيت الطيار على المقعد.
* تحرير المظلة الرئيسية.
بعد فصل المقعد / الطيار يتم :
* تنفيذ حزمة الطوارئ (ومنها نفخ زورق بمقعد واحد).
* تتم عملية نفخ سترة النجاة متحكما بها بشكل يدويًا في جميع الحالات.
في الاخير تتم عملية النزول او الطفو على السطح حسب مكان المهمة.
تلخيص العملية بالصور :
الحديد يعوض
المهم نجاة الطيار