تحطم قاذفة Sukhoi 22 إيرانيه

هيرون 

فَاللّهُ خَيْرٌ حَافِظاً
طاقم الإدارة
عـضـو مـجـلـس الإدارة
إنضم
21 ديسمبر 2008
المشاركات
41,150
التفاعل
230,747 7,103 2
الدولة
Saudi Arabia
تحطمت طائرة مقاتلة إيرانية من طراز سوخوي 22 في محافظة فارس بإيران وتمكن الطيار من الخروج منها .

 
قبل أشهر تفاخر الإيرانيون بترقية تلك الطائرات لحمل بعض الأسلحة الجديدة والدقيقة

1702754218418.png

1702754307210.png
 
لازم الواحد ينظر لكل حدث من زوايا مختلفة
22601604419_009f01f92c_b.jpg

رغم قدم المقاتلة إلا أن الروس تفوقوا في تصاميم الكراسي القاذفة
واغرب مثال ما حصل في الحرب الروسية الأوكرانية من اسقاط طائرة su25 روسية وخروج الطيار بالكرسي القاذف من إرتفاع منخفض وهبوطه بسلامه
الطريف بالأمر إنه مصور الواقعة فيديو

 
لازم الواحد ينظر لكل حدث من زوايا مختلفة
مشاهدة المرفق 650693
رغم قدم المقاتلة إلا أن الروس تفوقوا في تصاميم الكراسي القاذفة
واغرب مثال ما حصل في الحرب الروسية الأوكرانية من اسقاط طائرة su25 روسية وخروج الطيار بالكرسي القاذف من إرتفاع منخفض وهبوطه بسلامه
الطريف بالأمر إنه مصور الواقعة فيديو

هل يمكنك مشاركة مقطع ؟
 
جميل لاحظت سرعة فتح مظله بسرعه
الحادثة اخذت سبع ثواني فقط من الخروج للهبوط


تخيل الكراسي الروسية الأحدث من مواصفاتها تمكين الطيار من الخروج بالكرسي القاذف في وضعية الطائرة وهي مقلوبة رأسا على عقب بارتفاع منخفض يصل الى ١٠٠ قدم فقط

 
قاموا بعمل لها ترقيه للتشليح😂😂😂😂

في ظل العقوبات وصعوبة الشراء .. بالإمكان استنساخ قطع الغيار والاجزاء
بشكل غير قانوني كما تفعل ايران لكن في نهاية الأمر هي ليست بجودة المصنع الأم
-
لذلك من الطبيعي ان نجد حوادث كثيرة جدا لما تبقى من سلاح الجو الإيراني
مع انهم ليسوا في حالة حرب ولم يتم ارهاق المقاتلات او الأطقم الفنية
بل بالعكس طلعاتهم الجوية شبه معدومة
 
في ظل العقوبات وصعوبة الشراء .. بالإمكان استنساخ قطع الغيار والاجزاء
بشكل غير قانوني كما تفعل ايران لكن في نهاية الأمر هي ليست بجودة المصنع الأم
-
لذلك من الطبيعي ان نجد حوادث كثيرة جدا لما تبقى من سلاح الجو الإيراني
مع انهم ليسوا في حالة حرب ولم يتم ارهاق المقاتلات او الأطقم الفنية
بل بالعكس طلعاتهم الجوية شبه معدومة
صحيح وهذا ينفي مزاعم البعض الي يقولون ان المُقاتلات ليست مهمة و ازعجونا في هذي الاسطوانه و في الاخير نشوف كيف الإيرانيين يحاولون تطوير سلاح الجو
 
لازم الواحد ينظر لكل حدث من زوايا مختلفة

رغم قدم المقاتلة إلا أن
الروس تفوقوا في تصاميم الكراسي القاذفة
واغرب مثال ما حصل في الحرب الروسية الأوكرانية من اسقاط طائرة su25 روسية وخروج الطيار بالكرسي القاذف من إرتفاع منخفض وهبوطه بسلامه
الطريف بالأمر إنه مصور الواقعة فيديو

1602880644825.png

روسيا لديها شركة عملاقة في هذا المجال وهي الشركة الروسية الشهيرة NPP Zvezda ولها بصمة واضحة في هذا المجال!
أمريكا قامت بإجراء اختبارات على كرسي القذف الروسي K-36
1602881248029.png

صور للاختبارات:
1602881301620.png

1602881316004.png

1602881340074.png

1602881351788.png

1602881367762.png

وهنا مقطع مرئي:

للاستزادة يمكن الإطلاع على هذا الموضوع
مشهد من أغرب ما رأيت
أيضا هناك حادثة MiG-29 في عام 1989 وعام 1993 خلال العروض الجوية!
 
اللي سمعته من مصادري السريه انهم يولفون قطع غيار ..

وجرت العادة اذا لم تتوفر قطع الغيار . يذهبون للطائرات المشابهة ويبدلون قطع مكان الاخرى ..
 
الحادثة اخذت سبع ثواني فقط من الخروج للهبوط

سبعة ثواني رقم كبير
عملية الطرد ثانية بثانية.

88d8acdfaa680189150a73a5108be2639dd44d373f228dc4726fee16930f1385.jpg


سنكتشف فيما يلي عملية الطرد من الطائرة بجزء من المائة من الثانية هذه الثواني التي قد تنقذ حياة الطيار تعتبر اثمن ثواني في الحياة فكيف تتم عملية التسلسل الكامل للإجراءات المختلفة لعملية الخروج من الطائرة.

0.00 ثانية: تبدأ عملية الخروج عندما يسحب الطيار إحدى حلقات المقعد الموضوعة بين رجليه أو فوق رأسه.

1024px-F-4N_cockpit_simulator_RIO%27s_ejector_seat_1.JPG


0.25 ثانية: يتم اخراج المقعد خارج قمرة القيادة وتعمل المحركات الإضافية يتم تثيبت أكتاف وأرجل الطيار تلقائيًا بواسطة نظام أمان.

ejection+seat.jpg


0.45 ثانية: بعد تسارع أقصى قدره 12 G يكون الطيار بعيدًا عن طائرته وتنطفئ محركات الصاروخ.

Eject3.jpg


0.50 ثانية: يسمح انفجار شحنة باخراج مظلة التثبيت الأولى والتي تستخرج المظلة الرئيسية الصغيرة.

1.00 ثانية: عند الفتح تقوم المظلة الرئيسية الصغيرة بتثبيت المقعد بحيث يكون في وضع مناسب لفتح المظلة الرئيسية الكبيرة.

1.50 ثانية: عند فتح المظلة الرئيسية الكبيرة تفتح أنظمة الأمان التي تقوم بتثبيت الطيار مما يسمح له بالتخلي عن المقعد الذي يسقط على الأرض

Eject4.jpg


2.50 ثانية: ينزل الطيار نحو الأرض حيث ينشط الية التتبع وسترة النجاة او طوف النجاة.

descente.jpg


يسير تسلسل الكامل لعملية الخروج على النحو التالي:

* سحب الية الطرد

* تفجر زجاج قمرة القيادة

* بداية الصعود يتم سحب بعض الاربطة في بدلة الطيار و ينزل قناع الخوذة بشكل تلقائي (بسبب التسارع).

* عبور السقف الزجاجي.

* قطع وصلات الأكسجين والراديو الموجود على متن الطائرة.

* تشغيل نظام الاوكسجين الاحتياطي.

* تفعيل الية ارسال او منارة تحديد مواقع.

* يتم سحب الساقين الى الخلف.

* اشتعال محركات الصواريخ نهاية مرحلة الدفع.

* بداية اخراج مظلة التثبيت.

* نشر مظلة موازنة صغيرة استقرار المسار وبدء الهبوط.

* مراقبة الارتفاع وظروف التسارع.

إذا تم استيفاء الشروط السابقة يتم :

* تحرير أدوات تثبيت الطيار على المقعد.

* تحرير المظلة الرئيسية.

بعد فصل المقعد / الطيار يتم :

* تنفيذ حزمة الطوارئ (ومنها نفخ زورق بمقعد واحد).

* تتم عملية نفخ سترة النجاة متحكما بها بشكل يدويًا في جميع الحالات.

في الاخير تتم عملية النزول او الطفو على السطح حسب مكان المهمة.

تلخيص العملية بالصور :

image.jpg


الموضوع حول الكراسي القاذفة من هنا

المقعد الطارد أو الكرسي القاذف.
 
عودة
أعلى