كيف وقعت كارثة بانكاركوي؟
في ظل هذه الظروف ، تنخفض مقاتلات F-5 إلى حد التضاريس وتبدأ في إجراء هجومات منخفضة المستوى (متدرجة) فوق المنطقة التي يوجد فيها الجنود ، وبعد ذلك يبدأون في إجراء مناورات مراوغة لحماية أنفسهم في محاكاة للتخلص من مدافع العدو المضادة للطائرات
وفقا لسيناريو التمرين. كان الجنود الذين يراقبون الطائرات من الأسفل يدركون أن الطائرات كانت تنزل إلى النقطة التي يمكنهم فيها تقريبا التواصل البصري مع الطيارين. تحول هذا الوضع بلا شك إلى عرض جوي أحبه الجنود في الأرض
بعد الانتهاء من أول مناورة انخفاض ومناورات مراوغة ، شكل الثنائي نمطا فوق المنطقة وبدأوا في الاقتراب من الأنخفاض الثاني.
تم التخطيط للغطس للجولة الثانية على ارتفاع أعلى وبزاوية أكثر انحدارا. انحدر الطيار نحو الوحدة الأرضية . بزاوية تبلغ حوالي 30-35 درجة
وغطس من الأعلى باتجاه هدفه التمثيلي داخل الوحدة العسكرية.
كما اتضح فيما بعد ، تم توجيهه بشدة إلى الهدف الذي كان يغوص فيه لدرجة أنه ذهب إلى ما دون ارتفاع محاكاة إسقاط القنابل.
أدرك الطيار في اللحظة الأخيرة أنه كان يقترب جدا من الأرض ، وأراد بشدة الخروج من الأنحدار واكتساب الارتفاع عن طريق الانسحاب. ومع ذلك ، فقد فات الأوان لفعل ذلك .
كان على الطائرة أن تبدأ الخروج في وقت مبكر من أجل الخروج من الغوص بزاوية قائمة وبسرعة عالية نحو الموقع الذي يوجد فيه الجنود. عندما تأخر الطيار على الأرجح في إعطاء التحكم في الخروج وفجأة تحطمت الطائرة على الأرض وانفجرت.
كان هناك أكثر من 100 شخص في المنطقة التي تحطمت فيها الطائرة. جنبا إلى جنب مع الطيار ، استشهد 34 جنديا على الفور. كما أصيب ما مجموعه 72 جنديا في الحادث. وللأسف لم يتسن إنقاذ حوالي 30 من هؤلاء الجنود الجرحى الذين نقلوا إلى المستشفيات القريبة. وهكذا ، استشهد ما مجموعه 64 جنديا و 1 طيار نتيجة تحطم طائرة F-5 في منطقة التمرين.
نظرا لوجود خزانات وقود خارجية في الطائرة المحطمة ولم ينفد الوقود في الخزانات بعد ، أصيب العديد من الجنود واستشهدوا بشكل غير متوقع في الحادث ، حيث اشتعلت النيران في هذه الخزانات نتيجة تحطم الطائرة ، وكذلك الوقود الداخلي في الطائرة.
