إطلاق فرقاطة الجبار 910 المصرية
- بادئ الموضوع هيرون
- تاريخ البدء
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,137
- التفاعل
- الدولة
حفل اليوم يعتبر إنزال للمياة وأختبار المحركات والبدن وأنظمة السلامة والملاحه
ثم تعود للحوض لأكمال تجميع الأنظمة القتالية والرادارات وباقي التجهيزات
للأسف لايوجد صور مستقله بجودة مقبوله كلها من فيديو المتحدث
ثم تعود للحوض لأكمال تجميع الأنظمة القتالية والرادارات وباقي التجهيزات
للأسف لايوجد صور مستقله بجودة مقبوله كلها من فيديو المتحدث
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,137
- التفاعل
- الدولة
نفس ترقيم ميكو الجزائرية؟
صحيح أول ما رأيت الترقيم تذكرت الجزائرية 910
حقيقة لا أعلم عن آليه الترقيم في البحريات المختلفة لكن من النادر رؤية قطعتين من نفس الفئة بنفس الترقيم .
أسرقوا المصرية راها جديده
- إنضم
- 4 سبتمبر 2023
- المشاركات
- 1,868
- التفاعل
- الدولة
مبروك لمصر
لكن ما هي اوجه التفاوت بين النسخة الاسترالية والمصرية؟
وهل ستحمل مروحيات مثل الاسترالية التي تحمل الروميو MH-60R ؟
لكن ما هي اوجه التفاوت بين النسخة الاسترالية والمصرية؟
وهل ستحمل مروحيات مثل الاسترالية التي تحمل الروميو MH-60R ؟
- إنضم
- 9 أبريل 2018
- المشاركات
- 4,521
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 5 سبتمبر 2016
- المشاركات
- 2,012
- التفاعل
انا مش كريم أنا كرم
- إنضم
- 26 أبريل 2008
- المشاركات
- 1,580
- التفاعل
المرفقات
- إنضم
- 26 أبريل 2008
- المشاركات
- 1,580
- التفاعل
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,137
- التفاعل
- الدولة
تعد الجبار 910 الرابعة والأخيرة في صفقة الميكو مع أحواض TKMS الألمانية
طلبت مصر أربع فرقاطات حيث تم بناء الثلاث الأولى في ألمانيا والسفينة الرابعة يتم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن في الإسكندرية.
تم توقيع عقد البناء في سبتمبر 2018.
تم تسليم السفينة الرائدة العزيز (904) ، في 14 أكتوبر 2022 وتم تشغيلها في مصر في نوفمبر 2022. تم تشغيل الفرقاطة الثانية
القاهر (905) في مايو 2023. تم إطلاق الفرقاطة الثالثة في المشروع القدير (909) ، في أبريل 2022.
العزيز 904
طلبت مصر أربع فرقاطات حيث تم بناء الثلاث الأولى في ألمانيا والسفينة الرابعة يتم بناؤها بواسطة حوض بناء السفن في الإسكندرية.
تم توقيع عقد البناء في سبتمبر 2018.
تم تسليم السفينة الرائدة العزيز (904) ، في 14 أكتوبر 2022 وتم تشغيلها في مصر في نوفمبر 2022. تم تشغيل الفرقاطة الثانية
القاهر (905) في مايو 2023. تم إطلاق الفرقاطة الثالثة في المشروع القدير (909) ، في أبريل 2022.
العزيز 904
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,137
- التفاعل
- الدولة
حول فرقاطة ميكو A200
يعتمد تصميم MEKO A200 على عائلة MEKO التقليدية وهي سفن معيارية وقابلة للتكيف صممتها شركة بناء السفن الألمانية Blohm + Voss (الآن جزء من ThyssenKrupp Marine Systems). تشتهر هذه الفرقاطات بمرونتها في التصميم ، مما يسمح للقوات البحرية المختلفة بتخصيصها لتلبية متطلباتها الخاصة.
يبلغ طول الفرقاطات 121 مترا ، ولها عرض 16.4 متر وغاطس بعمق 4.4 متر.
يتم تشغيل الفرقاطات التي يبلغ وزنها 3700 طن بواسطة نظام دفع CODAG (توربين الغاز والديزل المشترك) ، والذي يتضمن توربينات غازية GE LM2500 ومحركي ديزل MTU 16V 1163 TB93 يمنحان السفينة سرعة قصوى تبلغ 28 عقدة.
مجهزة بمدفع رئيسي ليوناردو 127/64 LW 127 ملم (ربما مع ذخيرة فولكانو) ، 16x MM-40 Exocet block 3 صواريخ مضادة للسفن ، 32x VLS لصواريخ أرض جو MBDA VL MICA NG (السفينة هي أول منصة وعميل لهذا الصاروخ الجديد).
كما أن فرقاطات MEKO A200 مسلحة بطوربيدات 2×2 MU90 Eurotorp لأهداف الحرب المضادة للغواصات .
وتشمل مجموعة أجهزة الاستشعار رادار المراقبة الجوية والسطحية تاليس NS110 ، ورادار تاليس ستير للتحكم في النيران ،
ونظام تاليس ميرادور البصري ، وسونار أطلس إليكترونيك المثبت على الهيكل وسونار صفيف سحب منخفض التردد.
Egypt launches 4th and final MEKO A200 frigate "Sajm Al-Jabbar" - Naval News
On December 4, 2023, Egypt's Alexandria shipyard launched the 4th and final MEKO A200 "Sajm Al-Jabbar" for the Egyptian Navy.
www.navalnews.com
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,137
- التفاعل
- الدولة
نسخة ANZ الأسترالية النيوزلنديه .
تعتبر من الأفضل في وقتها ولاتزال بالرغم من خطط أخراجها من الخدمة 2027 / 2030
من الصعب توضيح الأختلافات بين جيل دخل الخدمة من 1992 حتى 2006 وخضع لترقيات دون الإطلاع
- إنضم
- 11 أبريل 2019
- المشاركات
- 888
- التفاعل
- الدولة
لماذا تم اختيار الاكسوسيت على حساب RBS-15 رغم ما يميز الأخير بخاصية ضرب اهداف برية .
لماذا لا تتعاون مصر مع تركيا بتطوير اتامكا التركي لمديات 500 كم تحت مسمى محلى مصري وتركي ودمجه ع المنصات المشتركة بينهم
هل وجود دفاع جوي بمدي 40 كم كافي لتوفير حماية للقطعة ، أم كان افضل توفير مظلة اضافية بعيدة المدى كما شاهدنا ف القطع الصهيونية و البيرجاميني المصرية .
أخيراً ورغم التطوير البحرى المصري ، الا انه بحرية بهذا الحجم دون كروز بحري محلي الصنع ، هو خلل كبير
بحرية بهذا الحجم ولا يوجد بها قطع بحرية تستطيع ضرب اهداف برية ف العمق هو ايضا خلل
بالتوفيق
لماذا لا تتعاون مصر مع تركيا بتطوير اتامكا التركي لمديات 500 كم تحت مسمى محلى مصري وتركي ودمجه ع المنصات المشتركة بينهم
هل وجود دفاع جوي بمدي 40 كم كافي لتوفير حماية للقطعة ، أم كان افضل توفير مظلة اضافية بعيدة المدى كما شاهدنا ف القطع الصهيونية و البيرجاميني المصرية .
أخيراً ورغم التطوير البحرى المصري ، الا انه بحرية بهذا الحجم دون كروز بحري محلي الصنع ، هو خلل كبير
بحرية بهذا الحجم ولا يوجد بها قطع بحرية تستطيع ضرب اهداف برية ف العمق هو ايضا خلل
بالتوفيق
- إنضم
- 26 فبراير 2022
- المشاركات
- 611
- التفاعل
- الدولة
حرام السرقةصحيح أول ما رأيت الترقيم تذكرت الجزائرية 910
حقيقة لا أعلم عن آليه الترقيم في البحريات المختلفة لكن من النادر رؤية قطعتين من نفس الفئة بنفس الترقيم .
أسرقوا المصرية راها جديده
مشاهدة المرفق 648336
يروحون بالليل يبدلوها ويرجعون ولا من شاف ولا من دري
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 41,137
- التفاعل
- الدولة
ديسمبر 2023
استقبلت مصر الفرقاطة القدير (909)، وهي الثالثة من أصل 4 فرقاطات MEKO A-200EN التي تنتجها شركة Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) لصالح البحرية المصرية.
حضر العديد من المسؤولين من القوات البحرية المصرية والألمانية الحفل الذي أقيم في منشآت Thyssenkrupp Marine Systems في بريمرهافن بألمانيا في 15 ديسمبر.
وقال أوليفر بوركهارد، الرئيس التنفيذي لشركة Thyssenkrupp Marine Systems، بخصوص تسليم القدير للبحرية المصرية:"بعد ستة أشهر فقط من تسليم الفرقاطة الثانية "القهار" (905)، تم اليوم بنجاح تسليم سفينة أخرى متطورة إلى البحرية المصرية. يمثل التسليم الانتهاء الرسمي من بناء السفن في ألمانيا في وقت قياسي. "سيتم الانتهاء من الفرقاطة الرابعة ENS الجبار (910) في حوض بناء السفن بالإسكندرية بالتعاون مع شركة Thyssenkrupp Marine Systems".
استقبلت مصر الفرقاطة القدير (909)، وهي الثالثة من أصل 4 فرقاطات MEKO A-200EN التي تنتجها شركة Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) لصالح البحرية المصرية.
حضر العديد من المسؤولين من القوات البحرية المصرية والألمانية الحفل الذي أقيم في منشآت Thyssenkrupp Marine Systems في بريمرهافن بألمانيا في 15 ديسمبر.
وقال أوليفر بوركهارد، الرئيس التنفيذي لشركة Thyssenkrupp Marine Systems، بخصوص تسليم القدير للبحرية المصرية:"بعد ستة أشهر فقط من تسليم الفرقاطة الثانية "القهار" (905)، تم اليوم بنجاح تسليم سفينة أخرى متطورة إلى البحرية المصرية. يمثل التسليم الانتهاء الرسمي من بناء السفن في ألمانيا في وقت قياسي. "سيتم الانتهاء من الفرقاطة الرابعة ENS الجبار (910) في حوض بناء السفن بالإسكندرية بالتعاون مع شركة Thyssenkrupp Marine Systems".
- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 20,708
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 17 أكتوبر 2023
- المشاركات
- 11
- التفاعل
- الدولة
اتفق معك ولكن ما تروج له مصر انها قوة دفاعيه والغلرض منها حمايه الاهداف الاقتصاديه في المياه العميقه وتحديدا حقول الغاز
وليس الغرض منها مهاجمه اهداف بريه في العمق
- إنضم
- 11 أبريل 2019
- المشاركات
- 888
- التفاعل
- الدولة
لا هذا ولا ذاك
لا دفاعية ب استر 30
و لا هجومية ب RBS-15
وان كان عدوك اليهود فلا تفكر بالدفاع ، لا دفاع يمكن ان يصمد ، بل فكر بالهجوم لأنهم لا يتحملون الخسائر .
الذين يحكمون مصر ، لا يعلمون قدرها ، قيدوها بديون طويلة وضخمة و تسليح دون اوفسيت تصنيعي يمكنك من استدامة عمل القطع البحرية
لا كروز بحري وطني
لا صاروخ دفاع جوي وطني
تقزيم متعمد ، خلص الله مصر من هؤلاء الاقزام
المواضيع المشابهة
