- إنضم
- 8 أغسطس 2008
- المشاركات
- 12,859
- التفاعل
المحرك PD-35: قوة دفع كبيرة نحو السماء
أصبح التطوير والاعتماد من قبل شركة United Engine Corporation لمحرك PD-14 للطائرة MS-21 هو الأساس لبدء العمل في برنامج أكثر طموحًا - "إنشاء عائلة من المحركات عالية الدفع تعتمد على مولد الغاز للمحرك PD-35. ستعمل عائلة المحركات الجديدة على رفع طائرات الركاب الطويلة المدى (WLPA) وطائرات النقل الثقيلة إلى السماء. يتراوح نطاق الدفع للمحركات عالية الدفع الحديثة من 20 إلى 50 طنًا.
تعد المحركات عالية الدفع حاليًا هي الأكثر معلمية وتعقيدًا من الناحية التكنولوجية بين جميع أنواع المحركات الحرارية - نظرًا للمتطلبات العالية للغاية فيما يتعلق بالموثوقية وكفاءة استهلاك الوقود والمتانة والخصائص البيئية والاقتصادية. ولذلك، فإن المرحلة الأولية في برنامج المحرك عالي الدفع هي مرحلة العمل على البحث العلمي (R&D) لتطوير مجموعة من التقنيات المهمة التي لم تتوفر بعد في روسيا. يتم تنفيذ مرحلة البحث في مشروع "محرك PD-35"، وسيتم التأكد من جاهزية التقنيات المطورة على جهاز عرض مولد الغاز ومحرك عرض التكنولوجيا (DDT)، والذي حصل على الرمز PD-35، حيث يشير الرقم "35" إلى فئة الدفع بالطن القوة.
من المتوقع أن تكون المحركات عالية الدفع "التجارية"، التي تم إنشاؤها على أساس مولد الغاز والتقنيات المطورة في "مشروع PD-35"، قادرة على العثور على تطبيق على المدى الطويل الروسي الصيني الواعد طائرة CR929؛ الأهداف المحتملة للتطبيق هي طائرات النقل العسكرية الواعدة.
ويجري أيضًا النظر في استخدام محركات عالية الدفع في التعديل ثنائي المحرك للطائرة الروسية ذات الجسم العريض Il-96-400M. أذكر أن الطائرة Il-96-400M مجهزة حاليًا بأربعة محركات PS-90A1. ومع ذلك، فإن SHFDMS ذات المحركين الأربعة تكون أدنى بشكل موضوعي من منافسيها ذات المحركين من حيث الخصائص التقنية والاقتصادية. إن استبدال أربعة محركات PS-90A1 بمحركين عاليي الدفع من عائلة PD-35 سيكون قادرًا على زيادة القدرة التنافسية لطائرة Il-96 الحديثة وإعطاء زخم جديد لتطوير صناعة الطيران المحلية.
بدأت بنجاح اختبارات مولد الغاز لأقوى محرك طائرات روسي PD-35
أصبح التطوير والاعتماد من قبل شركة United Engine Corporation لمحرك PD-14 للطائرة MS-21 هو الأساس لبدء العمل في برنامج أكثر طموحًا - "إنشاء عائلة من المحركات عالية الدفع تعتمد على مولد الغاز للمحرك PD-35. ستعمل عائلة المحركات الجديدة على رفع طائرات الركاب الطويلة المدى (WLPA) وطائرات النقل الثقيلة إلى السماء. يتراوح نطاق الدفع للمحركات عالية الدفع الحديثة من 20 إلى 50 طنًا.
تعد المحركات عالية الدفع حاليًا هي الأكثر معلمية وتعقيدًا من الناحية التكنولوجية بين جميع أنواع المحركات الحرارية - نظرًا للمتطلبات العالية للغاية فيما يتعلق بالموثوقية وكفاءة استهلاك الوقود والمتانة والخصائص البيئية والاقتصادية. ولذلك، فإن المرحلة الأولية في برنامج المحرك عالي الدفع هي مرحلة العمل على البحث العلمي (R&D) لتطوير مجموعة من التقنيات المهمة التي لم تتوفر بعد في روسيا. يتم تنفيذ مرحلة البحث في مشروع "محرك PD-35"، وسيتم التأكد من جاهزية التقنيات المطورة على جهاز عرض مولد الغاز ومحرك عرض التكنولوجيا (DDT)، والذي حصل على الرمز PD-35، حيث يشير الرقم "35" إلى فئة الدفع بالطن القوة.
من المتوقع أن تكون المحركات عالية الدفع "التجارية"، التي تم إنشاؤها على أساس مولد الغاز والتقنيات المطورة في "مشروع PD-35"، قادرة على العثور على تطبيق على المدى الطويل الروسي الصيني الواعد طائرة CR929؛ الأهداف المحتملة للتطبيق هي طائرات النقل العسكرية الواعدة.
ويجري أيضًا النظر في استخدام محركات عالية الدفع في التعديل ثنائي المحرك للطائرة الروسية ذات الجسم العريض Il-96-400M. أذكر أن الطائرة Il-96-400M مجهزة حاليًا بأربعة محركات PS-90A1. ومع ذلك، فإن SHFDMS ذات المحركين الأربعة تكون أدنى بشكل موضوعي من منافسيها ذات المحركين من حيث الخصائص التقنية والاقتصادية. إن استبدال أربعة محركات PS-90A1 بمحركين عاليي الدفع من عائلة PD-35 سيكون قادرًا على زيادة القدرة التنافسية لطائرة Il-96 الحديثة وإعطاء زخم جديد لتطوير صناعة الطيران المحلية.
| قطر المروحة | 3,100 ملم |
| قوة الإقلاع | 35.000 كجم |
بدأت بنجاح اختبارات مولد الغاز لأقوى محرك طائرات روسي PD-35
