- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 18,373
- التفاعل
- الدولة
تتميز طائرة Eagle II بقدرات لا تمتلكها حتى مقاتلات الجيل الخامس وكل ذلك في تمويه من الجيل الرابع.
يقول كبير طياري شركة بوينغ من طراز F-15 ذو الخبرة الواسعة إنه لم يسبق له أن تجاوز سرعة 2 ماخ
أثناء تحليقه بطائرة F-22 رابتور في سلاح الجو ولكن عندما استقل طائرة Boeing F-15EX Eagle II
في رحلتها الأولى في عام 2021 ، فعل ذلك بالتأكيد.
يقول ماثيو جيز لمجلة Popular Mechanics : "لقد كانت طائرة نظيفة خارج خط الإنتاج مباشرة ومطلية
باللون الأخضر التمهيدي لقد قمت بأقصى قدر من الإقلاع بالحارق اللاحق، وقمت بتوجيه الطائرة
للأعلى بشكل مستقيم، وانتهى بي الأمر على ارتفاع 40 ألف قدم بسرعة 2.5 ماخ
[1650 ميلاً في الساعة] هذا جحيم الرحلة الأولى.
توضح تجربة جيز ما سيقوله لك أي طيار قاد طائرات إيجلز منذ السبعينيات وحتى يومنا هذا :
لا يوجد مقاتل غربي آخر يتمكن من التفوق على الأيجل المقاتل F-15 على ارتفاعات عالية .
إنه معيار أداء تعمل الطائرة F-15EX الجديدة ذات المحركين والمكونة من مكانين
على تعزيزه بقوة الدفع بالإضافة إلى القوة الكهربائية
والحاسوبية لتتفوق على سابقتها.
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
"الأشياء التي كانت طائرة F-15 تؤديها دائمًا بشكل جيد - التحليق عاليًا، والانطلاق بسرعة،
والبقاء في الجو لفترة طويلة حقًا بحمولة ضخمة [30 ألف رطل من الذخائر] والرؤية أبعد
من أي مقاتلة أخرى - موجودة اليوم في العالم". "يقول جيز. حول EX".
نظرة عامة على F-15EX
هذه السمات، بما في ذلك الحمولة ليست من السمات المميزة لمقاتلات الجيل الخامس الأمريكية
على سبيل المثال، يمكن للطائرة F-35 حمل 5700 رطل فقط من أسلحة جو-جو وجو-أرض
بمدى أقصر وسرعات أبطأ من الطائرة F-15EX.
-
"بصراحة، يمكن لـ [F-15EX] أن تملأ المكان الذي قد لا يكون لديك فيه عدد كبير من القاذفات
التي ترغب في امتلاكها .. هذا النسر يمكن أن يحمل الكثير من الذخائر مثلما تفعل مع قاذفة قنابل.
وقال الجنرال كينيث ويلسباخ رئيس القوات الجوية الأمريكية في المحيط الهادئ خلال المؤتمر
السنوي للقوات الجوية في خريف عام 2023: “سيكون هذا فعالاً للغاية”.
-
بدأت القوات الجوية في إدراك مدى أهمية طائرة Eagle II. ومع ذلك، فهي تخطط حاليًا فقط
لشراء 104 طائرات من طراز F-15EX إجمالاً ، بانخفاض عن الحد الأدنى لحجم الأسطول المخطط له
في الأصل والذي يبلغ 144 طائرة على الأقل. ومع ذلك، يمكن القول إن حالة الشؤون العالمية
اليوم خطيرة كما كانت عندما حلقت الطائرة F-15 لأول مرة. في عام 1972 , وآنذاك
كما هو الحال الآن ، كانت الولايات المتحدة في حاجة إلى النسور.
بُنيت بشكل صحيح في المرة الأولى
يقول مدير تطوير الأعمال الحالي لشركة Boeing F-15 روبرت "Blend'r" Novotny، إنه سمع
أن طائرة F-15EX توصف بأنها هيكل طائرة عمره 50 عامًا وقال لمجلة Popular Mechanics :
"أنا أوافق" . "في بعض الأحيان ، يحالفك الحظ وتبني طائرة استثنائية من المرة الأولى."
استنادًا إلى تجربة فيتنام الأمريكية والكشف عن طائرة MiG-25 Foxbat الاعتراضية ذات القدرة 2.8 ماخ
في الاتحاد السوفييتي ، قام المصممون من شركة ماكدونيل دوغلاس بصياغة طائرة ثنائية الذيل
وهي مقاتلة تفوق جوي ذات محركين Mach 2.5 قادرة على التفوق على أي شيء في الهواء
بما في ذلك Foxbat.
لماذا تعتبر طائرة F-15 طائرة صلبة , قوية ؟
لقد كان تصميمها متينًا جدًا ، ومحركاتها قوية جدًا (محركين من طراز Pratt & Whitney F100-PW-220
بقوة دفع قصوى تبلغ 23450 رطلًا لكل منهما)، وقدرتها على التحمل طويلة المدى (1061 ميلًا بحريًا)
لدرجة أنه في عام 1979، ماكدونيل دوجلاس وتعاونت شركة Hughes المصنعة للرادار بشكل خاص
لتطوير نسخة قاذفة مقاتلة ذات مقعدين من الطائرة التي أصبحت F-15E Strike Eagle.
يقول نوفوتني من بوينغ إنه من الصعب "التخلص مما إذا كانت طائرة F-15EX محورية عن الطرازات A أو C أو E.
والحقيقة هي أنهم يتشاركون الكثير من الحمض النووي الأصلي تطورت EX أيضًا من طائرات F-15 الأحدث
الأخرى مثل F-15SA المصممة للمملكة العربية السعودية و F-15QA التي تم تطويرها لقطر
ويوضح جيز أن مزيج المكونات التي تشكل طائرة F-15EX يعود بالفعل إلى عام 2013 عندما قامت شركة بوينج
"بتدمير الطائرة بالكامل من الداخل إلى الخارج" تم إجراء تغييرات هيكلية طفيفة لاستيعاب محركات F110-GE-129
الأكثر قوة 29500 رطل من الدفع للمحرك تم تصميم عمود فقري رقمي جديد للطائرة F-15EX
بما في ذلك نظام التحكم في الطيران بالسلك (FCS) ، وكمبيوتر المهام
Advanced Display Core Processor II الأكثر قوة
ونظام كهربائي أكثر قوة
-
تم تحديث جميع إلكترونيات الطيران F-15C/Ds تقريبًا في قمرة القيادة الرقمية بالكامل
المصنوعة من الزجاج بالكامل، والتي تتضمن شاشة لمس كبيرة الحجم (LAD)
تم تركيبها في كلا قمرتي القيادة.
-
يمكن تكوين شاشة اللمس ذات المساحة الكبيرة بشكل مخصص بواسطة الطيار أو ضابط الأسلحة
لتقديم مجموعة من المعلومات ، بما في ذلك المدخلات من رادار AN/APG-82 (AESA) الخاص
بالطائرة F-15EX ورادار Eagle Passive/ مجموعة الحرب الإلكترونية لنظام التـحـذير النشـــط
(EPAWSS). يقول Giese إن الأول يسمح للطائرة F-15EX "بالرؤية أبعد من أي مقاتلة أخرى"
في حين أن الأخير يمكنه القيام "بأشياء رقمية فريدة ومبتكرة وإنتاج تأثيرات
"لم نشهد مثلها من قبل".
---
في حين أن شركة Boeing تلتزم الصمت بشأن القدرات المحددة لـ EPAWSS فقد تم وصفها بأنها تتيح
"الحرب الإلكترونية المعرفية"، وهو نوع من التعرف في الوقت الحقيقي على أشكال موجات الخصم
وتكييفها وتعديلها لاستخدامها ضد العدو. كانت حجرة Angry Kitten التابعة للقوات الجوية رائدة
في مثل هذه القدرة. مع EPAWSS، يشرح Giese أن طائرة F-15EX تقلب معادلة قابلية المراقبة
المنخفضة لمقاتلة الجيل الخامس رأسًا على عقب.
-
يوافق نوفوتني من بوينغ. "يحتوي الطراز EX على خط قالب خارجي من الجيل الرابع
ولكن لديه أجهزة استشعار من الجيل الخامس والسادس."
تنتشر القوة في كل جانب من جوانب Eagle II - قوة الاستشعار، وقوة الذخائر، وقوة المدى. ومع ذلك،
لا يمكنك التغاضي عن محركاتها. لقد سألنا جيسي، كبير طياري طائرات F-15 في بوينغ، عن كيفية
مقارنة تحليق طائرة F-15EX مع تحليق طائرات رابتورز وطائرات F-16 وغيرها من الطائرات التي طار بها
بالإضافة إلى كيفية طيرانها في تشكيل مع المقاتلات الأخرى التي شاهدتها أثناء التقييم
ويقول إن الطائرة تطير بشكل يشبه إلى حد كبير طائرة F-15 القديمة ولكنها أفضل.
-----
"ما يميز EX هو تسارع وقوة محركات GE-129 عندما يتعلق الأمر بأداء الصعود/الانعطاف
تتفوق محركات GE-129 القوية مرة أخرى على المحركات القديمة كما أن إضافة محدد الجاذبية
ومحدد الالتفاف يجعل الطائرة قابلة للتنبؤ بها بشكل كبير ، ويحمي الطيار وهيكل الطائرة.
-
يقول جيز إن المقاتلات ذات المحرك الواحد مثل F-16 و F-35 لا يمكنها مجاراة قوة F-15EX.
"لقد قمت برحلات تشكيلية لا تعد ولا تحصى مع طائرات مطاردة من طراز F-16 أثناء التطوير
واختبارات طيران نظام المهام الأخرى. انتهت مطاردتي للطائرة F-16 في مسافة 20 ميلًا بحريًا
عندما طرت في نقطة اختبار رفرفة عالية السرعة تبلغ 2.3 ماخ. لقد بدأنا بتكوين بصري قريب.
أتوقع نتائج مماثلة مع طائرة F-35.
-
مع نصف قطر قتالي يبلغ 1100 ميل
(أقصى مسافة يمكن أن تطير بها مقاتلة محملة بالقتال من وإلى هدف دون التزود بالوقود)
يمكن للطائرة F-15EX أن تذهب أبعد من أي مقاتلة أمريكية أخرى - بما في ذلك الطائرة F-35
وهذه ميزة كبيرة في المحيط الهادئ ، حيث يمكن للقوات الجوية أن تواجه الصين
على مسافات شاسعة مع توفر محدود للتزود بالوقود الجوي.
-
يمكنها حمل أي سلاح جوي تقريبًا في الترسانة الأمريكية على نقاط تعليقها المتعددة بدءًا من ما يصل
إلى 14 صاروخ جو-جو من طراز AIM-120 AMRAAM وAIM-9X Sidewinder إلى مزيج من القنابل
وصواريخ كروز AGM-158 ، وصواريخ هاربون المضادة للسفن.
وقال قائد القوات الجوية في المحيط الهادئ، الجنرال ويلسباخ، لوسائل الإعلام:
"بعض الأسلحة التي لا يمكنك حملها داخليًا [على] طائرة من الجيل الخامس يمكنك وضعها
على طائرة F-15EX". ومن بين هذه الصواريخ، هناك صواريخ تفوق سرعتها سرعة الصوت
قيد التطوير الآن، والتي يمكن لطائرة Eagle II حملها على نقاط تعليقها المركزية
يمكن لطائرة Eagle II مع طيار يطير في سيناريوهات تكتيكية متقدمة ومقعد خلفي
يمكنه تشغيل طائرات بدون طيار أو أسلحة خارج الطائرة تتميز طائرة F-15EX بأنها متعددة
الاستخدامات ويقول جيز : "لقد ظل النسر مهيمناً على مدى نصف قرن".
"هل يمكنك أن تتخيل فريقًا رياضيًا محترفًا حقق 104 انتصارات وصفر خسائر؟"
--
اضافة : النسخة F-15 2040C وهي نسخة امريكية تم دفنها ولكن اعادتها السعودية
الى الحياة بأسم F-15CX وهي قيد المفاوضات حتى اللحظة
وتتميز النسخة السعودية CX عن EX انها بمقعد واحد فقط
الموضوع اهداء الى الأعزاء
@الجراح
@Homelander.
@حميد707
@Jokerr
@MQ-1
@m2abuassi
التعديل الأخير:
السرعات المرتفعة تم التخلص منها لان ليس لها قيمة حقيقة علي ارض الواقع و لها عيوب كثيرة و لا يتم استخدامها اساسا. 
