المنصة البحرية البرتغالية NRP D. João II

[هيرون]

وقعت البرتغال عقدا لبناء المنصة البحرية متعددة الوظائف و من المتوقع أن تكون جاهزة في النصف الأول من عام 2026.​

ستكون نوعا قاعدة في أعالي البحار ، مع مختبرات علمية وإقامة ل 90 شخصا على أساس دائم و 100 آخرين إذا لزم الأمر ، على سبيل المثال في حالة الإخلاء في حالات الطوارئ. تحتوي على منحدرات للصعود والنزول للمركبات ، ومهبط للطائرات العمودية ، ومدارج للطائرات بدون طيار ، ومخزن للطائرات بدون طيار والقوارب السريعة في الحظائر السفلية ورافعات مختلفة لرفع مواد يمكن استخدامها في عمليات الطوارئ والمراقبة والبحث العلمي والتكنولوجي ، فضلا عن المراقبة البيئية والأرصاد الجوية.

بالنسبة لرئيس الوزراء ، الذي حضر حفل توقيع العقد مع أحواض بناء السفن الهولندية في دامن ، فإن NRP D. João II - كما تم تسميتها - هي فرصة عظيمة للاستفادة من المعرفة والبحث في مجال البحر ، وإنتاج الموارد التي يتم تقييمها من خلال الاقتصاد الأزرق ".

المنصة البحرية متعددة الوظائف ، التي تم تطوير مفهومها من قبل الأدميرال هنريكي جوفيا إي ميلو ، رئيس أركان البحرية ، هي مشروع تموله PRR بمبلغ 94.5 مليون يورو وبأموال حكومية تعادل 37.5 مليون ، مع تطوير الاستثمار على مراحل حتى عام 2026.

رسم مفاهيمي عن السفينة

 

[Bader99]

حاملة مروحيات لكن باستعمالات مدنية وعلمية

 

[هيرون]

استثمار ذكي في مرونة البلاد

تعتبر هيلينا كاريراس وزيرة الدفاع ، أن هذا "استثمار ذكي في مرونة البلاد ودفاع أكثر سرعة وفعالية". لكنها قالت إنه أيضا تعبير عن رؤية جديدة، ونقلة نوعية، وتصميم «أولئك الذين يصرون على تحويل المشاكل إلى فرص، وأولئك الذين يقدرون الابتكار والتقدم، ويراهنون على المستقبل بمخاطرة وشجاعة».

من جانبه، أكد أنطونيو كوستا، في خطابه، أن «البحرية كانت دائما في المقدمة»، مشيدا بأهميتها في مهام البحث والإنقاذ، وعملها في حالات الطوارئ وفي دعم هيئات الشرطة الجنائية. كما أكد رئيس الوزراء أن البحرية "مركز كبير لإنتاج المعرفة والبحث والتطوير التكنولوجي".

وقال جوفيا إي ميلو، رئيس أركان البحرية، إن توقيع العقد «يجسد رؤية تطوير بحرية شاملة ومتقدمة تقنيا ومدمرة وروبوتية، مع القدرة على تعزيز مصالح البرتغال في البحر وعبره»، ثم أخبر رئيس الوزراء ووزير الدفاع أن «مفهوما يمكن أن يحدث ثورة في البحرية» يجري اختباره.

 

[هيرون]

الفرقاطات ليست ضرورية
قال رئيس أركان البحرية
"نرى أنه في المستقبل ، على الأرجح ، الفرقاطات ليست ضرورية. هناك حاجة إلى أنواع أخرى من السفن ، أكثر وحدات ومرونة ، والتي ، إذا كانت هناك حاجة لاستخدامها في الوظيفة العسكرية ، لا تزال أكثر قدرة من الفرقاطات ، التي هي أكثر تخصصا "، .
وأشار جوفيا إي ميلو إلى أنه "على الرغم من أنها ليست سفينة قتالية ، إلا أنه سيكون لها تأثير تشغيلي أكبر من ذلك الذي شوهد في عام 1991 ، عندما تمت إضافة فرقاطات فاسكو دا جاما إلى البحرية".
لأنه في هذه الوحدة البحرية الجديدة ، "سيتعايش بحارة الكربون ، الذين هم بشر ، وبحارة السيليكون ، الذين هم روبوتات ، في مزيج جديد قوي التآزر".
سيكون لدى الصناعة والأوساط الأكاديمية والعلوم في هذا المشروع إمكانية تطوير نموذج للسفن منخفضة التكلفة ، والتي يمكن أن تحل محل الفرقاطات الحالية بميزة ومرونة أكبر.

"Estamos a testar um conceito que pode revolucionar a Marinha" - Renascença

Portugal assinou contrato para a construção da Plataforma Naval Multifuncional, financiada pelo Plano de Recuperação e Resiliência e que deverá estar pronta no primeiro semestre de 2026.

rr.sapo.pt

 

[Bader99]

الفرقاطات ليست ضرورية
قال رئيس أركان البحرية
"نرى أنه في المستقبل ، على الأرجح ، الفرقاطات ليست ضرورية. هناك حاجة إلى أنواع أخرى من السفن ، أكثر وحدات ومرونة ، والتي ، إذا كانت هناك حاجة لاستخدامها في الوظيفة العسكرية ، لا تزال أكثر قدرة من الفرقاطات ، التي هي أكثر تخصصا "، .
وأشار جوفيا إي ميلو إلى أنه "على الرغم من أنها ليست سفينة قتالية ، إلا أنه سيكون لها تأثير تشغيلي أكبر من ذلك الذي شوهد في عام 1991 ، عندما تمت إضافة فرقاطات فاسكو دا جاما إلى البحرية".
لأنه في هذه الوحدة البحرية الجديدة ، "سيتعايش بحارة الكربون ، الذين هم بشر ، وبحارة السيليكون ، الذين هم روبوتات ، في مزيج جديد قوي التآزر".
سيكون لدى الصناعة والأوساط الأكاديمية والعلوم في هذا المشروع إمكانية تطوير نموذج للسفن منخفضة التكلفة ، والتي يمكن أن تحل محل الفرقاطات الحالية بميزة ومرونة أكبر.

"Estamos a testar um conceito que pode revolucionar a Marinha" - Renascença

Portugal assinou contrato para a construção da Plataforma Naval Multifuncional, financiada pelo Plano de Recuperação e Resiliência e que deverá estar pronta no primeiro semestre de 2026.

rr.sapo.pt

الواضح انهم مطفرين

 

[هيرون]

سميت على الملك البرتغالي يوحنا الثاني

جواو الثاني (3 مايو 1455 - 25 أكتوبر 1495) كان ملك البرتغال والغرب في فترتين مختلفتين ، الأولى لمدة أربعة أيام في نوفمبر 1477 ثم من عام 1481 حتى وفاته في عام 1495. كان الابن الأصغر للملك ألفونسو الخامس وزوجته الأولى إيزابيلا من كويمبرا.

كان عهدة رغم قصره حافل بالأستكشافات البحرية مما ترك أثر كبير على البرتغال

الاستكشاف البحري​

بعد فترة وجيزة من صعوده إلى العرش في عام 1482 ، ركز يوحنا الثاني على الاستكشاف والتجارة على ساحل مينا وخليج غينيا ، وحدد بناء مركز تجاري لدعم تجارة الذهب الغريني المزدهرة في المنطقة. تحت قيادة ديوغو دي أزامبوجا ، تم بناء "قلعة ساو خورخي دا مينا" بسرعة بالحجر المنحوت والمرقمة سابقا في البرتغال ، وإرسالها كصابورة على السفن ، وهو نظام بناء تم تبنيه لاحقا للعديد من التحصينات.

كان جواو الثاني مؤيدا كبيرا لسياسة استكشاف المحيط الأطلسي التي بدأها عمه الأكبر الأمير هنري الملاح. ستكون الاكتشافات البرتغالية من أولوياته الحكومية ، بالإضافة إلى البحث عن الطريق البحري إلى الهند. خلال فترة حكمه تم إجراء الاكتشافات التالية:

• 1484 - ديوغو كاو يكتشف مصب نهر الكونغو ويستكشف ساحل ناميبيا;
• 1488 - بارتولوميو دياس يعبر رأس الرجاء الصالح، ليصبح أول أوروبي يبحر في المحيط الهندي من الغرب.
• 1493 - ألفارو دي كامينها يستعمر جزر ساو تومي وبرينسيبي، وجزيرة برينسيبي سميت على اسم ابن الملك الوحيد ووريثه، أفونسو، أمير البرتغال (1475);
• تم إرسال حملات برية بقيادة بيرو دا كوفيلها وأفونسو دي بايفا إلى القاهرة وآدم وهرمز وسوفالا والحبشة ، أرض الأسطوري بريستر جواو ، حيث أرسلوا تقارير عن هذه الأجزاء ، تاركين د. جواو الثاني مع اليقين من القدرة على الوصول إلى الهند عن طريق البحر.
• 1495 - رسم أول رحلة على الطريق البحري إلى الهند. تم تعيين القيادة في البداية إلى Estêvão da Gama. ومع ذلك ، بسبب وفاة كليهما ، تم تفويضه في عام 1497 من قبل الملك الجديد مانويل الأول ملك البرتغال إلى ابنه فاسكو دا جاما.

 

[الشبح]

البرتغال أمة بحرية عريقة، لكنها فقدت صيتها منذ قرون وانعزلت في أقصى غرب أوروبا بعيدا عن المشاكل والصراعات.

 

[هيرون]

@m2abuassi

المشروع أفضل من الأندونيسية اللي خاطركم فيها قطع العقد وأحجز على لشبونه

 

[K120]

وقعت البرتغال عقدا لبناء المنصة البحرية متعددة الوظائف و من المتوقع أن تكون جاهزة في النصف الأول من عام 2026.​

ستكون نوعا قاعدة في أعالي البحار ، مع مختبرات علمية وإقامة ل 90 شخصا على أساس دائم و 100 آخرين إذا لزم الأمر ، على سبيل المثال في حالة الإخلاء في حالات الطوارئ. تحتوي على منحدرات للصعود والنزول للمركبات ، ومهبط للطائرات العمودية ، ومدارج للطائرات بدون طيار ، ومخزن للطائرات بدون طيار والقوارب السريعة في الحظائر السفلية ورافعات مختلفة لرفع مواد يمكن استخدامها في عمليات الطوارئ والمراقبة والبحث العلمي والتكنولوجي ، فضلا عن المراقبة البيئية والأرصاد الجوية.

بالنسبة لرئيس الوزراء ، الذي حضر حفل توقيع العقد مع أحواض بناء السفن الهولندية في دامن ، فإن NRP D. João II - كما تم تسميتها - هي فرصة عظيمة للاستفادة من المعرفة والبحث في مجال البحر ، وإنتاج الموارد التي يتم تقييمها من خلال الاقتصاد الأزرق ".

المنصة البحرية متعددة الوظائف ، التي تم تطوير مفهومها من قبل الأدميرال هنريكي جوفيا إي ميلو ، رئيس أركان البحرية ، هي مشروع تموله PRR بمبلغ 94.5 مليون يورو وبأموال حكومية تعادل 37.5 مليون ، مع تطوير الاستثمار على مراحل حتى عام 2026.

رسم مفاهيمي عن السفينة

مشاهدة المرفق 645558

شبيه بخوان كارلوس

 

[هيرون]

شبيه بخوان كارلوس

مشاهدة المرفق 645641

معظم سفن هذة الفئة تمتلك تصاميم مقاربه لبعضها

 

[m2abuassi]

@m2abuassi

المشروع أفضل من الأندونيسية اللي خاطركم فيها قطع العقد وأحجز على لشبونه
مشاهدة المرفق 645640

الصراحة جميلة وعملية ..
بس الأندونسيين الامارات تطلع لتسويق منتجات إيدج معاهم عل أساس تعاقد تبادلي .

 

[الصباح]

@m2abuassi

المشروع أفضل من الأندونيسية اللي خاطركم فيها قطع العقد وأحجز على لشبونه
مشاهدة المرفق 645640

الصراحة جميلة وعملية ..
بس الأندونسيين الامارات تطلع لتسويق منتجات إيدج معاهم عل أساس تعاقد تبادلي .

اولا
مافي مقارنة بين سفينة تخدم في كل من
اندونيسيا
الفلبين
تشيلي
ميانمار
وبين سفينة على الورق

ثانيا
فرق السعر ثلاثة أضعاف

ثالثا
وين المواصفات الفنية للمنصة البرتغالية


​

 

[هيرون]

اولا
مافي مقارنة بين سفينة تخدم في كل من
اندونيسيا
الفلبين
تشيلي
ميانمار
وبين سفينة على الورق

ثانيا
فرق السعر ثلاثة أضعاف

ثالثا
وين المواصفات الفنية للمنصة البرتغالية


​

الاندونيسية سفينه برمائية محدوده القدرات حدها مروحيتين ثلاث بالكثير
البرتغالية حاملة طيران مسير ثابت الجناح ومروحي وطيران مروحي مأهول بقدرات إنزال كبيره مصممه لأعالي البحار

أكيد السعر بيكون أكبر ولايشكل عائق للدول المقتدره وبحد أقصى تشوفها جاهزة 2026
البرتغالية يغلب عليها الطابع العلمي الأستكشافي لكن وقت اللزوم تتحول للجهد العسكري والعميل يقدر يكيفها حسب متطلباته .

 

[الصباح]

الاندونيسية سفينه برمائية محدوده القدرات حدها مروحيتين ثلاث بالكثير
البرتغالية حاملة طيران مسير ثابت الجناح ومروحي وطيران مروحي مأهول بقدرات إنزال كبيره مصممه لأعالي البحار

أكيد السعر بيكون أكبر ولايشكل عائق للدول المقتدره وبحد أقصى تشوفها جاهزة 2026
البرتغالية يغلب عليها الطابع العلمي الأستكشافي لكن وقت اللزوم تتحول للجهد العسكري والعميل يقدر يكيفها حسب متطلباته .

بالعكس السفينة البرتغالية قدراتها محدودة بحيث تستطيع حمل طائرة هليوكوبتر واحده فقط

ناهيك عن قدرات الانزال المحدودة جدا

تخيل بوابة الانزال مخصصة للزوارق المطاطية فقط

انتظر المواصفات الفنية وشوف بعينك ​

 

[Bader99]