- إنضم
- 19 سبتمبر 2023
- المشاركات
- 302
- التفاعل
- الدولة
من الشائع النظر لمشروع هاربي الاسرائيلي على انه الاصل الذي ولدت عنه شاهد-136, نظرا لتشابه التصميم (للدقة, شاهد مستنسخة عن درون ASN-301 الصيني والذي بدوره نسخة عن الهاربي).
ولكن يبدو ان للسيدة هاربي ايضا اصل لم يحظ بنفس شهرة اولاده: المسيرة الالمانية الغربية DAR (Drohne Anti-Radar) والتي بدأ العمل عليها في منتصف السبعينات كمسيرة انتحارية بتعاون بين سلاح جو المانيا الغربية و الجيش الامريكي ( الذي كان لديه عدة مشاريع مشابهه منفصلة).
هدف المشروع كان صناعة ما اطلق عليه وقتها "Harassment Drone" (درون ازعاجية او تحرشية) والتي بدأت الفكرة في سلاح الجوي الالماني رغبة في تخفيض تكلفة و خطر عمليات اخماد الدفاع الجوي المعادي, و بتأثر من اداء سلاح الجو الاسرائيلي في حرب الـ 73.
مثل ابناءها لاحقا, كانت المسيرة تطلق عن طريق معزز من خلال شاحنات 6X6 والتى كانت تحمل 6 حواضن لمسيرات بالاضافة الى مولد كهربائي في المؤخرة.
وفقا للمواد المنشورة المتعلقة بالمشروع, فان مواصفات الطائرة كانت كالتالي:
الطول: 2.25 متر
عرض الجناح: 2 متر
السماكة : 0.3 متر
وزن الاقلاع : 110 كغم
السرعة : 250 كلم\سا
الارتفاع : 3 كلم
استعملت الدرون باحثا من Texas Instruments لتتبع موجات الرادار يدعى LOCUST , وهو نفس اسم المشروع الامريكي لبناء الدرون الذي حمل اسم Low Cost Expendable Harassment Vehicle
في البداية , كان هدف الشراكة الامريكية - الالمانية هو تقاسم تكلفة المشروع مناصفة. ولكن الكونغرس رفض تمويل النصف الامريكي من المشروع عام 78 مما حدا بالالمان للمضي قدما في المشروع لوحدهم , ولكن -حسب المصادر المنشورة- نظرا للبيروقراطية الالمانية العتيدة و انسحاب الامريكان من المشروع ثم نقل المشروع من سلاح الجو الاامريكي للجيش بعد رفض التمويل الاولي, جعل المشروع يدخل في دوامة طويلة من المماطلة الالمانية حتى التسعيينات دون الخروج بمنتج جاهز.
ظلت الشاحنات و النماذج الاولية على ملاك الجيش الالماني حتى بيعت في عام 2009 (البيروقراطية الالمانية مرة اخرى
) و بقيت الدرونات معروضة في متحف فريدريشاين للدرونز Dornier Museum Friedrichshafen
مصادر لمن اراد الاستزادة عن الموضوع:
الموضوع هو ترجمة سريعة للمصادرة المرفقة اعلاه ...اي تصحيح او اضافة مرحب بها
ولكن يبدو ان للسيدة هاربي ايضا اصل لم يحظ بنفس شهرة اولاده: المسيرة الالمانية الغربية DAR (Drohne Anti-Radar) والتي بدأ العمل عليها في منتصف السبعينات كمسيرة انتحارية بتعاون بين سلاح جو المانيا الغربية و الجيش الامريكي ( الذي كان لديه عدة مشاريع مشابهه منفصلة).
هدف المشروع كان صناعة ما اطلق عليه وقتها "Harassment Drone" (درون ازعاجية او تحرشية) والتي بدأت الفكرة في سلاح الجوي الالماني رغبة في تخفيض تكلفة و خطر عمليات اخماد الدفاع الجوي المعادي, و بتأثر من اداء سلاح الجو الاسرائيلي في حرب الـ 73.
مثل ابناءها لاحقا, كانت المسيرة تطلق عن طريق معزز من خلال شاحنات 6X6 والتى كانت تحمل 6 حواضن لمسيرات بالاضافة الى مولد كهربائي في المؤخرة.
وفقا للمواد المنشورة المتعلقة بالمشروع, فان مواصفات الطائرة كانت كالتالي:
الطول: 2.25 متر
عرض الجناح: 2 متر
السماكة : 0.3 متر
وزن الاقلاع : 110 كغم
السرعة : 250 كلم\سا
الارتفاع : 3 كلم
استعملت الدرون باحثا من Texas Instruments لتتبع موجات الرادار يدعى LOCUST , وهو نفس اسم المشروع الامريكي لبناء الدرون الذي حمل اسم Low Cost Expendable Harassment Vehicle
في البداية , كان هدف الشراكة الامريكية - الالمانية هو تقاسم تكلفة المشروع مناصفة. ولكن الكونغرس رفض تمويل النصف الامريكي من المشروع عام 78 مما حدا بالالمان للمضي قدما في المشروع لوحدهم , ولكن -حسب المصادر المنشورة- نظرا للبيروقراطية الالمانية العتيدة و انسحاب الامريكان من المشروع ثم نقل المشروع من سلاح الجو الاامريكي للجيش بعد رفض التمويل الاولي, جعل المشروع يدخل في دوامة طويلة من المماطلة الالمانية حتى التسعيينات دون الخروج بمنتج جاهز.
ظلت الشاحنات و النماذج الاولية على ملاك الجيش الالماني حتى بيعت في عام 2009 (البيروقراطية الالمانية مرة اخرى
) و بقيت الدرونات معروضة في متحف فريدريشاين للدرونز Dornier Museum Friedrichshafen مصادر لمن اراد الاستزادة عن الموضوع:
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
الموضوع هو ترجمة سريعة للمصادرة المرفقة اعلاه ...اي تصحيح او اضافة مرحب بها
