مدرعة PARS X 8X8 التركية
- بادئ الموضوع هيرون
- تاريخ البدء
- إنضم
- 10 يناير 2014
- المشاركات
- 1,569
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 11 نوفمبر 2023
- المشاركات
- 1,263
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 11 نوفمبر 2023
- المشاركات
- 1,263
- التفاعل
- الدولة
صارت
- إنضم
- 26 مارس 2022
- المشاركات
- 8,752
- التفاعل
- الدولة
كم تتوقع العدد
صارت
- إنضم
- 14 أبريل 2021
- المشاركات
- 7,181
- التفاعل
- الدولة
مقارنة تقنية بين المدرعتين PARS 8×8 التركية و LAV 700 الكندية
الحماية المدرعة:
تستند الحماية المدرعة لـPARS 8×8 إلى هيكل مصمم خصيصًا مقاوم للانفجار وللاصطدامات.
تشكل حزمة دروع معيارية متكاملة تحمي من القذائف حتى تصنيف STANAG 4569 مرتفع، مع إمكانية إضافة دروع إضافية حسب متطلبات المستخدم.
ويضم تصميم الهيكل عناصر مقاومة للألغام (مثل صفائح قاع خاصة ومقاعد مضادة للانفجار) لحماية الأفراد من تأثير العبوات الناسفة.
أما LAV 700 فتوفر بدورها حماية شاملة؛ فتشتمل الدروع الأساسية على مقاومة للرصاص الثقيل حتى عيار 14.5 مم، وللقذائف المنطادة أو الجنبات الأمامية حتى عيار 30 مم.
ويمكن تزويدها بصفائح خزفية إضافية لتعزيز الحماية، وبأُسوار شبكية خارجية (Cage Armor) لصد القذائف المعادية.
كما تتضمن LAV 700 هيكلًا مزدوج الـV لامتصاص صدمة الألغام والعبوات القاتلة، إلى جانب أنظمة مساعدة دفاعية مثل إخماد حرائق أوتوماتيكي وإنذارات ليزرية وكاشفات إطلاق نار قياسية.
أنظمة القيادة والسيطرة والتكامل الرقمي (C4ISR)
تجمع PARS 8×8 بين تجهيزات رؤية متقدمة وأنظمة إلكترونية متكاملة.
فقد زوّدتها شركة FNSS بكابينة قيادة ثنائية تتيح رؤية واسعة (>180°) نهارًا وليلاً بواسطة ناظورات حرارية وكاميرات أمامية وخلفية.
وتدعم المنصة شبكة بيانات ميدانية متكاملة تشمل نظام إدارة معركة رقمي (Battlefield Management System)، ونظام ملاحة شاملة، وأنظمة اتصالات لاسلكية (VHF/UHF) حسب المعايير العسكرية، إضافة إلى تجهيزات لربط أجهزة الحاسوب الميداني.
بالمقابل، صممت LAV 700 حول معمارية قيادة وسيطرة رقمية حديثة تشمل أنظمة رصد صحة تشغيل المعدات (HUMS) ومراقبة الأنظمة التقنية في الوقت الحقيقي.
ويُدمج في نظام LAV 700 حاسوب قتال ميداني حديثاً مع جيل متطور من الاتصالات والملاحة، ما يعزز قدرة المنظومة على القيادة والتنسيق مع الوحدات الأخرى بفعالية.
التسليح القابل للتكوين
يتميز كل من PARS 8×8 وLAV 700 بمرونة في تلبية متطلبات التسليح المتنوعة.
يمكن تزويد PARS بأبراج مسلحة مأهولة أو عن بُعد لتحمل مدافع أو رشاشات ذات أعيرة مختلفة، كما يدعم تركيب قاذفات قنابل الهاون المتوسطة وعربات إطلاق صواريخ موجهة متنوعة.
ويتيح التصميم المعياري استبدال التسليحات أو تحديثها بسهولة وفق المهمة.
بالمثل، يمكن لـ LAV 700 حمل منصات سلاح متعددة: في تكوينه القياسي مزود برشاش متوسط عيار 12.7 مم، مع خيارات لتركيب أبراج مسلحة بمدافع آلية عيار 30 أو 40 مم لتحويلها إلى ناقلة مشاة قتالية (IFV) عند الحاجة.
بالإضافة إلى ذلك، تدعم LAV تركيب مدافع هاون ثقيلة أو حوامل صواريخ موجهة مضادة للدروع وأنظمة إطلاق قنابل، بما يوفر نطاقًا واسعًا من الخيارات الهجومية والدفاعية حسب متطلبات المعركة.
الأداء الميداني
تعتمد PARS 8×8 على محرك ديزل يولد قدرة حرارية عالية (حوالي 500-600 حصان) موزعة بالتوازن على المحاور الثمانية، ما يمنحها نسبة قوة إلى وزن تزيد عن 19 حصان/طن.
تبلغ سرعتها القصوى أكثر من 100 كم/س، مع مدى تشغيلي يتجاوز 600 كم على الطرق المعبدة.
ولتحقيق أداء عالٍ في التضاريس الوعرة، تجهز PARS بنظام تعليق هيدرُوبنوماتيكي مستقل مع ضبط إلكتروني لارتفاع العجلات، ونظام توجيه لجميع المحاور ليحصل بدائرة دوران قصيرة.
يتيح ذلك اجتياز منحدرات حادة بنسبة 60% وميل جانبي 30% بسهولة، فضلاً عن عبور عقبات رأسية حتى 0.7 م وخنادق بعرض 2 م، وعبور مياه يصل عمقها إلى 1.5 م.
أما LAV 700 فمزود بمحرك ديزل توربيني من طراز “كاتربيلر C13” بقوة 711 حصان، مما يتيح له بلوغ سرعة قصوى تتجاوز 110 كم/س ومدى سير يزيد عن 1000 كم في الظروف المثالية.
ويشتمل نظام تعليق LAV 700 على وحدات هيدرُوبنوماتيكية مستقلة مع إمكانية تعديل الخلوص الأرضي، ونظام نفخ مركزي للإطارات (CTIS) لتكييف الضغط حسب التضاريس، فضلاً عن نظام تعليق مستوحى من فئة LAV 6.0 يزيد من القدرة على المناورة.
تظهر الاختبارات أن LAV 700 قادر على تجاوز منحنيات شديدة بنسبة 60% وميلان 30%، كما يعبر المياه حتى عمق 1.2 م.
(يُذكر أن تصميم الوحدة المحركية قابل للإزالة بسرعة ميدانية داخل أقل من ساعة لدعم العمل في الظروف القاسية.)
أنظمة الدعم التكتيكي
صممت منظومات PARS 8×8 لتوفير حماية وتوعية متقدمة أثناء المواجهات.
فهي مزودة بنظام إخماد حرائق أوتوماتيكي في حجرة المحرك يحترس من نشوب حريق داخلي، ونظام حماية (NBC) متكامل مع مرشحات كيماوية/بيولوجية قياسية.
كما تشمل معدات الحماية نظام إنذار لإطلاق النار (Gunshot Detection) قياسي يقيس مواقع انفجار القذائف، و12 قاذف دخان خارجي لحجب الرؤية السفلية عن العدو.
ويمكن تزويد النظام أيضاً بخيار إنذار ليزري يكشف انبعاثات الليزر المعادية.
بالمقابل، تقدم LAV 700 قدرات دفاعية مماثلة ومعززة؛ فهي تأتي بنظام إخماد حرائق أوتوماتيكي، ونظام كشف إشعاعي/كيميائي متكامل (مع خيار زيادة الضغط الداخلي للحماية النووية).
كما تشتمل على إنذار ليزري وكاشف إطلاق نار، مع إمكانية تركيب نظام حماية نشط (APS) لاعتراض الصواريخ الموجهة.
وتسمح هذه الأنظمة باكتشاف التهديدات والرد عليها دون تهديد الركاب.
مرونة الاستخدام والتكوينات المتاحة
يتمتع كل من PARS 8×8 وLAV 700 بهياكل معيارية تتيح تعدد الأدوار حسب الحاجة.
فقد صممت PARS لتكون منصة شاملة؛ فمنها ناقلة أفراد مدرعة (يمكن تجهيزها ببرج مسلح), ومركبات قيادة ميدانية، ومدرعات قتال مشاة مزودة بمدفع هاون، بالإضافة إلى نسخ للاستطلاع والهندسة القتالية ومهمات مكافحة الأسلحة الكيميائية/البيولوجية أو النقل اللوجستي والإسعاف.
كل هذه النسخ تعتمد على قاعدة واحدة مع تغييرات بسيطة في بعض المنصات.
وبالمثل، تقدم LAV 700 مجموعة واسعة من المتغيرات العملية.
فقد تمكّنها قدراتها من العمل كناقلة أفراد مسلحة (تسع 6–8 جنود)، أو مركبة قيادة ومراقبة، أو منصّة دعم ناري مباشر/غير مباشر (مثل مدفع بعيار 30/40 مم أو مدفع هاون ثقيل)، وكذلك نسخ مضادة للدبابات أو استطلاعية أو إسعافية.
إن الطلبات الكبيرة (مثل عقد 900 وحدة لمشتري إقليمي) تدل على ثقة الجيوش في مرونة هذه المنصة للتكيف مع مهام متعددة دون تغييرات جوهرية في الهيكل الأساسي.
قابلية النقل والتشغيل في البيئات الصحراوية والوعرة
طورت PARS 8×8 لتتحمل ظروف التشغيل الصعبة.
فبفضل نظام التعليق عالي الضبط ومحاور التوجيه الكاملة، يمكن تعديلها لعبور الكثبان الرملية والتضاريس الوعرة بثبات.
وهي تفي بمتطلبات التشغيل البري الشاقة، بقدرة عبور مياه حتى 1.5 م ومواجهة انحدارات حادة تصل إلى 60% وميلان جانبي 30%.
ويضاف إلى ذلك نظام تكييف داخلي قوي يحافظ على درجة حرارة تقارب 25°C داخل المركبة حتى في أشد الأيام حرارةً في الصحراء.
رغم وزنها المتوسط (يتراوح حول 20–25 طنًا حسب التكوين)، يمكن نقل PARS جواً عبر طائرات نقل ثقيلة مدنية وعسكرية عند الحاجة، مما يسهّل تحريكها بسرعة إلى مسارح عمليات بعيدة.
أما LAV 700 فقد برمجت خصيصًا للتأقلم مع البنى التحتية الصحراوية.
فتصميمه المدمج ووزنه (حوالي 21 طنًا) يسمح بتحميله في طائرات نقل عسكرية واسعة مثل الـC-17 Globemaster III أو A400M.
ويمتاز بنظام تعليق هيدرُوبنوماتيكي قابل لتعديل الخلوص الأرضي مع نظام نفخ مركزي للإطارات، يتيح له ضبط ارتفاع السيارة حسب التضاريس الرملية أو الصخرية.
وقد ثبتت قدرة LAV 700 على عبور مياه تصل إلى 1.2 م وتجاوز منحنيات تصل إلى 60% و30%، ما يجعله مناسبًا لساحات المعارك الصحراوية. ومع ذلك، يُفضل تزويده بحزم حماية إضافية ضد الغبار والرمال الشديدة عند التشغيل في البيئات القاسية لضمان موثوقية النظم الداخلية.
المصادر: المعلومات الفنية أعلاه مأخوذة من مواقع ومواصفات المصنعين FNSS وGDLS ومقالات تقنية متخصصة، حيث تعكس أحدث البيانات والتجارب المسجلة لهذه العربات المدرعة.
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 42,675
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 27 يونيو 2019
- المشاركات
- 24,569
- التفاعل
- الدولة
تقنية + توطين + معرفة
احرجونا الاتراك والله
- إنضم
- 3 يناير 2014
- المشاركات
- 3,344
- التفاعل
- الدولة
السؤال هل تم توقيع صفقه لأقتنائها من قبل وزارة الدفاع اما انها اتفاقات صناعيه تمهيدا لعرضها على وزارة الدفاع
- إنضم
- 10 ديسمبر 2018
- المشاركات
- 4,710
- التفاعل
- الدولة
عادة ما يتم توطين شي بهذا الحجم الا حسب احتياجات القطاع العسكري و اتفاق معهم
- إنضم
- 2 أكتوبر 2024
- المشاركات
- 3,607
- التفاعل
- الدولة
لو يتم المشاركه في تصنيع طائره القان Kaan و الاسهام في تطويرها ستكون ضربه معلم
- إنضم
- 7 أكتوبر 2024
- المشاركات
- 416
- التفاعل
- الدولة
السعودية حاليا تراجع عدت خيارت منها (الكوري-الجيل السادس-الصيني-التركي)
واعتقد انها ممكن تتوجه للخيار التركي علشان سهولة التعاون
مثل ما كسبت تركية منافسة مدرعات 8x8 الي راح تنبني بمجمع سامي الارضي
- إنضم
- 26 مارس 2022
- المشاركات
- 8,752
- التفاعل
- الدولة
هاذي الصورة من سامي ؟
- إنضم
- 26 مارس 2022
- المشاركات
- 8,752
- التفاعل
- الدولة
بصراحة أريد القادم دفاع جوي صاروخي ممكن سايبر الأجيال القادمة إذا زاد المدى والارتفاع
- إنضم
- 21 ديسمبر 2008
- المشاركات
- 42,675
- التفاعل
- الدولة
المواضيع المشابهة
