تعد طائرة Shenyang J-31 (FC-31)، التي يشار إليها غالبًا باسم "Gyrfalcon"، علامة فارقة في صناعة الطيران الصينية. بعد مرور أحد عشر عامًا على رحلتها الأولى في 31 أكتوبر، لا تسلط الطائرة J-31 الضوء على التطلعات الصينية لتطوير قدرة جوية متطورة فحسب، بل تمهد الطريق أيضًا لنسختها البحرية، J-35، وهو تقدم كبير في القوة البحرية الصينية.
الأصول والتطوير: صممتها شركة Shenyang Aircraft Corporation، وهي شركة مملوكة للدولة، وقد ظهرت J-31 كمقاتلة شبح من الجيل الخامس. وتم تقديمه للجمهور خلال معرض الصين الدولي للطيران والفضاء في عام 2014، مما جذب الاهتمام العالمي. ويعزز التطوير اللاحق للطائرة J-35 التزام الصين بتوسيع وجودها البحري من خلال تكييف تصميم الطائرة J-31 للعمليات القائمة على حاملات الطائرات.
الميزات والقدرات: يتمتع J-31 بجميع الميزات المتوقعة من المقاتلة الشبح: الخطوط الكنتورية، وأماكن الأسلحة الداخلية، وأجهزة الاستشعار المتقدمة مثل رادار AESA ومستشعر IRST الموجود أسفل الأنف. وتحتفظ الطائرة J-35 بدورها بالعديد من هذه الخصائص، ولكنها مُحسّنة للإقلاع والهبوط الخطاف، وهو أمر ضروري لعمليات حاملات الطائرات.
تم توسيع تعدد استخدامات الطائرة J-31، المعدة للتفوق الجوي والهجوم الأرضي والاعتراض، بواسطة الطائرة J-35، المصممة للعمل من حاملة الطائرات الصينية الجديدة، فوجيان (النوع 003). تمثل هذه السفينة قفزة كبيرة في القدرة البحرية الصينية، وتعد J-35 أمرًا بالغ الأهمية لتعظيم إمكاناتها القتالية.
غالبًا ما يُنظر إلى الطائرة J-31 على أنها رد فعل صيني على هيمنة المقاتلات الشبح الغربية، مما يوفر للسوق بديلاً للطائرة F-35. ومع تطوير الطائرة J-35، تشير الصين بوضوح إلى نواياها في أن تصبح قوة بحرية مهيمنة في المستقبل. يمكن لقدرة إسقاط القوة التي تتمتع بها فوجيان (النوع 003)، جنبًا إلى جنب مع الطائرة J-35، أن تعيد تعريف التوازنات الإقليمية.
الخلاصة: يعكس التطوير المستمر للطائرة Shenyang J-31 وامتدادها البحري، J-35، التطور السريع لصناعة الطيران والبحرية الصينية. تتمتع كلتا المقاتلتين، بقدراتهما المتقدمة، بالقدرة على التأثير بشكل كبير على الجغرافيا السياسية للطيران القتالي وديناميكيات القوة البحرية في القرن الحادي والعشرين. إن وجود الطائرة J-35 في فوجيان يؤكد من جديد التزام الصين بوجود بحري قوي طويل المدى.