"معجزة في سماء القاهرة" طيارون سوفييت جازفوا بحياتهم من أجل مصر

[عزت]

لكن الشاذلي في مذكراته يصف أداء الطيارين المصريين بالفاشل !!!!!!!!!!

انتا جايب جزء من كلامه وجزء لا متحط الأسباب إلى كتبها ومنها تخلف المعدات الروسية

 

[Saud06]

لكن الشاذلي في مذكراته يصف أداء الطيارين المصريين بالفاشل !!!!!!!!!!

ممكن ترفق المصدر من مذكرات الشاذلي

 

[محمد86]

ممكن ترفق المصدر من مذكرات الشاذلي

بالمناسبة الفريق الشاذلي ينتقد وهو حق له لكنه يقول أن مصر أنتصرت


مشاهدة المرفق 627310

الشاذلي نفسه احسن من كلام العضو A @anwaralsharrad المش عارف حتى يجبلك مصدره

 

[EL-3kaad]

تمكنت مصر وسوريا بمساعدة الاتحاد السوفيتي قبيل وخلال حرب أكتوبر بالطائرات
والمعدات العسكرية، من تحقيق انتصار على إسرائيل , بداية القصة عندما توجه عدد
من المهندسين والمستشارين السوفيت إلى مصر لإصلاح الطائرات الروسية
التي استوردتها مصر من روسيا من طراز ميغ - 21 وميغ - 25
قبل حرب أكتوبر عام 1973.

فيكتور شاروف
مشاهدة المرفق 627665

وظهرت مجموعة من المستشارين السوفييت الذين كان لهم الأثر الكبير في انتصار مصر
في حرب أكتوبر وهم فيكتور شاروف وفيكتور سابجين وكان فيكتور شاروف، ملازما شابا
وهو خريج مدرسة الطيران العسكرية متخصص في تقنيات الطائرات وانضم إلى الخدمة
في فوج الطيران "47 أوجراب . 36795" في مطار شاتالوفو السوفيتي.

فيكتور سابجين
مشاهدة المرفق 627666

وانتقل شاروف إلى القاهرة في أوائل ربيع عام 1972 مع مجموعة من الطيارين
وموظفي الصيانة في قاعدة جوية غرب القاهرة حيث كانت تتواجد طائرات من طراز ميغ - 25.

مشاهدة المرفق 627669


عاش شاروف مع مجموعته بالقرب من مطار القاعدة في الثكنات.

ميغ 25 في سما مصر
مشاهدة المرفق 627668

ميغ 25 في القاهرة
مشاهدة المرفق 627667


أما فيكتور سابجين فهو من مواليد 28 فبراير عام 1949 والتحق بالمدرسة الفنية للطيران
وتخرج مع مرتبة الشرف وفي الفترة من سبتمبر 1971 إلى سبتمبر 1992، خدم في فوج الطيران
"47 أوجراب . 36795" .

الطيارون والمهندسون السوفييت في القاهرة
مشاهدة المرفق 627670

وكان المهندسان الروسيان ضمن الدفعه الثانية من الطيارين المدربين السوفيت
الذين وصلوا إلى مصر في مارس 1971، وكانت تشمل المجموعة طيارين على مستوي عال جدا
ومعهم أحدث نسخه من طائرات ميغ 25 والذي ترأسهم الميجور جنرال بيافيسكي والذي
حقق 19 نصرا جويا خلال الحرب العالميه الثانية.
-
كانت مهام تلك الطائرات المتقدمة جدا على درجة عالية من السرية، لأنها تضمنت
عمليات استطلاع داخل إسرائيل ذاتها وليس سيناء فقط، وكانت قوة الاستطلاع تتكون
من طائرتين من نوع MIG 25R وطائرتين – MIG 25 RB.

مشاهدة المرفق 627672

وتم نقل طائرات الميغ - 25 بطائرات أنطونوف - 12 التي كانت تحمل العلامات المصرية
وكانت من المفترض أن يكون وصولها سرا لكنه ظهر مقال في جريدة الأهرام في 18 ديسمبر 1971
يعلن وصول طائرات سوفيتية جديدة مع صورة للميغ 25 أثناء طيرانها، وقد عبر رئيس أركان القوات
الجوية السوفيتية عن غضبه من تصرف المصريين وسأل كبير الخبراء السوفييت عن سبب نشر
تلك الصورة ورد كبير الخبراء بافيسكي بأن المصريين عرضوا صورة لميغ 25 من طراز بي وهي صورة
ترجع إلى العرض الجوي في دوموديفو عام 1967 وأن الطائرات التي وصلت مصر من نوع مختلف تماما .



وبعد وصول الطائرات إلى مصر تم وضعها ضمن السرب 63 المستقل (سرب سوفيتي) وتمركزت
في غرب القاهرة وحظى هذا السرب الخاص بخصوصية، خاصه وأن تلك الطائرة وهؤلاء الطيارين
كانوا من نخبه الطيارين السوفيت الذين يطيرون بأفضل الطائرات السوفيتية. وتدرب الطياريون
على مسارهم داخل إسرائيل بمسار بديل مشابه لما سيقومن به، واستخدموا ميدان معركة
العلمين ومخلفات الحرب هناك للتصوير الاختباري.
-
وتم تشغيل المحركات من داخل الدشم والانطلاق في أزواج حتى إذا ما سقطت إحدى الطائرات
يمكن للطيار الآخر إرشاد فريق الإنقاذ إلى مكان قفز الطيار مما يعزز نجاح المهمة.
وبالطبع كان الصمت اللاسلكي واجبا في مثل تلك الطلعات.
-
وفي شهر مايو عام 1972، شهدت القاعدة الجوية غرب القاهرة عرضا للطائرات السوفيتية الجديدة
سو - 17 و ميغ - 25 بحضور وزير الدفاع السوفيتي جريتشكو، وقائد سلاح الجو السوفيتي كوتاخوف
بحضور الرئيس المصري أنور السادات وكان لهذا العرض تأثيرا مذهلا .. ففي اليوم التالي
زينت الصفحات الأولى من معظم الصحف المصرية بعناوين
"معجزة جديدة روسية في سماء القاهرة".
-
وكان يتم التنسيق بين إقلاع تلك الطائرات وطائرات تتواجد في مطار بني سويف من طراز "ميغ – 21"
للحماية والتدخل للاشتباك إذا دعت الضرورة نظرا للتقدم الإسرائيلي في التنصت اللاسلكي والتليفوني
في التشويش على الاتصالات بين تلك الطائرات وأيضا لرصد الاتصالات المتبادله ومعرفة
أن هناك طلعة استطلاع يتم التجهيز لها.
-
الجدير بالذكر أن المهندسين السوفيت استطاعوا بحلول أبريل 1971 الوصول بسرعة الطائرة
إلى ثلاث أضعاف سرعة الصوت في ثماني دقائق فقط مما أعطى الطيارين السوفييت الثقة
في طائراتهم وبدأوا في الطيران فوق إسرائيل نفسها .
-
الطيارون السوفيت بعد تصوير أراضي إسرائيل لمساعدة مصر في الضربة الجوية الأولى
مشاهدة المرفق 627671

وكان المتبع أن تقلع طائرتان من طراز "ميغ – 25" لحماية تشكيل ميغ - 21، وبعدها تكتسب ميغ - 25
سرعة وارتفاعا عاليا فوق البحر المتوسط حتى تصل إلى ارتفاع 25 كيلومتر وسرعه 2.5 ماخ فوق سيناء
أو إسرائيل طبقا للمهمة، وكان من الصعب على أي طائرة إسرائيلية أو أمريكية مقاتلة في ذاك الوقت
الوصول إلى هذا الارتفاع.
-
وقد لاحظ الطيارون السوفيت محاولة الإسرائيلين الوصول إليهم عبر صواريخ هوك
والتي يصل ارتفاعها إلى 12.2 كيلومتر وتم رصد محاولات الفانتوم الاقتراب منهم بلا جدوى
مما زادهم ثقتهم في أنفسهم، حيث تابع المصريون ذلك على شاشات الرادار بسعادة كبيرة
فقد رصدوا محاولات الطائرات الإسرائيلية الإقلاع خلف تلك الطائرات وفشلهم في الوصول إليها.

مشاهدة المرفق 627673


وتمت مكافأة الطيارين بايفسكي والكولونيل بيزافيك والكولونيل بورهوف بلقب بطل الاتحاد السوفيتي
وكان يفترض على بايفسكي أن يظل في مصر لمده شهرين للحصول على صور الاستطلاع
لكن تقارير المخابرات السوفيتية أفادت بوصول منظومة صواريخ "نايك هركوليز"
الصاروخية والتي تستطيع إسقاط طائرات فوق ارتفاع 20 كيلومتر
مما أدى إلى توقف طلعات الاستطلاع للطائرات ميغ - 25.
مشاهدة المرفق 627676

وفي نهاية فترة خدمته في مصر سلم بايفسكي القيادة إلي نائبه الكولونيل شودين
حيث ظل السرب 63 المستقل في مصر لمدة عام واحد وعاد إلى الاتحاد السوفيتي في أبريل 72
تاركا خلفه أربع طائرات ميغ - 25 تمركزت في اليمن لكي يطير عليها طياريون سوفييت.

مشاهدة المرفق 627674

أصدرت الأوامر للخبراء السوفيت بمغادرة مصر عام 1972، لكن المرحلة التالية لدور الخبراء السوفيت
في مصر بدأت في أكتوبر 1973، عندما اتضح أن الحرب لا تسير في صالح العرب بدأ السوفييت جسرا
جويا مماثل للجسر الأمريكي لإسرائيل، وتمت كل طلعات الجسر الجوي ليلا وفي صمت لاسلكي تام
وطارت الطائرات إلى المنطقة وهي تحمل النجمه الحمراء "رمز الاتحاد السوفيتي"، وشملت مئات
الأطنان من الأسلحة والذخيرة وقطع غيار الطائرات، وتم إرسال كبير المستشارين السوفييت
سريعا إلي مصر لمعاونة القوات الجوية، وتمركز 220 من الخبراء في السفارة السوفيتية
تحت قياده الجنرال دفورنفيتش.

Source​

للحقيقه وجهان

الوجه الآخر من الحقيقه
أن الاتحاد السوفيتي رفض بيع "الميج 25" لمصر وكانت بالفعل تحت قياده الروس للتجارب ولم تشارك في حرب أكتوبر
بينما اعتمد المصريين علي الميج 21
وكانت مسلحه بصواريخ "جو -جو" ومدافع رشاشة عيار 23 مم

بينما تم تجهيز طائرات "ميج 17" و"سو 7"، بالقنابل لشن هجمات ضد الأهداف الأرضية إضافة إلى امتلاكها مدافع رشاشة.

على الجانب الاخر في إخلال لتوازن القوي كانت القوة الجوية الإسرائيلية تضم ما بين 470 إلى 500 طائرة حربية

واعتمدت على طائرات سكاي هوك "إيه 4" التي كانت مصممة لتنفيذ عمليات الدعم الجوي القريب، بينما كانت طائرات "فانتوم" قاذفات بعيدة المدى

وكانت مهمة "ميراج 3" الإسرائيلية، للدوريات الجوية، وحماية القاذفات، وحماية الأجواء من الهجمات المعادية

واستخدمت إسرائيل طائرات "ميستر بي 2" لتنفيذ هجمات أرضية، والدخول في معارك جوية

بينما كانت طائرات "ميستر 4" بدعم
بدعم عمليات الهجوم الأرضي، وهي مجهزة بمدافع رشاشة بأعيرة 20 و30 مم، إضافة إلى صواريخ (جو - جو)، وقنابل متعددة الأغراض، والقنابل الموجهة، وقاذفات النابلم

الولايات المتحدة الأمريكية المصدر الأول الذي تحصل منه إسرائيل على طائراتها وعتادها العسكري الجوي بكل مكوناته دون أي حذر أو ممنوع بينما مصر تعنت السوفيت في بيعها افضل أسلحته وعدم ثقته بالسادات كان له دور قوي في عدم مسانده السوفيت لمصر في بدايه الحرب .

 

[EL-3kaad]

وصلت الطائرات الميج 25 الي مصر مع نهاية عام 1970 عندما زار الرئيس عبد الناصر الاتحاد السوفيتي وطلب وجود قوات سوفيتية للدفاع عن العمق المصري بعد أن تحولت إسرائيل لقصف العمق المصري في غارات انتقامية ردا علي نجاح مصر في تحقيق مكاسب كبيرة في حرب الاستنزاف ، فوصل لواء جوي من مقاتلات الميج 21 بطيارين وملاحين وفنيين سوفيت وقوات للدفاع الجوي وكان من ضمن القوات المرسلة لمصر والتي عملت تحت مسمي ( القوات الصديقة ) 4 طائرات ميج 25 للاستطلاع الجوي .

الميج 25 في ذلك الوقت كانت متقدمة جدا وسريعه جدا وتطير علي أرتفاع عالي جدا يصعب لأي طائرة أمريكية أعتراضها أو اللحاق بها ، وكانت تعتبر أحد أسرار الحرب الباردة بين أمريكا والاتحاد السوفيتي ، وقد حدث مرة او أثنتين أن حاولات طائرات الفانتوم الاسرائيلية أعتراضها أثناء مهام الاستطلاع الجوي داخل اسرائيل وباءت تلك المحاولات بالفشل .

وعندما وصلت الطائرات الي مصر خضعت لضوابط صارمة من الاتحاد السوفيتي داخل قاعدة غرب القاهرة ، فممنوع علي أي مصري أيا كان الاقتراب من مكان تواجد الطائرات داخل الدشم ، ورغم أن الطائرات تحمل العلامات المصرية الا أن من كان يطير بها هم طيارين سوفيت مهرة جدا ، وممنوع عليهم الاختلاط بأي شخص مصري أو غير سوفيتي داخل مصر ، فقد كان السوفيت يخافون من خروج أي سر من أسرار تلك الطائرة للجانب المصري ، لدرجة أن مهام الاستطلاع التي قامت بها تلك الطائرة خلال فترة وقف أطلاق النار ، كانت الصور ترسل أولا للاتحاد السوفيتي للتحليل والتدقيق ثم يتم إختيار صور معينة يتم إرسالها الي مصر للعرض علي القيادات المصرية فقط بدون حق مصر في الاحتفاظ بالصور أو عمل نسخة منها .

 

[Saud06]

مشكلتهم لا يقرأون كتبهم ويتعبونك وقت النقاش !!! أما الكذب، فحدث ولا حرج وهو كما قلت ليس حادث عرضي بل ثقافة مجتمعية !!!!

مشاهدة المرفق 627821​

ملاحظ هذا الشيء ولا اعرف اين هو جذر المشكلة

 

[anwaralsharrad]

ملاحظ هذا الشيء ولا اعرف اين هو جذر المشكلة

الشاذلي شرح كل شيء بمذكراته وهنا بيت القصيد !!! الرجل تسبب بإحراجات كثيرة لهم لأنه كان شاهد عيان على الأحداث بحكم منصبه، فكان الحل بالهجوم على شخصه بحجة أنه ناصري ومعادي للسادات !! يا رجل كتبهم عن حرب أكتوبر مليئة بالمتناقضات والقصص الكاذبة التي لا أصل لها !!! وضمن نفس السياق، هم قاموا بتحريف مذكرات الشاذلي الأصلية ووضعوا نسخة مزورة على الشبكة ونسبوها إليه..

 

[عزت]

الشاذلي شرح كل شيء بمذكراته وهنا بيت القصيد !!! الرجل تسبب بإحراجات كثيرة لهم لأنه كان شاهد عيان على الأحداث بحكم منصبه، فكان الحل بالهجوم على شخصه بحجة أنه ناصري ومعادي للسادات !! يا رجل كتبهم عن حرب أكتوبر مليئة بالمتناقضات والقصص الكاذبة التي لا أصل لها !!! وضمن نفس السياق، هم قاموا بتحريف مذكرات الشاذلي الأصلية ووضعوا نسخة مزورة على الشبكة ونسبوها إليه..

تحب اجيبلك رأى الشاذلى فى أداء القوات العربية على الجبهة المصرية ومنها القوات الكويتية ولا الشاذلى صادق فى كلامه عن مصر بس

 

[Warrior]

تحيه كبيره للسوفييت

وجود الخبراء السوفييت كان ضروريا لان التقنيات كانت حديثه ولم يكن بالامكان أرسال المتدربين نظرا لاحتياجهم علي الجبهه .


اسرائيل كانت تمتلك عدد كبير من الطيارين لانها أستعانت بالخارج منذ تأسيسها , فمثلا سنة 1948 أستطاع بن جوريون أن يجلب طيارين من أمريكا وأوروبا وجنوب أفريقيا ومعظمهم وقتها كانو من طياري الحرب العالميه الثانيه ذو الخبره العاليه خصوصا طياري Messerschmitt الالمانيه الشهيره , وطياري B-17 الامريكيه

وقام هؤلاء بتدريب الطيارين في اسرائيل ورفع كفاءة سلاح الجو , وسنة 54 قدمت امريكا مساعدات فنيه كبيره لموشي ديان لرفع كفاءة سلاح الجو وأستغلت اسرائيل التوتر بين فرنسا ومصر بسبب دعم مصر للثوره الجزائريه وقامت بالحصول علي طائرات ميستير الفرنسيه وقاذفات فوتور وأخذت المساعدات الفنيه والصفقات تتدفق علي اسرائيل هذه الفتره لدرجة أن عملية التحديث اطلق عليها لفظ الفيضان .

وحتي قبل أكتوبر جمعت اسرائيل طيارين يهود أجانب وأعطتهم الحق في الحصول علي الجنسيه الاسرائيليه بجانب الاحتفاظ بجنسيتهم الاصليه حتي وصلت نسبة طياريهم للطائرات 3:2 يعني ثلاثة طيارين لكل طائرتين .

بينما أمريكا وفرت قدرات كبيره أخري للاسرائليين , فبعد عدم قدرة اسرائيل علي عمل عمليات أستطلاع جوي قامت أمريكا بأمدادها بصور أقمارها الصناعيه وأجهزة أستطلاع يشغلها أمريكيين .

وقبل عام 70 وقبل وصول السوفييت كانت لجنود الدفاع الجوي صولات عديده مع طيران الصهاينه فمثلا تم أسقاط ثلاث طائرات اسرائيليه هاجمت وحدة راداريه مصريه تحميها مدفعيه بسيطه في الاردن وكانت احدي الطائرات تتبع لقائد السرب الذي قتل محترقا بداخلها .

ومثال أخر أعداد كمين من هياكل خشبيه بعد عملية أستطلاع أسرائيليه حيث درس المصريون التكتيكات الاسرائيليه بالاستطلاع مسبقا وتم أسقاط ثلاثة طائرات أيضا ولم تدمر أسرائيل الا هياكل خشبيه .

أستمرت عمليات الدفاع الجوي للحد الذي علقت فيه المصادر الاجنبيه مثل مجلة جويش أوبزرفر والتايمز البريطانيه بأن اسرائيل قد تفقد تأثيرها الجوي اذا استمرت خسائرها

القرار الاسرائيلي بضرب أهداف في العمق المصري كانت محاوله أنتقاميه من اسقاط طائراتها لمحاولة دس اليأس في نفوس المصريين لدرجة أنهم أستهدفو مدرسة أطفال ومصنع مدني

طبعا من المسخره أن أسرائيل أمتلكت حتي قبل حرب أكتوبر حوالي 600 طائره منهم 400 من أحدث الطائرات فانتوم وميراج وسكاي هوك وكميات هائله من معدات الحرب الالكترونيه والصواريخ المضاده للاشعاع والقنابل التلفزيونيه بينما كان المصريون يجاهدون لبناء جيش من بدايته تحت أعين كل هذه القوه الاسرائيليه التي تحاول أيقاف ذلك ولم تنجح في النهايه

 

[Warrior]

الشاذلي شرح كل شيء بمذكراته وهنا بيت القصيد !!! الرجل تسبب بإحراجات كثيرة لهم لأنه كان شاهد عيان على الأحداث بحكم منصبه، فكان الحل بالهجوم على شخصه بحجة أنه ناصري ومعادي للسادات !! يا رجل كتبهم عن حرب أكتوبر مليئة بالمتناقضات والقصص الكاذبة التي لا أصل لها !!! وضمن نفس السياق، هم قاموا بتحريف مذكرات الشاذلي الأصلية ووضعوا نسخة مزورة على الشبكة ونسبوها إليه..

بالفيديو أهو لا مذكرات ولا بطيخ

أجلد أيها الفريق

 

[anwaralsharrad]

ومثال أخر أعداد كمين من هياكل خشبيه بعد عملية أستطلاع أسرائيليه حيث درس المصريون التكتيكات الاسرائيليه بالاستطلاع مسبقا وتم أسقاط ثلاثة طائرات أيضا ولم تدمر أسرائيل الا هياكل خشبيه .

بمناسبة الحديث عن الهياكل الخداعية ومدى نجاحتها في حرب أكتبور "المجيدة" نضع تعليق طريف للشاذلي وقصة سرقة رادار مصري !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! بالمناسبة، هذه القصة حذفت من نسخة مذكرات الشاذلي المزورة

 

[حميد707]

مواضيع اخرى مفيده


سرب الاستطلاع 90 السوفيتي في مصر

عملية القوقاز السوفيتية في مصر

السرب 35 السوفيتي في مصر​

 

[Warrior]

بمناسبة الحديث عن الهياكل الخداعية ومدى نجاحتها في حرب أكتبور "المجيدة" نضع تعليق طريف للشاذلي وقصة سرقة رادار مصري !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! بالمناسبة، هذه القصة حذفت من نسخة مذكرات الشاذلي المزورة

مشاهدة المرفق 628100​

شهادة قائد قوات الدفاع الجوي الفريق محمد علي فهمي

 

[Egyptian_1973]

سيظل نصر اكتوبر خيبة امل لكل من لا يمتلك تاريخ حربي، ولكل من لا يحب مصر..

شكرا على الموضوع المميز

 

[Saudi silent]

مواضيع اخرى مفيده


سرب الاستطلاع 90 السوفيتي في مصر

عملية القوقاز السوفيتية في مصر

السرب 35 السوفيتي في مصر​

شكرا لك على المشاركة الجميلة اخ حميد , اتوقع جمهورية مصر العربية طوال تاريخها
لم تدخل حرب بشكل منفرد بل استعانت بالمشغلين الأجانب والمساعدات والدعم الخارجي
​

 

[Warrior]

شكرا لك على المشاركة الجميلة اخ حميد , اتوقع جمهورية مصر العربية طوال تاريخها
لم تدخل حرب بشكل منفرد بل استعانت بالمشغلين الأجانب والمساعدات والدعم الخارجي
​

السادات طرد السوفييت قبل الحرب

طالما لست صانع للاسلحه فستحتاج مدربين ودعم منهم هذا طبيعي علي كل مستوردي الاسلحه حتي أسرائيل كان المشغلين الامريكيين يديرون أجهزة التجسس في سيناء ويستقبلون صور الاقمار الصناعيه من أمريكا .

لنوضح مثلا دور السوفييت في الدفاع الجوي بالمجمل كانت نتائج أشتباكات السوفييت وحسب مصادرهم: 7 فانتوم + طائره سكاي هوك بالمجمل 8 طائرات اسرائيليه وحسب المصادر الروسيه 3 منهم تمت اصابتهم وليس تدميرهم .

بالمقابل خسر الروس حوالي 12 فرد منهم 3 ماتو في حادثه وواحد مات مريضا و 8 في القتال .

فترة أشتباك السوفييت كانت حوالي 34 يوم والاسقاطات في اربعة أيام ( 30 يونيو/ 5 يوليو / 18 يوليو / 3 أغسطس )

بالمقابل نجد في الفتره من يوليو 1969 وحتي أغسطس 1970 بالمجمل ضرب الدفاع الجوي المصري 94 طائره اسرائيليه جزء منهم تدمر وجزء تمت أصابته لكنه وصل لقواعده .



الخصوصيه في الحاله المصريه أنه لم يكن يمكن أرسال القوات للتدريب في روسيا كما يحدث الان في حالات السلم نظرا لاحتياج القوات هذه نفسها علي الجبهه فكان القرار بجلب الخبراء السوفييت , شئ منطقي لانحتاج الكثير لنفهمه .


الشئ الاخر قبل قدوم السوفييت والتي كانت فترتهم غير كبيره بالاساس كان المصريون في مرحلة حرب الاستنزاف


مثلا أستمرت عمليات الدفاع الجوي للحد الذي علقت فيه المصادر الاجنبيه مثل مجلة جويش أوبزرفر والتايمز البريطانيه بأن اسرائيل قد تفقد تأثيرها الجوي اذا استمرت خسائرها

اسرائيل أمتلكت مزايا كبير فكانت تمتلك عدد كبير من الطيارين لانها أستعانت بالخارج منذ تأسيسها , فمثلا سنة 1948 أستطاع بن جوريون أن يجلب طيارين من أمريكا وأوروبا وجنوب أفريقيا ومعظمهم وقتها كانو من طياري الحرب العالميه الثانيه ذو الخبره العاليه خصوصا طياري Messerschmitt الالمانيه الشهيره , وطياري B-17 الامريكيه


وقام هؤلاء بتدريب الطيارين في اسرائيل ورفع كفاءة سلاح الجو , وسنة 54 قدمت امريكا مساعدات فنيه كبيره لموشي ديان لرفع كفاءة سلاح الجو وأستغلت اسرائيل التوتر بين فرنسا ومصر بسبب دعم مصر للثوره الجزائريه وقامت بالحصول علي طائرات ميستير الفرنسيه وقاذفات فوتور وأخذت المساعدات الفنيه والصفقات تتدفق علي اسرائيل هذه الفتره لدرجة أن عملية التحديث اطلق عليها لفظ الفيضان .


وحتي قبل أكتوبر جمعت اسرائيل طيارين يهود أجانب وأعطتهم الحق في الحصول علي الجنسيه الاسرائيليه بجانب الاحتفاظ بجنسيتهم الاصليه حتي وصلت نسبة طياريهم للطائرات 3:2 يعني ثلاثة طيارين لكل طائرتين .


قبل 67 أيضا كان للدفاع الجوي المصري عمليات ناجحه فمثلا في عدوان 56 شاهد سكان القاهره طائرات فرنسيه وبريطانيه تسقط لاول مره فوق العاصمه كذلك في الاسكندريه سقطت طائرات بريطانيه هناك والتي كانت تقلع من علي متن حاملة بريطانيه علي بعد 80 كم من شاطئ اسكندريه

أما في سيناء في رفح وأبي عجيله فقد فشلت الطائرات الاسرائيليه في تقديم المعاونه لقواتها بسبب الاسقاطات المتتاليه من المدفعيه المصريه

الاسقاطات كانت كثيره لدرجة ان المؤرخ العسكري البريطاني أدجار أوجلانس ذكرها في كتابه " حملة سيناء عام 1956 " كالاتي :

 

[Egyptian citizen]

قصدك أن الشاذلي من خبراء تحت السلم؟؟ لأنه في مذكراته نسب فشل الاشتباكات "للطيار المصري" وكذلك للطائرات !!!!!!!

هو انت لسه مصر وجعاك كده ، ربنا يكرم بلدك وتعمل ١٪ من اللي عملته مصر مع اسرائيل

 

[محمد86]

انا بقول لكل واحد بيشتم او يرمي كلام على اساس انه بيقلل من النصر انتوا حربتوا مين احنا حاربنا اسرائيل و بتساعدها امريكا بأحدث الأسلحة وقتها

انتوا حاربتوا مين في اخر ١٠٠ سنة طب انتو اتهزمنتوا من مين في اخر ١٠٠ سنة طب انتوا حاربتوا مين لوحدكم في اخر ١٠٠ سنة

اليعرف يرد و يكون حارب حد أجمد من اسرائيل يبقى ليه عين يتكلم

 

[احمد.32]

مين قال ان المعدات مصريه والمشغلين روس ؟؟؟ معدات روسيه لم يكن يتم السماح للمصرين بالعمل عليها يعنى اشبه باستضافة معدات امريكيه فى قاعده عسكريه فى الخليج وبعدها تم طرد الروس ....المنتدى كان رائع لكن تفكير العيال خربته

​

 

[حميد707]

شكرا لك على المشاركة الجميلة اخ حميد , اتوقع جمهورية مصر العربية طوال تاريخها
لم تدخل حرب بشكل منفرد بل استعانت بالمشغلين الأجانب والمساعدات والدعم الخارجي
​

صحيح و كذلك في حماية حدودها الغربية استعانت بفرنسا والامارات

وكذلك في عمليات سيناء حتى انهم استعانوا بقبائل لكي يحموا الجيش!!
​