الدين الحكومي بالنسبة إلى حجم الاقتصاد (2023) لبعض الدول العربية

السعودية في 2017 GDP كان 688.6 USD Billion
السعودية في 2023 1128.00 USD Billion

تخيل هناك زيادة في GDP سنوية بقدار 100 مليار دولار

لن اكلمك عن قوة الاقتصاد ولا عن وتنوعه
فقط السوق المال السعودي القيمة الشركات المدرجة 3000 USD Billion
مع هذا يوجد شركات قيمة اكبر من 50 USD Billion غير مدرجة مثل الفنار والوطنية للصناعة و مجموعة العبيكان وووو

في 2024 كان زيادة في GDP اكثر من 100 مليار دولار ( USD Billion 1237.53) 1 2
في 2025 وفق World Economic Outlook (WEO) نمو 4.0% قد تصل الى (1,270 USD Billion) 1

مع توقعات خلال سنتين القادمة نمو يقارب 9% 1

The IMF’s updated forecast is broadly in line with projections from other institutions. The World Bank this month said the Saudi economy will expand 3.2 percent in 2025, accelerating to 4.3 percent in 2026 and 4.4 percent in 2027​
 
صناعة اشباه موصلات
العشرة حاسب نفسو تايوان فعليا
التخيلات لاتنتهي في تلك البقة بالله عليك اي صنف تضرب ::rolf::
 
المفروض السعودية تلغي الضريبة على النقل والذهب
ليش ؟

ان الغت عن النقل انخفاض السعر صحيح لكن تضمن التجار يخفضون ما اعتقد
 
ليش ؟

ان الغت عن النقل انخفاض السعر صحيح لكن تضمن التجار يخفضون ما اعتقد


النقل تملكه الحكومه اعتقد حجمه ٩٠ مليار دولار في ٢٠٢٤ ... ٧%

الحكومه تملك سار و قطار الحرمين و مترو الرياض ...كل السكك

الحكومه تملك الخطوط و أديل و طيران الرياض و جزء من طيران ناس

الحكومه مساهم في أوبر و كريم


مو معقوله تملك و تأخذ ضريبة
و خفض الأسعار يساعد على نمو القطاع و مع سعودته كذلك مو خساره تتنازل عن الضريبة تنشط السياحه والنقل


.......

الذهب تروح تشتري حلي تدفع ١٥% و دول جنبك صفر %

خساره كل السياح اللي يجونك مايشترون تقريبا ماحد دافع لك ١٥%
المطار يسمح لك بمرور ب ٦٠ الف ذهب .
مع سعودته

طبعا قطاع النقل متوقع يشكل نسبه أكبر في القادم من السنوات من الإنتاج المحلي


غالبية السياح مسلمين و المسلمين يحبون اقتناء الذهب

والذهب الحجازي معروفه بجمال لونه وتصاميمه انت قاعد تخسر انفاق سياح
 
النقل تملكه الحكومه اعتقد حجمه ٩٠ مليار دولار في ٢٠٢٤ ... ٧%

الحكومه تملك سار و قطار الحرمين و مترو الرياض ...كل السكك

الحرمين وسار لن يرغبه غالب التجار لكن مترو الرياض مرغوب وهو اكثر تشغيل


مترو الرياض نقل 100 مليون راكب اقل من 9 شهور
قطار سار الشمال والشرق والحرمين نقل 13 مليون راكب في سنة



لو كان قطارات سار بسرعة 600 كم في الساعة كان يفرق مع الناس بسبب سرعة الوصول

الحكومه تملك الخطوط و أديل و طيران الرياض و جزء من طيران ناس

الحكومه مساهم في أوبر و كريم


مو معقوله تملك و تأخذ ضريبة
و خفض الأسعار يساعد على نمو القطاع و مع سعودته كذلك مو خساره تتناول عن الضريبة تنشط السياحه والنقل


.......

اللي يشكل فارق الغاء القيمة المضافة على الشاحنات التجارية
 
الحرمين وسار لن يرغبه غالب التجار لكن مترو الرياض مرغوب وهو اكثر تشغيل


مترو الرياض نقل 100 مليون راكب اقل من 9 شهور
قطار سار الشمال والشرق والحرمين نقل 13 مليون راكب في سنة



لو كان قطارات سار بسرعة 600 كم في الساعة كان يفرق مع الناس بسبب سرعة الوصول



اللي يشكل فارق الغاء القيمة المضافة على الشاحنات التجارية


مع سعودة النقل و الذهب وإلغاء الضريبه عنهما

قطاع النقل ممكن يكون بحجم اقتصاد قطر في ٢٠٣٠

اذا السعودية تبي طفرة في السياحه واللوجستيات غير مسبوقة.

كذا كذا الحكومه مالكه اغلب النقل الحوي والسكك ....الخ
 
عودة
أعلى