أردوغان يعلن عن مشروع ممر تجاري كبير يربط تركيا بالسعودية و الإمارات عبر العراق

أقصد أن روسيا سوف تهاجم خط الغاز الخليجي لو كان بالفعل هذا الخط يهدد روسيا
هي هاجمت فعلا بنجاح و انتهينا. لماذا تعتقد ان الروس في سوريا اليوم؟

الشاهد من هذا كله انه فيه حرب تجاريه عالميه, و تحتها في حرب حصص اقليميه بين ثلاث تكتلات (المغول-الفرس-العرب).

كل واحد يختار فريقه و بالتوفيق للجميع.
 
السرعه مهمه, الكلفه اهم.

تكلفه الشحن لميل بحري تقاس بسنتات, تكلفه الميل البري بالريل تقاس بدولارات.

و عندك تكاليف التأمين, من سيؤمن بضاعه تعبر كردستان -مسرح حرب- مثلا؟
حالياً التامين في المنطقه على الشحن البحري غالي والارقام قياسيه
الخط لن يعبر من كردستان العراق بل عبر محافضه نينوى ومنه الى تركيا

وللعلم موانئ ابوضبي هي من ستحدد استعار الشحن
 
استاذ الربط السككي للركاب شى والبضائع موضوع اخر

الطريق العراقي الى اوروبا الاقصر من الخليج مسافة ووقت

التعرفة الجمركية التى ستدفع

كويت بصرة اسطنبول او كويت - السعودية - الاردن - ادلب ( ان تيسرت )- اسطنبول
ليش مٌصر على محطه المغول؟

هدف الصين و الهند غرب اوروبا. باي معيار موضوعي الدول المتوسطيه في الاتحاد الاوروبي (اليونان,ايطاليا,فرنسا) افضل بكثير من كل الجوانب.
 
هدف الصين غرب اوروبا مش شرقها. صادراتهم لهم متوسطه و عاليه التقنيه.

شرق اوروبا سوق صناعات بدائيه, وارداته اشياء مثل القمح و ال pig iron و اغلبها من "الكتله السوفيتيه".

لذا اليونان و ايطاليا و فرنسا محطات افضل بكثير من المغول. و حاصلين على ختم الاتحاد الاوروبي بالمناسبه.

#Philia_Forum
هناك ثلاثه خطوط خط باتجاه اذربيجان ودول اسيا الوسطا المغلقه وخط باتجاه قلب اوربا وصولاً الى بريطانيا والثالث بالامكان شحن مره ثانيه عبر ميناء جيهان التركي

هذه خريطه توضح الخط البريه باتجاه قلب اوربا
GL4NYJnWMAAfpyd

وهذي خريطه توضيحيه للمسارات الثلاث
GLy5NEDWsAAheLn
 
حالياً التامين في المنطقه على الشحن البحري غالي والارقام قياسيه
الخط لن يعبر من كردستان العراق بل عبر محافضه نينوى ومنه الى تركيا

وللعلم موانئ ابوضبي هي من ستحدد استعار الشحن
صحيح ارتفعت تكاليف الشحن البحري ( بسبب التكتل الفارسي عدونا surprise surprise ).

تضل اكثر جدوى من خط يمر بالعراق الملتهب, تحت انف الروس عبر المغول, عبر البلقان الملتهب و الفقير تنمويا, عبر شرق اوروبا الطماعه, و اخيرا لغرب اوروبا هدف الرحله. و كل هذا بالريل الاكثر كلفه و اقل قدرة استيعابيه.

الخطه واضحه, كل الخطوط تصب في الرياض, ثم اسرائيل او مصر, ثم غرب اوروبا بحريا.

همسه: ابو ظبي لاعب ثانوي يحمدون ربهم انه لم يتم استثناؤهم.
 
التعديل الأخير:
العراق يشحن غاز الى اوربا عبر الجنوب ؟

متعاطي شي انت ؟
ليش مستغرب؟

اصلا يتفاهمون معنا و مع مصر لبايبلاين يفعل هذا تحديدا! عقبال قطر و ايران ( الي يتفاهمون معنا برضه, بل بدأوا الانشاءات )
 
ضربة معلم من اردوغان؟وهو الذي يمدد الصهاينة بما لذ وطاب

تركيا لديها اكتفاء ذاتي
تنظر للخط كمعبر سريع لصادرتها خصوصا من الفاكهة والخضر والبيض والمنتجات الغذائية وباقي المنتجات لاسواق العراق والخليج 100 مليون
 
تركيا لديها اكتفاء ذاتي
تنظر للخط كمعبر سريع لصادرتها خصوصا من الفاكهة والخضر والبيض والمنتجات الغذائية وباقي المنتجات لاسواق العراق والخليج 100 مليون
غير صحيح يا اخي الجراح اوردغان هدد ان لا وجود لممر اقتصادي بدون تركيا وقال ايضا ان الممر من الشرق الى الغرب يجب المرور به من تركيا
%D9%87%D9%84-%D9%8A%D9%86%D8%AC%D8%AD-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%85%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D9%8A-%D8%A8%D9%8A%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%87%D9%86%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B3%D8%B7-%D9%88%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%9F.png


الممرات حاليا والخطوط من استهداف خطوط الغاز الروسي "نورد ستريم 1 و2" في أعماق بحر البلطيق الناقلة للغاز الروسي إلى أوروبا عموما، وإلى ألمانيا بشكل رئيسي. هو من الاساس سلاح سياسي وعسكري واقتصادي لذلك هناك حروب وصدامات دائما بسبب الممرات
 
غير صحيح يا اخي الجراح اوردغان هدد ان لا وجود لممر اقتصادي بدون تركيا وقال ايضا ان الممر من الشرق الى الغرب يجب المرور به من تركيا

اين الخط التركي ؟

%D9%87%D9%84-%D9%8A%D9%86%D8%AC%D8%AD-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%85%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D9%8A-%D8%A8%D9%8A%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%87%D9%86%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B3%D8%B7-%D9%88%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%9F.png








الخط التركي الى مواني المتوسط مرسين واسكندرون


1713966336349.png


سيتم بناء طريق سريع بطول 1200 كيلومتر بمسارات 2x3 في العراق، وهو أحد أهم محطات مسار التنمية. وسيصل الطريق السريع الذي سيبدأ من ميناء الفاو إلى بوابة Ovaköy Sınır الحدودية عبر النجف وكربلاء و بغداد وبيجي والموصل. وسيبدأ خط القطار الذي سيكون بطول 1200 كيلومتر أيضًا من ميناء الفاوويصل إلى أوفاكوي عبر الناصرية والقادسية و بغداد وسامراء وتكريت والموصل .

سيتم ربط GEÇTİĞİ YER DEĞİŞECEK بإسطنبول عن طريق الطريق السريع

وفي تركيا، سيتم ربط شرناق بماردين وشانلي أورفا وغازي عنتاب عبر طريق سريع بطول 320 كم سيتم بناؤه على أوفاكوي. سيتصل الطريق السريع بالطرق السريعة مرسين-أضنة-إسكندرون ويتصل بمينائي مرسين وإسكندرون. ومن هناك، سوف يتصل بالطرق السريعة نيغدة وأنقرة واسطنبول ويفتح على أوروبا. كما سيتم افتتاح خطوط جديدة بالسكة الحديد الجديدة بطول 615 كم. سيتصل خط السكة الحديد، الذي سيبدأ من أوفاكوي، مرة أخرى إلى شرناق وماردين وشانلي أورفا وغازي عنتاب.

سيتم ربط السكك الحديدية بميناء إسكندرون ومرسين على البحر المتوسط

1713966359772.png



. سيتم ربط القطار إلى أوروبا كخط ثانٍ عبر أضنة وقونية وأفيون قره حصار وإسكي شهير وجبزي وإسطنبول وأدرنة للوصول إلى إسطنبول.
 
اين الخط التركي ؟

%D9%87%D9%84-%D9%8A%D9%86%D8%AC%D8%AD-%D8%A7%D9%84%D9%85%D9%85%D8%B1-%D8%A7%D9%84%D8%A5%D9%82%D8%AA%D8%B5%D8%A7%D8%AF%D9%8A-%D8%A8%D9%8A%D9%86-%D8%A7%D9%84%D9%87%D9%86%D8%AF-%D9%88%D8%A7%D9%84%D8%B4%D8%B1%D9%82-%D8%A7%D9%84%D8%A3%D9%88%D8%B3%D8%B7-%D9%88%D8%A3%D9%88%D8%B1%D9%88%D8%A8%D8%A7%D8%9F.png











مشاهدة المرفق 679953

سيتم بناء طريق سريع بطول 1200 كيلومتر بمسارات 2x3 في العراق، وهو أحد أهم محطات مسار التنمية. وسيصل الطريق السريع الذي سيبدأ من ميناء الفاو إلى بوابة Ovaköy Sınır الحدودية عبر النجف وكربلاء و بغداد وبيجي والموصل. وسيبدأ خط القطار الذي سيكون بطول 1200 كيلومتر أيضًا من ميناء الفاوويصل إلى أوفاكوي عبر الناصرية والقادسية و بغداد وسامراء وتكريت والموصل .

سيتم ربط GEÇTİĞİ YER DEĞİŞECEK بإسطنبول عن طريق الطريق السريع

وفي تركيا، سيتم ربط شرناق بماردين وشانلي أورفا وغازي عنتاب عبر طريق سريع بطول 320 كم سيتم بناؤه على أوفاكوي. سيتصل الطريق السريع بالطرق السريعة مرسين-أضنة-إسكندرون ويتصل بمينائي مرسين وإسكندرون. ومن هناك، سوف يتصل بالطرق السريعة نيغدة وأنقرة واسطنبول ويفتح على أوروبا. كما سيتم افتتاح خطوط جديدة بالسكة الحديد الجديدة بطول 615 كم. سيتصل خط السكة الحديد، الذي سيبدأ من أوفاكوي، مرة أخرى إلى شرناق وماردين وشانلي أورفا وغازي عنتاب.

سيتم ربط السكك الحديدية بميناء إسكندرون ومرسين على البحر المتوسط

مشاهدة المرفق 679954


. سيتم ربط القطار إلى أوروبا كخط ثانٍ عبر أضنة وقونية وأفيون قره حصار وإسكي شهير وجبزي وإسطنبول وأدرنة للوصول إلى إسطنبول.

عزيزي تركيا لا يقبل مرورها لانها هي تعتقد ان ممر عبرها يعني بطاقة عضويتها للاتحاد الاوروبي هي تناكف فقط لا غير وتحاول ادخال نفسها بممر موصول بالممر الاقتصادي حاليا لا وجود الا للممر الاقتصادي المتفق عليه دوليا وغير ذلك مناكفات فقط

AP23252460788702-e1694264482925.jpg


1694268185_new-project-1.jpg
 
هناك ثلاثه خطوط خط باتجاه اذربيجان ودول اسيا الوسطا المغلقه وخط باتجاه قلب اوربا وصولاً الى بريطانيا والثالث بالامكان شحن مره ثانيه عبر ميناء جيهان التركي

هذه خريطه توضح الخط البريه باتجاه قلب اوربا
GL4NYJnWMAAfpyd

وهذي خريطه توضيحيه للمسارات الثلاث
GLy5NEDWsAAheLn
ايران ما راح تسمح بهذا الخط ستستهدفه بكل ما اوتيت من قوة سواء عن طريق مليشياتها او بالمسيرات

لن تسمح ايران بخط شحن دولي يهمشها ..لذلك انا استغرب من الدول اللي مستعدة تموله بمبالغ ضخمة .. هذا مشروع ولد ميتا
 
اتسائل عن الجدوي الاقتصادية للنقل البري لمسافات طويلة للغاية من حيث السعة والكم والتأمين أيضاً هل هذا الخط واقعي الآن و ذو جدوي اقتصادية افضل من النقل البحري !! .. علي سبيل المثال سفينة حاويات عملاقة تحمل ما يحمله أكثر من 100 قطار بضائع وفي نقلة واحدة
 
اتسائل عن الجدوي الاقتصادية للنقل البري لمسافات طويلة للغاية من حيث السعة والكم والتأمين أيضاً هل هذا الخط واقعي الآن و ذو جدوي اقتصادية افضل من النقل البحري !! .. علي سبيل المثال سفينة حاويات عملاقة تحمل ما يحمله أكثر من 100 قطار بضائع وفي نقلة واحدة

الممر لنقل المنتجات التركية للعراق و دول الخليج و العكس مجدي

لكن كممر دولي لنقل الحاويات لغرب اوروبا فغير مجدي و النقل البحري أفضل و ارخص
 
ايران ما راح تسمح بهذا الخط ستستهدفه بكل ما اوتيت من قوة سواء عن طريق مليشياتها او بالمسيرات

لن تسمح ايران بخط شحن دولي يهمشها ..لذلك انا استغرب من الدول اللي مستعدة تموله بمبالغ ضخمة .. هذا مشروع ولد ميتا

الدول الممولة تعتقد انها ترد على السعودية وبالنهاية هي من تخسر والسعودية مكملة حنا بلشانين ولنا كل شوي يطلع واحد يهايط السعودية تأدبهم يدفعون فلوس لايران لتركيا لمصر لغيره بكيفهم مافي ضرر علينا وبالنهاية المرسوم بيتنفذ

للحين ضربة الشركات مقرها داخل المملكة موجعه
 
ايران ما راح تسمح بهذا الخط ستستهدفه بكل ما اوتيت من قوة سواء عن طريق مليشياتها او بالمسيرات

لن تسمح ايران بخط شحن دولي يهمشها ..لذلك انا استغرب من الدول اللي مستعدة تموله بمبالغ ضخمة .. هذا مشروع ولد ميتا
هههههههه لايران مصلحه كبيره بهذه الطريق وهي غير قادره على ان تكون طريق بديل باي شكل من الاشكال​
 

المواضيع المشابهة

عودة
أعلى