- إنضم
- 28 يوليو 2011
- المشاركات
- 2,675
- التفاعل
- الدولة
المدفع الياباني ذاتي الحركة Type 19
Self-Propelled Howitzer 155mm
Type 19 هو مدفع هاوتزر ياباني جديد ذاتي الدفع، تم اعتماده مؤخرًا.
تم الكشف عنها علنًا لأول مرة في عام 2019.
في عام 2011، رأت وزارة الدفاع اليابانية الحاجة إلى نظام مدفعية متنقل جديد ليحل محل
مدافع الهاوتزر الميدانية FH-70 .
بدأ التطوير في عام 2013.
في عام 2018 ، أكملت شركة Japan Steel Works خمسة نماذج أولية وتم تسليمها للاختبار والتقييم العسكريين.
في عام 2019، تم تسليم الدفعة الأولى من 7 مدافع هاوتزر.
يمكن اعتبار تايب 19 بديلاً أقل تكلفة لمدافع هاوتزر من تايب 99، استنادًا إلى هيكل متعقب.
يعتبر Type 19 من بين مدافع الهاوتزر المثبتة على الشاحنات الأكثر قدرة وكفاءة في العالم من حيث الأداء.
نظام المدفعية هذا مزود بذخيرة عيار 155 ملم / L52. يتم استخدام نفس الذخيرة بواسطة مدافع هاوتزر
ذاتية الدفع من تايب 99 الياباني.
إنها نسخة أطول من مدافع الهاوتزر الميدانية FH-70 155 ملم/L39، والتي تستخدم أيضًا في اليابان.
يبلغ الحد الأقصى لمدى إطلاق النار 30 كم بقذيفة شديدة الانفجار شديدة الانفجار (HE-FRAG)
أقصى معدل لاطلاق النار حوالي 6 رشقات في الدقيقة.
يتم تشغيل نظام المدفعية هذا من قبل طاقم مكون من 5 أفراد.
الكابينة تستوعب 3 من أفراد الطاقم.
يجلس اثنان آخران في منتصف المركبة ويتم فصلهما فقط بغطاء قماش بسيط.
لسوء الحظ ، لا يوفر التايب 19 أي حماية دروع لطاقمه. كما أن نظام المدفعية هذا لا يحمل أي سلاح دفاعي.
مدفع الهاوتزر هذا لديه وقت إعادة انتشار قصير.
هذا يسمح بإطلاق بضع قذائف وترك موقع إطلاق النار لتجنب القذائف المضادة.
يعتمد مدافع الهاوتزر تايب 19 على شاحنة عسكرية تكتيكية MAN HX77 بتكوين 8x8.
كان المتطلب الأصلي هو نظام مدفعي مع ذخيرة من نوع 99 هاوتزر، بناءً على هيكل بعجلات خاص
متاح بسهولة بتكوين 8×8، أنتجته ميتسوبيشي.
تم استخدامه بالفعل لعدد من التطبيقات، بما في ذلك كقاعدة لمركبة الاسترداد الثقيلة Type 02 .
ولكن لسبب ما تم اختيار شاسيه مان أجنبي.
تم إجراء بعض التعديلات على المركبة.
تتميز الكابينة في تايب 19 ببنية أكثر بساطة من تلك الموجودة في HX77.
يتم تشغيل نظام المدفعية هذا بواسطة محرك ديزل بشاحن توربيني بسعة 10.5 ليتر
من MAN DF2066 LF34 ، بقوة 440 حصان.
يقع المحرك خلف الكابينة وتحتها. يترافق المحرك مع ناقل حركة أوتوماتيكي ZF بـ 12 سرعة.
تتمتع هذه المركبة بحركة جيدة على الطرق الوعرة ويمكنها السفر فوق
التضاريس الصعبة.
