الخطوط الملكية المغربية تخطط لشراء 200 طائرة في 15 سنة القادمة

[موحى اوحمو الزياني]

وقع رئيس الحكومة، السيد عزيز أخنوش، اليوم الثلاثاء بالرباط، رفقة الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الملكية المغربية السيد حميد عدو، على عقد برنامج (2023-2037) بين الحكومة والشركة.



وذكر بلاغ لرئاسة الحكومة أن التوقيع على العقد البرنامج يأتي في إطار ” المجهودات التي تبذلها الحكومة، تفعيلا للتوجيهات الملكية السامية، لتعزيز مكانة ودور النقل الجوي في تحقيق النمو الاقتصادي والاجتماعي، ومواكبة طموح المملكة لبلوغ 65 مليون مسافر في أفق سنة 2037 “.




ووفقا لهذا العقد، يضيف المصدر ذاته، سيتم رفع مساهمة الدولة في رأسمال شركة الخطوط الملكية المغربية، وذلك في إطار مواكبة الحكومة للمشروع الاستثماري الضخم للشركة، وتنزيل مخططها التنموي ودعم تنافسيتها، وكذا تجويد ورقمنة خدماتها.



وبموجب هذا التعاقد، ستضاعف الخطوط الملكية المغربية أسطولها الجوي 4 مرات، لتنتقل من 50 طائرة حاليا إلى 200 خلال 15 سنة القادمة. كما ستقوم الشركة بتطوير خطوط جوية تواكب خارطة الطريق الاستراتيجية لقطاع السياحة، من خلال الانفتاح على وجهات دولية جديدة، إضافة إلى تعزيز الروابط بين الجالية المغربية المقيمة بالخارج وأرض الوطن، وفك العزلة عن مجموعة من مناطق المملكة وتسهيل حركية التنقل بينها، عبر تعزيز الربط الجوي الداخلي بـ46 رحلة جديدة.



ولتقوية حضور شركات النقل الجوي الوطنية والدولية، سيتم العمل على تعزيز قطب الدار البيضاء الجوي باعتباره منصة محورية للعبور والربط مع كبريات المنصات الدولية، وجعل مطار محمد الخامس ضمن ثلاثي الصدارة في إفريقيا، على مستوى النشاط والربط الجوي.



وبحسب البلاغ، أكد رئيس الحكومة بهذه المناسبة، أن المغرب راهن منذ سنوات، في ظل الرؤية المستنيرة لصاحب الجلالة الملك محمد السادس، على تطوير بنيته التحتية وجعلها تستجيب للمعايير الدولية، موضحا أن العقد البرنامج سيساهم بشكل كبير في إعطاء دينامية جديدة لقطاع النقل الجوي، باعتباره رافعة استراتيجية لتكريس مكانة المغرب كمنصة لوجستية عالمية، وتمكينه من التموقع ضمن كبريات الوجهات السياحية العالمية.

التوقيع على عقد برنامج للرفع من مساهمة الدولة في رأسمال الخطوط الملكية المغربية

وقع رئيس الحكومة، السيد عزيز أخنوش، اليوم الثلاثاء بالرباط، رفقة الرئيس المدير العام لشركة الخطوط الملكية المغربية السيد حميد عدو، على عقد برنامج (2023-2037) بين الحكومة والشركة. وذكر بلاغ لرئاسة الحكومة أن التوقيع على العقد البرنامج يأتي في إطار ” المجهودات التي تبذلها الحكومة، تفعيلا للتوجيهات...

www.maroc24.com

 

[موحى اوحمو الزياني]

​

 

[Julius-Caesar]

رفع أسطول الطائرات تواكبه خطة لرفع عدد الطيارين و التي بدأت منذ سنة 2020

الشركة كانت إلى حدود سنة 2011 تكون طياريها بالمدرسة الوطنية لربابنة الجو ENPL بالدار البيضاء و بعد إغلاقها أصبحت ترسل الطلاب إلى مدرسة ENAC بمدينة تولوز الفرنسية

و إنطلاقا من سنة 2020 وقع جلالة الملك محمد السادس على مرسوم يسمح للقوات الملكية الجوية بتوقيع إتفاقية مع الخطوط الملكية الجوية لتكوين طياريها في المدرسة الملكية الجوية ERA بمراكش و CIPL بالقاعدة الجوية للدعم العام ببنسليمان

بدأ الأمر سنة 2020 ب 24 طالب طيار و هو نفس العدد في السنتين التي تلتها أما هذه السنة فأعلنت الشركة عن مباراة لقبول 96 طالب أي ما مجموعه 168 في الأربع سنوات الأولى فقط

و بالموازاة مع هذا طرحت الشركة طلبات سنوية لتوظيف 24~36 طيار مغربي شريطة أن يكونوا متخرجين إما من ENAC أو ESMA أو OXFORD ​

 

[Julius-Caesar]

بدأ الأمر سنة 2020 ب 24 طالب طيار و هو نفس العدد في السنتين التي تلتها أما هذه السنة فأعلنت الشركة عن مباراة لقبول 96 طالب أي ما مجموعه 168 في الأربع سنوات الأولى فقط
​

بالنسبة لشروط الترشح لإجتياز المباراة
أن يكون المترشح(ة) بالغا من العمر 27 سنة على الأكثر، تابع دراسته بالأقسام التحضيرية في إحدى الشعبتين MP أو PSI و إجتاز بنجاح المباراة الوطنية المشتركة CNC لهذه السنة أو السنة الفارطة، أو أن يكون مهندس دولة خريج إحدى المدارس العليا للهندسة بالمغرب​

 

[موحى اوحمو الزياني]

رفع أسطول الطائرات تواكبه خطة لرفع عدد الطيارين و التي بدأت منذ سنة 2020

الشركة كانت إلى حدود سنة 2011 تكون طياريها بالمدرسة الوطنية لربابنة الجو ENPL بالدار البيضاء و بعد إغلاقها أصبحت ترسل الطلاب إلى مدرسة ENAC بمدينة تولوز الفرنسية

و إنطلاقا من سنة 2020 وقع جلالة الملك محمد السادس على مرسوم يسمح للقوات الملكية الجوية بتوقيع إتفاقية مع الخطوط الملكية الجوية لتكوين طياريها في المدرسة الملكية الجوية ERA بمراكش و CIPL بالقاعدة الجوية للدعم العام ببنسليمان

بدأ الأمر سنة 2020 ب 24 طالب طيار و هو نفس العدد في السنتين التي تلتها أما هذه السنة فأعلنت الشركة عن مباراة لقبول 96 طالب أي ما مجموعه 168 في الأربع سنوات الأولى فقط

و بالموازاة مع هذا طرحت الشركة طلبات سنوية لتوظيف 24~36 طيار مغربي شريطة أن يكونوا متخرجين إما من ENAC أو ESMA أو OXFORD ​

نحتاج الى شركة جوية قوية للمغرب

تخيل اثيوبيا و ضربات علينا الدورة و اصبحت هي من تتربع على عرش النقل الجوي في افريقيا

 

[Julius-Caesar]

و رجوعا للموضوع فهناك صفقات تخص 22 طائرة جديدة من المتوقع أن يعلن عن توقيعها في الربع الرابع من هذه السنة أو النصف الأول من السنة القادمة​

 

[موحى اوحمو الزياني]

حبدا لو مثلا صندوق محمد السادس للاستثمار ينشئ شركة نقل جوي منخفضة التكلفة سيكون امرا ممتازا

 

[Ayoubmar]

حبدا لو مثلا صندوق محمد السادس للاستثمار ينشئ شركة نقل جوي منخفضة التكلفة سيكون امرا ممتازا

هاد صندوق محمد السادس للإستثمار باقي ماطلق حتى مشروع واحد يبداو بعدا غير خطوط التيجيفي لي واحلين معاهم في التمويل فيناهي هاد 15 مليار دولار !! حتى ممكن أن تقصى مدن مهمة من ملف كأس العالم 2030بسبب عدم مرور خطوط التيجيفي عليها

 

[Julius-Caesar]

نحتاج الى شركة جوية قوية للمغرب

تخيل اثيوبيا و ضربات علينا الدورة و اصبحت هي من تتربع على عرش النقل الجوي في افريقيا​

لا تنس أخي أن الشركة الإثيوبية و بفضل قوانين دولتها فهي تحتكر السوق المحلي و يخدمها كذلك موقعها الجغرافي للسيطرة على أسواق شرق القارة
أما في حالتنا فالمغرب موقع على إتفاقية السموات المفتوحة و الهدف جلب أكبر عدد من السياح ، هؤلاء السياح الذين تأتي نسبة معتبرة منهم عبر الخطوط المنخفضة التكلفة التي يستحيل على la RAM منافستها في هذه الفئة ، على عكس إثيوبيا التي لا تصلها رحلات هذه الشركات
هذا دون ذكر المشاكل و العراقيل التي وضعت للخطوط الملكية المغربية من أطراف داخلية و حكومات سابقة قصد تصفيتها و تفويتها إلى إحدى الجهات الأجنبية

لكن إحدى النقاط التي يجب علينا التركيز عليها بشدة و التي كانت مصدر دخل كبير للخطوط الإثيوبية هو الشحن الجوي ، قارتنا تعرف خصاص كبير في هذا الشق و فرص النمو و الربح فيه مرتفعة جدا لكن للأسف كان هناك إهمال و قصر نظر في هذا الخصوص طيلة السنوات الماضية ​

 

[SniperMa]

 

[AHMED.🇲🇦]

 

[ATLAS_FALCON]

وقعت الحكومة المغربية مع شركة الخطوط الجوية الملكية المغربية
Royal Air Maroc عقد برنامج تطوير الشركة و عن طريق الرفع من نسبة استثمار الدولة المغربية في الشركة.

الخطة تمتد على 15 سنة
و تهدف إلى الرفع من عدد الرحلات الجوية نحو مختلف قارات العالم.
اسطول طائرات الشركة سيتضاعف 4
مرات حسب رنامج التطوير لينتقل من 50 طائرة الى 200.
يهدف البرنامج إلى منافسة شركات نقل جوي دولية و يستهدف تسهيل ولوج السياح و المغاربة المقيمين بالخارج إلى المملكة المغربية عن طريق توفير رحلات متعددة بأثمنة تنافسية.

الخطة أيضا تتضمن برنامج اصلاح و تطوير مطار الدار البيضاء كي يصبح ضمن أكبر 3 مطارات في القارة الأفريقية.

​

 

[علي79]

اللهم يسر

 

[ATLAS_FALCON]

أعتقد و الله أعلم
ان للموضوع علاقة بكأس العالم 2030 ..
​

 

[Moroccan Atlas Eagles]

فالسنوات الاخيرة خرجت اكثر من 10 طائرات من الخدمة. فقط نهاية سنة 2022 تم توديع طائرتين

 

[موحى اوحمو الزياني]

ما هي توقعاتكم هل سنستمر مع boeing ام سنغير البوصلة الى airbus

 

[AHMED.🇲🇦]

ما هي توقعاتكم هل سنستمر مع boeing ام سنغير البوصلة الى airbus

لقد كنا دائمًا مع شركة Boeing وبفضلهم ، علاوة على ذلك ، تتطور صناعة الطيران لدينا ، لذلك أتخيل أننا سنكون أكثر اهتمامًا بهم.
بالمناسبة ، ليس لدى Boeing الكثير من الطلبات في السنوات الأخيرة ، سيكون ذلك مثاليًا للتداول ، ولديها أيضًا قدرة إنتاجية أكبر من Airbus إذا لم أكن مخطئًا.
(بصدق لا أرى فائدة من إعطاء هذا النوع من العقود للأوروبيين خاصة للفرنسيين)

 

[صنديد 91]

في افريقيا الاثيوبيه تتربع على عرش الضل شركات الطيران ولايوجد منافس حالياً

 

[موحى اوحمو الزياني]

في افريقيا الاثيوبيه تتربع على عرش الضل شركات الطيران ولايوجد منافس حالياً

هم استثمروا في مجال الشحن الجوي اعطاهم افضلية

 

[الحاج سليمان]

ما هي توقعاتكم هل سنستمر مع boeing ام سنغير البوصلة الى airbus

اتوقع 50/50