برلين محتارة بين AH-64 و AH-1Z لاستبدال مروحيات تايغر

[Rooster]

برلين محتارة بين AH-64 و AH-1Z لاستبدال مروحيات تايغر
عرضت شركة Bell مقترح لنقل خط انتاج AH-1Z كاملا الى المانيا لتصنيع 2 اسراب بمجموع 60 مروحية بالاضافة الى تصنيع الطلبات الاجنبية


​

 

[آل قطبي الحسني]

معا الذخائر الصهيونيه سبايك حفله

 

[tiger attack]

برلين محتارة بين AH-64 و AH-1Z لاستبدال مروحيات تايغر
عرضت شركة Bell مقترح لنقل خط انتاج AH-1Z كاملا الى المانيا لتصنيع 2 اسراب بمجموع 60 مروحية بالاضافة الى تصنيع الطلبات الاجنبية

ألمانيا تفر من فرنسا فرارها من المجزوم

قامت المانيا أولا بقيادة توجه داخل أوروبا للإعتماد على منظومة دفاع جويSKY SHILD يدخل فيها صناعات غير اوروبيه من أمريكا وإسرائيل ، وهذا يخالف سعي فرنسا الي إعتماد أوروبا على نفسها في مجال التسليح واستغلال ميزانيات الدفاع الأوروبيه التي تم زيادتها في أعقاب حرب أوكرانيا في تطوير الصناعات العسكريه الأوروبيه في جميع المجالات

ثانيا رفضت ألمانيا الدخول في مشروع أوروبي لتطوير الهيل الهجومي
Tiger MkIII program

حيث أن ألمانيا تشغل ٥١ هيل TIGER من الإصدار الأقدم ،

وفضلت عليه إصدارات أمريكية الصنع ، مما سيمثل عبئا على ألمانيا في تحويل مسار طياريها وفنييها العاملين في TIGER من خلال برامج تدريبيه جديده لتناسب اختيارها الجديد
علما بأن الدول الأوروبيه المشتركه في مشروع Tiger MkIII program ستتسلم أولى الطائرات في عام ٢٠٢٩

​

 

[X-wing]

الافضل للالمان طبعا هو الاباتشي AH-64 عن AH-1Z و لكن إذا فيه نقل تكنولوجيا و خط انتاج فالأفضل التوجه الي ما يقدمه هذا العرض بين كلا الاختيارين (كلاهما صناعة امريكية).

اما بالنسبة للتايغر .. صحيح ان لها مشاكل خصوصا مع الجيش الأسترالي و تم حل الكثير من السلبيات و لذالك من المفترض أن يطور الألمان التايغر و يبقيها في الخدمة كتاييد لسياسة اعتماد أوربا علي نفسها في مجال التسليح و الاستقلال عن الهيمنة الأمريكية.