أخي الكريم الدبابات الروسية تتميز جدا جداً بالحركية فهي سريعة وقوية المناورة بشكل ممتاز جداً .... لكن يعيبها أمرين :
1) ضعف الحماية أو التدريع .. وسبب ذلك ليس عدم قدرة الروس على اضافة المزيد من الدروع لدباباتهم .. بل لعدم قدرتهم على انتاج محرك مناسب ليحرك الوزن الزائد الذي سيضيفونه للدرع، على الرغم من ان الروس من أفضل الدول في تصميم الدبابات بالحماية ولاحظ الدروع المائلة في T90 شيء رائع لكن يعيبها قلة السمك .. والسبب كما اسلفنا انه اذا بدك تضيف سمكاً اضافيا اي انك تريد اضافة وزن الدرع وبالتالي تحتاج رفع قدرة المحرك، والتكنولوجيا الروسية للآن لم تصل لتصنيع محركات بقدرات أكثر من 1130 حصان ضمن القياسات الصغيرة للدبابات الروسية .. وليس شرطاً أنه سبب ذلك تخلف تكنولوجي، لا لا، فمشكلة الروس بالمحرك انهم يريدونه قويا ليعطي سرعة حركة ومناورة سريعة، وبالحقيقة هم يتميزون بهذه الجزئية، لكن بنفس الوقت هم لا يريدون ان يكبروا حجم وقياسات دباباتهم ولهم وجهة نظر في ذلك، لانه كلما قل الحجم قل امكانية ملاحظتها ورصدها وبصمتها الحرارية والخ، بينما الدبابات الغربية لاحظ حجمها ضخم جداً وتستوعب ضخامة المحركات ذات القدرات العالية 1200 و 1500 حصان، وحتى خلفية الدبابات الغربية تكون مرتفعة جدا وهذا لا يعطي مجالاً لمدافع الدبابات الغربية أن ترمي بزاوية 180 درجة افقية (للخلف) بتخفيض مدفع اقل من +5 درجات!! بينما للأمام لا تستطيع التخفيض لأكثر من -5 درجات بسبب ان عقب المدفع داخل البرج سيرتفع وسيصطدم بسقف البرج، وسبب ذلك صغر حجم البرج وانخفاض ارتفاعه وارتفاع الدبابة عموما (وهذا من استراتيجيات صناعات الدبابات الروسية بجعلها قصيرة وصغير قدر الامكان.
2) ضعف القوة النارية، وقدمية مدفعها وسوء ملقمها الآلي وسوء مكان تخزين الذخيرة وهو السبب الرئيسي لانفجارها وطيران البرج، لانه مكان تخزين الذخيرة يكون بشكل دائري اسفل حلقة تحريك البرج بشكل مباشر، فاذا انفجرت، انفجر البرج بمن فيه وقوة الانفجار تخرج البرج من مكانه مباشرة !
إن اصلحوا هذه المشاكل وتخلوا عن الفكر السوفييتي القديم في تصميم دباباتهم افلحوا اكثر..... والارماتا مستقبلهم في هذا المجال