طائرة MH-53J/M Pave Low

الفريد

صقور الدفاع
إنضم
26 نوفمبر 2008
المشاركات
3,336
التفاعل
3,464 32 0
490px-MH-53J_Pave_Low_III.jpg




تعتبر أكثر طائرات الهليكوبتر تطورا في العالم، وقد صممت على غرار طائرة "سوبر جولي جرين جاينت" التي استخدمت في حرب فيتنام.
هناك عدة أنواع من "هيتش 53" لكن اكثرها تطورا طراز "أم هيتش –53 جي بيف لو" التي تحلق بمستوى منخفض وتصل إلى مدى بعيد بهدف إلى الوصول إلى مناطق العدو خلال الليل أو النهار وفي حالات الجو السيئة، لإنزال الجنود في منطقة ما أو لنقلهم منها أو لإيصال السلاح أو المؤن إلى القوات الخاصة دون أن تُكتَشَف.

والطائرة مزودة بأجهزة رادار لاكتشاف طبيعة الأرض وتجنب المناطق الخطيرة، كذلك فإنها مزودة بمجسات تستخدم الأشعة تحت الحمراء، ونظام ملاحة من نوع "جي بي أس".

وينتج النوع الأخير المتطور، "أم"، صورة رقمية مثلثة لطبيعة الأرض المحيطة بها والتي تزود الطيار بالمعلومات حول مسار الطائرة وكذلك حول الأخطار الأخرى مثل خطوط التيار الكهربائي أو أخطار العدو البعيدة. وتتمكن الطائرة من الحصول على هذه البيانات عبر الأقمار الاصطناعية من مقرات الجيش الأمريكي.

وتحاط الطائرة بدرع واق في المناطق الحساسة منها، وتتمكن من حمل ثلاثة مدافع. وبإمكان الطائرة أن تنقل 38 شخصا بالإضافة إلى طاقمها المكون من 8 أشخاص.

الطائرة مزودة بدوار مكون من ست صفائح، وعند تشغيل الدوار تستطيع الطائرة أن تمد بطولها إلى مئة قدم أخرى (30 مترا).

وتحلق الطائرة بسرعة 160 ميل في الساعة (265 كيلومترا) وبإمكانها التحليق لمسافة 600 ميل (966 كيلومترا) دون الحاجة إلى وقود إضافي، كذلك بإمكانها أن تتزود بالوقود في الجو.
pavelow.gif

وتملك القوة الجوية الأمريكية في الخدمة حاليا 38 طائرة هليكوبتر من نوع "بيف لو" وهي موجودة ضمن القوات الخاصة للفرقة العشرين في هيرلبيرت في فلوريدا، والفرقة الحادية والعشرين، ومقرها في قاعدة القوة الجوية البريطانية في مايلدهول-انجلترة
 
رد: طائرة MH-53J/M Pave Low

شكرا على المقالة ، لكن اعذرني ان اصحح لك بعض المعلومات

هذه المروحية قديمة و قد حدثت على مدار السنين ، فقد دخلت الخدمة في سلاح الجو الامريكي سنه 1968
و تملكها الى جانب امريكا كل من المانيا (96 مروحية) و اسرائيل ، كذلك البحرية الايرانية تملك 5 مروحيات
و بالمناسبة فالمانيا تقوم حاليا بتطوير عدد من مروحياتها

 
رد: طائرة MH-53J/M Pave Low

شكرا على المقالة ، لكن اعذرني ان اصحح لك بعض المعلومات

هذه المروحية قديمة و قد حدثت على مدار السنين ، فقد دخلت الخدمة في سلاح الجو الامريكي سنه 1968
و تملكها الى جانب امريكا كل من المانيا (96 مروحية) و اسرائيل ، كذلك البحرية الايرانية تملك 5 مروحيات
و بالمناسبة فالمانيا تقوم حاليا بتطوير عدد من مروحياتها

الاخ واضع الموضوع عندما تحدث عن انها من اكثر الطائرات تطورا, كان المقصود هذا التطوير الذي نتكلم عنه و هو بالفعل جعل الطائرة متطورة جدا,ثم ان عدد المروحيات التي تم انتاجها لا يتجاوز 72 مروحية فكيف تمتلك المانيا 96 مروحية
و بالمناسبة فان الجيش الامريكي احال المروحية الى التقاعد و قد تم استخدام اخر ستة منها في سبتمبر 2008
والمروحية التي في الرابط الذي وضعته هي غير التي في الموضوع و هي المروحية CH-53 Sea Stallion وهي تطوير اخر مختلف عن المروحية في الموضوع
 
رد: طائرة MH-53J/M Pave Low

اذا هي خارج الخدمة في امريكا ولا يزال بعضها يعمل لدى المانيا بعد التحديث.
واعتقد ان البلاك هوك هي البديل.
 
رد: طائرة MH-53J/M Pave Low

اذا هي خارج الخدمة في امريكا ولا يزال بعضها يعمل لدى المانيا بعد التحديث.

واعتقد ان البلاك هوك هي البديل.
المروحية التي في موضوعنا هي التي خرجت من الخدمة و تمتلكها امريكا فقط
اما المروحية التي وضعها الاخ في الرابط فهي تطوير اخر و هو الذي تمتلكه امريكا و المانيا و ما يزال بالخدمة في البلدين و سيبقى الى 2015 حسب اخر تطوير
 
رد: طائرة MH-53J/M Pave Low

المروحية ممتازة خاصة في النقل و قد اثبتت فاعليتها في الكثير من المرات . . . و ارى ان انتاج طرازات جديدة منها سيكون قمة في الروعة و اقول انتاج و ليس تطوير الموجود.
اي انه يكون منتوج جديد كليا عن سابقيه.

 
رد: طائرة MH-53J/M Pave Low

المروحية ممتازة خاصة في النقل و قد اثبتت فاعليتها في الكثير من المرات . . . و ارى ان انتاج طرازات جديدة منها سيكون قمة في الروعة و اقول انتاج و ليس تطوير الموجود.

اي انه يكون منتوج جديد كليا عن سابقيه.
بالطبع عندما تكلمنا عن التطويرات قصدنا خط انتاج جديد للتطوير و ليس تطوير الموجود فمستحيل ان تبقى مروحية من الستينات الى الان في الخدمة حتى لو اجري عليها تطويرات, وهذه المروحيات للعلم كلها تطوير من السي كنج مع ان الذي ينظر اليها يرى فرقا كبيرا في القدرات

SH-3 Sea King






 
رد: طائرة MH-53J/M Pave Low

شكرا على المعلومات القيمة
:)
 
عودة
أعلى