ماهي اخر الاخبار حول حوض بناء سفن الجديد فدار البيضاء

[LordBravoSierra]

انا كاي جيني الحل الاكثر واقعية هو ندخلو هاد لمجال من بابه المدني.
نكسبو خبرة فتصنيع ابدان السفن. و مني يولي عندنا موردين محليين نبداو نتاقلو تدريجيا الصناعة العسكرية.
و انا كاي جيني نقدو نربحو استثمارات فصناعة مدنية سهل من صناعة عسكرية على البدية. و غاي كون كليان كاين فالمدني

 

[Mocroknowledge]

انا كاي جيني الحل الاكثر واقعية هو ندخلو هاد لمجال من بابه المدني.
نكسبو خبرة فتصنيع ابدان السفن. و مني يولي عندنا موردين محليين نبداو نتاقلو تدريجيا الصناعة العسكرية.
و انا كاي جيني نقدو نربحو استثمارات فصناعة مدنية سهل من صناعة عسكرية على البدية. و غاي كون كليان كاين فالمدني

في الواقع كل شيء له علاقة. العديد من الشركات التي تنتج على سبيل المثال العربات المدرعة والدبابات تنتج الجرارات والحافلات محليًا. وينطبق الشيء نفسه على أحواض بناء السفن البحرية المختلفة ، حيث تقدم العديد من الشركات السفن البحرية ولكن أيضًا السفن التجارية مثل قوارب الصيد الحديثة وناقلات النفط وقوارب القطر وما إلى ذلك ... البحث والتطوير المتراكم مع الخبرة ونتائج الاختبارات في النمو.

 

[moroccan4ever]

حسنًا ، لقد ذكر الاخوة دولًا قليلة مثل اسبانيا وهولندا.

لا أفهم لماذا نحن المغاربة ساذجان للغاية في حكمنا. يجب أن نبتعد عن الأوروبيين بشكل عام لأنهم جميعًا متحدون ضدنا. نحن بحاجة إلى المزيد من الاصطفاف وإعطاء المشاريع للدول التي لديها مصالح مماثلة مثلنا ، أو لديها نفس المصلحة في المنطقة ، أو لديها عدو مشترك.

لن تفيدنا سفنهم الحربية من حيث الفعالية من حيث التكلفة ، وفي أفضل الحالات ، لن تقدم لنا مساعدة كافية لبناء صناعة بحرية متينة. نحن بحاجة إلى حلول فعالة من حيث التكلفة مصممة وفقًا لاحتياجاتنا الخاصة. يختلف مصطلح "تدريب المدربين" أو نقل التكنولوجيا كثيرًا. لا أحد ينقل التقنيات الهامة إلى أي بلد على أي حال. إنها في الغالب أعمال تجميع واستعانة بمصادر خارجية / إنتاج شخص ما / مكون تحت اسم نقل التكنولوجيا. يتم الحصول على المعرفة الفنية مقابل عقود من الجهد في الشركات التي ذكرناها وتعرف هذه الشركات أن بعض القطع التي نقلوها للإنتاج لدى شركائهم المحليين بجمل ToT الفاخرة لن تفيد في الواقع التكنولوجيا في ذلك البلد. ما يفعلونه هو الاستفادة من العمالة الرخيصة لخفض التكاليف ، لكنهم في المقابل يطلبون أموالاً إضافية للإنتاج المحلي.


يجب تقديم العطاء لدول مثل تركيا وإسرائيل واليابان وكوريا الجنوبية.

يجب على المغرب أن يطلب تدريب المدربين ، وتدريب المهندسين المغاربة ، ونقل المعرفة ، فضلاً عن امتلاك المخططات اللازمة لإجراء الصيانة والإصلاحات. بعد أن نحصل على السفن الحربية في المرحلة الأولى ، يجب أن نهدف إلى المرحلة الثانية حيث نصنع تصميمنا الخاص وفقًا لاحتياجاتنا الخاصة.

اسمحوا لي أن أعطيكم يا رفاق أمثلة. لنفترض أولاً أننا طلبنا 4 طرادات ثقيلة بالخطة 2 + 2 ، 2 مبنية في البلد الذي يبيع لنا كورفيت + 2 في المغرب تحت تدريب مكثف ، والمشاركة المكثفة في المشروع. ثم نواصل إنتاج منصتنا الخاصة مثل فرقاطة أثقل بينما نحصل على المساعدة في إنشاء مكتب تصميم ومراكز اختبار مماثلة للبحرية في البلد الذي يبيع لنا السفن الحربية بينما يتم توفير التدريب أثناء العمل للضباط المغاربة الذين سيعملون كأول أعضاء في مكتب تصميم البحرية المغربية.


لا لألمانيا ، لا لإسبانيا ، وأيضًا لا لألمانيا DAMEN


حتى لو كانت هولندا أكثر ودية معنا ، فإن الدول الأخرى لا تزال لا تعني أنه سيكون قرارًا استراتيجيًا حكيمًا بالتوجه إليهم عندما يتم اختراق جميع أجهزة الاستشعار والرادارات وأنظمة الأسلحة الخاصة بهم مع الأنظمة الأوروبية. لا لأوروبا ، مستقبلنا يبدأ من القرارات التي نتخذها اليوم!

كوريا الجنوبية

 

[صقر785]

حسنًا ، لقد ذكر الاخوة دولًا قليلة مثل اسبانيا وهولندا.

لا أفهم لماذا نحن المغاربة ساذجان للغاية في حكمنا. يجب أن نبتعد عن الأوروبيين بشكل عام لأنهم جميعًا متحدون ضدنا. نحن بحاجة إلى المزيد من الاصطفاف وإعطاء المشاريع للدول التي لديها مصالح مماثلة مثلنا ، أو لديها نفس المصلحة في المنطقة ، أو لديها عدو مشترك.

لن تفيدنا سفنهم الحربية من حيث الفعالية من حيث التكلفة ، وفي أفضل الحالات ، لن تقدم لنا مساعدة كافية لبناء صناعة بحرية متينة. نحن بحاجة إلى حلول فعالة من حيث التكلفة مصممة وفقًا لاحتياجاتنا الخاصة. يختلف مصطلح "تدريب المدربين" أو نقل التكنولوجيا كثيرًا. لا أحد ينقل التقنيات الهامة إلى أي بلد على أي حال. إنها في الغالب أعمال تجميع واستعانة بمصادر خارجية / إنتاج شخص ما / مكون تحت اسم نقل التكنولوجيا. يتم الحصول على المعرفة الفنية مقابل عقود من الجهد في الشركات التي ذكرناها وتعرف هذه الشركات أن بعض القطع التي نقلوها للإنتاج لدى شركائهم المحليين بجمل ToT الفاخرة لن تفيد في الواقع التكنولوجيا في ذلك البلد. ما يفعلونه هو الاستفادة من العمالة الرخيصة لخفض التكاليف ، لكنهم في المقابل يطلبون أموالاً إضافية للإنتاج المحلي.


يجب تقديم العطاء لدول مثل تركيا وإسرائيل واليابان وكوريا الجنوبية.

يجب على المغرب أن يطلب تدريب المدربين ، وتدريب المهندسين المغاربة ، ونقل المعرفة ، فضلاً عن امتلاك المخططات اللازمة لإجراء الصيانة والإصلاحات. بعد أن نحصل على السفن الحربية في المرحلة الأولى ، يجب أن نهدف إلى المرحلة الثانية حيث نصنع تصميمنا الخاص وفقًا لاحتياجاتنا الخاصة.

اسمحوا لي أن أعطيكم يا رفاق أمثلة. لنفترض أولاً أننا طلبنا 4 طرادات ثقيلة بالخطة 2 + 2 ، 2 مبنية في البلد الذي يبيع لنا كورفيت + 2 في المغرب تحت تدريب مكثف ، والمشاركة المكثفة في المشروع. ثم نواصل إنتاج منصتنا الخاصة مثل فرقاطة أثقل بينما نحصل على المساعدة في إنشاء مكتب تصميم ومراكز اختبار مماثلة للبحرية في البلد الذي يبيع لنا السفن الحربية بينما يتم توفير التدريب أثناء العمل للضباط المغاربة الذين سيعملون كأول أعضاء في مكتب تصميم البحرية المغربية.


لا لألمانيا ، لا لإسبانيا ، وأيضًا لا لألمانيا DAMEN


حتى لو كانت هولندا أكثر ودية معنا ، فإن الدول الأخرى لا تزال لا تعني أنه سيكون قرارًا استراتيجيًا حكيمًا بالتوجه إليهم عندما يتم اختراق جميع أجهزة الاستشعار والرادارات وأنظمة الأسلحة الخاصة بهم مع الأنظمة الأوروبية. لا لأوروبا ، مستقبلنا يبدأ من القرارات التي نتخذها اليوم!

اذن ماذا تقترح كوريا مثلا هذا هو الخيار الذي سيبقى لنا
امريكا مشغولة لن يبقى لك الى كوريا او تركيا

 

[jbilo]

المانيا على الخط

 

[Mr.economics]

في أي مشروع صناعي هناك قسمين د، أةلا الهندسة الصناعية للمشروع و ثانيا الهندسة المالية أو الشق الاقتصادي،
بالنسبة للهندسة الصناعية فيمكن أن تتعامل مع أكثر من شريك في نفس الوقت و هنا يمكن التعامل مع تركيا الهند او كوريا الجنوبية في مسألة صنع الهياكل أو البدن و في هذا الإطار لعملية البناء أو إصلاح السفن قد.يستفيد منها العديد من الشركات المناولة المغربية، السفينة مثل البناية هناك أعمال ترصيص و اعمال كهرباء و سباكة و أثاث و تجهيزات مطابخ ووووو،
بالنسبة لشق التسليح و الاجهزة الالكترونية فالافضل التعامل مع شركات مستقلة من اسرائيل أو امريكا أو اليابان أو غيرها من الدول المتقدمة في هذا المجال، أما بالنسبة للمحركات فهناك ثلاث دول فقط (اليابان، كوريا و أمريكا) و بالتالي فالهندسة الصناعية هي التي ستحدد نوع الشركاء، و بالمناسبة فطبيعة الكلبيات التي ستوجها البحرية الملكية لهذه الاوراش المستقبلية هي من سيحدد حجم الاستثمار و التجهيز الذي سيحدى به هذا الورش البحري، هناك أيضا سوق السفن المدنية (سفن الصيد و سفن الشحن و التجارة) و في هذا الإطار إن لم يكن التفكير جدي في خلق منظومة متكاملة و الاستثمار في صناعة صلب قوية فلا انتظروا أي شيئ من هذه الاوراش ستكون مجرد أوراش للصيانة و تركيب بعض القطع الصغيرة،
بالنسبة للهندسة المالية أو الامل الاقتصادي فهناك العديد من الاحتمالات، أولا استثمار من القطاع الخاص بشكل كامل، أو استثمار مشترك بين القطاع الخاص و القطاع العام أو الخيار الاخير و هو مستبعد تماما نتيجة توجهات الحكومة الحالية و هو استثمار عمومي خالص

 

[Mocroknowledge]

كوريا الجنوبية

اذن ماذا تقترح كوريا مثلا هذا هو الخيار الذي سيبقى لنا
امريكا مشغولة لن يبقى لك الى كوريا او تركيا

إذا كان الأمر بالنسبة لي ، فسأعطيه إما لتركيا أو لكوريا الجنوبية. تتمتع كوريا الجنوبية بخبرة كبيرة في صناعة أحواض بناء السفن البحرية التي تنتج فرقاطات ومدمرات على مدار العقدين الماضيين. لست على دراية كاملة بالرادارات وأنظمة الأسلحة الخاصة بهم ولكن أسعارها جيدة. اليابان لطيفة لكن سفنها باهظة الثمن نوعًا ما مقارنة بكوريا الجنوبية وتركيا. أقوى السفن التي تشغلها كوريا الجنوبية هي مدمراتها التي يتراوح وزنها بين 8000 و 10000 طن مع 80 vls و 16 صاروخًا مضادًا للسفن بالإضافة إلى تكوين النظام القياسي الآخر.

 

[Mr.economics]

هناك بريطانيا أيضا لديها شركات و خبرة كبيرة في هذا المجال و بإمكانها تقديم مساعدة كبيرة

 

[Ayoubmar]

غريب المشروع متوقف رغم إطلاق طلب عروض دولية منذ سنوات والورش جاهز هل ينتظرون المجموعة الفرنسية

 

[Mocroknowledge]

هناك بريطانيا أيضا لديها شركات و خبرة كبيرة في هذا المجال و بإمكانها تقديم مساعدة كبيرة

تمتلك المملكة المتحدة صناعة بحرية قوية أيضًا ، إلا أن سفنها الحربية باهظة الثمن نوعًا ما ، وتستخدم الرادارات وأجهزة الاستشعار من أصدقائها الأوروبيين.

 

[4800]

على طاري دار البيضاء

طيران الامارات تعيد طائرة A380 لخدمة الدار البيضاء

أعادت طيران الإمارات تشغيل طائراتها الإيرباص A380 لخدمة رحلاتها من والى الدار البيضاء لتلبية الطلب القوي على السفر بين المغرب ودبي .و تحل خدمة A380 اليومية محل طائرات بوينج 777-300ER المستخدمة حاليًا بين دبي والدار البيضاء. وتقلع رحلة طيران الإمارات EK

www.albayan.ae

ابا اجرب الاكل المغربي الاصيل

 

[Mocroknowledge]

في أي مشروع صناعي هناك قسمين د، أةلا الهندسة الصناعية للمشروع و ثانيا الهندسة المالية أو الشق الاقتصادي،
بالنسبة للهندسة الصناعية فيمكن أن تتعامل مع أكثر من شريك في نفس الوقت و هنا يمكن التعامل مع تركيا الهند او كوريا الجنوبية في مسألة صنع الهياكل أو البدن و في هذا الإطار لعملية البناء أو إصلاح السفن قد.يستفيد منها العديد من الشركات المناولة المغربية، السفينة مثل البناية هناك أعمال ترصيص و اعمال كهرباء و سباكة و أثاث و تجهيزات مطابخ ووووو،
بالنسبة لشق التسليح و الاجهزة الالكترونية فالافضل التعامل مع شركات مستقلة من اسرائيل أو امريكا أو اليابان أو غيرها من الدول المتقدمة في هذا المجال، أما بالنسبة للمحركات فهناك ثلاث دول فقط (اليابان، كوريا و أمريكا) و بالتالي فالهندسة الصناعية هي التي ستحدد نوع الشركاء، و بالمناسبة فطبيعة الكلبيات التي ستوجها البحرية الملكية لهذه الاوراش المستقبلية هي من سيحدد حجم الاستثمار و التجهيز الذي سيحدى به هذا الورش البحري، هناك أيضا سوق السفن المدنية (سفن الصيد و سفن الشحن و التجارة) و في هذا الإطار إن لم يكن التفكير جدي في خلق منظومة متكاملة و الاستثمار في صناعة صلب قوية فلا انتظروا أي شيئ من هذه الاوراش ستكون مجرد أوراش للصيانة و تركيب بعض القطع الصغيرة،
بالنسبة للهندسة المالية أو الامل الاقتصادي فهناك العديد من الاحتمالات، أولا استثمار من القطاع الخاص بشكل كامل، أو استثمار مشترك بين القطاع الخاص و القطاع العام أو الخيار الاخير و هو مستبعد تماما نتيجة توجهات الحكومة الحالية و هو استثمار عمومي خالص

بيت القصيد من اقتراح إنتاج سفن حربية من دول مثل كوريا وتركيا ليس بسبب صنع الهيكل ولكن الحزمة الكاملة وكفاءة التكلفة. ما يجعل السفن الحربية باهظة الثمن هو أجهزة الاستشعار / الرادارات الخاصة بها ، وبشكل أساسي نظام الأسلحة الموجود على متنها.

طورت تركيا وكوريا الجنوبية بشكل أساسي أنظمتهما الخاصة على متن سفينتها. أصبحت تركيا أصلية تمامًا ، لماذا تستخدم كوريا الجنوبية أنظمة فرعية ورادارات من الولايات المتحدة. تستورد اليابان كل شيء تقريبًا على سفنها الحربية من الولايات المتحدة ، لذا سأستبعدها.

أتمنى لو كان لدي المزيد من المعرفة حول الأنظمة الكورية الأصلية ، لكنني لن أتفاجأ بمعرفة أنها أنظمة عالمية المستوى. الأمر نفسه ينطبق على تركيا.

أتركك مع بعض البدائل:

- كوري مختلط مع إسرائيلي
- التركية مختلطة مع الإسرائيلي
- كوري بالكامل أو تركي بالكامل

 

[Mocroknowledge]

غريب المشروع متوقف رغم إطلاق طلب عروض دولية منذ سنوات والورش جاهز هل ينتظرون المجموعة الفرنسية

المجموعة البحرية خارج العطاء بينما تأخر حوض بناء السفن بالدار البيضاء حتى عام 2024 بسبب بعض أخطاء البناء.

 

[Ayoubmar]

المجموعة البحرية خارج العطاء بينما تأخر حوض بناء السفن بالدار البيضاء حتى عام 2024 بسبب بعض أخطاء البناء.

قريت أنه جاهز منذ 2019

Nouveau chantier naval de Casablanca. Le français Naval Group seul en course pour la concession

Après un premier appel d’offres déclaré infructueux en décembre 2019 par l’Agence Nationale des Ports (ANP), le groupe industriel français spécialisé dans la construction navale de défense, Naval Group, reste seul dans la course pour décrocher la concession du nouveau chantier naval de...

www.challenge.ma

 

[Mocroknowledge]

قريت أنه جاهز منذ 2019

Nouveau chantier naval de Casablanca. Le français Naval Group seul en course pour la concession

Après un premier appel d’offres déclaré infructueux en décembre 2019 par l’Agence Nationale des Ports (ANP), le groupe industriel français spécialisé dans la construction navale de défense, Naval Group, reste seul dans la course pour décrocher la concession du nouveau chantier naval de...

www.challenge.ma

غريب. أتذكر أنني سألت في موضوع قسم الاقتصاد ، وذكر أحد الأخوين أن لديهم مشكلة ستنتهي بحلول عام 2024. كنت أسأل في الخيط لماذا لم ينته العطاء بعد.

 

[ابو يعقوب يوسف بن تاشفين]

غريب المشروع متوقف رغم إطلاق طلب عروض دولية منذ سنوات والورش جاهز هل ينتظرون المجموعة الفرنسية

ربما ستتغير الامور مع تعيين مفتش البحرية الجديد

 

[Mr.economics]

بيت القصيد من اقتراح إنتاج سفن حربية من دول مثل كوريا وتركيا ليس بسبب صنع الهيكل ولكن الحزمة الكاملة وكفاءة التكلفة. ما يجعل السفن الحربية باهظة الثمن هو أجهزة الاستشعار / الرادارات الخاصة بها ، وبشكل أساسي نظام الأسلحة الموجود على متنها.

طورت تركيا وكوريا الجنوبية بشكل أساسي أنظمتهما الخاصة على متن سفينتها. أصبحت تركيا أصلية تمامًا ، لماذا تستخدم كوريا الجنوبية أنظمة فرعية ورادارات من الولايات المتحدة. تستورد اليابان كل شيء تقريبًا على سفنها الحربية من الولايات المتحدة ، لذا سأستبعدها.

أتمنى لو كان لدي المزيد من المعرفة حول الأنظمة الكورية الأصلية ، لكنني لن أتفاجأ بمعرفة أنها أنظمة عالمية المستوى. الأمر نفسه ينطبق على تركيا.

أتركك مع بعض البدائل:

- كوري مختلط مع إسرائيلي
- التركية مختلطة مع الإسرائيلي
- كوري بالكامل أو تركي بالكامل

تركي بالكامل لا أحبذه أغلب أسلحتهم و راداراتهم ممتلئة بأجزاء أوروبية من ايطاليا و المانيا زد على أن لا ثقة فيهم قد يبيعونك.السلاح و يبيعون لعدوك نفس الشيئ أو أفضل كما ان في مجال الرادارات و الحرب الإلكترونية لا يعلى على الامريكان و الاسرائيليين و اسلحتهم مجربة عكس أسلحة الاتراك، ثم ان التربية و الكفاءة في بناء السفن المدنية يتلعب دورا كذلك في اختيار الشريك و ليس فقط الجانب العسكري

 

[Mr.economics]

غريب المشروع متوقف رغم إطلاق طلب عروض دولية منذ سنوات والورش جاهز هل ينتظرون المجموعة الفرنسية

الورش لا ينتظر احد تأخر افتتاحه لأنه غير قابل للتشغيل بسبب عيب هندسي في الحاجز المينائي الجديد الذي اكتشف انه غير كاف لحماية الأرصفة الجديدة من الامواج العالية لذلك فالاشغال جارية لتمديد الحاجز القديم

 

[Mocroknowledge]

تركي بالكامل لا أحبذه أغلب أسلحتهم و راداراتهم ممتلئة بأجزاء أوروبية من ايطاليا و المانيا زد على أن لا ثقة فيهم قد يبيعونك.السلاح و يبيعون لعدوك نفس الشيئ أو أفضل كما ان في مجال الرادارات و الحرب الإلكترونية لا يعلى على الامريكان و الاسرائيليين و اسلحتهم مجربة عكس أسلحة الاتراك، ثم ان التربية و الكفاءة في بناء السفن المدنية يتلعب دورا كذلك في اختيار الشريك و ليس فقط الجانب العسكري

لقد أخبرتك أخي من قبل ولكن يمكنني أن أذكرك مرة أخرى إن شاء الله. أنت حر في أن يكون لديك آرائك الخاصة ، والشعور ضد مجموعة أو أمة أو شعب ، لكن الإدلاء ببيانات كاذبة لا يليق بك أو بأي أخ مغربي آخر.

أسلحتهم وراداراتهم محلية ولديهم واحد من أعلى معدلات التوطين في العالم. نقطة واضحة. من يبيعون له هو عملهم الخاص ، والولايات المتحدة ستبيع إسبانيا أفضل أسلحتها ، وسوف يفعلون الشيء نفسه للجزائريين إذا غادر الجزائريون المعسكر الروسي؟ وماذا في ذلك؟

على أي حال ، إذا كانت أسطولنا البحري تريد تنويع راداراتها وأنظمة أسلحتها فليكن. سيكون من المثالي أن نذهب إلى Barak MX على متن سفننا البحرية لأننا سنقوم بتشغيل نظام الدفاع الجوي على الأرض. نأمل أن يتم إنتاج الصواريخ في المغرب.

نعم بالفعل سيكون بناء السفن المدنية مهمًا لنا أيضًا ، ويجب أن يؤخذ في الاعتبار.

 

[ROCKS D XEBEC]

أتمنى أن تفوز الشركات الأمريكية أو الإسرائيلية بتسيير حوض الدار البيضاء .. يجب ان نبتعد عن الأوروبيين