المدرّعـــــــة الأمريكيـــــــــــــة
M7 Bradley
M7 برادلي هي مركبة الإستطلاع المتقدم للجيش الأمريكي.
يعتمد على هيكل مركبة المشاة القتالية M2A2 Bradley ODS . تم تصميم هذا البديل خصيصًا
ليحل محل مركبة المراقبة الأمامية M981 FISTV ، بناءً على M113 هيكل ناقلة جند مدرعة.
التعيين الرسمي لها هو
M7 Bradley Fire Support Team Vehicle، أو M7 BFiST.
بدأ برنامج التطوير خلال منتصف التسعينيات. في عام 1997 بدأ اختبار مركبات ما قبل الإنتاج التسلسلي.
تم منح عقد الإنتاج الأولي منخفض التكلفة في عام 1998. وبدأت عمليات تسليم المركبات M7 إلى الجيش الأمريكي
في عام 2000.
وبحلول عام 2001، تم تسليم إجمالي 49 مركبة إلى الجيش الأمريكي.
أعيد بناؤها من مركبات القتال المشاة M2A2 Bradley ODS.
اختبر الجيش الأمريكي أيضًا M3A3 برادلي مركبات استطلاع مدرعة، أعيد بناؤها وفقًا لمعيار M7.
تشير بعض المصادر إلى أنه تم بناء 55 مركبة فقط من طراز M7 برادلي للاستطلاع المتقدم بسبب التمويل المحدود.
يتم تشغيل هذه المركبات من قبل وحدات الجيش الأمريكي الميكانيكية.
تشبه M7 بشكل عام M2، ولكن تم استبدال وحدة الإطلاق الخاصة بها لصواريخ TOW المضادة للدبابات
بمعدات تحديد المواقع المستهدفة وأجهزة استشعار أخرى.
يمكن لهذه المركبة تحديد الأهداف في نطاقات تصل إلى 20 كم.
M7 تطلق الذخائر الموجهة بدقة على الأهداف المحددة. يتم تنفيذ جميع الرمايات من داخل المركبة،
تحت حماية الدروع.
تحمل المركبة أيضًا معدات محمولة للمقاتلين المترجلين.
M7 لها نظام تصويب يحصل على معلومات النطاق الدقيقة للهدف عبر محدد المدى بالليزر
وأجهزة الاستشعار الأخرى. تقدر إحداثيات الهدف بضغطة زر.
تحتوي المركبة على نظام إدارة معركة مدمج مع نظام تحديد المواقع العالمي
ونظام الملاحة بالقصور الذاتي.
يحدد هذا النظام موقع المركبة على الخريطة، وكذلك إحداثيات الأهداف.
يوجد لديها نظام تحديد يمنع إطلاق النار على الوحدات الصديقة.
في عدد من المناسبات، أظهرت M7 أنه يمكنها إطلاق نيران غير مباشرة دقيقة على الهدف
بقذائف مدفعية عيار 155 ملم.
تسقط القذائف القياسية في نطاق 50 مترًا من الهدف المحدد.
في حالة الذخائر الموجهة، يضيء الهدف بشعاع ليزر، مما يسمح للذخائر الموجهة بالليزر باكتشاف الهدف وضربه.
علاوة على ذلك ، يمكن لهذه المركبة المدرعة استهداف المدفعية أثناء التنقل.
يتميز الطراز M7 بتحسن كبير مقارنة ب M981 السابقة.
يتم تشغيل M7 بواسطة طاقم مكون من 4 أفراد، بما في ذلك القائد والمدفعي والسائق والمراقب الأمامي.
تم إعادة ترتيب المقصورة وتم تركيب محطة اتصالات للمراقب الأمامي هناك.
تحتفظ هذه المركبة بمدفع سلسلة Bushmaster عيار 25 ملم.
يحتوي هذا السلاح على نظام تغذية مزدوج ويطلق طلقات شديدة الانفجار وخارقة للدروع.
السبطانة مستقرة تمامًا ويمكنها إطلاق النار بدقة أثناء التنقل.
يوجد أيضًا مدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم. تستخدم M7 أسلحتها بشكل أساسي للدفاع عن النفس.
تحتوي هذه المدرعة على هيكل درع ملحوم من الألومنيوم.
يحتوي القوس الأمامي على هيكل مدرع من الألمنيوم والصلب.
القوس الأمامي للطائرة M7 Bradley يقاوم الضربات من ذخيرة خارقة للدروع عيار 30 ملم.
حماية شاملة ضد نيران مدفع رشاش ثقيل عيار 14.5 ملم.
يمكن تركيب كتل مدرعة تفاعلية إضافية للحماية من الصواريخ والقذائف المضادة للدبابات.
تم تعزيز الحماية للمدرعة من الألغام الأرضية وانفجارات العبوات الناسفة.
يجلس أعضاء الطاقم على مقاعد تمتص الصدمة.
المركبةمزودة أيضًا بنظام حماية NBC ونظام إخماد حريق أوتوماتيكي.
يتم تشغيل M7 Bradley بواسطة محرك ديزل Cummins VTA-903-T600 ، بقوة 600 حصان.
يقع المحرك في المقدمة. وهي متصلة بنظام نقل أوتوماتيكي. تم دمج المحرك وناقل الحركة في وحدة واحدة ويمكن
استبدالها بسهولة في الظروف الميدانية.
هذه المركبة المدرعة بطيئة نوعًا ما بسبب الوزن الزائد وأداء المحرك المتواضع.
M7 Bradley
M7 برادلي هي مركبة الإستطلاع المتقدم للجيش الأمريكي.
يعتمد على هيكل مركبة المشاة القتالية M2A2 Bradley ODS . تم تصميم هذا البديل خصيصًا
ليحل محل مركبة المراقبة الأمامية M981 FISTV ، بناءً على M113 هيكل ناقلة جند مدرعة.
التعيين الرسمي لها هو
M7 Bradley Fire Support Team Vehicle، أو M7 BFiST.
بدأ برنامج التطوير خلال منتصف التسعينيات. في عام 1997 بدأ اختبار مركبات ما قبل الإنتاج التسلسلي.
تم منح عقد الإنتاج الأولي منخفض التكلفة في عام 1998. وبدأت عمليات تسليم المركبات M7 إلى الجيش الأمريكي
في عام 2000.
وبحلول عام 2001، تم تسليم إجمالي 49 مركبة إلى الجيش الأمريكي.
أعيد بناؤها من مركبات القتال المشاة M2A2 Bradley ODS.
اختبر الجيش الأمريكي أيضًا M3A3 برادلي مركبات استطلاع مدرعة، أعيد بناؤها وفقًا لمعيار M7.
تشير بعض المصادر إلى أنه تم بناء 55 مركبة فقط من طراز M7 برادلي للاستطلاع المتقدم بسبب التمويل المحدود.
يتم تشغيل هذه المركبات من قبل وحدات الجيش الأمريكي الميكانيكية.
تشبه M7 بشكل عام M2، ولكن تم استبدال وحدة الإطلاق الخاصة بها لصواريخ TOW المضادة للدبابات
بمعدات تحديد المواقع المستهدفة وأجهزة استشعار أخرى.
يمكن لهذه المركبة تحديد الأهداف في نطاقات تصل إلى 20 كم.
M7 تطلق الذخائر الموجهة بدقة على الأهداف المحددة. يتم تنفيذ جميع الرمايات من داخل المركبة،
تحت حماية الدروع.
تحمل المركبة أيضًا معدات محمولة للمقاتلين المترجلين.
M7 لها نظام تصويب يحصل على معلومات النطاق الدقيقة للهدف عبر محدد المدى بالليزر
وأجهزة الاستشعار الأخرى. تقدر إحداثيات الهدف بضغطة زر.
تحتوي المركبة على نظام إدارة معركة مدمج مع نظام تحديد المواقع العالمي
ونظام الملاحة بالقصور الذاتي.
يحدد هذا النظام موقع المركبة على الخريطة، وكذلك إحداثيات الأهداف.
يوجد لديها نظام تحديد يمنع إطلاق النار على الوحدات الصديقة.
في عدد من المناسبات، أظهرت M7 أنه يمكنها إطلاق نيران غير مباشرة دقيقة على الهدف
بقذائف مدفعية عيار 155 ملم.
تسقط القذائف القياسية في نطاق 50 مترًا من الهدف المحدد.
في حالة الذخائر الموجهة، يضيء الهدف بشعاع ليزر، مما يسمح للذخائر الموجهة بالليزر باكتشاف الهدف وضربه.
علاوة على ذلك ، يمكن لهذه المركبة المدرعة استهداف المدفعية أثناء التنقل.
يتميز الطراز M7 بتحسن كبير مقارنة ب M981 السابقة.
يتم تشغيل M7 بواسطة طاقم مكون من 4 أفراد، بما في ذلك القائد والمدفعي والسائق والمراقب الأمامي.
تم إعادة ترتيب المقصورة وتم تركيب محطة اتصالات للمراقب الأمامي هناك.
تحتفظ هذه المركبة بمدفع سلسلة Bushmaster عيار 25 ملم.
يحتوي هذا السلاح على نظام تغذية مزدوج ويطلق طلقات شديدة الانفجار وخارقة للدروع.
السبطانة مستقرة تمامًا ويمكنها إطلاق النار بدقة أثناء التنقل.
يوجد أيضًا مدفع رشاش متحد المحور عيار 7.62 ملم. تستخدم M7 أسلحتها بشكل أساسي للدفاع عن النفس.
تحتوي هذه المدرعة على هيكل درع ملحوم من الألومنيوم.
يحتوي القوس الأمامي على هيكل مدرع من الألمنيوم والصلب.
القوس الأمامي للطائرة M7 Bradley يقاوم الضربات من ذخيرة خارقة للدروع عيار 30 ملم.
حماية شاملة ضد نيران مدفع رشاش ثقيل عيار 14.5 ملم.
يمكن تركيب كتل مدرعة تفاعلية إضافية للحماية من الصواريخ والقذائف المضادة للدبابات.
تم تعزيز الحماية للمدرعة من الألغام الأرضية وانفجارات العبوات الناسفة.
يجلس أعضاء الطاقم على مقاعد تمتص الصدمة.
المركبةمزودة أيضًا بنظام حماية NBC ونظام إخماد حريق أوتوماتيكي.
يتم تشغيل M7 Bradley بواسطة محرك ديزل Cummins VTA-903-T600 ، بقوة 600 حصان.
يقع المحرك في المقدمة. وهي متصلة بنظام نقل أوتوماتيكي. تم دمج المحرك وناقل الحركة في وحدة واحدة ويمكن
استبدالها بسهولة في الظروف الميدانية.
هذه المركبة المدرعة بطيئة نوعًا ما بسبب الوزن الزائد وأداء المحرك المتواضع.