- إنضم
- 5 أبريل 2018
- المشاركات
- 4,671
- التفاعل
- الدولة
دبابة متكاملة وبلا شك المحرك وناقل الحركة الماني ، لا اعتقد ان الامارات ستقبل بمحرك وناقل حركة كوري
الإمارات على بعد خطوة من توقيع الصفقة.
- بادئ الموضوع anwaralsharrad
- تاريخ البدء
- إنضم
- 30 يناير 2017
- المشاركات
- 16,798
- التفاعل
- الدولة
أيضاً يبدو أنه يوجد منظار ثالث في الدبابة وهو مخصص للسائق موجود على ليسار كوة السائق كما نرى باللون الأحمر، وأظن وجود منظار حراري نهاري/ليلي خاص بالسائق لهو شيء جديد نراه للمرة الأولى في عالم الدبابات
كما ونرى اضافة كواشف الليزر ضمن نظام LWS على جوانب البرج الأربعة والتي تكشف شعاع الليزر الذي تركبه صواريخ ATGM باللون الأزرق
ستكون افضل دبابة عربية بهذا الشكل 
- إنضم
- 13 يوليو 2008
- المشاركات
- 12,785
- التفاعل
عقبال السعودية ترجع بصفقة أسطورية لسلاح الدبابات مع تصنيع محلي.
- إنضم
- 30 يناير 2017
- المشاركات
- 16,798
- التفاعل
- الدولة
أستاذ A @anwaralsharrad هل لاحظت المنظار الجديد الخاص بالسائق ؟
أظن أنه أول منظار يركب بهذه الطريقة يكون مستقلاً وخاصاً بالسائق
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,534
- التفاعل
بالنسبة لزيادة طول هيكل الدبابة، فالأمر كما ذكرت، حيث تساهم زيادة طول الجنازير tracks في زيادة مساحة الجنازير وسطحها الملامس للأرض وبالتالي تخفيض ضغط كتلة الدبابة على الأرض (توزيع الضغط الأرضي الكلي للمركبة ground pressure على مساحة أكبر من السطح الملامس) ومن ثم تحسين قدرة الدبابة على المناورة وعبور الأراضي الموحلة والناعمة الرملية muddy/sandy.
في المقابل، قدرة الدبابات على الاستدارة تتأثر كثيراً بنسبة طول الجنزير الملامس للأرض. فإذا كانت هذه النسبة كبيرة وأكثر من اللازم، يصبح الانعطاف صعب جداً على الدبابة لأن زخم الدفع الأمامي forward thrust سوف يعادل ويعوض بالطاقة المفقودة في تحريك أو دحرجة الجنزير. لذا ولكي تكون الدبابة قادرة على المناورة، فإن نسبة طول الجنازير (التي تتعرض للاحتكاك والتماس مع الأرض) إلى المسافة بين محاور ارتكاز الجنازير، يجب أن تكون عند معدل 1.1:1 و1.8:1. أما الأمثلة الحية في الدبابات الحديثة فهي 1.12:1 للدبابة الروسية T-72، و1.53:1 للدبابة الإسرائيلية Merkava، و1.36:1 للدبابة الأمريكية M1 Abrams.
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,534
- التفاعل
خلال الحوار مع أحد مهندسي الشركة، قيل أن الزبون طلب محرك وناقل حركة ألماني!!
- إنضم
- 6 ديسمبر 2014
- المشاركات
- 9,765
- التفاعل
- الدولة
اخيرا اقتناءات تشرح الصدر مع تحفظي على التروفي برغم انه الافضل على الساحة
لكن اختيارات الامارات كالعادة مستوى aftermath records
"WE DON'T BUY OFF THE SHELF LIKE ANYBODY"
عندي سؤال فقط المدفع يبدو انه ليس لديه القدره راسيا على الحركة articulation على الاقل للاعلى لا توجد اي مساحات او فراغات للدلالة على على حركة راسية من المجسم كل شئ مصمط تماما
لكن اختيارات الامارات كالعادة مستوى aftermath records
"WE DON'T BUY OFF THE SHELF LIKE ANYBODY"
عندي سؤال فقط المدفع يبدو انه ليس لديه القدره راسيا على الحركة articulation على الاقل للاعلى لا توجد اي مساحات او فراغات للدلالة على على حركة راسية من المجسم كل شئ مصمط تماما
التعديل الأخير:
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,534
- التفاعل
نعم لاحظت، والأصل حماية جوانب ومؤخرة الدبابة وليس مقدمتها الأكثر حماية !!! في الحقيقة إستاذي مفتاح النظام وسر قوته يكمن في منظومة راداره الدوبلري EL/M-2133 المسمى "حارس الرياح" Wind-Guard. هذا الرادار ذو الأربعة هوائيات هو من نوع AESA والأحرف اختصار لفقرة "مصفوفة المسح الإلكتروني النشط" الذي يعرف أيضاً باسم رادار الصف المرحلي النشط APAR. الرادار يوفر إنذار مبكر إلى طاقم العربة خلال وقت قصير جداً، ويشير إلى اتجاه التهديد بشكل دقيق ويحسب زمن الارتطام time-to-impact وينشط عمل وحدة الإجراء المضاد في الوقت المناسب لحماية العربة. هو يمكن أن يكامل ويدمج مع أي نوع من أنظمة الإجراءات المضادة والقتل السهل المصممة خصيصاً لحماية العربات القتالية (يمكن مواءمة النظام للعمل مع المجسات الكهروبصرية electro-optical sensors).
طيب ماالعيب في المحركات الكورية؟ المانيا تعطيك الحين وباكر تتحجج بحقوق الانسان وتمنع قطع الغيار مثلاً
صح انه كان رهيب في اللوكلير لكن الكوري مب أمن ؟
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,534
- التفاعل
منظار إضافي للقيادة الليلية وهو موجود في العديد من الدبابات الحديثة.
- إنضم
- 13 يوليو 2008
- المشاركات
- 12,785
- التفاعل
وبهذا المناسبة الجميلة .. نقول للأخوة في الإمارات الشقيقة .. كمان كتيبتين دبابات زايد الله يسعدكم
مابدكم كتيبة ثاد بالمرة مع السرفيس.
- إنضم
- 30 يناير 2017
- المشاركات
- 16,798
- التفاعل
- الدولة
تمام استاذي .. لكن ليش ما يتم حماية مقدمة الدبابة ؟! يعني جايب وجايب ومتكلف متكلف ضيف هالرادارين
لو تم استهداف الدبابة بصاروخ Kornet خلينا نقول من النسخة E (ما ودي أقول M أو EM)، هل دروع الدبابة تمكنها من التصدي لاختراق penetration يصل إلى 1000 ملم ؟! لا يوجد أي درع دبابة في العالم لديه سمك درع قدره 1000 ملم سوى دبابة واحدة وهي Merkava الاسرائيلية ومن المقدمة فقط !
طيب بلاش من المقدمة، لو قام الصاروخ باستهداف المدرعة من الجنب الأمامي (منطقة الجناح) بزاوية عند الساعة 2 أو 3 ؟ هذه الزاوية من المستحيل أن تستطيع رصدها رادارات النظام، وهي منطقة ضعيفة التدريع عموماً في جميع الدبابات في العالم !
- إنضم
- 18 مايو 2013
- المشاركات
- 12,534
- التفاعل
قوس الدبابة محمي جيدا بدروع مركبة ولا يمكن إضافة المزيد من التوضيح أخي النشاب، لكن فهمك كفاية !!!
- إنضم
- 12 يوليو 2008
- المشاركات
- 6,793
- التفاعل
كما تعرف استاذي ، كوريا الجنوبيه طورت نظام للقتل الصعب تحت مسمي KAPS (Korean Active Protection System) لدبابات الكي - 2 ، ربما والله اعلم حال توقيع الصفقه بين الأمارات وكوريا ، سنعرف وقتها اذا النسخه الأماراتيه ستكون مزوده بالتروفي او الكوري.
A @anwaralsharrad
في حال تمت الصفقة هل ستكون دبابة الدعم والصيانة التي تشبه على يمين الصورة ستكون من ضمن الصفقة؟ ( اعتقد انها دبابة اللغام )
الدبابة تشبه دبابة الدعم الفرنسية لدبابات لوكلير الاماراتية
- إنضم
- 5 أبريل 2018
- المشاركات
- 4,671
- التفاعل
- الدولة
السعودية حتى الان لم تحسم امرها اكتفت بصفقة ل 150 ابرامز منذ سنوات والان الامور غير واضحة
- إنضم
- 30 يناير 2017
- المشاركات
- 16,798
- التفاعل
- الدولة
حسناً استاذي، القوس محمي، والبرج هل دروعه سميكة بشكل ممتاز أيضاً ؟ فرضاً الدبابة تعرضت لصاروخ حديثة كالكورنيت EM هل سمك الدرع أكثر من 1300 ملم ليتصدى له بدون APS ؟
بلاش، افترض الصاروخ ضرب المناظير أو الجنزير أو المدفع حتى، يبقى نظام الـ APS مهماً جداً جداً في الحروب الحديثة
ونتكلم اليوم عن ضرورة وجود أنظمة APS تتصدى أيضاً للصواريخ ذات الإنقضاض السقفي كالجافلين..