اوروبا تتراجع عن حظر محركات الاحتراق الداخلي في ٢٠٣٥

[EGY FTW]

السوق السعودية مشبعة بالنفط وبالتالي استبدال الاحتراق الداخلي بالكهرباء نوع من ترف فكري او تفكير بيئي ولكن هناك دول وشعوب في العالم تفكر اقتصادياً حيث ليتر الوقود يتعدى 2 يورو !!! بل هناك دول التضخم فيها يزيد بارتفاع اسعار النفط وهم كثر وبالتالي التشجيع على الكهرباء بدل الاستيراد لتخفيض ميزان المدفوعات

بالفعل و لذلك عند ارتفاع أسعار الوقود في الاعوام السابقة وسط فرح الكثيرون باسعار النفط، شهد اعلي نسبة مبيعات للسيارات الكهربائية.

 

[احد المرابطون]

ينتجون الهايبرد وجزاهم الله خير الظاهر السوق كذا بنزين وديزل وهايبرد

وسيارات الشرطه اذا استخدمت الكهربائيه وفرت وقود وباعته للخارج بدولار

ايها الشريف

السعودية خفضت انتاجها النفطي من 11 مليون برميل الى 8.9 مليون برميل لانقاذ ما يمكن انقاذه من اسعار النفط اي توفير للتصدير هداك الله حتى مشروع توسعة الانتاج الغوه لعدم حاجة العالم للمزيد + دخول البرازيل وغويانا والاكثر الامريكان 13.339 مليون برميل يومياً وكل فترة يحققون رقم قياسي ويكسرون الانتاج

من رحمة الله بكم انه ممنوع في اوروبا التكسير الصخري للنفط بقانون من بروكسل والا كان البرميل بالكاد يصل ل 30$

 

[Power2030]

السيارات الكهربائية اعتمادية أكثر من سيارات البنزين، عيبها هو المدي خصوصا للأشخاص الي بيقطعوا مسافات طويلة (و ايضا زمن الشحن) و عدم انتشار البنية التحتية لها بشكل كبير مثل البنزين

كل هذا مع التكنولوجيا سوف ينتهي في زمن قريب جدا

و ياستاذي حاليا العالم لا يجبر احد علي التغيير و بيع النوعين موجود و العالم يبحث تطوير التكنولوجيا عند ٢٠٣٠ سوفي تنتهي كل مشاكل السيارات الكهربائية.

غير اعتمادية يا اخي ... الأخ @MAD-MAN لخصها ...

والا لمذا تم الاستغناء عن السيارة الكهربائية في العشرينات من القرن الماضي على حساب الوقود الاحفوري ؟ اذ ان السيارة الكهربائية ظهرت قبل ةسيارة الاحتراق الداخلي . الناس التي اشترت السيارات الكهربائية تشتكي من التالي ( سرعة شحن بطيئة - عمر افتراضي قصير - تأمين باهض الثمن مقارنة بالسيارات التقليدية - قطع غيار معدومة في السوق - صيانة مكلفة جدا - في حال وقوع حادث ولو بسيط فتكلفة الصيانة تعادل نصف سعر السيارة وهي جديدة او اكثر - احتمالية انفجار بطاريات السيارة عالي جدا مع استحالة اخماد الحريق - في حال تعطل السيارة تقفل على صاحبها تلقائيا - مشكلة منفذ الشاحن اي ان العالم لم يتبنى منفذ الشاحن الموحد للسيارات الكهربائية وكل شركة لديها بروتوكول خاص بها للشحن - مشكلة محطات الشحن اغلبها يكون معطلا في اغلب الاوقات باستثناء تسلا - قيمة السيارة تنهار للنصف مباشرة بعد خروجها من عند الوكيل - كفائة البطارية غير تابثة - المسافة التي تقطعها السيارة الكهربائية لا تلبي حاجيات المستهلك - تكلفة السيارة مرتفعة جدا والاسعار ترتفع اكثر عوض ان تنخفض بسبب ارتفاع اسعار المعادن النادرة ..... والكثير الكثير من المشاكل لو كتبتها كلها لن يكفيني الوقت )
لقد تم خداع الناس . فأكبر ملوث للغلاف الجوي ليس السيارات بل القطاع الفلاحي والزراعي اولا. ثم الصناعة ثانيا. ثم الشحن البحري ثالثا. ثم النقل الجوي رابعا. ثم تأتي السيارات في ٱخر الهرم .

 

[احد المرابطون]

@احد المرابطون

شركات تصنيع السيارات الأوروبية مرعوبين من السيارات الصينية و لهم حق

في سنوات قليلة بفضل خبرتها في هذا المجال و سبقت العالم كله، استطاعت احتلال السوق الأوروبي ، النرويج اصبحت كلها سيارات صينية

حتى بريطانيا سيارة من نوع MG الكهربائية آكلة السوق mainstream وهي شركة بريطانية افلست واشتروها الصينيين ثم احيوها مثل DERBI وهي شركة دراجات نارية اسبانية اشتروها الصينيين او مثل فولفو ايضاً اشتروها الصينيين

 

[Power2030]

السوق السعودية مشبعة بالنفط وبالتالي استبدال الاحتراق الداخلي بالكهرباء نوع من ترف فكري او تفكير بيئي ولكن هناك دول وشعوب في العالم تفكر اقتصادياً حيث ليتر الوقود يتعدى 2 يورو !!! بل هناك دول التضخم فيها يزيد بارتفاع اسعار النفط وهم كثر وبالتالي التشجيع على الكهرباء بدل الاستيراد لتخفيض ميزان المدفوعات

مالها علاقة ... تقدر تخفض الانتاج ، وتحول الباقي للبتروكيماويات ... اساساً لازالت دولتي تستورد جزء من البنزين من الخارج ، رغم تشبعها من النفط ... انت حتى لو سلمت من تكاليف ليتر الوقود بـ 2 يورو ، ستدخل بتكاليف اخرى تتعلق بسيارتك الكهربائية ، مثل البطارية وعمرها الافتراضي وقطع الغيار ..الخ

 

[EGY FTW]

غير اعتمادية يا اخي ... الأخ @MAD-MAN لخصها ...

كلامه غير محايد، و يقارن ايام التكنولوجيا القديمة التكنولوجيا الحديثة، في عهد كانت البطاريات الحمضية هي المسيطر

بالتاكيد السيارات الكهربائية لها عيوب و الجميع يعلها، لكن ايضا سيارات البنزين لها عيوب كثيرة

المواتير الكهربائية اكثر اعتمادية من مواتير الاحتراق بسنوات ضوئية، العيب الوحيد هو في البطاريات فقط و زمن الشحن

باختصار كل العيوب في البطاريات مع تطور التكنولوجيا، تنحل جميع المشاكل و هي في طريقها لذلك.

و للعلم كلامه صحيح بخصوص الابقار و اكبر ملوث الان هو توليد الكهرباء اساسا باستخدام الفحم و الوقود التقليدي.... فتخيل انك العالم يتحول للسيارات الكهربائية و لكن الدولة تنتج الكهرباء من الفحم

لذلك العالم لازم يغير انتاج الكهرباء اولا. و مع تغير تكنولوجيا البطاريات، هتحصل طفرة

 

[EGY FTW]

مالها علاقة ... تقدر تخفض الانتاج ، وتحول الباقي للبتروكيماويات ... اساساً لازالت دولتي تستورد جزء من البنزين من الخارج ، رغم تشبعها من النفط ... انت حتى لو سلمت من تكاليف ليتر الوقود بـ 2 يورو ، ستدخل بتكاليف اخرى تتعلق بسيارتك الكهربائية ، مثل البطارية وعمرها الافتراضي وقطع الغيار ..الخ

هناك مقال تم نشره ان السعودية تضع خطة لتدمير التحول للطاقة المتجددة و الاستغناء عن النفط عن طريق خفض اسعار النفط بشكل كبير. مما يجذب الدول الفقيرة و النامية و العالم اللي النفط لانه ارخص من التحول للطاقة النظيفة

و طبيعي لو سعر البنزين اصبح رخيص سوف يتجب المواطن شراء السيارات الكهربائية، لكن عندما ارتفع النفط و الوقود حدث طفرة في شراء السيارات الكهربائية

 

[احد المرابطون]

مالها علاقة ... تقدر تخفض الانتاج ، وتحول الباقي للبتروكيماويات ... اساساً لازالت دولتي تستورد جزء من البنزين من الخارج ، رغم تشبعها من النفط ... انت حتى لو سلمت من تكاليف ليتر الوقود بـ 2 يورو ، ستدخل بتكاليف اخرى تتعلق بسيارتك الكهربائية ، مثل البطارية وعمرها الافتراضي وقطع الغيار ..الخ

كلامك صحيح ولكن لاعطيك مثل كيف يفكرون هنا ، السيارة تقاس بشيء يسمى العمر الافتراضي عموماً بكل شيء ولكن لنتكلم بالسيارات ، فمتوسط عمر السيارة سواء احتراق داخلي او غيرها ذات جودة ممتازة 500 الف كيلومتر بعدها تباع لدول العالم النامي او افريقيا

السيارة الكهربائية تمشي 500 الف كيلومتر وهو عمر افتراضي اكثر من كافي

 

[Power2030]

باختصار كل العيوب في البطاريات مع تطور التكنولوجيا، تنحل جميع المشاكل و هي في طريقها لذلك.

اذا انحلت المشاكل ، لن نختلف

لذلك العالم لازم يغير انتاج الكهرباء اولا.

وهذا لم يحدث حتى اللحظة

 

[Power2030]

هناك مقال تم نشره ان السعودية تضع خطة لتدمير التحول للطاقة المتجددة و الاستغناء عن النفط عن طريق خفض اسعار النفط بشكل كبير. مما يجذب الدول الفقيرة و النامية و العالم اللي النفط لانه ارخص من التحول للطاقة النظيفة

و طبيعي لو سعر البنزين اصبح رخيص سوف يتجب المواطن شراء السيارات الكهربائية، لكن عندما ارتفع النفط و الوقود حدث طفرة في شراء السيارات الكهربائية

لن يحدث ... الهدف تخفيض بيع النفط الخام ، وتحويل المتبقي للصناعة المتعلقة بالنفط

 

[EGY FTW]

لن يحدث ... الهدف تخفيض بيع النفط الخام ، وتحويل المتبقي للصناعة المتعلقة بالنفط

الصناعات المتعلقة بالنفط باقية الي اخر الزمان و المفروض فعليا التركيز عليها.

و يعجني ان السعودية ايضا تحاول ان تكون لاعب في الطاقة المتجددة في انتاج الهيدروجين الاخضر و يمكنها ايضا تصدير الطاقة الشمسية لو اردت الي أوروبا.

 

[Power2030]

كلامك صحيح ولكن لاعطيك مثل كيف يفكرون هنا ، السيارة تقاس بشيء يسمى العمر الافتراضي عموماً بكل شيء ولكن لنتكلم بالسيارات ، فمتوسط عمر السيارة سواء احتراق داخلي او غيرها ذات جودة ممتازة 500 الف كيلومتر بعدها تباع لدول العالم النامي او افريقيا

السيارة الكهربائية تمشي 500 الف كيلومتر وهو عمر افتراضي اكثر من كافي

سيارة الاحتراق الداخلي ذات جودة ممتازة ماشية 500 الف ، ممكن تبيعها ... لكن هل هذا ينطبق على السيارة الكهربائية ، انا اقولك لا

 

[احد المرابطون]

الصناعات المتعلقة بالنفط باقية الي اخر الزمان و المفروض فعليا التركيز عليها.

و يعجني ان السعودية ايضا تحاول ان تكون لاعب في الطاقة المتجددة في انتاج الهيدروجين الاخضر و يمكنها ايضا تصدير الطاقة الشمسية لو اردت الي أوروبا.

بعد دخول الصين مجال البيتروكيماويات انهارت اسعار المنتجات كثيراً وتبهدلت الاسعار ، اللحم في الخام والوقود فقط الباقي مقبلات او فواكه

 

[Power2030]

الصناعات المتعلقة بالنفط باقية الي اخر الزمان و المفروض فعليا التركيز عليها.

بالضبط

 

[Power2030]

بعد دخول الصين مجال البيتروكيماويات انهارت اسعار المنتجات كثيراً وتبهدلت الاسعار ، اللحم في الخام والوقود فقط الباقي مقبلات او فواكه

الخام مافيه لحم ، هذي سنغافورة تشتريه خام لتكرره ثم تبيعه بأضعاف مضاعفه وهي ليست دولة نفطية

 

[احد المرابطون]

سيارة الاحتراق الداخلي ذات جودة ممتازة ماشية 500 الف ، ممكن تبيعها ... لكن هل هذا ينطبق على السيارة الكهربائية ، انا اقولك لا

هناك شركة اسمها nio صينية ادخلت تقنية تغيير البطارية حتى كل شحن تستطيع تغيير البطارية اوتاميتيكياً حتى تستطيع استبدالها عند كل شحنة لو اردت

 

[احد المرابطون]

الخام مافيه لحم ، هذي سنغافورة تشتريه خام لتكرره ثم تبيعه بأضعاف مضاعفه وهي ليست دولة نفطية

اخي الكريم

نتكلم عن منتجات البيتروكيماويات وليس النفط والوقود + سنغافورة اكبر مركز لغسيل النفط الفنزويلي والايراني والروسي لا تعتقد انه بتحميل دولارين على البرميل يحققون هاته الثروات الطائلة

 

[kamov-52]

سيارة الاحتراق الداخلي ذات جودة ممتازة ماشية 500 الف ، ممكن تبيعها ... لكن هل هذا ينطبق على السيارة الكهربائية ، انا اقولك لا

السؤال الحقيقي هو لماذا تفكر في بيع سيارة قطعت 500 الف كيلومتر ؟ كبرى مصانع السيارات العالمية ولا تضع ضمان على سياراتها يفوت 100 الف كيلومتر

500 الف كيلومتر تعادل 10 سنوات من الاستعمال اليومي في المشاوير يعني عمل مكثف
صحيح ان السيارة شيئ باهض وشراؤه يعتبر استثمار طويل الامد لدى الغالبية من الناس لكن الصناعة لا يمكن ان تفكر بنفس عقلية المستهلك

 

[kamov-52]

اكبر منتج لغازات الاحتباس الحراري هي الابقار لماذا لا يتم حظرها؟!

ثم نشرب ماذا ؟ لبن الحمار ؟

 

[Homelander.]

السيارات الكهربائية اعتمادية أكثر من سيارات البنزين، عيبها هو المدي خصوصا للأشخاص الي بيقطعوا مسافات طويلة (و ايضا زمن الشحن) و عدم انتشار البنية التحتية لها بشكل كبير مثل البنزين

كل هذا مع التكنولوجيا سوف ينتهي في زمن قريب جدا

و ياستاذي حاليا العالم لا يجبر احد علي التغيير و بيع النوعين موجود و العالم يبحث تطوير التكنولوجيا عند ٢٠٣٠ سوفي تنتهي كل مشاكل السيارات الكهربائية.

كلامك غير صحيح
السيارات الكهربائية ليست اعتمادية ابدا مقارنة بالسيارات ذات محركات الاحتراق الداخلي.

بالعكس اعتمادية السيارات الكهربائية ضئيلة جدا