Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
ملاحظة: This feature may not be available in some browsers.
اكيد لا يقارن ببلدك الرقم جد متواضعبمتوسط 52 ساعة طيران في السنة
رقم متواضع
كلامك هنا غير صحيح.مافيش دوريات كانت بداية العاصفة منذ عمليات اعادة الامل توقفت واصبحت تقلع بناء على معلومات
فيه مصدر على. قصة السرب الواحد دى لأنها حسبة مستحيلة اصلا لسرب واحد لأن معنى كده كل طيارة عملت حوالى 9200ساعة طيران رقم مش ممكن بحساب إمكانيات الطاءرة نفسهاكلامك غير صحيح.
السعودية لديها سرب واحد حقق مئة الف ساعة طيران خلال 12 عام خدمة. بينما الرافال المصرية سرب واحد حقق عشر الاف ساعة طيران خلال ثمان سنوات!!! فرق كبير جدا ومهول
الاف 16 المصرية أضعف نسخ F16 فالعالم والوحيدة التي بلا انياب ومصر عجزت عن تطوير اسطولها طوال 40 سنة !!اولا هي ليست عماد القوات الجوية و الاف 16 مازالت في مصر هي عماد القوات الجوية و الاكثر استخداما و حرفيا بعدها الميج 29 و ده كان واضح جدا في كل فديوهات القوات المسلحة
ثانيا كلامك غير منطقي ازاي ربطت حوادث السقوط بقلة ساعات الطيران و الاستخدام!!!! المفروض تربطها بالصيانة و خصوصا في حالة الاستخدام الكثيف للطائرة. لكن لقلة ساعات الطيران
على 12بتساوى 340ساعة لكل طاءرة سنويا مش ملاحظ أنه رقم مبالغ فيه لانه معناه أن الطاءرة تطير كل يوم100,000/24 = 4166
قصة أن آلاف 16المصرية أضعف النسخ مش صحيح هناك نسخ عديدة لدول كثيرة أضعف منها بكثيرالاف 16 المصرية أضعف نسخ F16 فالعالم والوحيدة التي بلا انياب ومصر عجزت عن تطوير اسطولها طوال 40 سنة !!
ومجرد اعداد وقد تجد جدواها حالياً فالدوريات الإعتيادية،
ونجد مصر أضافت بعدها 3 أنواع لمقاتلات لتتفادى الكارثية المتأخرة والفجوة المتعاظمة جوياً بسبب تخلف F16
والميج 29 حقيقة أسواء صفقة جوية لمصر بسجل قتالي مخزيء
وعلى سبيل المثال كانت الفريسة المفضلة للـ F15
والظروف السياسية حكمت التوجه لروسيا والقبول بها ولم تأتي بالتجهيزات التي وعدت بها روسيا برادار الإيسا وجدواها مشكوك بها خاصة عند تسلمها سقطت منها مقاتلتين مباشرة بفترة قصيرة
الرافال وبعيداً عن ضعف الرادار وعدم امتلاكها اذرع طويلة …لكن افضل من جميع ماسبق وبالفعل المقاتلة الأعلى اعتمادية بمصر وبرهنت القيادة العسكرية على ذلك بزيادة أعدادها عن البقية بصفقة 30 مقاتلة رغم انها تحت ضغوط البحث عن بديل بعد فشل تسلم SU35
وركز قولت " أسباب " وليس السبب او السبب الوحيد او الرئيسي
وقلة عدد الساعات أي قلة التمرس والخبرة = إصطف طيارين متخلف
وتعلم ان الدولة كانت على عدة مسارح قتالية جوية لأكثر من عقد بحدودها الشرقية وبالداخل بسيناء للوصول للحدود الغربية.
إستلام اسطول التايفونوحتى السعودية مش كامل الأسطول من ٢٠٠٩
فيها رياضيات و قسمة طويله, صعبه عليهم100,000/24 = 4166
لا يابو دم خفيف لو حسبت تقسيم الاسراب هتلاقى. أنه فيه دول بتعتبر السرب 12طاءرة مش 24ومنها مصر بالمناسبةفيها رياضيات و قسمة طويله, صعبه عليهم
المصريين عسل و الله, حتى في الفتي مضحكين.
نسينا صح العراقية اخر حدي فيهم كان موقف تسليمهامثل؟ تسليحيا هي اضعف نسخة مع النسخة العراقية
لا مش مبالغ فيه, ليش مصمم ان كل طائره تطير بمعدل ساعة في مهمه يوميه فقط و لازم ترجع تنام ؟على 12بتساوى 340ساعة لكل طاءرة سنويا مش ملاحظ أنه رقم مبالغ فيه لانه معناه أن الطاءرة تطير كل يوم
طيب يا ثقيل الدم ما لنا و مال العالم ؟ طالما تحسب للسعودية استخدم اعداد الاسراب السعودية.لا يابو دم خفيف لو حسبت تقسيم الاسراب هتلاقى. أنه فيه دول بتعتبر السرب 12طاءرة مش 24ومنها مصر بالمناسبة
وانت متوقع كل الجيوش فاضية تحارب او تدرب عندهم مشاغل واهتمامات اخرى..لا مش مبالغ فيه, ليش مصمم ان كل طائره تطير بمعدل ساعة في مهمه يوميه فقط و لازم ترجع تنام ؟
شوف عزيزي, حسابات التوفير في ساعات الطيران و التكلفه قد تكون مهمه في دولة مثل مصر. و لكن الجيوش المحترفه تحرص على استغلال اصولها للمحافظه على الجاهزية القتاليه.
امريكا كمثال مسويين همبليله لان متوسط ساعات التشغيل لقواتهم الجويه انخفض عن 300 ساعه لكل طائرة.