الدعم الإداري

رومانيا مهتمة بدبابات K2 و مدافع K9 الكورية الجنوبية

الجراح

الجراح 

طاقم الإدارة
مـراقــب عـــام
إنضم
8 أغسطس 2008
المشاركات
14,771
التفاعل
52,782 2,464 0
يخطط المسؤولون العسكريون الرومانيون للقيام بجولة في مرافق Hyundai Rotem و Hanwha Aerospace
الخاصة بإنتاج دبابات K2 و مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع K9 ومدرعات Redback.


1675167386539.png



تهتم رومانيا بإدخال بولندا للأسلحة الكورية كونها قدمت حوالي 60 دبابة T-72 الي أوكرانيا لذا من الضرورى تحديث القوات المدرعة الرومانية وتعتبر الأسلحة الكورية الصنع المتوافقة مع معايير الناتو مناسبة ومن المتوقع خلال زيارة الرئيس الروماني كلاوس يوهانيس الشهر المقبل بعد زيارة وزير الدفاع الروماني أنخيل تولفر ورئيس الوزراء نيكولاي إيونيل تشيكر الشهر الماضي مناقشة صفقات تسليح لرومانيا .

1675167331168.png


إذا نجحت صادرات الدفاع الى رومانيا ، مؤمل وصول الصادرات الدفاعية لهذا العام لأكثر من 17 مليار دولار .

news.zum.com

루마니아, K2전차 보러 온다…올해도 `K-방산` 신화 이어가나

[아시아경제 양낙규 군사전문기자] 지난해 역대 최대 수출 기록을 세운 K-방산이 올해도 수출 신화를 이어갈지 주목된다. 루마니아 군 관계자들이 잇따라 한
news.zum.com news.zum.com
 
1675172254399.png

دبابة K2 Black Panther Tank النموذج الصحراوي المؤمل تصديره إلى دول الشرق الأوسط مثل الإمارات العربية المتحدة ، مصر ، عمان ، والمملكة العربية السعودية



بالنظر إلى أن "الصفقة الكبيرة" في العام الماضي كانت بسبب عقد كبير بقيمة 12.4 مليار دولار من بولندا ، فقد يكون هدفًا صعبًا إلى حد ما الوصول بالصادرات الدفاعية لهذا العام لأكثر من 17 مليار دولار ، إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي تشعر أنه يمكن النجاح.

التوقع الأكبر حول اهتمام الإمارات في اقتناء 100 دبابة K2 “Black Panther” النسخة الصحراوية. إذا تم الاتفاق على تصدير K2 إلى الإمارات العربية المتحدة فهناك احتمال أن يؤدي ذلك إلى صادرات متسلسلة إلى دول الشرق الأوسط مثل مصر وعمان والمملكة العربية السعودية ، و الأردن .

m.munhwa.com

‘진격의 K-방산’… 사막형 K2, 중동 수출로 선봉장 되나

작년 170억불 수주 기록 경신 목표…자주포·항공기 등 전망 ‘맑음’가격 경쟁력 유지·기술 심화 발전 등 향후 과제지난해 역대 최고 해외판매 기록을 세운 ‘진격의 K-방산’이 K2 흑표전차를 선봉장으로 또다시 지난해 목표액 경신..
m.munhwa.com m.munhwa.com
 
الجراح قال:
يخطط المسؤولون العسكريون الرومانيون للقيام بجولة في مرافق Hyundai Rotem و Hanwha Aerospace
الخاصة بإنتاج دبابات K2 و مدافع الهاوتزر ذاتية الدفع K9 ومدرعات Redback.


مشاهدة المرفق 547024


تهتم رومانيا بإدخال بولندا للأسلحة الكورية كونها قدمت حوالي 60 دبابة T-72 الي أوكرانيا لذا من الضرورى تحديث القوات المدرعة الرومانية وتعتبر الأسلحة الكورية الصنع المتوافقة مع معايير الناتو مناسبة ومن المتوقع خلال زيارة الرئيس الروماني كلاوس يوهانيس الشهر المقبل بعد زيارة وزير الدفاع الروماني أنخيل تولفر ورئيس الوزراء نيكولاي إيونيل تشيكر الشهر الماضي مناقشة صفقات تسليح لرومانيا .

مشاهدة المرفق 547023

إذا نجحت صادرات الدفاع الى رومانيا ، مؤمل وصول الصادرات الدفاعية لهذا العام لأكثر من 17 مليار دولار .

news.zum.com

루마니아, K2전차 보러 온다…올해도 `K-방산` 신화 이어가나

[아시아경제 양낙규 군사전문기자] 지난해 역대 최대 수출 기록을 세운 K-방산이 올해도 수출 신화를 이어갈지 주목된다. 루마니아 군 관계자들이 잇따라 한
news.zum.com news.zum.com
أنقر للتوسيع...
لعقود طويلة كانت رومانيا زبون للاسلحة السوفييتية بعد انهيار الاتحاد السوفييتي و الثورة الرومانية اتجهت رومانيا الى حلفاء امريكا لتزويدها بالسلاح
 
الجراح قال:
مشاهدة المرفق 547040
دبابة K2 Black Panther Tank النموذج الصحراوي المؤمل تصديره إلى دول الشرق الأوسط مثل الإمارات العربية المتحدة ، مصر ، عمان ، والمملكة العربية السعودية



بالنظر إلى أن "الصفقة الكبيرة" في العام الماضي كانت بسبب عقد كبير بقيمة 12.4 مليار دولار من بولندا ، فقد يكون هدفًا صعبًا إلى حد ما الوصول بالصادرات الدفاعية لهذا العام لأكثر من 17 مليار دولار ، إدارة برنامج الاستحواذ الدفاعي تشعر أنه يمكن النجاح.

التوقع الأكبر حول اهتمام الإمارات في اقتناء 100 دبابة K2 “Black Panther” النسخة الصحراوية. إذا تم الاتفاق على تصدير K2 إلى الإمارات العربية المتحدة فهناك احتمال أن يؤدي ذلك إلى صادرات متسلسلة إلى دول الشرق الأوسط مثل مصر وعمان والمملكة العربية السعودية ، و الأردن .

m.munhwa.com

‘진격의 K-방산’… 사막형 K2, 중동 수출로 선봉장 되나

작년 170억불 수주 기록 경신 목표…자주포·항공기 등 전망 ‘맑음’가격 경쟁력 유지·기술 심화 발전 등 향후 과제지난해 역대 최고 해외판매 기록을 세운 ‘진격의 K-방산’이 K2 흑표전차를 선봉장으로 또다시 지난해 목표액 경신..
m.munhwa.com m.munhwa.com
أنقر للتوسيع...
K2 يقال فشلت في اختبارات عمان
 
Lord shimura قال:
كلامك غير صحيح ال k2 تفوقت على الليوبارد و الالتاي في المناقصة
أنقر للتوسيع...
صحيح لكن كان في مشاكل في تبريد المحرك لدرجه حراره أعلي من 50
والعمانيين لم يرضو بالدروع للدبابه الكوريه كانو عايزين دروع خزفيه او دروع كريستال الموجوده علي type10 اليابانيه
 
الجراح قال:
المحركات الالمانية كانت حجر عثرة اساسي للتصدير للشرق الاوسط مع تبلور المحركات الكورية قد يتغير الموقف
أنقر للتوسيع...
المحركات الكوريه لن تؤدي الغرض في البيئه الصحراويه

ننتظر المحركات الكوريه علي دباباتهم اولا حتي يكون الأمر واقعي
 
فُرسِآنِ آلَجّزٍيَرهّ قال:
المحركات الكوريه لن تؤدي الغرض في البيئه الصحراويه

ننتظر المحركات الكوريه علي دباباتهم اولا حتي يكون الأمر واقعي
أنقر للتوسيع...
defense-arab.com

اهتمام دول شرق اوسطية الشديد بدبابات K2 ، شرط تزويدها بمحركات محلية موثوقة.

@كوماندو وش وضع ربعك الكوريين ؟ نقول قربت معهم ولا باقي ؟ اظن سبب التأخير هو المكونات الألمانيه سواء في الدبابة أو مدفع الرعد
defense-arab.com defense-arab.com
 
الجراح قال:
المحركات الالمانية كانت حجر عثرة اساسي للتصدير للشرق الاوسط مع تبلور المحركات الكورية قد يتغير الموقف
أنقر للتوسيع...

أن تنتج محركات بقدرة خرج عالية (1500 حصان وما فوق) شيء وأن تنجح هذه المحركات في إختبارات الميدان القاسية شيء آخر تماما !!! وحتى لو نجح المحرك (ومعه ناقل الحركة) في الإختبارات الشاقة، فهذا لا يعني إمكانية عدم تعثره في ساحة ميدان حقيقية وبظروف إستثنائية، وهناك شواهد عديدة تخدم هذا الرأي !! عموماً هناك عدد قليل من الشركات التي تحتكر سوق المحركات "الناجحة" ذات قدرات الخرج المرتفعة !!! في الولايات المتحدة الأمريكية على سبيل المثال تبرز شركة Teledyne Continental Motors وأحدث منتجات هذه الشركة هو محرك الديزل AVDS-1790 بقوة خرج 1500 حصان.

في ألمانيا يبرز اسم اتحاد شركات MTU (اختصار Motoren-und Turbinen-Union) في ساحة تصميم وإنتاج المكائن الثقيلة ذات التطبيقات العسكرية. فمحركات الديزل الأولى للدبابات الألمانية طورت في الخمسينات من قبل شركة Daimler Benz. وفي العام 1965 حدث الاندماج بين هذه الشركة وشركة Maybach. وأحدث إصدارات الشركة هو المحرك الجبار MTU 883 ذو الاثني عشر اسطوانة والذي ثبت على على عدد من دبابات المعركة الرئيسة في العالم بما في ذلك الدبابة الكورية K2.

في فرنسا يبرز أسم شركة SACM كمنتج رئيس لمحركات الديزل الخاصة بدبابات المعركة الرئيسة وعربات القتال الأخرى. هذه الشركة الهندسية التي تأسست في العام 1826، تنوعت منتجاتها على مدى الزمن لتشمل قاطرات سكة الحديد، مكائن صناعة النسيج، محركات الديزل، الغلايات، معدات التنقيب، والأسلحة نارية (شركة SACM أنتجت أيضاً المفاعل النووي الفرنسي الأول في موقع Marcoule). أبرز منتجات الشركة هو المحرك الذي حمل التعيين V8X-1500 ذو ثماني اسطوانات ويعمل بتقنية Suralmo hyperbar مع قوة خرج حتى 1500 حصان، وهو المحرك الخاص بدبابة المعركة الرئيسة الفرنسية Leclerc. في الحقيقة هو أحد أكثر محركات الديزل غير العادية اليوم ويعرض حجم صغير نسبياً مع قوة خرج وعزم دوران مرتفع جداً.

أما بالنسبة للروس فإن أفضل نسخة محرك لديهم حاليا هي تلك التي تحمل التعيين V-92S2F وهي بقوة خرج 1130 حصان. الزيادة الحصانية أمكن الحصول عليها من قبل نظام حقن وقود معدل modified injection الذي سمح بسرعة محرك أعلى. هذه النسخة التي ظهرت العام 2011، مجهزة لدفع نسخة دبابات الجيش الروسي المحدثة T-90M التي تزن نحو 48 طن. بالطبع الروس يواجهون حاليا مشاكل تقنية مع تطوير محركات بقدرة خرج 1500 حصان، والتي يفترض أنها ستكون مخصصة لدبابة الأرماتا في حال دخولها للخدمة !!!
 
anwaralsharrad قال:
أن تنتج محركات بقدرة خرج عالية (1500 حصان وما فوق) شيء وأن تنجح هذه المحركات في إختبارات الميدان القاسية شيء آخر تماما !!! وحتى لو نجح المحرك (ومعه ناقل الحركة) في الإختبارات الشاقة، فهذا لا يعني إمكانية عدم تعثره في ساحة ميدان حقيقية وبظروف إستثنائية، وهناك شواهد عديدة تخدم هذا الرأي !! عموماً هناك عدد قليل من الشركات التي تحتكر سوق المحركات "الناجحة" ذات قدرات الخرج المرتفعة !!! في الولايات المتحدة الأمريكية على سبيل المثال تبرز شركة Teledyne Continental Motors وأحدث منتجات هذه الشركة هو محرك الديزل AVDS-1790 بقوة خرج 1500 حصان.

في ألمانيا يبرز اسم اتحاد شركات MTU (اختصار Motoren-und Turbinen-Union) في ساحة تصميم وإنتاج المكائن الثقيلة ذات التطبيقات العسكرية. فمحركات الديزل الأولى للدبابات الألمانية طورت في الخمسينات من قبل شركة Daimler Benz. وفي العام 1965 حدث الاندماج بين هذه الشركة وشركة Maybach. وأحدث إصدارات الشركة هو المحرك الجبار MTU 883 ذو الاثني عشر اسطوانة والذي ثبت على على عدد من دبابات المعركة الرئيسة في العالم بما في ذلك الدبابة الكورية K2.

في فرنسا يبرز أسم شركة SACM كمنتج رئيس لمحركات الديزل الخاصة بدبابات المعركة الرئيسة وعربات القتال الأخرى. هذه الشركة الهندسية التي تأسست في العام 1826، تنوعت منتجاتها على مدى الزمن لتشمل قاطرات سكة الحديد، مكائن صناعة النسيج، محركات الديزل، الغلايات، معدات التنقيب، والأسلحة نارية (شركة SACM أنتجت أيضاً المفاعل النووي الفرنسي الأول في موقع Marcoule). أبرز منتجات الشركة هو المحرك الذي حمل التعيين V8X-1500 ذو ثماني اسطوانات ويعمل بتقنية Suralmo hyperbar مع قوة خرج حتى 1500 حصان، وهو المحرك الخاص بدبابة المعركة الرئيسة الفرنسية Leclerc. في الحقيقة هو أحد أكثر محركات الديزل غير العادية اليوم ويعرض حجم صغير نسبياً مع قوة خرج وعزم دوران مرتفع جداً.

أما بالنسبة للروس فإن أفضل نسخة محرك لديهم حاليا هي تلك التي تحمل التعيين V-92S2F وهي بقوة خرج 1130 حصان. الزيادة الحصانية أمكن الحصول عليها من قبل نظام حقن وقود معدل modified injection الذي سمح بسرعة محرك أعلى. هذه النسخة التي ظهرت العام 2011، مجهزة لدفع نسخة دبابات الجيش الروسي المحدثة T-90M التي تزن نحو 48 طن. بالطبع الروس يواجهون حاليا مشاكل تقنية مع تطوير محركات بقدرة خرج 1500 حصان، والتي يفترض أنها ستكون مخصصة لدبابة الأرماتا في حال دخولها للخدمة !!!
أنقر للتوسيع...
قبل فترة قرأت أن اليابان بدأت تطوير محرك دبابة بقدرة خرج 3000 آلاف حصان ! هل من معلومات عن ذلك ؟
 
فُرسِآنِ آلَجّزٍيَرهّ قال:
كوريا أكلت حصه شواذ ألمانيا من السوق العسكري
أنقر للتوسيع...
دولة علمانية، و للعلم عدد المسلمين في المانيا اكثر بكثير من كوريا الجنوبية

المانيا من اكثر الدول الاوربية استقبالا للمسلمين. و تقريبا عددهم حوالي 6 مليون مسلم في حين كوريا الجنوبية لا يتجاوز عدد المسلمين هناك ٢٠٠ الف مسلم

و كما ذكرت لك سابقا مصر لازم تتعلم من التجربة الكورية الجنوبية و ليس من الهند او تركيا و إثيوبيا لانهم فاشلين في حلق اقتصاد مستدام و عندهم عيوب بالهبل
 
Nashab قال:
قبل فترة قرأت أن اليابان بدأت تطوير محرك دبابة بقدرة خرج 3000 آلاف حصان ! هل من معلومات عن ذلك ؟
أنقر للتوسيع...

لا علم لي بهذه المعلومة، لكن يجب التنويه أولاً أن دبابات المعركة الرئيسة لا تحتاج لمحرك بهذه القوة (بالتأكيد سيكون حجمه كبير وكذلك وزنه وإستهلاكه للوقود)، أيضاً إنتاج محرك بقوة خرج 3000 حصان لا يعني أنه يصلح للتثبيت على دبابات المعركة بل يمكن أن يقتصر إستخدامه على المركبات المدنية الضخمة !!! تطوير محرك للأستخدام العسكري يتطلب مواصافات كثيرة تتعلق بالحجم والوزن والكفاءة الحرارية ومتانة المواد وتحملها للحرارة...... وهكذا.
 
anwaralsharrad قال:
أن تنتج محركات بقدرة خرج عالية (1500 حصان وما فوق) شيء وأن تنجح هذه المحركات في إختبارات الميدان القاسية شيء آخر تماما !!! وحتى لو نجح المحرك (ومعه ناقل الحركة) في الإختبارات الشاقة، فهذا لا يعني إمكانية عدم تعثره في ساحة ميدان حقيقية وبظروف إستثنائية، وهناك شواهد عديدة تخدم هذا الرأي !! عموماً هناك عدد قليل من الشركات التي تحتكر سوق المحركات "الناجحة" ذات قدرات الخرج المرتفعة !!! في الولايات المتحدة الأمريكية على سبيل المثال تبرز شركة Teledyne Continental Motors وأحدث منتجات هذه الشركة هو محرك الديزل AVDS-1790 بقوة خرج 1500 حصان.

في ألمانيا يبرز اسم اتحاد شركات MTU (اختصار Motoren-und Turbinen-Union) في ساحة تصميم وإنتاج المكائن الثقيلة ذات التطبيقات العسكرية. فمحركات الديزل الأولى للدبابات الألمانية طورت في الخمسينات من قبل شركة Daimler Benz. وفي العام 1965 حدث الاندماج بين هذه الشركة وشركة Maybach. وأحدث إصدارات الشركة هو المحرك الجبار MTU 883 ذو الاثني عشر اسطوانة والذي ثبت على على عدد من دبابات المعركة الرئيسة في العالم بما في ذلك الدبابة الكورية K2.

في فرنسا يبرز أسم شركة SACM كمنتج رئيس لمحركات الديزل الخاصة بدبابات المعركة الرئيسة وعربات القتال الأخرى. هذه الشركة الهندسية التي تأسست في العام 1826، تنوعت منتجاتها على مدى الزمن لتشمل قاطرات سكة الحديد، مكائن صناعة النسيج، محركات الديزل، الغلايات، معدات التنقيب، والأسلحة نارية (شركة SACM أنتجت أيضاً المفاعل النووي الفرنسي الأول في موقع Marcoule). أبرز منتجات الشركة هو المحرك الذي حمل التعيين V8X-1500 ذو ثماني اسطوانات ويعمل بتقنية Suralmo hyperbar مع قوة خرج حتى 1500 حصان، وهو المحرك الخاص بدبابة المعركة الرئيسة الفرنسية Leclerc. في الحقيقة هو أحد أكثر محركات الديزل غير العادية اليوم ويعرض حجم صغير نسبياً مع قوة خرج وعزم دوران مرتفع جداً.

أما بالنسبة للروس فإن أفضل نسخة محرك لديهم حاليا هي تلك التي تحمل التعيين V-92S2F وهي بقوة خرج 1130 حصان. الزيادة الحصانية أمكن الحصول عليها من قبل نظام حقن وقود معدل modified injection الذي سمح بسرعة محرك أعلى. هذه النسخة التي ظهرت العام 2011، مجهزة لدفع نسخة دبابات الجيش الروسي المحدثة T-90M التي تزن نحو 48 طن. بالطبع الروس يواجهون حاليا مشاكل تقنية مع تطوير محركات بقدرة خرج 1500 حصان، والتي يفترض أنها ستكون مخصصة لدبابة الأرماتا في حال دخولها للخدمة !!!
أنقر للتوسيع...

و المحرك البريطاني من شركة Perkins Engines


بقوة 1200 حصان زي CV12-9A V12 diesel
 
الحديث كان يدور عن رغبة العمانيين في شراء الدبابة الكورية K2 Black Panther بعدد 76 دبابة وذلك لإستبدال أسطول دبابات M60 الأمريكية المتقادم !!! الفيديو للأسفل يعرض دبابة المعركة الكورية الجنوبية K2 وهي تستعرض قدراتها في الصحراء العمانية !!! هذه الدبابة التي تزن نحو 55 طن، مجهزة بمحرك مع قدرة خرج مقدارها 1500 حصان، يتيح لها سرعة قصوى حتى 75 كلم/س، وهي مصممة ومصنعة من قبل شركة Hyundai Rotem (جزء من مجموعة شركة هايونداي).


​
 
anwaralsharrad قال:
أن تنتج محركات بقدرة خرج عالية (1500 حصان وما فوق) شيء وأن تنجح هذه المحركات في إختبارات الميدان القاسية شيء آخر تماما !!! وحتى لو نجح المحرك (ومعه ناقل الحركة) في الإختبارات الشاقة، فهذا لا يعني إمكانية عدم تعثره في ساحة ميدان حقيقية وبظروف إستثنائية، وهناك شواهد عديدة تخدم هذا الرأي !! عموماً هناك عدد قليل من الشركات التي تحتكر سوق المحركات "الناجحة" ذات قدرات الخرج المرتفعة !!! في الولايات المتحدة الأمريكية على سبيل المثال تبرز شركة Teledyne Continental Motors وأحدث منتجات هذه الشركة هو محرك الديزل AVDS-1790 بقوة خرج 1500 حصان.

في ألمانيا يبرز اسم اتحاد شركات MTU (اختصار Motoren-und Turbinen-Union) في ساحة تصميم وإنتاج المكائن الثقيلة ذات التطبيقات العسكرية. فمحركات الديزل الأولى للدبابات الألمانية طورت في الخمسينات من قبل شركة Daimler Benz. وفي العام 1965 حدث الاندماج بين هذه الشركة وشركة Maybach. وأحدث إصدارات الشركة هو المحرك الجبار MTU 883 ذو الاثني عشر اسطوانة والذي ثبت على على عدد من دبابات المعركة الرئيسة في العالم بما في ذلك الدبابة الكورية K2.

في فرنسا يبرز أسم شركة SACM كمنتج رئيس لمحركات الديزل الخاصة بدبابات المعركة الرئيسة وعربات القتال الأخرى. هذه الشركة الهندسية التي تأسست في العام 1826، تنوعت منتجاتها على مدى الزمن لتشمل قاطرات سكة الحديد، مكائن صناعة النسيج، محركات الديزل، الغلايات، معدات التنقيب، والأسلحة نارية (شركة SACM أنتجت أيضاً المفاعل النووي الفرنسي الأول في موقع Marcoule). أبرز منتجات الشركة هو المحرك الذي حمل التعيين V8X-1500 ذو ثماني اسطوانات ويعمل بتقنية Suralmo hyperbar مع قوة خرج حتى 1500 حصان، وهو المحرك الخاص بدبابة المعركة الرئيسة الفرنسية Leclerc. في الحقيقة هو أحد أكثر محركات الديزل غير العادية اليوم ويعرض حجم صغير نسبياً مع قوة خرج وعزم دوران مرتفع جداً.

أما بالنسبة للروس فإن أفضل نسخة محرك لديهم حاليا هي تلك التي تحمل التعيين V-92S2F وهي بقوة خرج 1130 حصان. الزيادة الحصانية أمكن الحصول عليها من قبل نظام حقن وقود معدل modified injection الذي سمح بسرعة محرك أعلى. هذه النسخة التي ظهرت العام 2011، مجهزة لدفع نسخة دبابات الجيش الروسي المحدثة T-90M التي تزن نحو 48 طن. بالطبع الروس يواجهون حاليا مشاكل تقنية مع تطوير محركات بقدرة خرج 1500 حصان، والتي يفترض أنها ستكون مخصصة لدبابة الأرماتا في حال دخولها للخدمة !!!
أنقر للتوسيع...
المحرك MTU 883 ياتي اكثر من فئه

MTU MT 883 Ka-500110015002700
MTU MT 883 Ka-500 110015002700
MTU MT 883 Ka-501 120016303000
MTU MT 883 Ka-524201627403300
 
الجراح قال:
المحرك MTU 883 ياتي اكثر من فئه

MTU MT 883 Ka-500110015002700
MTU MT 883 Ka-500 110015002700
MTU MT 883 Ka-501 120016303000
MTU MT 883 Ka-524201627403300
أنقر للتوسيع...


الفئة Ka-500 وKa-501 فقط هي التي تستخدم كمحركات لدبابات المعركة، وتأتي بناتج خرج متفاوت وليس فقط 1500 حصان.
 
يجب تسجيل الدخول أو التسجيل كي تتمكن من الرد هنا.
عودة
أعلى