عارف و الله اني هجيب ليك مصادر محترمه و كل حاجة و في الاخر انت لن تهتم كالعادة
بس معلش نجيب لحضرتك المصادر علشان الغير يستفيد
إثيوبيا عملت قطار كهرباء بالديون و لم تصرف علي التعليم و الصحة تبقي دولة عظمي... مصر تعمل كدة تبقي دولة متخلفة
إثيوبيا مصانعها مملوكة للصين تبقي دولة عظمي... مصر تخصص مصانع تبقي بتبيع البلد للاجانب... و الغريب ان معظم الاسثتمارات في مصر مملوكة للدولة و القطاع الخاص المصري
إثيوبيا مازالت دولة بدون ايدي عاملة ماهرة و بلا تعليم فني محترم و دولة بتعمل مشاريع افيال بيضاء منها مشروع السد اللي نهب نص فلوس الشعب
مشروع سد النهضة تجاوز الميزانية بتاعته باضعاف و خد وقت اطول بكثير من الوقت المعلن و حدث فيه سرقة من شركة metc المملوكة للجيش الاثيوبي
و حدوث مشاكل فنية عديدة بسبب تشغيل أشخاص غير متخصصين في المشروع
انتهي الامر بهروب فاسدين باموال ضخمة و قتل مهندس السد و غضب الشركة الايطالية
بخصوص الاستثمار هين فس القصة بيتم تكرارها في كل دول أفريقيا، بيجي المستثمر الاجنبي ينهب العمالة الرخيصة و ينهب خيران البلاد (اللي انت بتقول بيستفيدوا
باجور ضعيفة جدا جدا و بيئة عمل غير آدمية)
الضحك انك بتقول المصانع تم فعلها بقروض صينية و كلام فاضي
المشاريع مملوكة للصين
كل المشاريع الصينية دخلت لاستغلال العمالة الرخيصة. و كانت السبب في رفع الناتج المحلي الاثيوبي
مشاهدة المرفق 545415
لذلك قطاع صناعة المنسوجات الصينية في إثيوبيا نهضة نهضة قوية جدا و اصبحت اثيوبيا أسم كبير في صناعة المنسوجات (المصانع مملوكة للصين، لرجال اعمال صينين)
In 2011, this self-made textile tycoon from Jiangxi province became one of the first Chinese entrepreneurs to heed the call of Ethiopia’s then-Prime Minister Meles Zenawi to open a factory in his country. Within three months, Huajian was producing footwear for giants such as Nine West, Guess and, later, Ivanka Trump’s fashion line, before it closed.
اما مشروع القطار الكهربائي الخفيف فهو بقروض صينية و لا يحقق ارباح حتي الان و الصين قلقانة من سداد هذا الدين
مشاهدة المرفق 545417
أثناء الحرب في 2020 معظم المصانع توقفت و فكرت في نقل نشاطها من إثيوبيا و مازال حتي الان هناك تفكير جادي بنقل المصانع بسبب المشاكل في السياسة الداخلية لاثيوبيا
و مازال القلق مستمر حتي بالرغم من هدوء الحرب
اما صناعة السيارات فهناك شركات بتجمع سيارات زي هيونداي بإعداد قليلة جدا للسوق المحلي
والباقي شركات صينية بتجمع سيارات ايضا باعداد قليلة ايضا.
الصين مسيطر كامل علي إثيوبيا و الهدف هو سيارات رخيصة للقرن الافريقي
تجميع و انتاج السيارات اصبح ترند في أفريقيا
