تحطم مقاتلة typhoon إيطاليه

في ناس بعرف عن تأمين الطائرات الحربيه ؟
اعتقد ان القوات الجويه للدول تأمن على طائراتها في شركات خاصه في حال سقوطها نتيجة حوادث وليس حروب
كما يوجد تأمين على حياة الطيارين العسكريين
هل من احد يؤكد هذه المعلومه؟
 
في ناس بعرف عن تأمين الطائرات الحربيه ؟
اعتقد ان القوات الجويه للدول تأمن على طائراتها في شركات خاصه في حال سقوطها نتيجة حوادث وليس حروب
كما يوجد تأمين على حياة الطيارين العسكريين
هل من احد يؤكد هذه المعلومه؟
لا المعدات ذات الاستخدام الحربي غير قابلة للتأمين،

المعدات التي يعتبر استخدامها الاساسي استخدام حربي تعتبر غير قابلة للتأمين لكن هناك بعض الاستثناءات القليلة جدا والتي لا ينبغي القياس عليها.

حتى المعدات المدنية اذا تم فقدانها او خسارتها اثناء الحروب والكوارث تعتبر خارج حدود التغطية التأمينية. وايضا اقصى تغطية تأمينية للمعدات المدنية تغطي الكوارث البيئية مثل العواصف ولا تغطي الاعمال الحربية.

اذا تقصد شروط جزائية نتيجة عيوب فنية فهذا مستبعد لان المقاتلات والطائرات لا تسلم للعميل الا بعد انتهاء اختبارات التسليم.

بقية الحوادث تقوم لجنة تحقيق بالتحقيق في اسباب السقوط وعادة يكون خلل فني من الصعب معرفة ما اذا كان خلفه خلل في اعمال الطواقم الارضية او خلل مصنعي. لذلك وقتها يكون هناك دراسة مستمرة يحصى بها القطع والاجزاء الاكثر تضررا او احتياجا للصيانة بعد كل ساعة طيران او طلعة جوية حتى يتم تتبع الخلل والمشاكل يعني troubleshooting.
 
المهم ما هو انطباع القوات الجوية السعودية عن هذه الطائرة ..هل هي جيدة ام سيئة !! لان الملاحظ اعتماد القوات الجوية على الاف 15 بشكل كبير

الطائرة ممتازه والانطباع عنها ايجابي
 
لا المعدات ذات الاستخدام الحربي غير قابلة للتأمين،

المعدات التي يعتبر استخدامها الاساسي استخدام حربي تعتبر غير قابلة للتأمين لكن هناك بعض الاستثناءات القليلة جدا والتي لا ينبغي القياس عليها.

حتى المعدات المدنية اذا تم فقدانها او خسارتها اثناء الحروب والكوارث تعتبر خارج حدود التغطية التأمينية. وايضا اقصى تغطية تأمينية للمعدات المدنية تغطي الكوارث البيئية مثل العواصف ولا تغطي الاعمال الحربية.

اذا تقصد شروط جزائية نتيجة عيوب فنية فهذا مستبعد لان المقاتلات والطائرات لا تسلم للعميل الا بعد انتهاء اختبارات التسليم.

بقية الحوادث تقوم لجنة تحقيق بالتحقيق في اسباب السقوط وعادة يكون خلل فني من الصعب معرفة ما اذا كان خلفه خلل في اعمال الطواقم الارضية او خلل مصنعي. لذلك وقتها يكون هناك دراسة مستمرة يحصى بها القطع والاجزاء الاكثر تضررا او احتياجا للصيانة بعد كل ساعة طيران او طلعة جوية حتى يتم تتبع الخلل والمشاكل يعني troubleshooting.
اشكرك على ردك وشرحك الواضح
كنت اقصد فقط الطائرات العسكريه وفي حال سقطت نتيجة خلل فني او خطأ طيار او اطقم ارضيه واثناء طلعات تدريبه فقط وليست عملياتيه
 
اشكرك على ردك وشرحك الواضح
كنت اقصد فقط الطائرات العسكريه وفي حال سقطت نتيجة خلل فني او خطأ طيار او اطقم ارضيه واثناء طلعات تدريبه فقط وليست عملياتيه
اذا خلل نتيجة عيب مصنعي يتم التعويض
 
عودة
أعلى