برنامج القتال الجوي العالمي GCAP

[سعد أمين]

نعم ، انتظر فقط وسترى لان الموضوع لم ينتهي الى الان والمشروع يحتاج الى شركاء

كما قلنا​

تم توقيع أول عقد دولي في عملية تطوير مقاتلة الجيل السادس ضمن برنامج GCAP، الذي تقوده المملكة المتحدة وإيطاليا واليابان.
* يغطي الاتفاق، البالغ قيمته 686 مليون جنيه إسترليني، أعمال التصميم والهندسة لمقاتلة الجيل السادس.
* تتولى شركة Edgewing، وهي مشروع مشترك، مسؤوليات تصميم وتطوير البرنامج، بينما تتوحد العمليات التي كانت تُجرى بشكل منفصل من قبل الدول الثلاث تحت مظلة واحدة.
* من المتوقع أن تدخل مقاتلة الجيل السادس، التي يجري تطويرها ضمن البرنامج، الخدمة بحلول عام 2035.

Défense : la coentreprise tri-nationale Edgewing décroche un contrat de 686 MGBP

(Zonebourse.com) - Coentreprise réunissant l'expertise de BAE Systems (Royaume-Uni), de Leonardo (Italie) et de Japan Aircraft Industrial Enhancement, Edgewing a remporté un contrat portant sur un futur avion de combat. Leonardo annonce l'attribution, par la Global Combat Air Programme Agency, d'u

www.optionfinance.fr

 

[سعد أمين]

برنامج القتال الجوي العالمي GCAP محكوم عليه بالفشل مسبّقا

كندا أيضا أبدت إهتمامها بالمشروع. ستدخل البرنامج في شهر جويلية كملاحظ مبدئيّا.
الآن الدول المهتمّة بالبرنامج بدون إعتبار الشركاء الأصليين :
* السعودية
* ألمانيا
* الهند
* كندا
أعتقد أنني تسرّعت حين قلت أن البرنامج محكوم عليه بالفشل.
سنرى رغم شكوكي.

Canada considers joining U.K., Italy and Japan to develop future fighter jets - The Logic

Joining the group could up the pressure on Canada to buy U.S.-made F-35s as the new jets would operate alongside them

thelogic.co

 

[سعد أمين]

كندا أيضا أبدت إهتمامها بالمشروع. ستدخل البرنامج في شهر جويلية كملاحظ مبدئيّا.
الآن الدول المهتمّة بالبرنامج بدون إعتبار الشركاء الأصليين :
* السعودية
* ألمانيا
* الهند
* كندا

بعد أن تدفّقت التموييلات من كل جهة ... بولندا تسعى أن تكون المرشح الجديد للدخول في برنامج اللGCAP.

تتمتع بولندا بصناعة طيران قوية، مع مراكز تصنيع رئيسية تركز على المروحيات والطائرات ذات الأجنحة الثابتة ومكوناتها. ومن بين الشركات المصنعة الرئيسية: شركة PZL Mielec (التابعة لشركة لوكهيد مارتن والتي تنتج طائرات بلاك هوك وM28)، وشركة PZL-Świdnik (التابعة لشركة ليوناردو)، وشركة PZL Warszawa-Okęcie (التابعة لشركة إيرباص)، مدعومة بسلسلة توريد قوية تشمل شركة برات آند ويتني رزيسزوف.

المصدر

 

[الشرق]

بعد أن تدفّقت التموييلات من كل جهة ... بولندا تسعى أن تكون المرشح الجديد للدخول في برنامج اللGCAP.

تتمتع بولندا بصناعة طيران قوية، مع مراكز تصنيع رئيسية تركز على المروحيات والطائرات ذات الأجنحة الثابتة ومكوناتها. ومن بين الشركات المصنعة الرئيسية: شركة PZL Mielec (التابعة لشركة لوكهيد مارتن والتي تنتج طائرات بلاك هوك وM28)، وشركة PZL-Świdnik (التابعة لشركة ليوناردو)، وشركة PZL Warszawa-Okęcie (التابعة لشركة إيرباص)، مدعومة بسلسلة توريد قوية تشمل شركة برات آند ويتني رزيسزوف.

المصدر

حسب المصدر ايضًا استراليا خيار مطروح

"وكان كروسيتو قد فتح سابقًا الباب أمام انضمام ألمانيا إلى GCAP، إلى جانب أستراليا."

* كروسيتو هو وزير الدفاع الايطالي

 

[B&6]

بعد أن تدفّقت التموييلات من كل جهة ... بولندا تسعى أن تكون المرشح الجديد للدخول في برنامج اللGCAP.

تتمتع بولندا بصناعة طيران قوية، مع مراكز تصنيع رئيسية تركز على المروحيات والطائرات ذات الأجنحة الثابتة ومكوناتها. ومن بين الشركات المصنعة الرئيسية: شركة PZL Mielec (التابعة لشركة لوكهيد مارتن والتي تنتج طائرات بلاك هوك وM28)، وشركة PZL-Świdnik (التابعة لشركة ليوناردو)، وشركة PZL Warszawa-Okęcie (التابعة لشركة إيرباص)، مدعومة بسلسلة توريد قوية تشمل شركة برات آند ويتني رزيسزوف.

المصدر

يبدو أنك مهتم جداً بالموضوع

 

[سعد أمين]

حسب المصدر ايضًا استراليا خيار مطروح

"وكان كروسيتو قد فتح سابقًا الباب أمام انضمام ألمانيا إلى GCAP، إلى جانب أستراليا."

* كروسيتو هو وزير الدفاع الايطالي

فعلا.
أستراليا تؤكد عقد اجتماع "إعلامي" مع شركاء برنامج GCAP.
ومعلوماتي تقول أن إسبانيا ودولة أخرى ستدخل برنامج KAAAN التركي بعد طيران النموذج الأوّل في آخر الشهر .
بالنسبة للبرنامج الكوري فأعتقد أنها غير مهتمّة بشركاء بإعتبار أن برنامها متقدّم.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/2025/03/australia-confirms-informational-meeting-with-gcap-fighter-partners/

 

[سعد أمين]

يبدو أنك مهتم جداً بالموضوع

يعني.
يبدو أنك مهتم بإهتمامي للبرنامج .

 

[B&6]

يعني.
يبدو أنك مهتم بإهتمامي للبرنامج .

ابداً

لكن لاحظت انك بالحساب هذا والقديم مهتم جداً بالموضوع بأدق التفاصيل لدرجة توقعت ان تونس الشقيقة تفاوض بالمشروع

 

[سعد أمين]

فعلا.
أستراليا تؤكد عقد اجتماع "إعلامي" مع شركاء برنامج GCAP.
ومعلوماتي تقول أن إسبانيا ودولة أخرى ستدخل برنامج KAAAN التركي بعد طيران النموذج الأوّل في آخر الشهر .
بالنسبة للبرنامج الكوري فأعتقد أنها غير مهتمّة بشركاء بإعتبار أن برنامها متقدّم.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/2025/03/australia-confirms-informational-meeting-with-gcap-fighter-partners/

لم أتحدّث على FCAS لأنه برنامج فاشل وسيغلق عن قريب بعد أن إنسحبت فرنسا من برنامج eurodrome.

.الدفاع الأوروبي: فرنسا تتخلى عن برنامج يورودرون
لن تشتري فرنسا طائرة يورودرون، التي يبدو مستقبلها مهدداً للغاية. وتُعد هذه ضربة أخرى للدفاع الأوروبي، في وقتٍ يمر فيه مشروع المقاتلة من الجيل التالي، FCAS، بظروفٍ حرجة.

https://www.lecho.be/entreprises/defense-aeronautique/defense-europeenne-la-france-abandonne-le-programme-eurodrone/10655897.html

 

[سعد أمين]

ابداً

لكن لاحظت انك بالحساب هذا والقديم مهتم جداً بالموضوع بأدق التفاصيل لدرجة توقعت ان تونس الشقيقة تفاوض بالمشروع

حاطط شويّة ڨرْشينات في المشروع $$$$$ ... ما تحكي بيني وبينك.

 

[سعد أمين]

حاطط شويّة ڨرْشينات في المشروع $$$$$ ... ما تحكي بيني وبينك.

نفس الشيء في طائرة أخرى ومشاريع عسكرية وتكنولوجية أخرى
لهذا أنا أساند هذه المشاريع.
خايف أخسر ڨرشيناتي

 

[الشرق]

بالنسبة للبرنامج الكوري فأعتقد أنها غير مهتمّة بشركاء بإعتبار أن برنامها متقدّم.

اعتقد ان برنامج 4.5 اكتمل اما 5 في الطريق اما الجيل السادس لم اسمع عنه سوى المخطط الزمني

 

[B&6]

فعلا.
أستراليا تؤكد عقد اجتماع "إعلامي" مع شركاء برنامج GCAP.
ومعلوماتي تقول أن إسبانيا ودولة أخرى ستدخل برنامج KAAAN التركي بعد طيران النموذج الأوّل في آخر الشهر .
بالنسبة للبرنامج الكوري فأعتقد أنها غير مهتمّة بشركاء بإعتبار أن برنامها متقدّم.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/2025/03/australia-confirms-informational-meeting-with-gcap-fighter-partners/

الكوري تقصد KF-21 الحيل الخامس أو الجيل السادس

 

[سعد أمين]

اعتقد ان برنامج 4.5 اكتمل اما 5 في الطريق اما الجيل السادس لم اسمع عنه سوى المخطط الزمني

كوريا صنعت طائرتها وتجاوزت بنجاح مراحل صنعها وإختبارها وإنتاجها ولهذا مستحيل أن تحتاج شريك. ربّما ستبحث عن مموّل أو مقاول درجة ثانية لكن شريك مستبعد جدّا. بالنسبة للأجيال القادمة فستأتي شوية شوية.
أمّا تركيا كما قلت هناك دول عينها على البرنامج والطائرة ستطير عن قريب جدّا وإسبانيا ودولة أخرى ليست عربية مهتمين بالموضوع.
بالنسبة لل FCAS فهو في غرفة الإنعاش.

 

[typhon99 typhon99 عضو موثق.]

فعلا.
أستراليا تؤكد عقد اجتماع "إعلامي" مع شركاء برنامج GCAP.
ومعلوماتي تقول أن إسبانيا ودولة أخرى ستدخل برنامج KAAAN التركي بعد طيران النموذج الأوّل في آخر الشهر .
بالنسبة للبرنامج الكوري فأعتقد أنها غير مهتمّة بشركاء بإعتبار أن برنامها متقدّم.

https://www.flightglobal.com/fixed-wing/2025/03/australia-confirms-informational-meeting-with-gcap-fighter-partners/

ركز على معلوماتي هههههههههههه

 

[f313]

كوريا صنعت طائرتها وتجاوزت بنجاح مراحل صنعها وإختبارها وإنتاجها ولهذا مستحيل أن تحتاج شريك. ربّما ستبحث عن مموّل أو مقاول درجة ثانية لكن شريك مستبعد جدّا. بالنسبة للأجيال القادمة فستأتي شوية شوية.
أمّا تركيا كما قلت هناك دول عينها على البرنامج والطائرة ستطير عن قريب جدّا وإسبانيا ودولة أخرى ليست عربية مهتمين بالموضوع.
بالنسبة لل FCAS فهو في غرفة الإنعاش.

مشروع KF-21 مشروع مشترك مع اندونسيا
اندونسيا خفضة نسبته في المشروع الى 20%

​

المشروع فيه الكثير من المشاكل تخفيض المشروع من طائرة من الجيل الخامس الى رابع ونصف

المكونات الاجنبية مرتفع جدا يصل الى 35% من المحرك الأمريكي GE F414-GE-400K وأنظمة التسليح AIM‑120 AMRAAM وAIM‑9X Sidewinder ومكوّنات إلكترونيات وأنظمة الاتصالات المشفرة ومكوّنات نظام الحرب الإلكترونية ووو

مماثل المشروع KAAN يتجوز المكونات الجنبية اكثر من 20%

 

[سعد أمين]

مشروع KF-21 مشروع مشترك مع اندونسيا
اندونسيا خفضة نسبته في المشروع الى 20%
المشروع فيه الكثير من المشاكل تخفيض المشروع من طائرة من الجيل الخامس الى رابع ونصف​

المكونات الاجنبية مرتفع جدا يصل الى 35% من المحرك الأمريكي GE F414-GE-400K وأنظمة التسليح AIM‑120 AMRAAM وAIM‑9X Sidewinder ومكوّنات إلكترونيات وأنظمة الاتصالات المشفرة ومكوّنات نظام الحرب الإلكترونية ووو

مماثل المشروع KAAN يتجوز المكونات الجنبية اكثر من 20%

اتفق معك أن كلا المشروعين فيهم مكوّنات أجنبية لكن هو حلّ وقتي .
هم دول صناعية وفي أي وقت ممكن ينتجوا كل قطعهم داخليا.
المهمّ أنهم بدأوا.

 

[f313]

مشروع KF-21 مشروع مشترك مع اندونسيا
اندونسيا خفضة نسبته في المشروع الى 20%

​

المشروع فيه الكثير من المشاكل تخفيض المشروع من طائرة من الجيل الخامس الى رابع ونصف

المكونات الاجنبية مرتفع جدا يصل الى 35% من المحرك الأمريكي GE F414-GE-400K وأنظمة التسليح AIM‑120 AMRAAM وAIM‑9X Sidewinder ومكوّنات إلكترونيات وأنظمة الاتصالات المشفرة ومكوّنات نظام الحرب الإلكترونية ووو

مماثل المشروع KAAN يتجوز المكونات الجنبية اكثر من 20%

كوريا فقط تصنع اجزاء الاكترونية اما تصنيع ألواح هيكلية والأجنحة وأجزاء من الذيل والمكوّنات داخلية تصنع في إندونيسيا لدى شركة PT Dirgantara Indonesia (PTDI)

https://www.indonesian-aerospace.com/id/portofolio/aerostructure_id/fasilitas​

 

[سعد أمين]

كوريا فقط تصنع اجزاء الاكترونية اما تصنيع ألواح هيكلية والأجنحة وأجزاء من الذيل والمكوّنات داخلية تصنع في إندونيسيا لدى شركة PT Dirgantara Indonesia (PTDI)

إذا كما تقولون '' المحرك الأمريكي GE F414-GE-400K وأنظمة التسليح AIM‑120 AMRAAM وAIM‑9X Sidewinder ومكوّنات إلكترونيات وأنظمة الاتصالات المشفرة ومكوّنات نظام الحرب الإلكترونية '' و '' تصنيع الألواح الهيكلية والأجنحة وأجزاء من الذيل والمكوّنات الداخلية تصنع في إندونيسيا '' ومقعد الطيار بريطاني....
فماذا تصنع كوريا ؟
العجلات ؟

 

[الشرق]

كوريا فقط تصنع اجزاء الاكترونية اما تصنيع ألواح هيكلية والأجنحة وأجزاء من الذيل والمكوّنات داخلية تصنع في إندونيسيا لدى شركة PT Dirgantara Indonesia (PTDI)

https://www.indonesian-aerospace.com/id/portofolio/aerostructure_id/fasilitas​

اندونيسيا بالاساس يوجد مشاكل بشأن مشاركتها و تأخرها في السداد و الاتفاق النهائي على انها ستسدد ثلث المتفق عليه و انها ستشتري 16 طائرة فقط من ال48 المفترضة و حتى ما تم الاتفاق على نقله من تكنولوجيا في الاتفاق الاساسي سيتم التقليل منه