وضع المانيا بموضوع الشراكات بالطيران مختلف شوي و يحتاج الواحد يفهمه
المانيا بالقطاع العسكري تقريبا ما عندها اي مشكله فيه
عندها كل التقنيات او خلنا نقول عندها القدرات الهندسيه للوصول لها بسرعه لو ما كانت موجوده لو ارادت ذلك الا بشئ واحد فقط معقد المانيا منذ عقود
فيه تقنيات جويه معينه مش موجوده عندهم وصعب تحصل عليها و يحتاج لها وقت طويل جدا من التطوير لو ارادت فعل ذلك بنفسها
لذلك في برنامج التايفون حاولت تتذاكى ان يكون الجزء هذا المفقود من نصيبها بالمشروع
لكن كانت فرنسا (لما كانت جزء من المشروع في بدايته) فاهمه هذا الشئ كويس لأن كانت التقنيه موجوده عند الفرنسيين و بكذا الالمان سيحصلون على التقنيه من الفرنسيين ببلاش
هنا فرنسا رفضت رفض قاطع وصرحت بشكل علني عدة مرات اننا نعرف ان المانيا جالسه تلف و تدور تبي علشان تحصل منا على هذه التقنيات اللي تعبنا فيها بلوشي و على ظهورنا
و ما ما زاد الطين بله
ان فرنسا كان لها رغبه بتصميم معين للمقاتلة مختلف قليلا عن التايفون لكن بريطانيا رفضت و تريد التصميم الحالي للتايفون
وكانت هذه القشه التي قسمت ظهر البعير
وقتها قالت فرنسا مع نفسكم انا عندي كل التقنيات الجويه و مش محتاجه احد اصلا انا داخله معكم علشان نتقاسم التكاليف لكن دام الوضع قلب شغل مبزره انا برا المشروع و راح اسوي مشروعي الخاص
وكانت هذه بدايه ولادة مشروع رافال الحالي للجيل الرابع
الان تحدث نفس المشكله تماما في الجيل السادس
المانيا ما زالت تفتقد لهذه التقنيات نفسها و تعرف ان فرنسا تمتلكها
ولذلك تحاول الدخول معها بهذا المشروع
و فرنسا تعرف انهم يراوغون بنفس الشئ اللي سووه ايام التايفون
واحتمال يصير نفس ما صار وقت التايفون و فرنسا تنسحب و تسوي المشروع بنفسها
ولذلك الالمان يرغب بالانضمام لهذا البرنامج و راح تشترط انها تمسك نفس الاشياء اللي كانت تبيها و ناقصتها
و بريطانيا عندها علم بهذا الموضوع و في الغالب راح تقول لا
و كذلك اليابان راح تقول لا لأن اغلب اللي تبيه المانيا من نصيب حصة اليابان و هي اللي ماسكته
بإختصار المانيا تريد مشارك اي احد يقدر يعطيها التقنية اللي تحتاجها علشان يكون جسر لها لمشروعها الخاص مستقبلا او على الاقل السياده التقنيه لو ارادات ذلك مستقبلا