مشروع (برج الرياض) بطول ٢كم

برج خليفة من اهم معالم دبي السياحيه
صحيح المنطقه حول البرج
منطقه حيويه وسياحيه
واغلب من يأتي الى دبي
اما يزورها او يسكن بأحد الفنادق
المطله على البرج والنافوره
 
ما في مجال حدا ينافسني بتصميمي الفوز الي اكيد

٢٠٢٢١٢٠٨_٢٠٥١٥٤.jpg
 
افتح الاستثمار العقاري للاجانب وراح يبنون لك البلد.
 
الله يعينكم على ارتفاع اسعار الأراضي بعد هالمشروع الحين خلقة هي مرتفعه شلون بعد هالمشروع نصيحة الموظف الجديد يمسك شنطته وينقل لشرقية او القصيم. جدة و الرياض خصوصا مقبلة على ارتفاع اسعار اراضي غير طبيعي
 
مبنى بهذا الارتفاع هل هو ممكن هندسيا ؟

مرحبا أخ العرب
نعم كل شي ممكن هندسيا
أكبر عائق هو الوزن وبالتالي يجب أن تكون التربة مناسبة لمثل هذه المشاريع و الإ ستكلف جدا معالجتها لدرجة أن قد يصل معالجة التربة تكلفة المبنى أو حتى تزيد
 
فيه مشاكل غير تطوير مواد بناء و هيكل لبرج بهذا الطول, المصاعد مثلا مشكله.

"على الرغم من أن الأنظمة الهيكلية قد خضعت لتغييرات جذرية ، إلا أن المصعد لا يزال يعتمد على الطريقة التقليدية القائمة على الحبال ، حيث يتم توصيل كابل بعربة المصعد لتحريكها لأعلى أو لأسفل. ومع ذلك ، مع زيادة ارتفاع المباني ، يجب أن تطول الحبال أيضًا. ويزداد وزن الحبل أضعافًا مضاعفة مع الارتفاع ، مما يزيد ليس فقط تكلفة تشغيل المصاعد ولكن من مخاطر انكسار الكابل. كما كتب البروفيسور خير القداني ، "في المباني الشاهقة جدًا ، يُنسب ما يقرب من 70٪ من وزن المصعد إلى الكابل نفسه ، وعندما يطول الحبل لا يمكنه تحمل وزنه".

لقد عمل موردو المصاعد بجد ، حيث طوروا بدائل للحبال الفولاذية. واحدة من أكثر الحلول الواعدة هي "UltraRope" التي طورتها KONE. وهي تتألف من قلب من ألياف الكربون مع طلاء خاص عالي الاحتكاك ، مما يجعلها خفيفة للغاية وعملية. يساعد UltraRope في كسر عنق الزجاجة الذي يبلغ طوله كيلومتر واحد. سيتم تركيبه في برج جدة في المملكة العربية السعودية ، والذي عند اكتماله (على الأرجح في عام 2022) ، سيكون أطول مبنى في العالم على ارتفاع كيلومتر واحد (3281 قدمًا).

 
ارتفاع الرياض حول 600 متر فوق سطح البحر, برج بهذا الطول بيكون له مناخه الخاص في القمه.

الاوكسجين بيكون اقل ( 15% مقارنه مع 20% عند سطح البحر ) و الحرارة بتكون متجمده ( البنتهاوس بيكون ابرد من منتجعات اسابن للتزلج على الجليد مثلا )
 
فيه مشاكل غير تطوير مواد بناء و هيكل لبرج بهذا الطول, المصاعد مثلا مشكله.

"على الرغم من أن الأنظمة الهيكلية قد خضعت لتغييرات جذرية ، إلا أن المصعد لا يزال يعتمد على الطريقة التقليدية القائمة على الحبال ، حيث يتم توصيل كابل بعربة المصعد لتحريكها لأعلى أو لأسفل. ومع ذلك ، مع زيادة ارتفاع المباني ، يجب أن تطول الحبال أيضًا. ويزداد وزن الحبل أضعافًا مضاعفة مع الارتفاع ، مما يزيد ليس فقط تكلفة تشغيل المصاعد ولكن من مخاطر انكسار الكابل. كما كتب البروفيسور خير القداني ، "في المباني الشاهقة جدًا ، يُنسب ما يقرب من 70٪ من وزن المصعد إلى الكابل نفسه ، وعندما يطول الحبل لا يمكنه تحمل وزنه".

لقد عمل موردو المصاعد بجد ، حيث طوروا بدائل للحبال الفولاذية. واحدة من أكثر الحلول الواعدة هي "UltraRope" التي طورتها KONE. وهي تتألف من قلب من ألياف الكربون مع طلاء خاص عالي الاحتكاك ، مما يجعلها خفيفة للغاية وعملية. يساعد UltraRope في كسر عنق الزجاجة الذي يبلغ طوله كيلومتر واحد. سيتم تركيبه في برج جدة في المملكة العربية السعودية ، والذي عند اكتماله (على الأرجح في عام 2022) ، سيكون أطول مبنى في العالم على ارتفاع كيلومتر واحد (3281 قدمًا).

مرحبا أخ العرب

المصاعد على ناطحات السحاب العالية عادة لا تستخدم مصعد واحد بل عدة مصاعد على حسب الارتفاع للوصول للأعلى

على الرحب والسعه
 
مرحبا أخ العرب

المصاعد على ناطحات السحاب العالية عادة لا تستخدم مصعد واحد بل عدة مصاعد على حسب الارتفاع للوصول للأعلى

على الرحب والسعه
اكيد اخي.

الفكرة ان التقنيه لبنائها من الاصل ما زالت تجريبيه و غير مؤكده, و تعتمد على علوم مواد ما زالت في طور البحث. 1 كم تمثل تحدي, ما بالك بضعف الطول
 
عودة
أعلى