ميانمار توقف معظم مقاتلات JF-17 بسبب اعطال فنية

[Mohammed Bin Omar]

أوقفت حكومة ميانمار معظم مقاتلات JF-17 Thunder التي تم الحصول عليها مؤخرًا ، وهي طائرة مقاتلة متعددة الأدوار تم تصنيعها بشكل مشترك من قبل الصين وباكستان ، بسبب أعطال فنية ، حسبما ذكرت صحيفة إيراوادي.


في عام 2016 ، وقعت ميانمار عقدًا لشراء 16 مقاتلة من طراز JF-17s من الصين مقابل 25 مليون دولار لكل منها. استقبل سلاح الجو الميانماري الدفعة الأولى من ست طائرات في عام 2018 ، في حين أن حالة الطائرات العشر الأخرى غير معروفة.

ومع ذلك ، فإن طائرات JF-17 التي أدخلتها القوات الجوية الميانمارية لسلاحها الجوي بها عيوب هيكلية ومشاكل فنية أخرى ، وفقًا للتقرير ، الذي نقل عن محللين دفاعيين وطيارين متقاعدين من سلاح الجو في ميانمار.

أثبتت الطائرات التي كان من المفترض أن تقوم بعمليات اعتراض وهجمات برية وتفجير أنها غير صالحة للعمل . يفتقر جيش ميانمار إلى المعرفة التكنولوجية لحل المشكلات .

يعد الرادار الصيني الصنع KLJ-7 مكونًا مهمًا في إلكترونيات الطيران JF-17 . ومع ذلك ، فإن دقة نظام الرادار ضعيفة وتتطلب صيانة متكررة.

أخبر طيار سابق في سلاح الجو الميانماري المنفذ أنه عندما تتعرض الطائرة لضغوط جاذبية شديدة ، يكون هيكل الطائرة عرضة للتلف ، خاصة في أجنحتها ونقاطها الصلبة.

بالإضافة إلى ذلك ، ذكر أن برنامج JF-17 في حالة توقف حاليًا بسبب عدم وجود قطع غيار كافية لمحرك الطائرات الروسي Klimov RD-93. فرضت الولايات المتحدة عقوبات على شركة الأسلحة الروسية العملاقة روسوبورون إكسبورت ، التي صدّرت محركات وقطع غيار RD-93 في عام 2018.

ومع ذلك ، فإن ميانمار ليست الدولة الوحيدة التي تتعامل مع هذه الصعوبات. في العام الماضي ، أفيد أن المقاتلة الباكستانية JF-17 Thunder تحولت إلى صداع لإسلام أباد بسبب ارتفاع تكاليف التشغيل والصيانة مقارنة بالأسلحة الحديثة.

Losing The 'Thunder': Myanmar Grounds Its Pak-China Developed JF-17 Fighter Fleet Due To Technical Snags

Myanmar has grounded its JF-17 Thunder fighter jets, a multi-role combat aircraft manufactured by China and Pakistan

eurasiantimes.com

Technical Problems Ground Myanmar’s JF-17 Fighter Jets Bought From China

The $25-million jets arrived with structural problems but post-coup sanctions and a lack of local expertise make it impossible to fix them, ex-Air Force pilots say.

www.irrawaddy.com

 

[عزت]

ميانمار جيشها فاشل ينفع فقط للمذابح

 

[باحث بالشأن الروسي]

مجنون من يستبدل السوخوي والميغ بخردوات J الصينية

 

[Rooster]

ميانمار دولة فاشلة بامتياز
نيجيريا ستزيد من اعداد JF-17 بعد ادائها المميز

 

[thetank]

جيد من انها متعطلة وانهم حمير في الصيانة لان جيش هذه الدولة ارتكب الفضائع من مجازر في الروهينغا

كان على باكستان تعطيل هذه الصفقة من الاساس

 

[هيرون]

الطائرات الصينية ليست غريبة عليهم
يشغلون أجيال مختلفة منها

الجزء الثاني

سلاح الجو البورمي و الطائرات الصينية

بعد الاستقلال في عام 1948 ، كانت بورما التي أعادت الحكومة العسكرية تسميتها إلى ميانمار في عام 1989 ، تشغل في الغالب طائرات بريطانية وأوروبية وأمريكية في سلاحها الجوي مثل Supermarine Spitfire Mk.IX و Hawker Sea Fury FB.11 في خمسينات القرن العشرين. طائرة التدريب الشهيرة لوكهيد AT-33A في 1960 و 1970.

في التسعينيات كانت مينمار معزولة سياسياً عن الغرب وأرادت تحديث مخزونها من الطائرات فمن سيكون الحليف الجديد لمينمار

طائرات سلاح الجو البورمي Supermarine Spitfire و Hawker Sea Fury و Supermarine Seafire في متحف الخدمات الدفاعية في ميانمار في عاصمة ناي بي تاو

لوكهيد AT-33A شوتينج ستار - طائرة تدريب مع قدرات على الهجوم في متحف الخدمات الدفاعية في ميانمار ، ناي بي تاو


بين عامي 1990 و 2000 دخلت جمهورية الصين الشعبية إلى ميانمار من خلال الطائرات حيث سلمت الصين مينمار 56 مقاتلة من طراز تشنغدو F-7IIK Airguard و 6 طائرات تدريب و هجوم ذات المقعدين من طراز FT-7 و 36 إلى 48 طائرة مقاتلة من طراز نانتشانغ A-5IIK فانتان و 16 طائرة مقاتلة قاذفة قنابل من طراز شنيانغ F-6 و FT-6M وقد استخدمت هذه الطائرات المختلفة في القتال ضد مختلف الجماعات المتمردة داخل ميانمار.

يتم اليوم عرض بعض هذه الطائرات في متحف ميانمار لخدمات الدفاع في العاصمة ناي بي تاو.حيث يتم عرض زوج من طائرات تشنغدو F-7IIK Airguar لا تزال 24 طائرة من هذا الطراز في الخدمة الى اليوم ، كذلك يتم عرض طائرة Shenyang FT-6M Farmer اخرجت جميع من الخدمة و نجد كذلك زوج من طائرات نانتشانغ A-5IIK فانتان (لا تزال21 طائرة في الخدمة الى اليوم ).

الطائرات المقاتلة لسلاح الجو لميانمار المقدمة من الصين في متحف الخدمات الدفاعية في ميانمار في العاصمة ناي بي تاو - نانتشانغ A-5IIK فانتان وتشنغدو F-7IIK Airguard ( الطائرة التي توجد في الوسط في طائرة تدريب من طراز Pilatus PC-7 )

مقاتلات شنيانغ FT-6 ، نانتشانغ A-5IIK فانتان وتشنغدو F-7IIK Airguard

مقاتلات من طراز Shenyang FT-6 Farmer and Nanchang A-5IIK Fantan

مقاتلات من طراز Nanchang A-5IIK Fantan and Shenyang FT-6 Farmer ​

مقاتلات تشنغدو F-7IIK Airguard هي النسخة التصديرية من الطائرة F-7M J-7 و هي احد انواع الطائرات الصينية و التي تصنعها الصين برخصة من الطائرات السوفياتية Mikoyan Gurevich MiG-21F (تم إنتاج أكثر من 2400 طائرة بين 1965 و 2013 لسلاح الجو الصيني و لاغراض التصدير). تمت لاحقاً ترقية 36 طائرة لسلاح الجو في ميانمار في إسرائيل شملت الترقية تحسين أنظمة الرادار والأسلحة و استبدال إلكترونيات الطيران الصينية.

طائرات القوات الجوية الميانمارية تشنغدو F-7IIK Airguard تتوسطهم طائرة التدريب بيلاتوس PC-7 في متحف الخدمات الدفاعية في ميانمار ، ناي بي تاو

مقاتلة Chengdu F-7IIK Airguard

​

شنيانغ F-6 / FT-6 و هي النسخة التصدير من الطائرة الصينية J-6 / JJ-6 Farmer هي طائرة مستنسخة من الطائرة السوفياتية Mikoyan Gurevich MiG-19 Farmer. تم ادخال هذا النوع إلى خدمة ضمن سلاح الجو الصيني في عام 1962 واستمر العمل به حتى أواخر التسعينات. وتم إنتاج ما يزيد عن 4500 طائرة من طراز J-6 / JJ-6 و F-6 / FT-6 بين عامي 1958 و 1986. وكانت باكستان وكوريا الشمالية من المشغلين الرئيسيين لهذاالنوع. اليوم فقط كوريا الشمالية تواصل تشغيل طائرات F-6 في الخطوط الأمامية.

طائرة التدريب ذات المقعدين من طراز Shenyang FT-6 Farmer

السوفييت لم يروا أنه ضروري المواصلة في تصنيع هذا الطراز MiG-19 و لكن الصين طورت الFT-6 من خلال إطالة جسم الطائرة F-6 بمقدار 84 سم لاستيعاب مقعد المدربين. تم كذلك اضافة 2 جنيحات 2 strakes في الجسم الخلفي للطائرة لتحسين الاستقرار كما تم تنقيص التسليح إلى 1 مدفع رشاش عيار 30 مم تحت الأنف. تمت إزالة المدافع ذات ال30 ملم التي تركب على الاجنحة في الطرازات F-6 / MiG-19 لإضافة خزانات وقود إضافية لتعويض فقد الكمية المستهلكة الوقود جراء إضافة المقعد الثاني.

طائرة التدريب القتالية Shenyang FT-6 Farmer ذات المقعدين مزودة بمدفع رشاش عيار 30مم متحف خدمات الدفاع ميانمار ، ناي بي تاو

Shenyang FT-6 Farmer ​

طائرة نانتشانغ A-5IIK هي النسخة التصديرية للطائرة الهجومية الصينية Q-5 فانتان. طارت الطائرة الاولى من هذا الطراز في عام 1965 و خدمت مع القوات الجوية للصين في عام 1970 (ااخرجت جميعها من الخدمة). وقد تم إنتاج ما يقرب من 1300 طائرة للصين و لمشغلين اخريين (اخرجت من الخدمة في كل من بنغلاديش وباكستان و لكن لا تزال تعمل في كل من ميانمار وكوريا الشمالية والسودان).

الطائرة الهجومية نانتشانغ A-5IIK فان

طائرة التدريب ذات المقعدين Shenyang FT-6 Farmer مع الطائرة الهجومية A-5IIK Fantan

طائرات سلاح الجو الميانماري شنيانغ FT-6 و Nanchang A-5 (تم تطوير كلاهما من الطائرة شنيانغ F-6) - متحف الخدمات الدفاعية في ميانمار ، ناي بي تاو

أوجه التشابه بين شنيانغ FT-6 و Nanchang A-5 ملحوظة للغاية (كلاهما مطوران من شنيانغ F-6) - متحف خدمات الدفاع ميانمار ، ناي بي تاو

الطائرة الهجومية Nanchang A-5IIK Fanta مسلحة بعدد 2 مدافع رشاشة عيار 23 ملم ويمكن أن تحمل حمولة أسلحة تصل الى 2000 كغ - متحف خدمات الدفاع ميانمار ، ناي بي تاو ​

 

[RaptorF22]

ميانمار دولة فاشلة بامتياز
نيجيريا ستزيد من اعداد JF-17 بعد ادائها المميز


مشاهدة المرفق 531743​

طقم التوجيه من أسيلسان ؟