NEO ، علامة تجارية مغربية 100٪ للسيارات قريباً في الأسواق

[moroccan4ever]

من منكم يتدكر منارة 2 1998

 

[almaghribi]

مشروع ناميكس هو الاجدر ان يتم دعمه، أما ديك التخربيقا لوخرا نتاع دوك صماصريا لا أعلم لمذا تم تقديمها للملك ....

يجب ان نكون براغماتيين .. انا لا احبذ سيارة مصنوعة محليا 100٪ مصيرها الفشل لكن هذا الفشل سنتعلم منه وسيطور النسيج المحلي. اغلب Startups الخاص بصناعة السيارات مصيره الفشل عند الوصول لمرحلة الانتاج الكمي.

 

[almaghribi]

شخصيا الNamX هي التي لها تصميم مستقبلي و جاذب جدا ​

يجب تشجيعه لانشاء شركة و تصميم سيارة اقتصادية وآمنة وخلق بنية تحتية من محطات تعبئة الهيدروجين.

 

[fachfouch]

في رأيي على اي شركة محلية ان تبدأ بصناعة سيارة شعبية منخفضة التكلفة.
معضم الشركات العالمية بدأت هكذا .

 

[moroccan4ever]

شخصيا الNamX هي التي لها تصميم مستقبلي و جاذب جدا ​

LARAKI EPITOME اجمل سيارة صنعها المغاربة - ​

 

[موحى اوحمو الزياني]

تم تقديم السيارتين لجلالة الملك

 

[Semper Supra]

يجب تشجيعه لانشاء شركة و تصميم سيارة اقتصادية وآمنة وخلق بنية تحتية من محطات تعبئة الهيدروجين.

في كل مدينة ، ليست حكرا فقط على المدن الكبرى .​

 

[Semper Supra]

LARAKI EPITOME اجمل سيارة صنعها المغاربة - ​

من الناحية التكنولوجية و الجمالية ، أفضل النامكس بثمن مناسب بالطبع ​

 

[almaghribi]

في رأيي على اي شركة محلية ان تبدأ بصناعة سيارة شعبية منخفضة التكلفة.
معضم الشركات العالمية بدأت هكذا .

هذا في الماضي. الان الشركات الجديدة تقوم اولا بانتاج سيارات عالية التكلفة ثم التدرج هبوطا نحو سيارات اقل تكلفة مثل ما فعلت تيسلا و لوسيد الشركات الصينية و التركية و التايلاندية

 

[Mr.economics]

ما يقلقني في سيارة نيو ليس هو التصميم او شطكل السيارة أو حتى نسبة الإدماج بل هوية حامل المشروع و شريكه، هؤلاء من التماسيح الذين تربوا على الريع و الربح السهل لا اتوقع منهم أن يضحوا من أجل صناعة السيارات بالمغرب هادوك الناس كايتبعوا غير الهمزة مع الاسف

 

[almaghribi]

من الناحية التكنولوجية و الجمالية ، أفضل النامكس بثمن مناسب بالطبع ​

ثمنها لن يقل عن 100 مليون.


اضافة: على ما يبدوا ان ثمنها سيتراوح بين 65 الف اورو و 95 الف اورو.

Commercialisation et prix du NamX HUV
Sans entrer dans les détails, le constructeur annonce un prix variant de 65 000 à 95 000 € selon la configuration choisie.

 

[صبر جميل]

فرق بين التصميم الاحترافي و التصميم الهاوي... يجب انشاء مكاتب تصميم على غرار التجربة الايطالية و الاستفاذة من خبرة لاراكي.

التصميم جد مكلف ربما ان نجح المشروع سيتطور التصميم الى الأفضل ...
في نفس الوقت بصراحة انا مستغرب من التصميم الاحترافي للسيارة الهيدروجينية و كأنها ميرسيدس

 

[موحى اوحمو الزياني]

نسبة الادماج في سيارة نيو هي 65 في المئة

 

[almaghribi]

التصميم جد مكلف ربما ان نجح المشروع سيتطور التصميم الى الأفضل ...
في نفس الوقت بصراحة انا مستغرب من التصميم الاحترافي للسيارة الهيدروجينية و كأنها ميرسيدس

مكتب ايطالي قام بالتصميم

 

[Semper Supra]

ثمنها لن يقل عن 100 مليون.


اضافة: على ما يبدوا ان ثمنها سيتراوح بين 65 الف اورو و 95 الف اورو.

Commercialisation et prix du NamX HUV
Sans entrer dans les détails, le constructeur annonce un prix variant de 65 000 à 95 000 € selon la configuration choisie.

للأسف ....

 

[moroccan4ever]

من الناحية التكنولوجية و الجمالية ، أفضل النامكس بثمن مناسب بالطبع ​

الله يهديك محرك قوي 1.750 PK 365 km , يمتلك هاته السيارة الملك حمد بن عيسى ملك البحرين الشقيقة

 

[fachfouch]

هذا في الماضي. الان الشركات الجديدة تقوم اولا بانتاج سيارات عالية التكلفة ثم التدرج هبوطا نحو سيارات اقل تكلفة مثل ما فعلت تيسلا و لوسيد الشركات الصينية و التركية و التايلاندية

استهداف الشريحة ذات الدخل المرتفع امر صعب لانها سوق محدودة و ايضا فيها منافسة شديدة حيث ان الى جانب التكنولوجيا العالية و الراحة التي تقدمها هذه الشركات هي هناك جانب الاسم حيث ان العديد من الاغنياء يشترون المرسيدس لانها مرسيدس.
اما الطبقة المتوسطة فمتطلباتهم في السيارة غالبا هي السعر المناسب و توفر قطع الغيار.

 

[almaghribi]

للأسف ....

هذا عادي صديقي. تكنولوجيا جديدة و سيارة تبدوا موجهة للاثرياء... نفس ما فعلت تيسلا عندما صنعت (120 الف دولار )Roadster و(85 الف دولار) Model S بعدها (75 الف دولار) Model X ثم (46 الف دولار) Model Y و الان (40 الف دولار) Model 3 وهم يفكرون في سيارة اخرى ارخص. نفس النهج تسير عليه شركة Lucid و شركة Rivian .... يستعملون الارباح و التجربة المكتسبة في صناعة السيارات المرتفعة الثمن لانشاء سيارات اقل ثمنا بشكل تدريجي

 

[almaghribi]

استهداف الشريحة ذات الدخل المرتفع امر صعب لانها سوق محدودة و ايضا فيها منافسة شديدة حيث ان الى جانب التكنولوجيا العالية و الراحة التي تقدمها هذه الشركات هي هناك جانب الاسم حيث ان العديد من الاغنياء يشترون المرسيدس لانها مرسيدس.
اما الطبقة المتوسطة فمتطلباتهم في السيارة غالبا هي السعر المناسب و توفر قطع الغيار.

الاثرياء لا يفكرون بهذا المنطق.. هم يبحثون عن السيارات النادرة و الغريبة فكل الاثرياء يتوفرون على مرسيديس التي بالنسبة لهم سيارة عادية ... لذلك هناك سوق لجامعي السيارات الفريدة من نوعها خصوصا مع تكنولوجيا NAMX المتفردة.

 

[F15-EX]