NEO ، علامة تجارية مغربية 100٪ للسيارات قريباً في الأسواق

[THE LION OF ATLASS]

اجهزة الامن والشركات قد تعتمد السيارة ​

 

[المغرب أولا]

اجهزة الامن والشركات قد تعتمد السيارة ​

أولا هي شركة خاصة ماشي شركة مملوكة لدولة، لذلك شراء سيارة من عدمها من طرف مؤسسات الدولة راجع بالأساس لجودة السيارة وظاهر الان لا يبشر بأنها سيارة عملية لأجهزة الشرطة وكذلك المواطن المغربي صاحب الدخل المتوسط بسبب شكلها وتصميمها الخارجي السئ.

 

[Mocroknowledge]

يجب أن أكون صادقًا وأقول إن تصميم السيارة مروع. يمكن لصناعة السيارات الناضجة لدينا بفنييها ومهندسيها بالتأكيد تصميم وإنتاج سيارة ذات مظهر أفضل ثم هذه المكالمة التي تشبه بعض السيارات من الأربعينيات. من الجيد أن معدل التوطين هو 70٪ ولكن من المعروف أن معدل مدخلات الصناعة لدينا يتجاوز 60٪. كيف يمكننا خفض وارداتنا ، والاحتفاظ بمعظم ثروتنا داخل بلدنا إذا لم نتمكن حتى من منافسة السيارات الأخرى من حيث التصميم؟ إن التنافس مع شركات السيارات الضخمة في جميع أنحاء العالم أمر صعب للغاية بالفعل ، كما أن وجود تصميم سيئ مثل السيارة الجديدة يجعل المنافسة أكثر صعوبة. يمكننا أن نفعل ما هو أفضل ..

 

[THE LION OF ATLASS]

@Moorish

ما المضحك في الموضوع؟!​

 

[THE LION OF ATLASS]

اجهزة الامن والشركات قد تعتمد السيارة ​

 

[شرجان عيسى]

اتمنى يكون شي تحديث على شكل خارجي و على ثمن ............. حيث بدك ثمن اناخد سيارة المانية و لا كورية

 

[Bocchus I]

المشروع ولد وولدت معه الكثير من الشكوك، بخصوص المالكين وشبهة استغلال الصداقة بين صاحب الشركة بلخياط ووزير الثقافة الحالي
+ انضافت شبهة التصميم الذي وإن تقبلناه كبداية رغم محدوديته، لكن يبدوا أنه تم اقتناءه أو اقتباسه من الشركة التونسية

وهناك أنباء على أن وزير الصناعة السابق الذي يحضى بكثير من الاحترام لدى المغاربة، أنه كان متحفظ بخصوص المشروع ودعى إلى تطويره، يعني أنه لم يجد فيه قيمة مضافة فعلية وإمكانيات النجاح (على الأقل في الفترة التي كان فيها وزيرا)

على العموم مالك العلامة ووزير الصناعة ينبغي أن يشرحوا الكثير من الأمور وإلا فالمشروع محكوم عليه بالفشل.

 

[فكر جديد]

هو يدافع عن حقوق بلاده التاريخية في الارض , من حق روسيا استعادة اراضيها ,
​

باين عامرة فخاوية
غير اجي وصنع سيارة محلية
المغرب لديه الامكانيات لصناعة سيارة محلية
لكن اي محاولة جادة ستكون على شكل dacia sandiro او logan
لانها تعتبر من الفىات الاقتصادية التي تبدا بها اي شركة تريد اقتحام صناعة السيارات
ماهي اشكالية صناعة السيارة
اولا بنية صناعية لمكونات السيارات تقريبا هده موجودة في المغرب ولو بنسبة معقولة
لكن لا يمكن لاي شركة ان تسمح لك ان تستنخ نمودجها الخاص بها .

عليك ان تضع نمودج خاص بك مختلف وناجح وتسجل برأة الاختراع

وهدا يحتاج الى اموال وابحات لا اعتقد ان رجال الاعمال المغاربة يستتمرون فيه.

عليك ان تطور محرك خاص بك وناجح
وتبتكر المجموعة الميكانكية ونقل الحركة لفيتاس وغيرها تكون خاصة بك ولا تشبه ما هو مسجل
والهيكل والتصميم الخارجي الديناميكي والتابت ويكون خاص بك غير مسروق

وانضمة الفرامل و النوابض وباقي المكونات خاصة بك او تشتري حقوق الاستغلال .


حتى مبدا السرقة والاقتباس كما يفعل الاسيويين يجب ان يكون دكي ومبني على اسس علمية ناجحة . وليس من هب و دب يستطيع ان يفعله


يبقى الخيار الاسهل هو شراء حقوق الاختراع من شركة اجنبية وتضيف له بعض اللمسات وتستمر في تطويره وهدا هو الاقرب والممكن

ببساطة المغرب يجب ان يشتري داسيا او نمودج من داسيا ويستمر في تطويرها محليا

لكن من الصعب ان ينطلق من الصفر . وليس مستحيل لكن صعب.

 

[Moroccan Atlas Eagles]

اتمنى يكون شي تحديث على شكل خارجي و على ثمن ............. حيث بدك ثمن اناخد سيارة المانية و لا كورية

فالجديد صعيب تلقاها بداك ثمن!
بالكاد داسيا ولا رونو كتلقاها عامرة ب 190الف درهم اما الخاوية ف كتبدا من 130 الف درهم
واحد السيد قريب خدا نهاية سنة 2021 رونو اكسبريس 2021 بشي 160 الف درهم وبعد مباشرة الحرب الروسية طلع ثمن
سيارة رباعية الدفع وبداك ثمن كنشوفها منافسة لداستر فالسوق المغربي خصوصا مع ردائة الهيكل الخارجي لداسيا عموما لا كانت هاد سيارة بجودة افضل فكتستحق داك ثمن

 

[شرجان عيسى]

فالجديد صعيب تلقاها بداك ثمن!
بالكاد داسيا ولا رونو كتلقاها عامرة ب 190الف درهم اما الخاوية ف كتبدا من 130 الف درهم
واحد السيد قريب خدا نهاية سنة 2021 رونو اكسبريس 2021 بشي 160 الف درهم وبعد مباشرة الحرب الروسية طلع ثمن
سيارة رباعية الدفع وبداك ثمن كنشوفها منافسة لداستر فالسوق المغربي خصوصا مع ردائة الهيكل الخارجي لداسيا عموما لا كانت هاد سيارة بجودة افضل فكتستحق داك ثمن

مستعمل و لكن اتاخذ نقا ...... انا كنتمنى يشتتاغلو على شكل خارجي ...... راه كيقولو ناس زمان زوق تبيع

 

[فكر جديد]

اضف الى دلك ان في طنجة توجد مصانع السيارات اي عملية التنفيد والانتاج
لكن مختبرات التطوير والابحات والتصميم موجودة في فرنسا

يعني عليك ان تجلب خبراء التصميم وتغريهم ماديا ليستنسخو نمودج لسيارة فرنسية مع تغيرات جدرية
لان اي تشابه سيمنع براة الاختراع

وهده عملية ضخمة تحتاج تعاون بين قطاع الخاص والدولة .

 

[فكر جديد]

وفي بعض الحالات ياتي الخبير او المطور و يحلب ملايير ولا يصنع شي
كما فعل احد الخبراء الروس الذي حصل على ملايين الدولارات من اجل تطوير سوبير كومبيوتر لدولة اوروبية لكنه في النهاية فشل و هرب

 

[Moroccan Atlas Eagles]

ادا كانت بصح رباعية الدفع فكنتمنى يطرحو نسخ ب 4 ابواب وبثمن 160 الف درهم غتكون منافسة كبيرة لداستر خصوصا ان ثمن الداستر واصل ل 20 مليون

 

[GENTLE WARRIOR]

باين عامرة فخاوية
غير اجي وصنع سيارة محلية
المغرب لديه الامكانيات لصناعة سيارة محلية
لكن اي محاولة جادة ستكون على شكل dacia sandiro او logan
لانها تعتبر من الفىات الاقتصادية التي تبدا بها اي شركة تريد اقتحام صناعة السيارات
ماهي اشكالية صناعة السيارة
اولا بنية صناعية لمكونات السيارات تقريبا هده موجودة في المغرب ولو بنسبة معقولة
لكن لا يمكن لاي شركة ان تسمح لك ان تستنخ نمودجها الخاص بها .

عليك ان تضع نمودج خاص بك مختلف وناجح وتسجل برأة الاختراع

وهدا يحتاج الى اموال وابحات لا اعتقد ان رجال الاعمال المغاربة يستتمرون فيه.

عليك ان تطور محرك خاص بك وناجح
وتبتكر المجموعة الميكانكية ونقل الحركة لفيتاس وغيرها تكون خاصة بك ولا تشبه ما هو مسجل
والهيكل والتصميم الخارجي الديناميكي والتابت ويكون خاص بك غير مسروق

وانضمة الفرامل و النوابض وباقي المكونات خاصة بك او تشتري حقوق الاستغلال .


حتى مبدا السرقة والاقتباس كما يفعل الاسيويين يجب ان يكون دكي ومبني على اسس علمية ناجحة . وليس من هب و دب يستطيع ان يفعله


يبقى الخيار الاسهل هو شراء حقوق الاختراع من شركة اجنبية وتضيف له بعض اللمسات وتستمر في تطويره وهدا هو الاقرب والممكن

ببساطة المغرب يجب ان يشتري داسيا او نمودج من داسيا ويستمر في تطويرها محليا

لكن من الصعب ان ينطلق من الصفر . وليس مستحيل لكن صعب.

تخالطولك النوامر . ​

 

[المغرب أولا]

@Moorish

ما المضحك في الموضوع؟!​

مشاهدة المرفق 561421

1- ضحكت حيت قلتي ''أن اجهزة الامن والشركات قد تعتمد السيارة''
2- لا تنسى أنها شركة خاااااصة لا علاقة لدولة بها أي أنها مثلها مثل شركة طماطم ''عائشة'' أو أي شركة أخرى أما السيارة فهي مثل أغلب نمادج السيارات الإفريقية تظهر مرة في العمر وتختفي، لذلك لا تجعل الأمر شخصي بيني وبينك.

 

[Moroccan Atlas Eagles]

بالنسبة للثمن فهو منافس مع السياراة لي كيتصنعو فالمغرب بشرط يكونو انواع خرى من منافسة ل كليو ولوغان وداستر وتا اكسبريس بثمن 130-160 الف درهم فغتحقق نجاح ومنافسة فالسوق الوطنية مع باقي السياراة المصنعة فالمغرب

 

[Moroccan Atlas Eagles]

مستعمل و لكن اتاخذ نقا ...... انا كنتمنى يشتتاغلو على شكل خارجي ...... راه كيقولو ناس زمان زوق تبيع

تاخد نقا ب 10 مليون وتدخلها كل مرة للگاراج فضرف 10 سنين تخسر عليها كثر من 4 مليون فمن الافضل تزيد ديك ربعة مليون من لول وتشري الجديد وتصوم واحد 7 سنين على الاقل على الميكانيسيان

 

[قاهر سللاحف النينجا]

ما سيارة ما تا لعبة
مع كامل إحتراماتي

 

[شرجان عيسى]

تاخد نقا ب 10 مليون وتدخلها كل مرة للگاراج فضرف 10 سنين تخسر عليها كثر من 4 مليون فمن الافضل تزيد ديك ربعة مليون من لول وتشري الجديد وتصوم واحد 7 سنين على الاقل على الميكانيسيان

شكلها للامانة لا يشجع

 

[Moroccan Atlas Eagles]

شكلها للامانة لا يشجع

نتسناو الاعلان الرسمي
غالبا مغيكونش نوع واحد