- إنضم
- 5 سبتمبر 2021
- المشاركات
- 11,214
- التفاعل
- الدولة
تعرض MEKO A-300 مزيجًا من قدرات الفرقاطة الكلاسيكية والجيل القادم
كشفت Thyssenkrupp Marine Systems (TKMS) عن تفاصيل تصميم الفرقاطة الجديدة
MEKO A-300 في Euronaval في باريس.
عرض مفهوم مزيجًا مما يمكن تسميته قدرات الفرقاطة "الكلاسيكية" و "الجيل التالي".
يعتقد TKMS أن مفهوم MEKO A-300 والتصميم يقدم فوائد في عدة مجالات ، كما صرح جوناثان كامرمان ، رئيس مبيعات المنتجات ، لـ Naval News في المعرض.
أولاً ، :
"لقد قمنا بالفعل بتعبئة السفينة بأصول الحرب المضادة للطائرات (AAW) والحرب المضادة للسطوح (ASuW) والحرب المضادة للغواصات (ASW) بأصول القتل القاسي والقتل السهل".
جوناثان كامرمان ، رئيس مبيعات المنتجات ، TKMS
وأشار إلى خيارات لـ 64 خلية من طراز Mk 41 للإطلاق العمودي (VLS) أو مزيج من 32 خلية بطول ضربة Mk 41s و 36 Mk 56 VLS.
تتيح هذه الخيارات انتشار فتك AAW ، بدءًا من الغلاف الجوي الخارجي ، إلى المنطقة ، إلى قدرات الدفاع الجوي المحلية.
يشتمل التصميم على قدرة سلاح الطاقة الموجهة ، التي يتم توفيرها من قبل اثنين من الليزر عالي الطاقة (بواسطة Rheinmetall و MBDA Germany) واثنين من الموجات الدقيقة عالية الطاقة التي توفر تأثيرات حرارية مدمرة وتأثيرات تحكم معطلة ، على التوالي.
توفر أربع قاذفات MASS قدرة AAW للقتل الناعم.
من حيث ASW ، تشمل أنظمة القتل القوي طوربيد SeaSpider المضاد للطوربيد الخاص بـ TKMS.
تم تركيب قاذفتين من SeaSpider ، أحدهما على جانبي الفرقاطة وسط السفينة.
يمكن أن تشتمل قدرات الطوربيد للفرقاطة على طوربيدات خفيفة الوزن وطوربيدات ثقيلة الوزن - بما في ذلك SeaHake الخاصة بـ TKMS - التي يتم نشرها عبر نظام إطلاق معياري مثبت في حجرة مهمة السفينة.
يتم توفير القدرة المضادة للسفن والهجوم الأرضي من خلال 16 صاروخ أرض-أرض يتم إطلاقها من سطح السفينة ، مثل صاروخ Kongsberg's Naval Strike Missile (NSM).
يمكن لخلايا VLS الخاصة بالسفينة أن تحمل أيضًا أنظمة هجوم بري.
قدرات الهجوم البري
وتابع كمرمان أن المنطقة الرئيسية الثانية هي الهجوم البري الذي يعتمد على النيران البحرية.
سلط الضوء على مدفع Oto Melara 127/64 البحري. عند إحضار ذخائر فولكانو الموجهة وإطلاق 34 طلقة في الدقيقة ، قال "هذا سلاح للهيمنة على الأرض" - خاصة عندما يقترن على سبيل المثال بدعم الطيران من خلال طائرات الهليكوبتر والمركبات الجوية بدون طيار.
يمكن أن تحمل A-300 أربع طائرات بدون طيار.
الثالث هو البقاء على قيد الحياة.
تحتوي السفينة على "جزيرتين قتاليتين"، واحدة أمامية وواحدة في الخلف. أوضح كامرمان أن كل منها يحتوي على الدفع والإمدادات الكهربائية والقيادة والتحكم (C2) وأجهزة استشعار ومستجيبات لدعم الحرب الهجومية والدفاعية الكاملة ثلاثية الأبعاد.
"الفكرة كلها [هي]، عندما تتعرض السفينة للضرر، فإنها لا تغرق: تستمر في الطفو." إنه لا يبقى ساكنا؛ إنه يستمر في التحرك. إنها قادرة على الدفاع عن نفسها وإعطاء الرد، حتى لو أصبح نصف السفينة غير فعالة."
المركزية للبقاء على قيد الحياة هي الشبح.
يتضمن تصميم الهيكل والبنية الفوقية زوايا شديدة جدا للطلاء.
تم تجهيز أي مساحات مفتوحة في البنية الفوقية بأقفاص فاراداي صلبة مصنوعة من التنغستن لتقليل توقيع رادار تلك المساحات.
يتم وضع جميع حوامل وتجهيزات السطح العلوي خلف حواجز ثابتة أو قابلة للطي.
لمعالجة عامل درجة حرارة الهيكل ضمن معادلة توقيع السفينة، يحافظ نظام التبريد الداخلي القائم على مياه البحر على درجة حرارة الهيكل قريبة جدا من درجة حرارة سطح البحر.
العنصر الرابع هو القدرة على التكيف مع المهمة.
قال كامرمان إن خليج المهمة هنا مركزي. يقع خليج المهمة في المؤخرة أسفل سطح الطيران، ويمكن أن يستوعب مجموعة من القدرات، بما في ذلك: سونار صفيف السحب السلبي؛ وما يصل إلى أربع وحدات حاويات بصمة حاوية نمطية؛ وسفينتان غير مأهولة بطول 11 مترا (USVs).
قال كامرمان: "القدرة على التكيف مع المهمة هي المفتاح، لأن اسم اللعبة هو الاستشعار خارج اللوحة والمؤثرات الخارجية". وأشار إلى خيار الجمع بين USV و SeaSpider: عند زيادة هذه الحزمة، على سبيل المثال، بطائرة هليكوبتر غير مأهولة، يمكن للسفينة إنشاء شبكة استشعار سونار متعددة الاستاتيكات دون أن تكون مصدرا للسونار نفسه، كما أوضح كامرمان.
عند تقييم مجموعة قدرات مفهوم ميكو، قال كامرمان: "يمكنك الحصول على كل هذا أو لا شيء، وأي شيء بينهما. نحن نتحكم في جميع الواجهات، لذلك أي عميل لديه خيار كامل من جميع أجهزة الاستشعار والأسلحة وC2."
ليس لديك تصريح لمشاهدة الرابط، فضلا قم ب تسجيل الدخول او تسجيل
أكثر من 100 صاروخ 
