- إنضم
- 20 مايو 2018
- المشاركات
- 3,814
- التفاعل
- الدولة
نقل الدبابات و الدروع بالقطارات
منذ ظهور الدبابات في الحرب العالمية الأولى واجه المخطط العسكري معضلة نقلهم
بسبب وزن الدبابات المرتفع و حجمها الكبير الذي لايتناسب مع عبور الشوارع دون التسبب بأضرار بالبنية التحتية بالإضافة إلى التسبب بالحوادث و عرقلة حركة السير
فكان التفكير ببديل عملي لنقل هذه الوحوش الحديدية
بالطبع من غير المعقول استخدم الرجل الأخضر لهذه المهمة
فكان التوجه لإختيار نقل الدبابات بالقطارات
وذلك لإمكانية نقل الدبابات إلى المعسكرات او الموانيء بسرعة و بأقل تكلفة
و المحافظة على جاهزية الدبابة للمعركة دون ارهاقها بالتنقل و استهلاكها
وكان تحميل الدبابات على القاطرات يحتاج إلى القليل من التجهيزات فقط مسطبة ذات ميل تصل بين المقطورة و سطح الأرض
وعلى سائق الدبابة التقدم ببطء مع إتباع اشارات موجه مساعد
كي يركن الدبابة او المعدة بمكانها الصحيح
يتم تامين الاليات بتثبيتها بعربات الشحن عن طريق السلاسل الحديدية
بحيث تربط في الاماكن المخصصة لها
وتثبيتها بكل قوة
يتم انزال الدبابات عن طريق الرصيف المساوي لارتفاع عربة الشحن
ولكن مع الحاجه للنزول من عربات القطار لأي سبب كان فعل السوفييت هذا الشيء بدون مصطبة او تجهيزات خاصة
( تقدير كبير لدبابة تي ٣٤ )
اصبح مشهد نقل الدبابات بالقاطرات يرى في مختلف دول العالم
شيء عادي
وغير مستغرب
تمر بمحاذاة الشوارع
و تعبر الجسور
و المناطق النائية
من براري و غابات
بمختلف فصول السنة
حتى في مواسم الثلوج
لم تغب الحوادث اثناء النقل بالقطارات
صدم هذا الرجل بمنظر قاطرات محملة بمدرعات واقفة بمنتصف الطريق اثناء توجهه الى عمله بالصباح الباكر
شوهدت مؤخرا أثناء الحشد الروسي
للعمليات العسكرية
في اوكرانيا
إهداء إلى المفكرين
إعداد :
@الصباح 
إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
منذ ظهور الدبابات في الحرب العالمية الأولى واجه المخطط العسكري معضلة نقلهم
بسبب وزن الدبابات المرتفع و حجمها الكبير الذي لايتناسب مع عبور الشوارع دون التسبب بأضرار بالبنية التحتية بالإضافة إلى التسبب بالحوادث و عرقلة حركة السير
فكان التفكير ببديل عملي لنقل هذه الوحوش الحديدية
بالطبع من غير المعقول استخدم الرجل الأخضر لهذه المهمة
وذلك لإمكانية نقل الدبابات إلى المعسكرات او الموانيء بسرعة و بأقل تكلفة
و المحافظة على جاهزية الدبابة للمعركة دون ارهاقها بالتنقل و استهلاكها
وكان تحميل الدبابات على القاطرات يحتاج إلى القليل من التجهيزات فقط مسطبة ذات ميل تصل بين المقطورة و سطح الأرض
وعلى سائق الدبابة التقدم ببطء مع إتباع اشارات موجه مساعد
كي يركن الدبابة او المعدة بمكانها الصحيح
يتم تامين الاليات بتثبيتها بعربات الشحن عن طريق السلاسل الحديدية
بحيث تربط في الاماكن المخصصة لها
وتثبيتها بكل قوة
يتم انزال الدبابات عن طريق الرصيف المساوي لارتفاع عربة الشحن
ولكن مع الحاجه للنزول من عربات القطار لأي سبب كان فعل السوفييت هذا الشيء بدون مصطبة او تجهيزات خاصة
( تقدير كبير لدبابة تي ٣٤ )
اصبح مشهد نقل الدبابات بالقاطرات يرى في مختلف دول العالم
شيء عادي
وغير مستغرب
تمر بمحاذاة الشوارع
و تعبر الجسور
و المناطق النائية
من براري و غابات
بمختلف فصول السنة
حتى في مواسم الثلوج
لم تغب الحوادث اثناء النقل بالقطارات
صدم هذا الرجل بمنظر قاطرات محملة بمدرعات واقفة بمنتصف الطريق اثناء توجهه الى عمله بالصباح الباكر
للعمليات العسكرية
في اوكرانيا
إهداء إلى المفكرين
إعداد :
@الصباح إماراتي وكل بلاد العرب أوطاني
التعديل الأخير:
