تقرير : كيف استطاعت امريكا تحويل طائرات النقل العسكري الي قاذفات قنابل ؟

إنضم
30 مارس 2022
المشاركات
1,834
التفاعل
4,927 53 0
الدولة
Egypt

63208acd89d2b3001894cf47.jpeg


قامت القوات الجوية الامريكية بتحويل طائرات الشحن العسكري الي قاذفات قنابل ، الان يخبرون العالم بكيفية عمل ذلك .


تعمل القوات الجوية الأمريكية على تطوير طرق جديدة لاستخدام طائراتها من أجل الاستعداد الكامل للحرب ضد اعدائها . جزء كبير من هذا الجهد كان إعادة توظيف أكبر طائراتها لمهام اخري غير النقل .


تعمل قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية الأمريكية مع طيارين وباحثين آخرين لتمكين طائرات الشحن C-130 J التابعة ل AFSOC قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية ، من اطلاق صواريخ كروز بعيدة المدي .

يمكن لطائرات C-130J وطائرات الشحن الأمريكية الأخرى أن تعمل من نطاق أكبر من المطارات مقارنة بالقاذفات ، ومن المتوقع أن يؤدي تمكين هذه الناقلات الجوية من نشر صواريخ بعيدة المدى إلى خلق المزيد من المتاعب للعدو .

كان قادة سلاح الجو يبحثون عن حلول لنشر المزيد من القوة النارية من خلال الاسطول الحالي لما يقرب من عقد من الزمن و ظهرت هذه الفكرة خلال العامين الماضيين في مبادرة تعرف بأسم Rapid Dragon .

63208aa289d2b3001894cf3a.jpeg

يقوم الطيارون الأمريكيون بتحميل نظام سلاح من طراز Rapid Dragon على متن طائرة MC-130J في ميدان هورلبورت في 13 ديسمبر 2021 .

قال مختبر أبحاث القوة الجوية ، الذي قاد العمل ، ، إنه اختبر ما يسمى بمفهوم الذخيرة ذات المنصة النقالة في يناير وفبراير من ذلك العام من خلال إسقاط منصات خشبية تحمل ذخائر محاكاة من طراز C-17 و C-130J .




الاختبارات تمرير بيانات الاستهداف لطائرات الشحن العسكرية ، باستخدام تلك البيانات لبرمجة الذخائر على تلك الطائرات ، ثم ضرب الأهداف بتلك الذخائر .



في ، تمكن طاقم AFSOC على MC-130J من تلقي بيانات الاستهداف أثناء الطيران ، وتمريرها إلى صاروخ كروز محاكي تم تحميله في منصات الذخيرة النقالة ، وإسقاط الذخيرة ، ثم نشر الصاروخ .


في ديسمبر ، تم تمرير بيانات هدف في خليج المكسيك إلى MC-130J وتحميلها على صاروخ كروز حي ، والذي تم بعد ذلك إسقاطه في حاوية ذخائر ذات منصات نقالة. مختبر أبحاث القوات الجوية إن الصاروخ انتشر و "دمر هدفه" .

اختبار ديسمبر تم بصاروخ جو-ارض يبلغ مداه ٦٠٠ ميل .

63208ac189d2b3001894cf43.jpeg

ينشر صاروخ كروز - محاكي - جناحيه وذيله بعد الانفصال عن حاوية الذخيرة المنقولة خلال اختبار نوفمبر 2021. مختبر أبحاث القوات الجوية الأمريكية .


قال الجنرال جيم سلايف ، رئيس AFSOC ، في حدث لجمعية القوات الجوية والفضائية " الجميل هو أن هذه القدرة لا تتطلب أي تعديلات على الطائرات ولا تتطلب أي تدريب خاص للطاقم " . "لذا فهي قابلة للتصدير بسهولة حقا .

و تابع قائلا : المدهش ان الكثافة النارية و الحمولة لطائرات C-130J مكافئة لقاذفات B-52 .


و قال سلايف : إنه مع تشغيل C-130 من مهبط طائرات يبلغ ارتفاعه 3000 قدم ، "يمكن أن يكون لديك منصة حرائق بعيدة المدى تحمل نفس الحمولة مثل B-52". "يمكن لطائرة C-17 ، التي لا تتطلب أكثر من 3000 قدم من شريط التراب ، أن تحمل 36 ذخيرة طويلة المدى على منصة ناقلة ايضا .


معادلة في غاية البساطة و الاهمية

القدرة على العمل من المزيد من المطارات تؤدي الي خلق المزيد من العمل و المتاعب للأعداء الذين يحاولون العثور على تلك الطائرات في انحاء واسعة و متفرقة .



وأضاف سلايف: "ليس من الصعب معرفة مكان كل المدارج الخرسانية التي يبلغ ارتفاعها 10000 قدم في المحيط الهادئ ، ولكن عندما تحاول معرفة مكان الامتدادات المستقيمة التي يبلغ ارتفاعها 3000 قدم من الطرق والممرات العشبية" ، فهذا أمر في غاية الصعوبة و التعقيد .


61433bd4f0cb130019e90b22.jpeg


تتطلع AFSOC إلى إضافة قدرات أخرى إلى MC-130 الخاصة بها أيضًا. وقال سليف إن القيادة تحرز تقدمًا في تعديل برمائي "قابل للتثبيت ميدانيًا" معا .


و بالفعل اكتمل التصميم ويتم اختباره الان ، و من المقرر البدء في دمجه على متن الطائرة في عام 2023 .

dragon_logo.png


نظام Rapid Dragon و طريقة عمله


الذخائر ذات المنصات النقالة هي أسلحة تقليدية تُستخدم عن طريق الإنزال الجوي من طائرات الشحن الحالية باستخدام صندوق نشر مصمم خصيصًا على منصة قياسية للإسقاط الجوي. تم تصميم النظام الكامل كقدرة قابلة للدحرجة لتمكين الإرسال الميداني السريع والقضاء على الحاجة إلى تعديل الطائرة .

بمجرد نشرها باستخدام إجراءات الإسقاط الجوي القياسية واستقرارها تحت المظلة ، يتم إطلاق الأسلحة بشكل منهجي. الأسلحة التي تم إطلاقها تشتعل ، تسحب ، وتتقدم بشكل طبيعي إلى الهدف .

dragon_image1-768x430 (1).jpg
dragon_image2a.jpg
dragon_image3-768x433.jpg

ترجمة الصورة
Screenshot_٢٠٢٢٠٩١٤-١٩٠٠٤٢.png


أنِِتُـــــــًــــــــهِيّ

dragon_image4.png



1662836319616.png

 

مشاهدة المرفق 514403

قامت القوات الجوية الامريكية بتحويل طائرات الشحن العسكري الي قاذفات قنابل ، الان يخبرون العالم بكيفية عمل ذلك .


تعمل القوات الجوية الأمريكية على تطوير طرق جديدة لاستخدام طائراتها من أجل الاستعداد الكامل للحرب ضد اعدائها . جزء كبير من هذا الجهد كان إعادة توظيف أكبر طائراتها لمهام اخري غير النقل .


تعمل قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية الأمريكية مع طيارين وباحثين آخرين لتمكين طائرات الشحن C-130 J التابعة ل AFSOC قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية ، من اطلاق صواريخ كروز بعيدة المدي .

يمكن لطائرات C-130J وطائرات الشحن الأمريكية الأخرى أن تعمل من نطاق أكبر من المطارات مقارنة بالقاذفات ، ومن المتوقع أن يؤدي تمكين هذه الناقلات الجوية من نشر صواريخ بعيدة المدى إلى خلق المزيد من المتاعب للعدو .

كان قادة سلاح الجو يبحثون عن حلول لنشر المزيد من القوة النارية من خلال الاسطول الحالي لما يقرب من عقد من الزمن و ظهرت هذه الفكرة خلال العامين الماضيين في مبادرة تعرف بأسم Rapid Dragon .



قال مختبر أبحاث القوة الجوية ، الذي قاد العمل ، ، إنه اختبر ما يسمى بمفهوم الذخيرة ذات المنصة النقالة في يناير وفبراير من ذلك العام من خلال إسقاط منصات خشبية تحمل ذخائر محاكاة من طراز C-17 و C-130J .




الاختبارات تمرير بيانات الاستهداف لطائرات الشحن العسكرية ، باستخدام تلك البيانات لبرمجة الذخائر على تلك الطائرات ، ثم ضرب الأهداف بتلك الذخائر .



في ، تمكن طاقم AFSOC على MC-130J من تلقي بيانات الاستهداف أثناء الطيران ، وتمريرها إلى صاروخ كروز محاكي تم تحميله في منصات الذخيرة النقالة ، وإسقاط الذخيرة ، ثم نشر الصاروخ .


في ديسمبر ، تم تمرير بيانات هدف في خليج المكسيك إلى MC-130J وتحميلها على صاروخ كروز حي ، والذي تم بعد ذلك إسقاطه في حاوية ذخائر ذات منصات نقالة. مختبر أبحاث القوات الجوية إن الصاروخ انتشر و "دمر هدفه" .

اختبار ديسمبر تم بصاروخ جو-ارض يبلغ مداه ٦٠٠ ميل .




قال الجنرال جيم سلايف ، رئيس AFSOC ، في حدث لجمعية القوات الجوية والفضائية " الجميل هو أن هذه القدرة لا تتطلب أي تعديلات على الطائرات ولا تتطلب أي تدريب خاص للطاقم " . "لذا فهي قابلة للتصدير بسهولة حقا .

و تابع قائلا : المدهش ان الكثافة النارية و الحمولة لطائرات C-130J مكافئة لقاذفات B-52 .


و قال سلايف : إنه مع تشغيل C-130 من مهبط طائرات يبلغ ارتفاعه 3000 قدم ، "يمكن أن يكون لديك منصة حرائق بعيدة المدى تحمل نفس الحمولة مثل B-52". "يمكن لطائرة C-17 ، التي لا تتطلب أكثر من 3000 قدم من شريط التراب ، أن تحمل 36 ذخيرة طويلة المدى على منصة ناقلة ايضا .


معادلة في غاية البساطة و الاهمية

القدرة على العمل من المزيد من المطارات تؤدي الي خلق المزيد من العمل و المتاعب للأعداء الذين يحاولون العثور على تلك الطائرات في انحاء واسعة و متفرقة .



وأضاف سلايف: "ليس من الصعب معرفة مكان كل المدارج الخرسانية التي يبلغ ارتفاعها 10000 قدم في المحيط الهادئ ، ولكن عندما تحاول معرفة مكان الامتدادات المستقيمة التي يبلغ ارتفاعها 3000 قدم من الطرق والممرات العشبية" ، فهذا أمر في غاية الصعوبة و التعقيد .


مشاهدة المرفق 514402

تتطلع AFSOC إلى إضافة قدرات أخرى إلى MC-130 الخاصة بها أيضًا. وقال سليف إن القيادة تحرز تقدمًا في تعديل برمائي "قابل للتثبيت ميدانيًا" معا .


و بالفعل اكتمل التصميم ويتم اختباره الان ، و من المقرر البدء في دمجه على متن الطائرة في عام 2023 .

مشاهدة المرفق 514415

نظام Rapid Dragon و طريقة عمله


الذخائر ذات المنصات النقالة هي أسلحة تقليدية تُستخدم عن طريق الإنزال الجوي من طائرات الشحن الحالية باستخدام صندوق نشر مصمم خصيصًا على منصة قياسية للإسقاط الجوي. تم تصميم النظام الكامل كقدرة قابلة للدحرجة لتمكين الإرسال الميداني السريع والقضاء على الحاجة إلى تعديل الطائرة .

بمجرد نشرها باستخدام إجراءات الإسقاط الجوي القياسية واستقرارها تحت المظلة ، يتم إطلاق الأسلحة بشكل منهجي. الأسلحة التي تم إطلاقها تشتعل ، تسحب ، وتتقدم بشكل طبيعي إلى الهدف .

مشاهدة المرفق 514417مشاهدة المرفق 514418
مشاهدة المرفق 514419
ترجمة الصورة
مشاهدة المرفق 514423

أنِِتُـــــــًــــــــهِيّ

مشاهدة المرفق 514428


مشاهدة المرفق 514431
موضوع مميز برو تحياتي
 

مشاهدة المرفق 514403

قامت القوات الجوية الامريكية بتحويل طائرات الشحن العسكري الي قاذفات قنابل ، الان يخبرون العالم بكيفية عمل ذلك .


تعمل القوات الجوية الأمريكية على تطوير طرق جديدة لاستخدام طائراتها من أجل الاستعداد الكامل للحرب ضد اعدائها . جزء كبير من هذا الجهد كان إعادة توظيف أكبر طائراتها لمهام اخري غير النقل .


تعمل قيادة العمليات الخاصة للقوات الجوية الأمريكية مع طيارين وباحثين آخرين لتمكين طائرات الشحن C-130 J التابعة ل AFSOC قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية ، من اطلاق صواريخ كروز بعيدة المدي .

يمكن لطائرات C-130J وطائرات الشحن الأمريكية الأخرى أن تعمل من نطاق أكبر من المطارات مقارنة بالقاذفات ، ومن المتوقع أن يؤدي تمكين هذه الناقلات الجوية من نشر صواريخ بعيدة المدى إلى خلق المزيد من المتاعب للعدو .

كان قادة سلاح الجو يبحثون عن حلول لنشر المزيد من القوة النارية من خلال الاسطول الحالي لما يقرب من عقد من الزمن و ظهرت هذه الفكرة خلال العامين الماضيين في مبادرة تعرف بأسم Rapid Dragon .



قال مختبر أبحاث القوة الجوية ، الذي قاد العمل ، ، إنه اختبر ما يسمى بمفهوم الذخيرة ذات المنصة النقالة في يناير وفبراير من ذلك العام من خلال إسقاط منصات خشبية تحمل ذخائر محاكاة من طراز C-17 و C-130J .




الاختبارات تمرير بيانات الاستهداف لطائرات الشحن العسكرية ، باستخدام تلك البيانات لبرمجة الذخائر على تلك الطائرات ، ثم ضرب الأهداف بتلك الذخائر .



في ، تمكن طاقم AFSOC على MC-130J من تلقي بيانات الاستهداف أثناء الطيران ، وتمريرها إلى صاروخ كروز محاكي تم تحميله في منصات الذخيرة النقالة ، وإسقاط الذخيرة ، ثم نشر الصاروخ .


في ديسمبر ، تم تمرير بيانات هدف في خليج المكسيك إلى MC-130J وتحميلها على صاروخ كروز حي ، والذي تم بعد ذلك إسقاطه في حاوية ذخائر ذات منصات نقالة. مختبر أبحاث القوات الجوية إن الصاروخ انتشر و "دمر هدفه" .

اختبار ديسمبر تم بصاروخ جو-ارض يبلغ مداه ٦٠٠ ميل .




قال الجنرال جيم سلايف ، رئيس AFSOC ، في حدث لجمعية القوات الجوية والفضائية " الجميل هو أن هذه القدرة لا تتطلب أي تعديلات على الطائرات ولا تتطلب أي تدريب خاص للطاقم " . "لذا فهي قابلة للتصدير بسهولة حقا .

و تابع قائلا : المدهش ان الكثافة النارية و الحمولة لطائرات C-130J مكافئة لقاذفات B-52 .


و قال سلايف : إنه مع تشغيل C-130 من مهبط طائرات يبلغ ارتفاعه 3000 قدم ، "يمكن أن يكون لديك منصة حرائق بعيدة المدى تحمل نفس الحمولة مثل B-52". "يمكن لطائرة C-17 ، التي لا تتطلب أكثر من 3000 قدم من شريط التراب ، أن تحمل 36 ذخيرة طويلة المدى على منصة ناقلة ايضا .


معادلة في غاية البساطة و الاهمية

القدرة على العمل من المزيد من المطارات تؤدي الي خلق المزيد من العمل و المتاعب للأعداء الذين يحاولون العثور على تلك الطائرات في انحاء واسعة و متفرقة .



وأضاف سلايف: "ليس من الصعب معرفة مكان كل المدارج الخرسانية التي يبلغ ارتفاعها 10000 قدم في المحيط الهادئ ، ولكن عندما تحاول معرفة مكان الامتدادات المستقيمة التي يبلغ ارتفاعها 3000 قدم من الطرق والممرات العشبية" ، فهذا أمر في غاية الصعوبة و التعقيد .


مشاهدة المرفق 514402

تتطلع AFSOC إلى إضافة قدرات أخرى إلى MC-130 الخاصة بها أيضًا. وقال سليف إن القيادة تحرز تقدمًا في تعديل برمائي "قابل للتثبيت ميدانيًا" معا .


و بالفعل اكتمل التصميم ويتم اختباره الان ، و من المقرر البدء في دمجه على متن الطائرة في عام 2023 .

مشاهدة المرفق 514415

نظام Rapid Dragon و طريقة عمله


الذخائر ذات المنصات النقالة هي أسلحة تقليدية تُستخدم عن طريق الإنزال الجوي من طائرات الشحن الحالية باستخدام صندوق نشر مصمم خصيصًا على منصة قياسية للإسقاط الجوي. تم تصميم النظام الكامل كقدرة قابلة للدحرجة لتمكين الإرسال الميداني السريع والقضاء على الحاجة إلى تعديل الطائرة .

بمجرد نشرها باستخدام إجراءات الإسقاط الجوي القياسية واستقرارها تحت المظلة ، يتم إطلاق الأسلحة بشكل منهجي. الأسلحة التي تم إطلاقها تشتعل ، تسحب ، وتتقدم بشكل طبيعي إلى الهدف .

مشاهدة المرفق 514417مشاهدة المرفق 514418
مشاهدة المرفق 514419
ترجمة الصورة
مشاهدة المرفق 514423

أنِِتُـــــــًــــــــهِيّ

مشاهدة المرفق 514428


مشاهدة المرفق 514431
مقال جميل جدا وشكرا لك
 
اختبارات تحويل طائرات C-130 الي طائرات برمائية

210731-f-hk519-9858_web.jpg


حوالي 71 بالمائة من سطح العالم مغطى بالمياه ، وتريد قيادة العمليات الخاصة بالقوات الجوية القدرة على هبوط الطائرات على كل ذلك .

أظهرت الاختبارات الأخيرة أن خطة منح AFSOC نسخة من طائرة النقل الجوي التي صنعتها شركة لوكهيد مارتن - قدرات برمائية "ستكون قابلة للتطبيق من الناحية التشغيلية بالنسبة لنا" ، حسبما قال قائد AFSOC الجنرال جيمس سليف في 20 سبتمبر.

من خلال الهندسة الرقمية واختبارات الخزان الموجي ، توصل الأمر إلى تصميم لمجموعة يمكن إضافتها إلى طائرات النقل في الميدان ومنحهم القدرة على الإقلاع والهبوط على الماء ، كما قال سلايف للصحفيين في Air and Space. المؤتمر السنوي لجمعية القوات في ناشيونال هاربور بولاية ماريلاند.

قال "اختبار خزان الموجة الذي أجريناه حتى الآن يشير إلى أن التصميم يعمل بالطريقة التي توقعناها تمامًا".

وقال إن كل ما تحتاجه القيادة الآن هو التمويل للمضي قدمًا. وقال إنه إذا تم تمرير ميزانية السنة المالية 2023 كما هي ، فإن AFSOC تتوقع توفر التمويل للقيام ببعض الرحلات التوضيحية في السنة التقويمية 2023.


أما بالنسبة للوجستيات ، قال سلايف إن الطائرة لن تضطر إلى الذهاب إلى مستودع لإضافة المعدات اللازمة لتحويل الطائرة إلى برمائيات.

سيتمكن أفراد الوحدة من القيام بذلك في الميدان.


"هذا [] قابل للتثبيت الميداني ،" لكن " تركيبه ليس مثل نزعه " لطلعة معينة . سيستغرق الأمر بعض الوقت.



 
امريكا عملت تجربة جديدة لية خلال مناورات Mobility Guardian 2023 الشهر الحالي



 
عودة
أعلى