تويوتا اليابانية تختار تونس لاقامة مصانعها

fachfouch

Carthago servanda est
طاقم الإدارة
مدير الإشراف
إنضم
2 مايو 2018
المشاركات
6,477
التفاعل
13,238 617 0
الدولة
Tunisia
1662125468609.png

أمضى سمير سعيد وزير الاقتصاد والتخطيط و المدير العام لشركة TOYOTA Tsusho اليابانية Ichiro Kachitani في اليوم الثاني والختامي للندوة الدولية للتنمية في افريقيا تيكاد 8 بتونس اليوم الأحد 28 أوت 2022 مذكرة تفاهم ثنائية لتعزيز إعداد مجموعة مشاريع ثنائية في تونس في مجالات الطاقة المتجددة للشمسية والرياح وكذلك مشاريع في قطاع غيار السيارات وأخرى في المجال الصحي وتحويل مواد خام.

واعتبر أن لتونس امتيازات تهم المستثمرين اليابانيين منها الكفاءات البشرية التونسية كعنصر أساسي في نجاح الاستثمارات وتطور المشاريع ببلادنا اضافة الى موقع تونس المتميز وقربها من السوق الاوروبية والافريقية وتعطي ميزة تنافسية لليابانيين.

هدفنا استقطاب جزء من مزودي مجموعة تويوتا العالمية

وصرح سمير سعيد وزير الاقتصاد والتخطيط لموزاييك أن تونس تراهن على إفريقيا اليوم أكثر من اوروبا وأنه يجري التباحث على ترفيع وتوازن أكثر في المبادلات التجارية بين تونس واليابان، مشيرا إلى قيام الوزارة بمصاحبة الشركات التونسية للاستثمار في الاسواق الافريقية وتيكاد 8 فرصة لبحث التعاون للثلاث سنوات القادمة.

وشدد على أن الهدف هو إمكانية استقطاب جزء من مزودي المجموعة العالمية لشركة تويوتا لأن السوق التونسية صغيرة ربما لاتهم بشكل مباشر منتجي السيارات العالميين ولكن في المكونات تونس تتميز بأسبقية على البلدان المنافسة وميزتها التدريب والعنصر البشري بالأساس وهي أفضل عنصر يبحث عنه المستثمر الياباني والاجنبي في العموم لذلك تركز الوزارة في مخطط التنمية 2023/2025 على التعليم والتدريب وإعادة التأهيل لتعزيز هذه الميزات لتونس .

وأبرز سمير سعيد أن هذه الاستثمارات ليست حينية بل سيتم إعداد دراسات وإنجاز ومتابعة على ثلاث سنوات بالتوازي مع مخطط تونس الممتد على ثلاث سنوات.


 
أكّد Ichiro Kachitani المدير العام لشركة TOYOTA Tsusho اليابانية، في تصريح لموزاييك الأحد 28 أوت 2022، أنّ مذكرة التفاهم هي تعبير عن تواصل التعاون المشترك ورغبة الشركة بتوسيع استثماراتها بتونس ودفع التطور الاقتصادي وتحسين الأوضاع الاجتماعية، قائلا إنّه سعيد بالمساهمة في تنمية اقتصاد تونس والعمل مع الشعب التونسي.

وأضاف أنّ الشركة تسعى دوما لبحث أيّ فرص لتطوير الاقتصاد التونسي، خاصّة في مجاليْ الطاقات المتجدّدة والبنية التحتية وقطاع السيارات وتحسين مستوى عيش التونسيين، وذلك على هامش إمضاء سمير سعيد وزير الاقتصاد والتخطيط والمدير العامّ لشركة TOYOTA Tsusho اليابانية Ichiro Kachitani في اليوم الثاني والختامي للندوة الدولية للتنمية في أفريقيا "تيكاد 8"، بتونس، مذكرة تفاهم ثنائية لتعزيز إعداد مجموعة مشاريع ثنائية في تونس في مجالات الطاقة المتجددة للشمسية والرياح وكذلك مشاريع في قطاع غيار السيارات وأخرى في المجال الصحي وتحويل مواد خام.



 
حقيقة تويوتا من اكثر السيارات اعتمادية وتحمل في العالم اجمع لدرجة ان جيوش و ميليشيات تستخدم سياراتها لجودتها وتحملها
 
حقيقة تويوتا من اكثر السيارات اعتمادية وتحمل في العالم اجمع لدرجة ان جيوش و ميليشيات تستخدم سياراتها لجودتها وتحملها
من لا يعرف الشاص
ايضا الشركة متواجدة في العديد من المجالات قطاع الصحة وحتى البنكي
 
ممتاز خاصة و ان تونس تتوفر على يد عاملة ماهرة و مختصة.
 
خبر ممتاز أن تفتتح واحدة من أكبر شركة السيارات في العالم مصانعها في تونس.

خصوصا مع الحرفية العالية والقدرة على إستيعاب التقنيات الحديثة في المجال، التي يتمتع بها العامل التونسي.​
 
كنت أظن أن تويوتا ستفتح مصنع لصناعة السيارات لكن ما فهمته هو هذا
" الطاقة المتجددة للشمسية والرياح وكذلك مشاريع في قطاع غيار"
ربما في المستقبل ممكن صناعة السيارات عندما تصبح البلاد اكثر استقرار واكثر جاذبية
 
مبروك

سؤال كم هي نسبة الادماج التي تم الاتفاق عليها ؟؟
لم يتم التصريح بعد لكن نسبة الادماج في سوق السيارات في تونس 38% و تطمح الدولة لزيادتها ل40% على القريب
 
كنت أظن أن تويوتا ستفتح مصنع لصناعة السيارات لكن ما فهمته هو هذا
" الطاقة المتجددة للشمسية والرياح وكذلك مشاريع في قطاع غيار"
ربما في المستقبل ممكن صناعة السيارات عندما تصبح البلاد اكثر استقرار واكثر جاذبية
ما تقوله غير منطقي يعني سيستثمرون في قطع السيارات و الطاقات المتجددة لان ليس هناك استقرار ؟
تونس قطب مهم في تصنيع قطع غيار السيارات
 
ما تقوله غير منطقي يعني سيستثمرون في قطع السيارات و الطاقات المتجددة لان ليس هناك استقرار ؟
تونس قطب مهم في تصنيع قطع غيار السيارات
تصنيع قطاع الغيار شيء وتصنيع السيارات شيء آخر.
نقل مصنع لقطع الغيار والاجزاء او غلقه أسهل من غلق مصنع يصنع سيارات كاملة.
حرب أوكرانيا جعلت بعض مصنعي أجزاء السيارات ينقلون استثمارهم الى اماكن آمنة بسهولة.
 
التعديل الأخير:
تصنيع قطاع الغيار شيء وتصنيع السيارات شيء آخر.
نقل مصنع لقطع الغيار والطالبات او غلقه أسهل من غلق مصنع يصنع سيارات كاملة.
حرب أوكرانيا جعلت بعض مصنعي أجزاء السيارات ينقلون استثمارهم الى اماكن آمنة بسهولة.
الامر يعتمد على المكون و على حجم مصنع السيارات او قطع الغيار
الامر ليس بهذه البساطة
 

يا ترى ... هل سيقول المغاربة الان أن تونس سرقت استثمارات تويوتا من المغرب كما يروج الاعلام التونسي عن المغرب ؟

🥲😂

لا طبعا ... مبروك للشعب التونسي

الاعلام التونسي لم يقل سرقة التونسيين يعترفون بجاذبية المغرب للاستثمار و نعلم ان جاذبية تونس انخفضت بسبب الثورة و تبعاتها معناش الحسد اما نقارنو بش نطوروا فقط
 
الامر يعتمد على المكون و على حجم مصنع السيارات او قطع الغيار
الامر ليس بهذه البساطة
بالفعل ليس بتلك البساطة كما افهم .
لا يمكن وضع مصنع قطاع الغيار والاجزاء والكابلات في نفس خانة مصنع يخرج سيارات كاملة .
لإقامة مصنع لصناعة السيارات يجب ان تتوفر عوامل أخرى كالبنيات التحتية الصناعية واللوجستيكية ووجود شركات تصنع أجزاء أخرى غير قطع الغيار ووجود سوق داخلية وسوق خارجية بالإضافة للاستقرار السياسي وعدم التقلبات الاقتصادية والاجتماعية
 
ماذا تقصد بنسبة الادماج؟
نسبة القطع السيارة و المواد المستعملة المحلية و المستوردة
كل ما زادت النسبة زاد التوطين
 
اسنثمار ناجح جداً

تويوتا تنافس على رقم ١
في المبيعات والجوده

مع انني شخصياً لا اميل الى سياراتهم
لكن الحق يقال

واعتقد ان يكون المصنع لانواع معينه لسيارات
تويوتا
 
عودة
أعلى