يقول الأدميرال فاندير إن مفهوم الطائرات بدون طيار السطحية "ليست ناضجًة تمامًا"
12 أغسطس 2022
إذا تم التحقق من صحة خطة "تصميم القوة 2045" [واستكمالها ، وهو أمر بعيد عن الوضوح] ، يجب أن يكون لدى البحرية الأمريكية أسطول كبير نسبيًا من "المنصات السطحية والغواصات المستقلة" autonomous surface and submarine platforms" ] [أو شطبها على مسافة] في غضون عشرين عامًا
على الرغم من إحجام الكونجرس عن إطلاقها ، أطلق البنتاغون عدة برامج لتحقيق هذه الغاية ، بدرجات نجاح متفاوتة.
وبالتالي ، فيما يتعلق بالطائرات بدون طيار الكبيرة التي تعمل تحت الماء [مركبة كبيرة الإزاحة بدون طيار تحت الماء - LDUUV] أو Large Displacement Unmanned Undersea Vehicles ، تعتمد البحرية الأمريكية على "رأس الأفعى Snakehead" [الذي يمر ببعض الصعوبات حتى لو كانت قد بدأت للتو تجاربها البحرية] وعلى Orca الأكبر ، والتي ستستخدم في مهام تتراوح من الحرب المضادة للغواصات إلى الحرب الإلكترونية إلى البحث عن الألغام، لاحظ أن فرنسا [مع مجموعة نافال التي لديها طموحات كبيرة في هذا المجال] وأستراليا والمملكة المتحدة قد شرعت أيضًا في هذا المسار.
بالإضافة إلى ذلك ، تقوم البحرية الأمريكية بتقييم مساهمة الطائرات بدون طيار السطحية [مركبة السطح الكبيرة غير المأهولة] في عملياتها البحرية ، كما حدث خلال الإصدار الأخير من المناورة الجوية البحرية الهامة RIM of the PACIFIC [RIMPAC] مع السفن بدون طاقم "Sea هنتر "و" سي هوك "و" رينجر "و" نوماد ". وتجري تجارب أخرى ، خاصة في الشرق الأوسط ، تحت رعاية فرقة العمل 59 ، التي تم إنشاؤها مؤخرًا لهذا الغرض.
تدرس البحرية الأمريكية أيضًا استخدام الطائرات بدون طيار السطحية في مهام النقل ، حيث من المقرر اختبار EPF-13 [النقل السريع الاستكشافي] USNS Apalachicola قريبًا ، مثل البحرية الفرنسية مع SLAMF [Système de Combat antimine du futur] ، ستستخدم كاسحة ألغام بدون طيار UISS [نظام اكتساح التأثير بدون طيار].
تعتمد القوات البحرية الأخرى على الطائرات بدون طيار السطحية لاكتساب الكتلة و هذا على سبيل المثال حالة تركيا ، حيث تم إطلاق الإنتاج المتسلسل لسفينة العلق ، وهي سفينة سريعة التسليح وذاتية القيادة [35 عقدة] بطول 11 مترًا ، وفقًا لإعلان صدر في 12 أغسطس / آب.
على أي حال ، هل مفهوم الطائرات بدون طيار هذا مناسب؟
حذر الكابتن فرنسوا أوليفييه كورمان ، المتخصص في الابتكار البحري مؤخرًا ، في عمود نشرته مجلة Conflits: "من الممكن الغرق في البيانات" ونقلاً عن الأدميرال راؤول كاستكس ، دعانا إلى عدم إغفال "المبدأ الحكيم" الذي بموجبه "تتضاعف فعالية الأسلحة بعملهم الموحد".
خاصة أنه في السنوات الأخيرة ، كانت البحرية الأمريكية مولعة بالابتكارات التكنولوجية التي من المفترض أن تمنحها ميزة تشغيلية لا يمكن إنكارها ... مثل المدفع الكهرومغناطيسي [الذي انتهى به الأمر إلى التخلي عنه] ، توقف برنامج "المدمرة" Zumwalt أيضًا عند الوحدة الثالثة ، تكلفة وحدتها تعادل الناتج المحلي الإجمالي لملاوي [وفقًا لـ CF Corman] أو حتى مفهوم Littoral Combat Ship [LCS] ، ليس بعيدًا عن التحول إلى إخفاق تام ...
ومع ذلك ، فإن كل شيء سيعتمد على درجة ضعف السفن المستقلة ، بفضل تقديرها بشكل خاص والمرحلات الصوتية ، مثل تلك التي طورتها Thales و Sercel Defense for DSMO [نمودج بدون طيار تحت الماء] من Naval Group ، قد تكون الطائرات بدون طيار تحت الماء أقل احتمالا للقيام بتكلفة عمل العدو و هذا أقل صحة بالنسبة للسفن السطحية المستقلة على الأقل في هذه اللحظة.
خلال جلسة استماع في الجمعية الوطنية في 27 يوليو ، اعتبر رئيس أركان البحرية الفرنسية ، الأدميرال بيير فاندييه ، الذي أتيحت له الفرصة مؤخرًا لإثارة هذا الموضوع مع نظيره الأمريكي ، أن الطائرات بدون طيار "تواجه مشكلتين رئيسيتين" .
"الأول يتعلق بالتسلح: هل يمكننا تجاوز الحد الذي يشكله استخدام نظام الأسلحة الفتاكة المستقلة [LAWS]؟ هذا موضوع نظر فيه مجلس أخلاقيات الدفاع […]. إن تكليف أسلحة قوية ، حتى ، كما يدعي الروس ، بأسلحة نووية [مع طوربيد بدون طيار "بوسيدون"مروراً إلى الأنظمة الأوتوماتيكية هو أقل ما يقال إنها إشكالية " تؤكد CEMM.
ما وراء الأسئلة الأخلاقية ، فإن العقبة الأخرى تعمل بحتة "نظام الاتصال هو نقطة الضعف في الطائرة بدون طيار، بالنسبة لطائرة بدون طيار ، يمر هذا عبر القمر الصناعي، إذا قمنا بتشويش الرابط ، نفقد السيطرة على الطائرة بدون طيار، تحت البحر ، لا تمر موجات الراديو: بمجرد إطلاقها ، يجب أن تتمتع الطائرة بدون طيار بدرجة عالية من الأتمتة ويمكن أن تضيع "، يقول الأدميرال فاندير.
ومع ذلك ، وكما هو مبين في الإصدار الأخير من الوثيقة المرجعية للتوجه الابتكاري الدفاعي [DrOID] ، فإن البحرية الفرنسية مهتمة بشكل أساسي بـ "التعاون بين الغواصة والطائرة بدون طيار تحت الماء" يمكن وضع الكثير من المعدات في حالة سطح الغواصة ، مما يفتح الآفاق ".
لقد ناقشت كثيرًا مؤخرًا مع نظيري الأمريكي حول استخدام الطائرات بدون طيار في الأساطيل، الولايات المتحدة ليس لديها القدرة على تسريع أحواض بناء السفن الخاصة بها و يواجه أسطولهم من القوارب بدون طيار صعوبتين: فقدان الاتصال بالطائرة بدون طيار وخطر قيام جيش آخر بالاستيلاء عليها "، حسبما أفاد الأدميرال فاندير ، الذي قال " لم تنضج المفاهيم تمامًا بعد ".
عندما تكون في أي وقت - فإن هذه الطائرات السطحية بدون طيار ، وفقًا لـ CEMM ، "تلعب دورًا داعمًا للقوات" ، مع إمكانية - رهنا بتزويدهم بأنظمة حرب إلكترونية و "ربما القليل من الأسلحة" - لجعلهم "يذهبون 40 ، 50 ، 100 ميل بحري إلى الأمام لإلقاء الضوء على قوة جوية بحرية والدفاع عنها في المسافة".
قال الأدميرال ماهان إن "البحارة الجيدين في قوارب رديئة أفضل من البحارة السيئين في قوارب جيدة"…. ويتذكر القائد كورمان: "بعيدًا عن صفارات الإنذار للموضة وأحلام بعض الصناعيين ، تفرض الحرب البحرية في القرن الحادي والعشرين تفضيل الصلب على اللامع ، والخبرة النظرية والواقع على الفكرة".