- إنضم
- 15 يونيو 2016
- المشاركات
- 7,893
- التفاعل
- الدولة
بس أي رأيك في أعلي برج في أفريقيا ولا أعرض كوبري في المجرة عظمه خالصالرؤية الاستراتيجية للرئيس العنيد تؤتي ثمارها
القاهرة تبحث مبادلة ديونها للصين بأصول مصرية
- بادئ الموضوع جنة البقيع
- تاريخ البدء
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
لو مفكر انك بعيد و صعب نجيبك لانك داخل باسم مستعار .
فدة يثبيت غباء الاخوان المطلق .
فى خمس دقائق الامن يقدر يجيبك من دكة لباسك و هناك مش حتحاجة .
- إنضم
- 25 أغسطس 2016
- المشاركات
- 24,410
- التفاعل
- الدولة
انصدمت من خطوة يوروكلير
هذا سيصعب ايجاد حلول لعشرات السنين وربما للابد ... كون المضاربين لن يرحمو أبدا الدولة المصرية
- إنضم
- 15 يونيو 2016
- المشاركات
- 7,893
- التفاعل
- الدولة
- إنضم
- 28 أبريل 2019
- المشاركات
- 4,963
- التفاعل
- الدولة
ي اخي ك@م التركي وانا مالي بيه
هو الواحد يقول ع حاجه غلط يبقي خاين وتركي ومجوسي!
- إنضم
- 29 فبراير 2012
- المشاركات
- 1,169
- التفاعل
عقلية امنجية بحت
الله يعينك علي المهلبية اللي انتا عايش فيها
- إنضم
- 20 أكتوبر 2017
- المشاركات
- 1,678
- التفاعل
لاتخاف موجوده الشركه وعالميه وتسوى دول كبرى واكبر من اقتصادات مجاوره وتصرف على دول مجاوره وسكانها اللي بالملايين
هات الطبله بسسسس
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
لاتخاف موجوده الشركه وعالميه وتسوى دول كبرى واكبر من اقتصادات مجاوره وتصرف على دول مجاوره وسكانها اللي بالملايين
هات الطبله بسسسس
اتباعت و لسة موجودة
انت فاهم يعنى البيع يا صديد
اشك فى ذلك
ثم كيف تاتى و تقول بتصرف على دول مجاورة فى موضوع عن افلاس هذة الدول.
شكلك بتتكلم بدون فهم
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
واية الغلط ما كل اول بتبيع شركات مرسيدس نفسها و بى ام و اديداس و رولز رويس اتباعت ..جات على فورى التعبانة و وقفت.
ثم هذة حصص اقلية و الادارة مصرية و ليس للمشترى اى حقوق تذكر سوى القليل من الارباح فقط لا غير.
- إنضم
- 15 يونيو 2016
- المشاركات
- 7,893
- التفاعل
- الدولة
هلا والله نخليها مزاد علني واللي يدفع اكتر حلال عليه اومال هنسدد القروض اللي اتفشخرنا فيها إزاي
بـ 1.3 مليار دولار.. السيادي السعودي يستحوذ على حصص شركات مصرية
#العربية_مصر
أعلنت وزارة التخطيط أن صندوق الاستثمارات العامة السعودي السيادي استحوذت على حصص أقلية في أربع شركات مصرية بقيمة 1.3 مليار دولار.
والشركات المصرية الأربع هي شركة أبو قير للأسمدة والصناعات الكيماوية وشركة مصر لإنتاج الأسمدة وشركة الإسكندرية لتداول الحاويات وشركة البضائع للاستثمارات المالية والرقمية.
بـ 1.3 مليار دولار.. السيادي السعودي يستحوذ على حصص شركات مصرية
#العربية_مصر
أعلنت وزارة التخطيط أن صندوق الاستثمارات العامة السعودي السيادي استحوذت على حصص أقلية في أربع شركات مصرية بقيمة 1.3 مليار دولار.
والشركات المصرية الأربع هي شركة أبو قير للأسمدة والصناعات الكيماوية وشركة مصر لإنتاج الأسمدة وشركة الإسكندرية لتداول الحاويات وشركة البضائع للاستثمارات المالية والرقمية.
- إنضم
- 22 يونيو 2008
- المشاركات
- 47
- التفاعل
نحن لا نملك عصا سحريه ، دبي العالميه تمنحك نافذه مهمه تطل منها على التجاره الدوليه مع امكانية الولوج لمنصتها العالميه لسلاسل التوريد
مع احترامي عدم قدرتك على الاستفاده من هذه المميزات هو فشل لك لانك لم تهيء لهذا الامر نظاما بيئيا مستداما يجعلك جزءا اصيلا من هذه المنصه و تملك القدره على التوسع و النمو لا مجرد مستخدم عادي ( يوزر اداري و كذا يعني
) اعتقد الكثير لا يفهم الية عمل دبي العالميه و يتوهم بانها اتت فقط للحفاظ على هيمنتها و هذه سذاجه محضه ، خذ عندك ميناء جبل علي و المنطقه الحره حيث بدأ كل شي ، كمثال هناك العديد من المشاريع المشابهه له بالمنطقه و قد تكون تمتلك معدات احدث و مساحات اكبر لرسو بواخر الشحن العملاقه و قدرات تخزينيه اكبر للبضائع كميناء حمد بقطر و الذي بدات فكرته و انشأ بنفس الاسس و الافكار الاستراتيجيه لميناء جبل علي لمنافسته بالاخير ، او ميناء مبارك الكبير ، ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصاديه ، ميناء الفاو ،الدقم ، السويس الخ الخ ، و مع هذا اي عضو هنا مهما كانت جنسيته عنده في البيت لو يبحث في المنتجات و المستلزمات التي قام يشرائها سيجد انه هناك عدد ليس بالهين من المنتجات وصلت اليه عن طريق جبل علي
فلماذا ميناء جبل علي من الاستحاله منافسته حاليا بمجرد انشاء ميناء اخر ليكون بديلا عنه حتى لو كان من الناحيه الجغرافيه افضل ؟ هل لان دبي العالميه تستحوذ عليه و تفشله متعمده ؟
ثم ماهي معايير النجاح و الفشل ؟ اما ان يخلق الميناء نجاحا لمدينته مشابها لدبي و الا فشل ؟
هذا طبعا مستحيل و يصبغ المشروع بالفشل قبل ان يبدأ ، الامر ليس عباره عن موقع جغرافي و انشاءات و حسب ، بل هي منظومه a sustainable ecosystem تشمل بنيه تحتيه ، استراتيجيات سياسيه و اقتصاديه مدروسه ، تشريعات ، منصات عصف ذهني و ابحاث ينتج عنها مشاريع موائمه ، ضف عليها كذلك تسهيلات ماليه و قانونيه و دينيه و اجتماعيه و انظمه تكنولوجيه و لوجستيه تم العمل على بناءها لعدة عقود الخ الخ ...
لذا ، ناهيك عن بيئة الاعمال الجاذبه و المستدامه . مدينة دبي كمثال سريع توفر لك سهولة الوصول و الولوج الى اكثر من 500 مدينه بسته من قارات العالم السبع جوا و بحرا عن طريق منصاتها اللوجستيه بينما اقرب مدينه منافسه بالمنطقه لا يتجاوز العدد 130 مدينه بأفضل تقدير.
لكن دبي مثلما اسلفت ، تملك مفاتيح الابواب التي تجعلك تلج على اسواقا تعداد المستهلكين بها يبلغ اكثر من نصف عدد سكان كوكب الارض ، مسألة استغلالك لهذه المنصه بطريقه صحيحه تبقى خاضعه لك
بالنهايه دبي لا تملك عصا سحريه و بالتأكيد هي ليست فقط جبل علي و جبل علي ليس مجرد ميناء و خيارا للاستيراد و التصدير ، بل هي جزء اصيلا لا يتجزأ بمنصة سلسلة التوريد العالميه و طرف فاعل و محوري بالتجاره الدوليه بينما الاغلبيه بالمنطقه لا يزالوا الطرف المستفيد على اسوأ تقدير من عديد الاطراف المستفيده بنهاية سلاسل التوريد و السبب بهذا بكل تأكيد بهذا هي ليست دبي و شركاتها.
- إنضم
- 11 مارس 2015
- المشاركات
- 1,593
- التفاعل
طيب ما بنفس المبدأ ، انجلترا وفرنسا كانت واخده حق انتفاع ١٠٠ سنة للقناة وكان فاضل عليها ٤ سنين، اومال احنا اممنا القناة ودخلنا في ٣ حروب ليه!!
- إنضم
- 30 مارس 2022
- المشاركات
- 1,834
- التفاعل
- الدولة
مصر بحاجة الي الدولار للايفاء بالتتزامتها الداخلية و الخارجية و عليه مصر عمليا لا تملك خيارات كثيرة هما خيارين فقط الاول قبول شروط صندوق النقد الصعبة للحصول علي قرض طويل الاجل و الخيار الثاني بيع اصول الدولة .
بيع الاصول يضمن امرين الاول الحصول علي الدولار و الثاني خروج تتريجي للدولة من سوق العمل و عقبال اصول القوات المسلحة .
بيع الاصول يضمن امرين الاول الحصول علي الدولار و الثاني خروج تتريجي للدولة من سوق العمل و عقبال اصول القوات المسلحة .
- إنضم
- 1 أكتوبر 2021
- المشاركات
- 11,653
- التفاعل
- الدولة
احترمك في هذا الامر
الخبر مصدرة أيمن نور و نقلتة عربي ٢١ من زيتهم في دقيقهم بعد ذلك تناقلته باقي الصحف الخارجية زي رصد و......
مصر بتتفاوض مع الصين للدخول في مجموعة brics
كمان تتفاوض لتصدير البترول مشتقات البترول الروسية و تبادل العملات مع الصين و روسيا.
دة غير ان الصين من الاساس حصلت علي تطوير ثلاث مواني مصرية في مبادة الحزام و الطريق و دخلت في عمل ميناء جاف في مصر
و مشروع المنطقة الاستراتيجيه في شرق قناة السويس.
- إنضم
- 30 مارس 2022
- المشاركات
- 1,834
- التفاعل
- الدولة
نحن لا نملك عصا سحريه ، دبي العالميه تمنحك نافذه مهمه تطل منها على التجاره الدوليه مع امكانية الولوج لمنصتها العالميه لسلاسل التوريد
مع احترامي عدم قدرتك على الاستفاده من هذه المميزات هو فشل لك لانك لم تهيء لهذا الامر نظاما بيئيا مستداما يجعلك جزءا اصيلا من هذه المنصه و تملك القدره على التوسع و النمو لا مجرد مستخدم عادي ( يوزر اداري و كذا يعني
اعتقد الكثير لا يفهم الية عمل دبي العالميه و يتوهم بانها اتت فقط للحفاظ على هيمنتها و هذه سذاجه محضه ، خذ عندك ميناء جبل علي و المنطقه الحره حيث بدأ كل شي ، كمثال هناك العديد من المشاريع المشابهه له بالمنطقه و قد تكون تمتلك معدات احدث و مساحات اكبر لرسو بواخر الشحن العملاقه و قدرات تخزينيه اكبر للبضائع كميناء حمد بقطر و الذي بدات فكرته و انشأ بنفس الاسس و الافكار الاستراتيجيه لميناء جبل علي لمنافسته بالاخير ، او ميناء مبارك الكبير ، ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصاديه ، ميناء الفاو ،الدقم ، السويس الخ الخ ، و مع هذا اي عضو هنا مهما كانت جنسيته عنده في البيت لو يبحث في المنتجات و المستلزمات التي قام يشرائها سيجد انه هناك عدد ليس بالهين من المنتجات وصلت اليه عن طريق جبل علي
فلماذا ميناء جبل علي من الاستحاله منافسته حاليا بمجرد انشاء ميناء اخر ليكون بديلا عنه حتى لو كان من الناحيه الجغرافيه افضل ؟ هل لان دبي العالميه تستحوذ عليه و تفشله متعمده ؟
ثم ماهي معايير النجاح و الفشل ؟ اما ان يخلق الميناء نجاحا لمدينته مشابها لدبي و الا فشل ؟
هذا طبعا مستحيل و يصبغ المشروع بالفشل قبل ان يبدأ ، الامر ليس عباره عن موقع جغرافي و انشاءات و حسب ، بل هي منظومه a sustainable ecosystem تشمل بنيه تحتيه ، استراتيجيات سياسيه و اقتصاديه مدروسه ، تشريعات ، منصات عصف ذهني و ابحاث ينتج عنها مشاريع موائمه ، ضف عليها كذلك تسهيلات ماليه و قانونيه و دينيه و اجتماعيه و انظمه تكنولوجيه و لوجستيه تم العمل على بناءها لعدة عقود الخ الخ ...
لذا ، ناهيك عن بيئة الاعمال الجاذبه و المستدامه . مدينة دبي كمثال سريع توفر لك سهولة الوصول و الولوج الى اكثر من 500 مدينه بسته من قارات العالم السبع جوا و بحرا عن طريق منصاتها اللوجستيه بينما اقرب مدينه منافسه بالمنطقه لا يتجاوز العدد 130 مدينه بأفضل تقدير.
لكن دبي مثلما اسلفت ، تملك مفاتيح الابواب التي تجعلك تلج على اسواقا تعداد المستهلكين بها يبلغ اكثر من نصف عدد سكان كوكب الارض ، مسألة استغلالك لهذه المنصه بطريقه صحيحه تبقى خاضعه لك
بالنهايه دبي لا تملك عصا سحريه و بالتأكيد هي ليست فقط جبل علي و جبل علي ليس مجرد ميناء و خيارا للاستيراد و التصدير ، بل هي جزء اصيلا لا يتجزأ بمنصة سلسلة التوريد العالميه و طرف فاعل و محوري بالتجاره الدوليه بينما الاغلبيه بالمنطقه لا يزالوا الطرف المستفيد على اسوأ تقدير من عديد الاطراف المستفيده بنهاية سلاسل التوريد و السبب بهذا بكل تأكيد بهذا هي ليست دبي و شركاتها.
الفشل هنا هو فشل موانئ دبي.. اخذت ميناء السخنة مع وعود زائفة بجعله ميناء عالمي ضخم لكنها فشلت او بالاحرى كذبت في ذلك لافساح المجال لميناء جبل علي الاقل جغرافيا
موانئ دبي ليست وحدها من تمتلك امكانات لوجيستية وشبكة واسعة من الموانئ في مختلف مناطق العالم.. فهناك غيرها عالميا اكبر منها تم وجاري التعاقد معهم يمتلكوا امكانيات وقدرات اكبر.. بل ومن مصلحتهم الحصول على حصص ميناء جبل علي
Loading....
- إنضم
- 21 أغسطس 2014
- المشاركات
- 4,044
- التفاعل
نحن لا نملك عصا سحريه ، دبي العالميه تمنحك نافذه مهمه تطل منها على التجاره الدوليه مع امكانية الولوج لمنصتها العالميه لسلاسل التوريد
مع احترامي عدم قدرتك على الاستفاده من هذه المميزات هو فشل لك لانك لم تهيء لهذا الامر نظاما بيئيا مستداما يجعلك جزءا اصيلا من هذه المنصه و تملك القدره على التوسع و النمو لا مجرد مستخدم عادي ( يوزر اداري و كذا يعني
اعتقد الكثير لا يفهم الية عمل دبي العالميه و يتوهم بانها اتت فقط للحفاظ على هيمنتها و هذه سذاجه محضه ، خذ عندك ميناء جبل علي و المنطقه الحره حيث بدأ كل شي ، كمثال هناك العديد من المشاريع المشابهه له بالمنطقه و قد تكون تمتلك معدات احدث و مساحات اكبر لرسو بواخر الشحن العملاقه و قدرات تخزينيه اكبر للبضائع كميناء حمد بقطر و الذي بدات فكرته و انشأ بنفس الاسس و الافكار الاستراتيجيه لميناء جبل علي لمنافسته بالاخير ، او ميناء مبارك الكبير ، ميناء مدينة الملك عبدالله الاقتصاديه ، ميناء الفاو ،الدقم ، السويس الخ الخ ، و مع هذا اي عضو هنا مهما كانت جنسيته عنده في البيت لو يبحث في المنتجات و المستلزمات التي قام يشرائها سيجد انه هناك عدد ليس بالهين من المنتجات وصلت اليه عن طريق جبل علي
فلماذا ميناء جبل علي من الاستحاله منافسته حاليا بمجرد انشاء ميناء اخر ليكون بديلا عنه حتى لو كان من الناحيه الجغرافيه افضل ؟ هل لان دبي العالميه تستحوذ عليه و تفشله متعمده ؟
ثم ماهي معايير النجاح و الفشل ؟ اما ان يخلق الميناء نجاحا لمدينته مشابها لدبي و الا فشل ؟
هذا طبعا مستحيل و يصبغ المشروع بالفشل قبل ان يبدأ ، الامر ليس عباره عن موقع جغرافي و انشاءات و حسب ، بل هي منظومه a sustainable ecosystem تشمل بنيه تحتيه ، استراتيجيات سياسيه و اقتصاديه مدروسه ، تشريعات ، منصات عصف ذهني و ابحاث ينتج عنها مشاريع موائمه ، ضف عليها كذلك تسهيلات ماليه و قانونيه و دينيه و اجتماعيه و انظمه تكنولوجيه و لوجستيه تم العمل على بناءها لعدة عقود الخ الخ ...
لذا ، ناهيك عن بيئة الاعمال الجاذبه و المستدامه . مدينة دبي كمثال سريع توفر لك سهولة الوصول و الولوج الى اكثر من 500 مدينه بسته من قارات العالم السبع جوا و بحرا عن طريق منصاتها اللوجستيه بينما اقرب مدينه منافسه بالمنطقه لا يتجاوز العدد 130 مدينه بأفضل تقدير.
لكن دبي مثلما اسلفت ، تملك مفاتيح الابواب التي تجعلك تلج على اسواقا تعداد المستهلكين بها يبلغ اكثر من نصف عدد سكان كوكب الارض ، مسألة استغلالك لهذه المنصه بطريقه صحيحه تبقى خاضعه لك
بالنهايه دبي لا تملك عصا سحريه و بالتأكيد هي ليست فقط جبل علي و جبل علي ليس مجرد ميناء و خيارا للاستيراد و التصدير ، بل هي جزء اصيلا لا يتجزأ بمنصة سلسلة التوريد العالميه و طرف فاعل و محوري بالتجاره الدوليه بينما الاغلبيه بالمنطقه لا يزالوا الطرف المستفيد على اسوأ تقدير من عديد الاطراف المستفيده بنهاية سلاسل التوريد و السبب بهذا بكل تأكيد بهذا هي ليست دبي و شركاتها.
يوجد عقد و بة شروط ان يصل تداول الحاويات الى رقم معين فى زمن معين و لم يصل الى ربع هذا الرقم حتى الان ولولا الحرج لسحبنا الميناء و دفعناكم مبلغ ضخم كشرط جزائى لاخلالكم بشروط التعاقد .
المواضيع المشابهة
