- إنضم
- 28 يوليو 2011
- المشاركات
- 2,664
- التفاعل
- الدولة
المدمرة البريطانية
Type 45 Daring Class
تم استبدال مدمرات البحرية الملكية من Type 42 أو فئة شيفيلد ب TYPE 45.
السفن من Type 45 هي أكبر سفن سطح قتالية التي تديرها البحرية الملكية منذ الحرب العالمية الثانية.
هذه هي أيضًا السفن الحربية الأكثر تقدمًا التي تديرها البحرية الملكية.
يُزعم أن هذه الفئة توفر قدرة دفاع جوي أكبر من تلك التي تقدمها فئة شيفيلد.
كان من المقرر في الأصل استبدال فئة Type 42 بمشروع أنجلو-فرنسي-إيطالي مشترك يسمى " Project Horizon ".
ومع ذلك، كانت هذه المبادرة مليئة بالعقبات.
أرادت البحرية الملكية مدمرة أكبر، والتي ستعمل في المحيط الأطلسي، يمكن أن تقوم بدوريات في مناطق واسعة
وتوفر دفاعًا جويًا للأسطول.
من ناحية أخرى، رغبت فرنسا وإيطاليا في عمل سفن حربية أصغر في منطقة البحر الأبيض المتوسط.
عندما توقف المشروع، عرضت البحرية الأمريكية تأجير خمسة صفوف تيكونديروجا للبحرية الملكية طرادات AEGIS، ولكن تم رفض هذا العرض.
في عام 1999، انسحبت البحرية الملكية من المشروع المشترك وبدأت في تطوير فئة Type 45.
تم إجراء تغييرات كبيرة على المشروع الأصلي.
تم توقيع عقد الإنتاج الأصلي مع شركة Marconi Electronic Systems (الآن BAE Systems) بصفتها المقاول الرئيسي،
ودخلت السفينة الأولى، HMS Daring، الخدمة في عام 2009.
في المجموع ، تم بناء ستة مدمرات مضادة للطائرات من النوع 45، بما في ذلك HMS Daring و HMS Dauntless و HMS Diamond و
HMS Dragon و HMS Defender و HMS Duncan.
استبدلت هذه الـ 12 مدمرة من فئة شيفيلد.
في البداية، كان لدى البحرية الملكية خطط لبناء ست سفن أخرى، مما أدى إلى إجمالي فئة 12 وحدة، لتحل محل فئة شيفيلد السابقة
على أساس واحد إلى واحد. ومع ذلك لم يتم تنفيذ هذه الخطة.
تم تجميع جميع السفن وإطلاقها في مرافئ BAE في Yarrow.
تم دمج العديد من الميزات في فئة Daring، والتي تم تخصيصها لـ Project Horizon.
وتشمل هذه بعض الهندسة الداخلية للسفينة، ونظام الصواريخ المضادة للطائرات الرئيسي (PAAMS).
عززت PAAMS قدرة الدفاع الجوي من Type 45 ، ودمج صاروخ Aster-30، الذي يبلغ مداه 80 كم.
هناك أيضًا صواريخ Aster-15 ذات المدى الأقصر.
يمكن للنظام اعتراض الصواريخ فائقة السرعة.
علاوة على ذلك، يمكن للسفينة الاشتباك مع التهديدات الصاروخية التي تعمل إما بشكل فردي أو في مجموعات.
بالإضافة إلى PAAMS، من المأمول أن تنشر فئة Daring في النهاية
صواريخ توماهوك كروز .
في حين كان من المتوقع أن يكون لـ Type 45 تكاليف تشغيلية أرخص من Type 42، فإن تكلفة قطع الغيار الفردية
الخاصة بها يمكن أن تكون أعلى قليلاً، على الرغم من أن السفن تضم مجموعة أصغر من الطاقم والضباط.
تتميز السفن بمجموعة شاملة من أجهزة الاستشعار. يوفر رادار S1850M بحثًا واسع النطاق وبعيد المدى.
يتم تعزيز ذلك بواسطة سونار MFS-7000 مثبت على القوس.
يتم تنسيق إدارة القتال للدفاع الجوي بواسطة نظام رادار سامبسون، الذي يجمع بين أدوار المراقبة والتتبع في نظام واحد.
هذا يمكن أن يكشف وتتبع الطائرات أو الصواريخ المعادية مع توفير التوجيه لأنظمة الأسلحة الخاصة بالسفينة.
هذا الرادار أكثر قدرة من الرادارات المستخدمة في المدمرات الفرنسية الإيطالية هورايزون.
ترتبط أجهزة الاستشعار الخاصة بالسفينة ببعضها البعض عن طريق نظام إدارة المعارك، بينما يتم تسهيل الاتصالات
مع السفن الأخرى وأنظمة الأقمار الصناعية من خلال نظام اتصالات متكامل تمامًا.
يتم توفير حماية السفينة من خلال نظام دفاع بالطوربيد السطحي للسفن.
علاوة على ذلك، يمكن للسفينة أن تحمل أفراد القوات البحرية الملكية مع طائرة هليكوبتر داعمة.
يستوعب سطح السفيمة مروحية ميرلين التابعة للبحرية الملكية.
تشتغل Type 45 بمحرك توربيني غازي متطور WR-21 والذي سيوفر الكثير من التكاليف.
تتميز المحركات بنظام دفع كهربائي متكامل، والذي يلغي علبة التروس ويزيد من كفاءة استهلاك الوقود.
تم تصميم الجزء الداخلي للسفينة بحيث يمنح"مجالاً للتطوير" كأحد الاعتبارات الرئيسية.
في حين أن السفينة تضم حوالي 190 من أفراد الطاقم، إلا أن هناك خيارًا لزيادة هذا العدد إلى 235.
وهذا يسمح بإيواء الموظفين المتخصصين، مما يسمح بمجموعة أكبر من المهام، مثل الإغاثة الإنسانية، التي يتعين القيام بها.
Type 45 Daring Class
تم استبدال مدمرات البحرية الملكية من Type 42 أو فئة شيفيلد ب TYPE 45.
السفن من Type 45 هي أكبر سفن سطح قتالية التي تديرها البحرية الملكية منذ الحرب العالمية الثانية.
هذه هي أيضًا السفن الحربية الأكثر تقدمًا التي تديرها البحرية الملكية.
يُزعم أن هذه الفئة توفر قدرة دفاع جوي أكبر من تلك التي تقدمها فئة شيفيلد.
كان من المقرر في الأصل استبدال فئة Type 42 بمشروع أنجلو-فرنسي-إيطالي مشترك يسمى " Project Horizon ".
ومع ذلك، كانت هذه المبادرة مليئة بالعقبات.
أرادت البحرية الملكية مدمرة أكبر، والتي ستعمل في المحيط الأطلسي، يمكن أن تقوم بدوريات في مناطق واسعة
وتوفر دفاعًا جويًا للأسطول.
من ناحية أخرى، رغبت فرنسا وإيطاليا في عمل سفن حربية أصغر في منطقة البحر الأبيض المتوسط.
عندما توقف المشروع، عرضت البحرية الأمريكية تأجير خمسة صفوف تيكونديروجا للبحرية الملكية طرادات AEGIS، ولكن تم رفض هذا العرض.
في عام 1999، انسحبت البحرية الملكية من المشروع المشترك وبدأت في تطوير فئة Type 45.
تم إجراء تغييرات كبيرة على المشروع الأصلي.
تم توقيع عقد الإنتاج الأصلي مع شركة Marconi Electronic Systems (الآن BAE Systems) بصفتها المقاول الرئيسي،
ودخلت السفينة الأولى، HMS Daring، الخدمة في عام 2009.
في المجموع ، تم بناء ستة مدمرات مضادة للطائرات من النوع 45، بما في ذلك HMS Daring و HMS Dauntless و HMS Diamond و
HMS Dragon و HMS Defender و HMS Duncan.
استبدلت هذه الـ 12 مدمرة من فئة شيفيلد.
في البداية، كان لدى البحرية الملكية خطط لبناء ست سفن أخرى، مما أدى إلى إجمالي فئة 12 وحدة، لتحل محل فئة شيفيلد السابقة
على أساس واحد إلى واحد. ومع ذلك لم يتم تنفيذ هذه الخطة.
تم تجميع جميع السفن وإطلاقها في مرافئ BAE في Yarrow.
تم دمج العديد من الميزات في فئة Daring، والتي تم تخصيصها لـ Project Horizon.
وتشمل هذه بعض الهندسة الداخلية للسفينة، ونظام الصواريخ المضادة للطائرات الرئيسي (PAAMS).
عززت PAAMS قدرة الدفاع الجوي من Type 45 ، ودمج صاروخ Aster-30، الذي يبلغ مداه 80 كم.
هناك أيضًا صواريخ Aster-15 ذات المدى الأقصر.
يمكن للنظام اعتراض الصواريخ فائقة السرعة.
علاوة على ذلك، يمكن للسفينة الاشتباك مع التهديدات الصاروخية التي تعمل إما بشكل فردي أو في مجموعات.
بالإضافة إلى PAAMS، من المأمول أن تنشر فئة Daring في النهاية
صواريخ توماهوك كروز .
في حين كان من المتوقع أن يكون لـ Type 45 تكاليف تشغيلية أرخص من Type 42، فإن تكلفة قطع الغيار الفردية
الخاصة بها يمكن أن تكون أعلى قليلاً، على الرغم من أن السفن تضم مجموعة أصغر من الطاقم والضباط.
تتميز السفن بمجموعة شاملة من أجهزة الاستشعار. يوفر رادار S1850M بحثًا واسع النطاق وبعيد المدى.
يتم تعزيز ذلك بواسطة سونار MFS-7000 مثبت على القوس.
يتم تنسيق إدارة القتال للدفاع الجوي بواسطة نظام رادار سامبسون، الذي يجمع بين أدوار المراقبة والتتبع في نظام واحد.
هذا يمكن أن يكشف وتتبع الطائرات أو الصواريخ المعادية مع توفير التوجيه لأنظمة الأسلحة الخاصة بالسفينة.
هذا الرادار أكثر قدرة من الرادارات المستخدمة في المدمرات الفرنسية الإيطالية هورايزون.
ترتبط أجهزة الاستشعار الخاصة بالسفينة ببعضها البعض عن طريق نظام إدارة المعارك، بينما يتم تسهيل الاتصالات
مع السفن الأخرى وأنظمة الأقمار الصناعية من خلال نظام اتصالات متكامل تمامًا.
يتم توفير حماية السفينة من خلال نظام دفاع بالطوربيد السطحي للسفن.
علاوة على ذلك، يمكن للسفينة أن تحمل أفراد القوات البحرية الملكية مع طائرة هليكوبتر داعمة.
يستوعب سطح السفيمة مروحية ميرلين التابعة للبحرية الملكية.
تشتغل Type 45 بمحرك توربيني غازي متطور WR-21 والذي سيوفر الكثير من التكاليف.
تتميز المحركات بنظام دفع كهربائي متكامل، والذي يلغي علبة التروس ويزيد من كفاءة استهلاك الوقود.
تم تصميم الجزء الداخلي للسفينة بحيث يمنح"مجالاً للتطوير" كأحد الاعتبارات الرئيسية.
في حين أن السفينة تضم حوالي 190 من أفراد الطاقم، إلا أن هناك خيارًا لزيادة هذا العدد إلى 235.
وهذا يسمح بإيواء الموظفين المتخصصين، مما يسمح بمجموعة أكبر من المهام، مثل الإغاثة الإنسانية، التي يتعين القيام بها.
