- إنضم
- 26 نوفمبر 2008
- المشاركات
- 3,832
- التفاعل
إف - 14 توم كات (بالإنجليزية: F-14 Tomcat) مقاتلة إعتراضية الأمريكية صممت لتعمل على حماية حاملات الطائرات العملاقة. و تتميز هذه الطائرة البحرية ، بأنها خفيفة الوزن و رشيقة و سريعة ، و لها قدرة كبيرة على المناورة بسبب التصميم الفريد لجناحيها المتحركين ، و أنها ذات مدى واسع و إلكترونيات طيران متطورة ، و بإمكانها الإشتراك في المعارك الجوية الليلية بوجود منظومات حديثة للتشويش و الرادار. خرجت من الخدمة في سلاح البحرية الأمريكية في العام 2006 ولكن مازالت إيران تحتفظ بالبعض منها في الخدمة حتى الآن
حلوان 300 طائرة مقاتلة طورت بجمهورية مصر العربية
في بداية الستينيات بدأت مصر مشروع طموح لإنتاج و تطوير طائرة أسرع من الصوت بمساعدة إسبانية. و كان المهندس الألمانى المشهور ويلى مسريشميت المسئول عن المشروع. قام بتصميم طائرة خفيفة الوزن أسرع من الصوت و تمت تسميتها بـ"HA-300P". بعد إنهاء إسبانيا دعمها للمشروع عام 1960.[2] إنتقل إلى مصر و تم دعوة خبير المحركات النفاثة فريدناند براندنر لتصميم محرك جديد للطائرة.
تم توفير أماكن الاختبار والورش الخاصة بالطائرة والمحرك بقاعدة حلوان الجوية جنوب شرق القاهرة. تم تجربة المحرك الجديد E-300 أول مرة في يوليو 1963 في حين أن النموذج التجريبى للطائرة HA-300 تم تجربته في 7 مارس 1964. قامت الهند بالمساعدة في التمويل لتطوير المحرك E-300 و ذلك لاستخدامه في مقاتلاتها HF-24 Marut وتم إرسال اثنان من الطيارين المصريين لكلية الطيران بالهند للاستعداد لقيادة الطائرة حلوان 300 ووفرت الهند طائرة من طراز Marut لتجربة محرك E-300 .
بعد نكسة 1967 مارس السوفييت ضغط متواصل لإيقاف المشروع ونتيجة للمشاكل المالية وتوافر عدد كبير من الطيارين الروس قامت الحكومة المصرية بإلغاء المشروع في 1969 وذلك بعد إنتاج النموذج الثالث من المحرك E-300 وتجربته.
كلف هذا المشروع الحكومة المصرية أكثر من 135 مليون جنية مصري و تم استخدام المحرك E-300 في المقاتلات الهندية HF-24 Marut
داسولت ميراج الثالثة (فرنسية: Dassault Mirage III)هى طائرة مقاتلة نفاثة صممت في فرنسا بواسطة شركة داسو الفرنسية لصناعة الطائرات في الخمسينات من القرن العشرين . صنعت الميراج الثالثة في فرنسا و بعض الدول الأخرى . كانت الميراج الثالثة من الطائرات المقاتلة الناجحة و تم بيعها إلى العديد من القوات الجوية الأجنبية و ظلت في خطوط الإنتاج لعشرة سنوات كاملة .
و ما زالت بعض القوات الجوية تستخدم هذه الطائرة أو ايا من تعديلاتها المختلفة ، مثل الأرجنتين ، الجابون ، باكستان (أكبر مستخدم) ، بيرو ، تشيلى ، فنزويلا ، كولومبيا ، ليبيا و مصر .
ميكويان جيروفيتش ميج 21 (روسى: Микоян и Гуревич МиГ-21) (لقب تعريف الناتو: فيش بيد Fishbed) هى طائرة حربية أسرع من الصوت من تصميم و تصنيع مكتب ميكويان جيروفيتش في الاتحاد السوفييتى السابق.
في خلال تاريخها الطويل، امتلكت أكثر من 30 دولة الميج 21 ، و ما زالت تخدم في دول كثيرة بعد نصف قرن من تحليقها لأول مرة. فقدرتها على التحليق بسرعة ماخ 2 تتعدى سرعة الكثير من الطائرات اللاحقة لها.
الميكويان جيروفيتش ميج-25 (روسية:Микоян-Гуревич МиГ-25) (لقب تعريف الناتو: فوكس بات Foxbat) هى طائرة إعتراضية سوفييتية فائقة السرعة، أستخدمت أيضا في مهام التجسس والقصف. صممت الطائرة في مكتب ميكويان جيروفيتش السوفييتي.
حلقت النسخة التجريبية من الطائرة لأول مرة عام 1964، ودخلت الخدمة عام 1970. بسرعتها القصوى البالغة ماخ 3.2 ورادارها القوي وأربع صواريخ جو-جو، شكلت الميج-25 تهديدا كبيرا للغرب، مما دفع القوات الجوية الأمريكية بالرد بالطائرة اف 15.
ميغ-31 طائرة اعتراضية روسية المنشأ ( لقب تعريف الناتو:فوكسهاوند "Foxhound" ). أجرت أول طيران تجريبي لها في سبتمبر 1975. تم تطويرها انطلاقا من طائرة ميغ-25 الشهيرة مع المحافظة على شكلها العام و قدراتها العالية إلا أنها تختلف عنها من حيث قدرتها على حمل طيارين اثنين بدل واحد بالنسبة للميغ-25 بالإضافة إلى تجهيزها برادار من نوع SBI-16 Zaslon ذو قدرة على نظام "look-down shoot-down" و كاشف بالأشعة تحت الحمراء. باستطاعتها حمل صواريخ موجهة ذات مدى 400 كيلومترا واسقاط الصوريخ المجنحة وتختلف عن الميغ 25 أيضا بقدرتها على الطيران على ارتفاعات شاهقة مثل الميغ 25 وقدرتها على التحليق على ارتفاعات منخفضة و بسرعات فوق صوتية ويتم استعمالها كالرادارات الكبيرة
نورثروب إف-5 (بالإنجليزية: Northrop F-5) طائرة مقاتلة أمريكية من إنتاج شركة نورثروب ، صممت الطائرة في الخمسينات ودخلت خط الإنتاج في بداية الستينات ،انتج منها أكثر من 2,000 نسخة وصدرت للعديد من الدول.
يبلغ مدى الطائرة 1,400 كم بسرعة قصوى تبلغ 1,700 كم يشمل تسليح الطائرة 4 صواريخ جو - جو وصاروخين أرض جو ومدفعين عيار 20 ملم.
